2009 Saturn Vue XR-6 چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2009 Saturn Vue XR-6 Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 257 hp @ 6500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2009 Saturn Vue XR-6 کی کارگو کی صلاحیت 827 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1763 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2009 Saturn Vue XR-6 میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں Low-pressure detection system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 281 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 233 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.6 l / 100km اور ہائی وے میں 8.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 31,800 سے شروع ہوتی ہے

2009 Saturn Vue Used Price Estimates

اس کی خوبصورت اسٹائلنگ ، فرتیلی ڈرائیونگ حرکیات ، پاور ٹرینز اور پرکشش کیبن کا وسیع انتخاب ، 2009 کا سحر ویو کمپیکٹ کراس اوور حصے میں ایک مضبوط حریف کی حیثیت سے کھڑا ہے۔

تعمیراتی معیار کی کارکردگی اور کارکردگی کی وجہ سے کمپیکٹ کراس اوور ایس وی گیم میں برسوں تک ایک بینچ گرم ہونے کے بعد ، سنٹروریشن نے مکمل ڈیزائن کے ذریعے شکل میں آنے کے بعد پچھلے سال شروعاتی لائن اپ میں جگہ بنالی۔ اور 2009 کے لئے ، زحل ویو ایک اچھ .ا کھلاڑی ہے ، اس کے سمارٹ یورو پر مبنی ڈیزائن کی بدولت (یہ یوروپیئن اوپل انٹارا کا جڑواں ہے) جس میں اچھ looksے انداز ، ایک خیرمقدم کیبن اور ٹھوس ڈرائیونگ حرکیات کو ملایا گیا ہے۔

دوسرے عوامل جو وو کی اپیل میں اہم کردار ادا کرتے ہیں ان میں اعلی استحکام سے متعلق حفاظت اور سہولت کی خصوصیات شامل ہیں جیسے معیاری استحکام کنٹرول اور نیویگیشن سسٹم اور سیٹلائٹ ریڈیو کی دستیابی۔ زحل کا چھوٹا کراس اوور بھی طاقت کا ایک وسیع انتخاب پیش کرتا ہے ، جس میں 164 ہارس پاور کے چار سلنڈر سے لے کر 257-HP v6 تک کی طاقت ہے۔

مجموعی طور پر ، 2009 کے سنیچر وو اس حصے کی ہولڈرٹ اندراجات جیسے ہونڈا CR-v اور ٹویوٹا rav4 کے ساتھ ساتھ فورڈ فرار اور ہنڈئ ٹسکن جیسے دیگر مشہور چھوٹے کراس اوور کے خلاف ٹائر ٹو ٹائر کھڑے ہوسکتے ہیں۔ اس میں کچھ اتار چڑھاؤ موجود ہیں ، جیسے کارگو جگہ کی کمی ، ایندھن کی غیر معیشت اور قیمتوں میں جو مقابلہ سے دو ہزار ڈالر زیادہ ہے۔ لیکن اگر آپ ان خرابیوں کے ساتھ زندہ رہ سکتے ہیں تو ، روزانہ ایک بہت ہی خوشگوار اور عملی ڈرائیور کے ل the قیمت بنانی چاہئے۔

2009 کے سیتر وی ایک پانچ مسافروں کا کمپیکٹ ایس یو وی ہے جو تین ٹرم لیول میں آتا ہے: بیس ایکس ، مڈ گریڈ ایکس آر اور اسپورٹنگ ریڈ لائن۔ xe میں 16 انچ مصر کے پہیے ، ایئر کنڈیشنگ ، کیلیس انٹری ، مکمل بجلی کے لوازمات ، اون اسٹار ٹیلی مٹیکس ، اسٹیئرنگ وہیل آڈیو کنٹرولز ، کروز کنٹرول ، ٹیلٹ اسٹیئرنگ وہیل ، اونچائی سے ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ اور سی ڈی / ایم پی 3 اسٹیریو شامل ہیں۔ سیٹلائٹ ریڈیو اور معاون آڈیو جیک کے ساتھ۔

ایکس آر آر کا انتخاب کرتے ہوئے 17 انچ مصر کے پہیے ، سامان ریک کی ریلیں ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک پاور ڈرائیور سیٹ ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، بلوٹوتھ اور گرم سائیڈ آئینے شامل ہوتے ہیں۔ ریڈ لائن میں ایک نچلی ، کھیل سے ملنے والی معطلی ، ریئر خراب کرنے والا ، کروم ایگزسٹ آؤٹ لیٹس ، 18 انچ مصر کے پہیے ، گرم ، شہوت انگیز سامنے والی کھیلوں کی نشستیں ، چرمی اور سابر اپہولسٹری اور انوکھا اوزار شامل ہیں۔ ایکس آر کی زیادہ تر اضافی خصوصیات ایکس پر بطور اختیارات دستیاب ہیں ، اور ان ماڈلز میں چمڑے کے اختیاری اور گرم نشستیں بھی مل سکتی ہیں۔ دیگر دستیاب خصوصیات میں ایک پریمیم آڈیو سسٹم اور سی ڈی چینجر ، ایک نیویگیشن سسٹم ، بارش سے متاثر کن وائپرز اور ریموٹ انجن اسٹارٹر شامل ہیں۔

