2006 Mazda RX-8 GT چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Mazda RX-8 GT Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 1.3L Bi-Rotor انجن سے چلتا ہے جو 238 hp @ 8500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Mazda RX-8 GT کی کارگو کی صلاحیت 290 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1384 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Mazda RX-8 GT میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 260 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 228 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.9 l / 100km اور ہائی وے میں 8.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 40,295 سے شروع ہوتی ہے

2006 Mazda RX-8 Used Price Estimates

چار نشست 2006 مازڈا آر ایکس۔ 8 عام طور پر حاضر ملازم سخت سواری کے بغیر سپورٹس کار جیسی کارکردگی پیش کرتی ہے۔ صرف مایوس کن ایندھن کا مائلیج rx-8 کو عملی کھیل کی کار میں حتمی ہونے سے روکتا ہے۔

اسپورٹس کوپٹس کا عرصہ دراز سے رہا ہے ، لیکن 2006 کے مزدا آر ایکس 8 کی طرح غیر روایتی رہے ہیں۔ یہ فرتیلا سنبھالنے والی مشین صرف ایک نئی پروڈکشن کار ہی نہیں ہے جو صرف ایک روٹری انجن رکھنے کے لئے دنیا میں فروخت کی گئی ہے ، بلکہ یہ صرف اسپورٹ کوپ ہی ہے جس کے پیچھے پیچھے کے دروازوں کا ایک مجموعہ ہے جو حیرت انگیز طور پر چار مسافر کیبن تک رسائی کی اجازت دیتا ہے۔

ان دنوں ، وانکل روٹری انجن مزدا کا بہت زیادہ مترادف ہے۔ روایتی پسٹن انجن سے ہونے والے اس کے فوائد میں دیئے گئے جسمانی سائز ، ہلکا وزن اور کم حرکت پزیر حصوں کے لئے ایک اعلی مخصوص پیداوار شامل ہے۔ مازڈا کے جدید ترین "رینیسیس" روٹری ڈیزائن نے بھی روایتی خرابیوں میں سے بیشتر کو کم کیا ہے۔ rx-8 میں ، مزدا کے انجینئر انجن کی جگہ کو بہتر بنانے کے لئے روٹری کے وزن اور سائز کے فوائد کو بروئے کار لانے میں کامیاب ہوگئے۔ نتیجہ پہی ofوں کے ہر سیٹ ، کشش ثقل کا ایک کم مرکز اور ایک کم ہڈ لائن کے مابین 50/50 وزن کا توازن ہے جو کار کے اسپورٹی انداز اور گھسیٹنے کے پھسلنے والے گتانک میں معاون ہے۔ rx-8 کے بیس کرب کا وزن تقریبا 3،000 پاؤنڈ ہے ، جو اس کے اہم حریفوں سے کم و بیش 300-400 پاؤنڈ کم ہے۔ ہینڈلنگ کے لحاظ سے ، بہت کم کاریں مزدا کے مقابلے میں صحت سے متعلق اور سواری کے معیار کو سنبھالنے میں بہتر توازن حاصل کرتی ہیں۔

اگرچہ "2 + 2" اسپورٹس کار کا خیال کئی دہائیوں سے جاری ہے ، لیکن rx-8 اسے "فری اسٹائل" دروازوں کے ذریعے اگلی سطح تک لے جاتا ہے ، جو محاذوں کے بالکل برعکس کھلتے ہیں اور لوگوں کو بھاری بھرکم اور کارگو بناتے ہیں۔ آسان بشرطیکہ ان کی لمبائی 6 فٹ سے کم ہو ، پیٹھ میں بیٹھے ہوئے افراد کو چاروں طرف معاون بیٹھنے اور کافی کمرے ملیں گے۔ باری باری ، عقبی نشست کا علاقہ سامان یا گروسری کے تھیلے پھینکنے کے لئے ایک بہت اچھی جگہ ہے ، حالانکہ اس کے اور عقبی کارگو ایریا کے مابین ایک ہم آہنگی حاصل نہیں کی جاسکتی ہے کیوں کہ عقبی نشستیں آگے نہیں بڑھتی ہیں۔

30،000 ڈالر سے کم سپورٹس کار طبقہ میں بہت ساری کاریں نہیں ہیں۔ لیکن ان میں سے کچھ ، نسان کا 350z rx-8 کا سب سے براہ راست مدمقابل ہے ، کیوں کہ یہ اس سے تھوڑی زیادہ قیمت پر اسی طرح کی کارکردگی پیش کرتا ہے۔ پیچھے ہٹنے کے بغیر ، زیڈ زیادہ سچی سپورٹس کار ہے ، لیکن ان لوگوں کے لئے جنہیں تھوڑا سا عملی اور زیادہ معافی دینے والی سواری کی ضرورت ہے ، 2006 کے مزدا آر ایکس 8 کو شکست دینا مشکل ہے۔

مزدا آر ایکس ۔8 ایک چار نشستوں پر مشتمل ہارڈ ٹاپ کے طور پر آتا ہے ، بنیادی طور پر ، چار دروازے۔ اگلے دروازے پورے سائز کے ہوتے ہیں جبکہ دو چھوٹے چھوٹے دروازے عقبی مسافروں کی ٹوکری تک رسائی میں آسانی کرتے ہیں۔ rx-8 لائن میں ایک خود بخود ٹرانسمیشن ماڈل ہے جس میں ایک نیا چھ اسپیڈ گیئر باکس ، اور ایک دستی ٹرانسمیشن ورژن ہے جس میں چھ کوگ بھی ہیں۔ خودکار rx-8 ایئر کنڈیشنگ ، 16 انچ پہیے اور بجلی کی کھڑکیوں ، تالے اور آئینے کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ چھ اسپیڈ دستی ماڈل میں ایک محدود پرچی کا فرق ، ایک کھیل سے منسلک معطلی اور 18 انچ پہیے اور ٹائر شامل کیے گئے ہیں۔ چار آپشن پیکیج دستیاب ہیں۔ چھ اسپیڈ ماڈلز پر ، اسپورٹ پیکیج میں زینون ہیڈلائٹس ، استحکام اور کرشن کنٹرول اور فوگ لائٹس کا اضافہ ہوتا ہے ، جبکہ خود کار طریقے سے آراستہ ورژن میں بھی ایک محدود پرچی تفریق ، بڑے بریک ، ایک ریٹینڈ معطلی اور 18 انچ پہیے ملتے ہیں۔ ٹورنگ پیکیج سن روف ، بوس آڈیو سسٹم ، ہوم لنک اور آٹو ڈیمنگ آئینہ فراہم کرتا ہے۔ گرینڈ ٹورنگ پیکیج میں چھ راستے سے چلنے والی پاور ایڈجسٹایبل ڈرائیور سیٹ ، گرم سیٹیں ، چمڑے کی رساو اور گرم سائیڈ آئینے کے ساتھ مذکورہ بالا سارے سامان کو شامل کیا گیا ہے۔ شنکا ("ارتقاء" کے لئے جاپانی) پیکیج میں زیادہ جارحانہ انداز سے بننے والی معطلی ، چمڑے / الکینٹرا بیٹھنے ، سیریوس سیٹلائٹ ریڈیو ، اپ گریڈ شدہ داخلہ ٹرم اور 18 انچ کے منفرد مرکب کے ذریعے کھیل اور عیش و آرام کی خصوصیات شامل کی گئی ہیں۔ کھڑے اکیلے اختیارات میں نیویگیشن سسٹم اور ان-ڈیش سکس ڈسک سی ڈی چینجر شامل ہوتا ہے۔