وو ایکس اور ایکس آر (صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو ورژن) میں ایک 2.4 لیٹر ان لائن 4 (164 ایچ پی اور 160 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک) چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے ملا ہوا ہے۔ xe v6 (صرف پہیے والی ڈرائیو) میں 3.5-لیٹر V6 اچھ 21ا 215 HP اور 220 lb-ft torque ہے۔ یہ چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہے۔ ایکس آر اور ریڈ لائن دونوں ٹرئمز میں زیادہ سے زیادہ طاقتور 3.6-لیٹر وی 6 (257 ایچ پی اور 248 ایل بی فٹ) کی خصوصیت چھ رفتار والی خودکار سے ملتی ہے۔ دستی شفٹ کنٹرول خصوصیت ریڈ لائن پر معیاری اور XR پر اختیاری ہے۔

3.6 لیٹر وی 6 کے ساتھ ، یہ سیتر سکوٹس ہے۔ 0-60 میل فی گھنٹہ کی جانچ میں ، ہم نے 7.3 سیکنڈ پر فرنٹ وہیل ڈرائیو Vue xr گھڑی۔ یہ اس حصے کے جیکربائٹ ، ریو 4 سے زیادہ سست ہے ، لیکن یہ اب بھی بہت تیز ہے۔ ایندھن کی معیشت ، تاہم ، اوسط سے تھوڑا سا کم ہے۔ چار سلنڈر والے فرنٹ ڈرائیو کی قیمتوں میں 19 ایم پی جی سٹی / 26 ایم پی جی ہائی وے اور 22 ایم پی جی مشترکہ کا ایک اندازہ تخمینہ ملتا ہے۔ اونڈ 3.5 لیٹر وی 6 کی 15/22/17 ایم پی جی کی درجہ بندی ہے ، جبکہ او ایس ڈی 3.6 لیٹر وی 6 حقیقت میں 16/22/18 ایم پی جی پر قدرے بہتر ہے۔

حفاظتی خصوصیات کی دولت کی مالیت 2009 کے تمام سیتر ویو ماڈلز پر معیاری ہے ، جس میں اینٹیلک بریک ، استحکام کنٹرول ، کرشن کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایربگس ، سائیڈ پردے ایئر بیگ اور سر کی سرگرمیاں شامل ہیں۔

حکومتی کریش ٹیسٹنگ میں ، وو نے للاٹ اور سائڈ ایفیکٹ دونوں ٹیسٹ کے ل for پانچ ستارے (پانچ میں سے) اسکور کیے۔ ویو نے ہائی وے سیفٹی ٹیسٹوں کے لئے انشورنس انسٹی ٹیوٹ کو بھی سہارا دیا ، جس نے اس ایجنسی کے فرنٹل آفسیٹ اور سائیڈ ایفیکٹ ٹیسٹ میں "اچھ "ا" کی اعلی درجہ بندی کی۔

2009 کے سنیچر وو کی 3.6 لیٹر وی 6 طاقتور اور مضبوط ہے ، حالانکہ بعض اوقات اس میں عموما smart سمارٹ اور تیز رفتار سے چھ تیز رفتار خود کار طریقے سے شکار ہوتا ہے ، بظاہر اس بات کا یقین نہیں ہوتا ہے کہ رفتار کو برقرار رکھنے کے لئے گیئر رکھنا ہے یا نیچے قدم رکھنا۔ اسٹیئرنگ عین مطابق اور مناسب وزن والا ہے ، جس سے پارکنگ لاٹوں میں آسانی سے آسانی پیدا ہوسکتی ہے جبکہ سڑکوں اور انٹر اسٹریٹ فری ویز پر چلنے والی رفتار سے ٹھوس ، پر اعتماد محسوس ہوتا ہے۔ زیادہ تر سیاحت نرم سواری کے لئے ملتی ہے - ڈرائیور کے شوقین افراد کے لئے تیز سرخ ریڈ ٹرم واضح انتخاب ہے۔

وو کا داخلہ ایک پرکشش ڈیزائن کی حامل ہے جس میں عام طور پر عمدہ یورپی گاڑیوں میں پائے جانے والے کوالٹی میٹریل ہے۔ کنٹرول آسان اور نشان زد ہیں۔ کروم کی آواز پر مشتمل راؤنڈ شکلیں ، گیجس سے لے کر ہوا سے لے کر آب و ہوا تک کے کنٹرول تک ، اس کیبن کو کلاسک طرز کا احساس دلاتی ہیں۔ اسٹیئرنگ وہیل ، ڈور پینل ، پارکنگ بریک اور شفٹ نوب پر برش - ایلومینیم لہجہ اوپر والے سلوک کو مزید آگے بڑھائے۔

ایڈجسٹ کارگو نیٹ کا ایک جوڑا اشیاء کو پیچھے سے پھسلنے سے روکتا ہے۔ 56 کیوبک فٹ پر ، کچھ حریفوں کے مقابلے میں Vue کی زیادہ سے زیادہ کارگو کی صلاحیت چھوٹی ہے جو قریب 20 مزید کیوب پیش کرتے ہیں۔ فرنٹ سیٹ سیٹ سکون کافی ہے ، حالانکہ کچھ لوگوں کو سیٹ کشن تھوڑا سا مختصر اور سیٹوں کو کسی حد تک پس منظر اور ریڑھ کی ہڈی کی حمایت نہیں مل سکتی ہے۔ دوسری صف والی نشستیں ایک ساتھ ملتی ہیں اور مہذب لیگ روم پیش کرتی ہیں۔ تیسری صف والی نشست ، جو تیزی سے مقبول (لیکن بحث مباحثہ کی) خصوصیت ہے جس میں چھوٹے سے درمیانے سائز کے کراس اوور ایس اوز کے لئے پیش کی گئی ہے۔

اس مقام تک ، دوسری نسل کی ہماری تمام ڈرائیوز 3.6 لیٹر وی 6 سے لیس ماڈلز میں رہی ہیں۔ اتنا لیس ، ٹیوٹا rav4 کی طرح سیدھا سست رفتار نہیں تو ، Vue کافی طاقتور ہے۔ ہمیں شبہ ہے کہ 3.5-لیٹر V6 مناسب بجلی مہیا کرے گا ، جبکہ چار سلنڈر کی اپیل اس کے ایندھن کی معیشت کے فوقیت میں ہے۔ 2009 کا ستنر ویو اتنا ہی شوقین اور فرتیلی ہے جتنا اس کے بیشتر حریف اور شاہراہ پر آرام دہ ہے۔ اسٹیئرنگ ، تھروٹل اور بریک رسپانس سب زمرے سے ہماری توقعات کے مطابق تھے۔ اختیاری ٹیپ اپ / ٹیپ ڈاؤن شفٹ لیور کی واپسی کا عمل مایوسی کے ساتھ آہستہ آہستہ تھا ، لیکن زیادہ تر کسی قدر پر غور کرنے کے ل that's اس کی بہت کم یا کوئی تشویش نہیں ہے۔

ہموار پاور ٹرینبغیر کسی طاقت اور ہموار شفٹوں کی فراہمی کے لئے ایک 3.6 لیٹر وی 6 اور چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کا امتزاج۔اندرونی معیار2009 کے سیتر وو طبقے میں سب سے زیادہ پریمیم نما داخلہ کی حامل ہے۔

خاص طور پر جب چمڑے سے ملبوس ، 2009 کے سحر ویو زمرے میں سب سے امیر مسافر کیبن پیش کرتا ہے۔ آرام دہ اور پرکشش داخلہ میں اعلی معیار کے مواد اور عصری اسٹائل کی یکجا مدد۔ ہمیں کارنر کرتے ہوئے زیادہ پس منظر کی حمایت پسند آتی ، لیکن نشستیں دوسری صورت میں آرام دہ اور پرسکون ہیں اور پچھلے ماڈل کی نسبت ایک واضح بہتری ہے۔ بیک سیٹ مسافروں کے ساتھ اچھ legے سلوک کا سلوک کیا جاتا ہے اور ، لوگوں کی بجائے کارگو لے جانے کے ل the ، پچھلی سیٹ 60/40 کی تقسیم پر فلیٹ ہوجائے گی۔ ایک چھوٹی سی شکایت: ٹرانسمیشن سلیکٹر نے اتنی آسانی سے کام نہیں کیا جتنا ہم نے توقع کی ہوگی۔

اس کے بڑے اور جر boldتمند محاذ کے اختتام ، ٹرینڈی سائیڈ وینٹس اور ڈھلوان چھت کے خطوط کے ساتھ ، اس سنتری 2009 میں سٹرن وو کا شمار اس سب سے زیادہ نمایاں حصے میں ہے۔ سیڑھی کو xe سے xr تک لے کر ریڈ لائن کی طرف بڑھنا ، بیرونی امتیاز کرنے والوں میں جسمانی رنگ کے فاسیااس ، دھند کی لائٹس ، چھت خراب کرنے والے ، بڑے پہیے اور دوہری راستہ کی دکانیں شامل ہیں۔