مزدا آر ایکس 8 کے دونوں ورژن 1.3 لیٹر کے روٹری انجن کے ذریعہ حوصلہ افزائی کرتے ہیں جو عقبی پہیے پر بجلی بھیجتا ہے۔ جب چھ اسپیڈ ، پیڈل شفٹ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتا ہے تو ، انجن 212 ہارس پاور پیدا کرنے کے لئے تیار کیا جاتا ہے۔ دستی ترسیل کے ورژن میں اس پاور پلانٹ کا 232-hp ورژن ملتا ہے۔ گاڑی کے ہلکے وزن کے ساتھ مل کر ، rx-8 انتہائی آسانی سے بجلی کی ترسیل کے ساتھ خوش کن کارکردگی پیش کرتا ہے۔ ہم نے 7.0 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ اور چھ رفتار دستی کے ساتھ 15.4 سیکنڈ کی سہ ماہی میل کی کارکردگی ریکارڈ کی ہے۔

ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کے لئے سائیڈ ایر بیگ اور سائیڈ پردے ایئر بیگ ، جیسے چار پہیے اینٹیلک ڈسک بریک کرتے ہیں۔ استحکام کنٹرول اختیاری ہے. این ایچ ٹی ایس اے کریش ٹیسٹنگ میں ، مزڈا آر ایکس 8 نے فرنٹ اسٹار کی درجہ بندی حاصل کی (ممکنہ پانچ میں سے) فرنٹال اثرات میں ڈرائیور کے تحفظ کے لئے اور سامنے والے مسافر کے لئے پانچ ستارے۔ مازدا کو ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے بورڈ میں چار ستارے ملے۔ مزید برآں ، rx-8 ایک واحد مسافر کار ہے جو فی الحال امریکہ میں فروخت کی جاتی ہے۔ nhtsa سے ایک عمدہ فائیو اسٹار رول اوور درجہ بندی حاصل کرنے کے لئے۔

اگرچہ 2006 کے مزدا آر ایکس 8 میں ریس ٹونڈ اسپورٹس کار کی طرح نظر آتی ہے ، لیکن سڑک پر اس کا برتاؤ کافی زیادہ شائستہ ہے۔ کونے کونے میں کافی گرفت ہے اور اسٹیئرنگ وہیل کے ذریعے ٹھوس تاثرات ہیں ، لیکن یہ آپ کو روزانہ کے سفر پر شکست نہیں دیتی۔ روٹری انجن کو اپنی اعلی طاقت بنانے کے ل engine انجن کی تیز رفتار کی ضرورت ہوتی ہے ، لیکن فراہمی عملی طور پر کمپن سے پاک ہے اور شور کی سطح دب جاتی ہے۔ مجموعی طور پر ، rx-8 ایک ایسی کار کی سب سے بہترین مثال ہے جو گاڑی چلانے میں دلچسپی رکھتی ہے جب کہ اب بھی روزانہ کی بنیاد پر قابل استعمال رہتا ہے۔

rx-8 کے پچھلے حص rearے والے پچھلے دروازے عقبی نشستوں تک بلا روک ٹوک رسائی کی سہولت دیتے ہیں جس سے اس سپورٹس کار کو اچھی طرح کی نشستوں اور چھت کی لکیر کی بدولت آرام سے چار بڑوں کو لے جانے کی صلاحیت مل جاتی ہے جس سے پیٹھ میں ہیڈ روم کافی ہوجاتا ہے۔ اندرونی ڈیزائن میں ایک سرکلر تھیم ہوتا ہے ، جس میں تین گول گیجز اور ایک سرکلر سنٹرل ڈیش پوڈ ہوتا ہے جس میں سٹیریو اور آب و ہوا کو کنٹرول کرنے والے افعال ہوتے ہیں ، جبکہ "پیانو بلیک" لہجے کاک پٹ کو کلاس کا حصہ دیتے ہیں۔ بدقسمتی سے ، آڈیو سسٹم اور آب و ہوا پر قابو پانے کے لئے ایک انتہائی مصروف ڈسپلے ایک چیلنج کو پڑھنے کو "ایک نظر" بنا دیتا ہے۔

2006 Mazda RX-8 صارفین کے جائزے