بیس ٹرم میں ، 2009 کے سحر ویو کی خصوصیات ایئر کنڈیشنگ ، ایک سی ڈی / ایم پی 3 آواز والا نظام ہے جس میں معاون ان پٹ جیک ، ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ، اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ آڈیو کنٹرولز ، پاور ونڈوز / تالے / عکس ، ریموٹ کیلیس اندراج ، 16 انچ پہیے اور ہیڈلائٹس پر / آف آٹو ہر مقام پر استحکام کنٹرول اور چھ ائیر بیگ ہوتے ہیں۔

اپ گریڈ شدہ پاور ٹرینوں کے علاوہ ، 2009 کے سنیچر وی اضافی قیمت پر ڈی وی ڈی پر مبنی نیویگیشن سسٹم ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، پیچھے کی ڈی وی ڈی تفریحی نظام (ڈیلر انسٹال آپشن) ، چمڑے کے بیٹھنے ، گرم سامنے والی نشستیں ، سکس ڈسک سی ڈی چینجر ، آل- وہیل ڈرائیو ، پریمیم آڈیو سسٹم اور ریموٹ گاڑی اسٹارٹ۔ آنسٹار کا بلوٹوتھ ہینڈس فری فون کنیکٹوٹی xe پر اختیاری ہے اور xr اور ریڈ لائن ٹرامس پر معیاری ہے۔

ہر 2009 کے سنیچر وو xr اور ریڈ لائن میں 257-ہارس پاور V6 کی تطبیق کی گئی ہے جو اختیاری مینو میٹرک شفٹنگ کے ساتھ بہتر چھ رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سے ملتی ہے۔ آل وہیل ڈرائیو Xe ماڈل کم طاقتور ، کم نفیس 3.5 لیٹر V6 حاصل کرتے ہیں ، جبکہ فرنٹ وہیل ڈرائیو Xe ماڈل میں چار سلنڈر / چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کومبو ملتا ہے۔ جی ایم نے 2009 میں ایک جدید ترین ہائبرڈ متعارف کرانے کا وعدہ کیا ہے جس میں اس کی 2 موڈ والی ہائبرڈ ڈرائیو 3.6 لیٹر وی 6 انجن پر مشتمل ہے۔2.4-لیٹر ان لائن 4169 ہارس پاور @ 6200 RPM172 ہارس پاور @ 6500 RPM (ہائبرڈ)161 lb.-ft. @ tor00 @ 5100 RPM167 lb.-ft. torque @ 4500 RPM (ہائبرڈ)ایپا کا تخمینہ ایندھن کی معیشت: 19/26 (fwd) ، 25/32 (ہائبرڈ)3.5 لیٹر وی 6222 ہارس پاور @ 5900 RPM219 lb.-ft. آف ٹارک @ 3200 RPMایپا کا تخمینہ ایندھن کی معیشت: 16/23 (او ایس ڈی)3.6 لیٹر وی 6257 ہارس پاور @ 6500 RPM248 lb.-ft. 2100 RPM @ torque کیایپا کا تخمینہ ایندھن کی معیشت: 17/24 (fwd) ، 17/24 (سرخ لکیر ، fwd) ، 16/23 (او ایس ڈی)

2009 کے سنیچر وی xe کی صنعت کار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) سے starts 24،000 سے کم قیمت شروع ہوتی ہے اور بھری ہوئی ایکس آر کے لئے کم سے وسط $ 30،000 کی حد میں پھیلا ہوا ہے۔ ہائبرڈ ماڈل $ 29،000 کے لگ بھگ شروع کرتے ہیں ، جبکہ اسپورٹی ریڈ لائن پوری طرح سے load 35،000 تک بھری ہوسکتی ہے۔ زحل کی نو ہاگل قیمتوں کا تعین کرنے کی پالیسی کے مطابق ، ہماری قیمتوں میں اسٹیکر کی قیمت کے آس پاس حقیقی دنیا کے لین دین کی قیمتوں کی عکاسی ہوتی ہے۔2009 ہونڈا cr-v ،ہنڈئ سانتا فی اور ٹویوٹا rav4 سب بیس ستنور قیمت کی قیمت کے قریب شروع ہوتے ہیں۔ اگرچہ بیچنے والی قیمت کے سلسلے میں ہنڈا CR-v یا ٹویوٹا rav4 کے بالکل برابر نہیں ہے ، لیکن ہم توقع کرتے ہیں کہ 2009 کے سنتری کی قیمت اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرے گی ، خاص طور پر ہائبرڈ ٹرمز۔

2009 Saturn Vue صارفین کے جائزے