2005 Dodge Caravan Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2005 Dodge Caravan Base Front-wheel drive MiniVan ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.3L V6 OHV 12 valves انجن سے چلتا ہے جو 180 hp @ 5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2005 Dodge Caravan Base کی کارگو کی صلاحیت 4030 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1773 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2005 Dodge Caravan Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear solid axle suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں Steel wheels with covers معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 196 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 207 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.2 l / 100km اور ہائی وے میں 8.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 27,825 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 27,825 | |
| جسم | MiniVan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 3.3L V6 OHV 12 valves | |
| طاقت | 180 hp @ 5200 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 7 Seats | |
| منتقلی | 4 speed automatic transmission | |
| کارگو کی جگہ | 4,030.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 4,030.0 L | |
| پہیے کی قسم | Steel wheels with covers | |
| سیریز | Caravan IV LWB | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 180 HP | |
| torque | 196 N.m | |
| تیز رفتار | 207 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 10.0 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 12.2 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 8.2 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,773 KG | |
| برانڈ | Dodge | |
| ماڈل | Caravan | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 17.4 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 132.6 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 28.8 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 149.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2005 dodge grand caravan SXT 3.8 V6 0-60 *STOCK*
2005 dodge grand caravan acceleration
2005 Dodge Caravan Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,247 | $ 2,130 | $ 2,618 |
| Clean | $ 1,165 | $ 1,989 | $ 2,441 |
| Average | $ 1,000 | $ 1,707 | $ 2,087 |
| Rough | $ 836 | $ 1,425 | $ 1,733 |
گاڑی چلانے اور سواری کرنے میں خوشگوار ، یہ کارواں سخت بجٹ پر کنبے کے لئے نون فروز منیون نقل و حمل کی پیش کش کرتا ہے۔
2005 Dodge Caravan Base بیرونی رنگ
2005 Dodge Caravan Base اندرونی رنگ
2005 Dodge Caravan انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 OHV 12 valves | SE | 180 hp @ 4400 rpm | 196 N.m | 12.9 L/100km | 8.6 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| 3.3L V6 OHV 12-valve | Base | 180 hp @ 5000 rpm | 196 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 10.0 s | 17.4 s | 28.8 s |
| 3.3L V6 OHV 12-valve (Flex-Fuel) | SXT | 180 hp @ 5000 rpm | 196 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 10.3 s | 17.6 s | 29.1 s |
| 3.3L V6 OHV 12-valve | SE | 180 hp @ 5200 rpm | 196 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 10.0 s | 17.4 s | 28.8 s |
| 3.3L V6 OHV 12-valve | SXT | 180 hp @ 5200 rpm | 196 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 10.3 s | 17.6 s | 29.1 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | Base | 180 hp @ 5200 rpm | 196 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 10.0 s | 17.4 s | 28.8 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | SXT | 180 hp @ 5200 rpm | 196 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 10.3 s | 17.6 s | 29.1 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | SXT | 180 hp @ 5000 rpm | 196 N.m | 12.0 L/100km | 8.2 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 3.3L V6 OHV 12 valves | Sport | 180 hp @ 5200 rpm | 196 N.m | 13.3 L/100km | 9.0 L/100km | 10.3 s | 17.5 s | 29.1 s |
| 3.3L V6 SOHC 12 valves | SE | 180 hp @ 5000 rpm | 196 N.m | 13.3 L/100km | 9.0 L/100km | 10.0 s | 17.4 s | 28.8 s |
2005 Dodge Caravan ٹرامس
2005 Dodge Caravan پچھلی نسلیں
2005 Dodge Caravan مستقبل کی نسلوں
Dodge Caravan جائزہ اور تاریخ
چوتھی نسل کے چھوٹے لوگ کرسلر آر ایس پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہیں۔
ڈاج عملی طور پر پٹھوں کی کار کو پیٹنٹ کیا۔ انہیں بہت کم ہی معلوم تھا کہ وہ امریکہ کے سب سے بڑے آٹوموبائل بنانے والے اداروں میں شامل ہوجائیں گے اور یہ کہ چارجر ماڈل ، مثال کے طور پر ، خاص طور پر 66-67 ، جبڑے کو حیرت سے چھوڑتے ہوئے حیرت کا باعث بن جائے گا۔ جان فرانسیس اور ہورس ایلجن ڈاج 1901 میں موٹرسائیکل بنا رہے تھے جب انہوں نے اپنی کمپنی ، ڈاج برادرس سائیکل اور مشین فیکٹری کو ڈیٹروائٹ کرنے ، مشی گن میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔
اس سے پہلے کہ کڈیکالک انجنوں کی نشوونما میں برسات بعد ، بھائی بہت سارے پروڈیوسروں کو کار کے حصے فراہم کررہے تھے۔ کاریں بنانے کے عمل میں ان کی ابتدائی شمولیت انہیں اپنا کاروبار شروع کرنے کی طرف راغب کرتی ہے ، جس کی شناخت اور بدنامی کے ایک بڑے آرڈر کے لئے قطار میں داخل ہوتی ہے۔ 1914 میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی قائم کرنے سے وہ انسداد کے ایک قدم کے قریب پہنچ گئے۔
پہلے ڈاج آٹوموبائل نے فورڈ ماڈل ٹی کی خصوصیات میں سے کچھ کا اشتراک کیا لیکن اگنیشن اور دیگر بہتری کے لحاظ سے اس سے آگے بڑھ کر گاڑی چلانے میں آسانی پیدا کردی۔ ڈوج کے پیش کردہ سب سے بڑے فوائد میں سست کلاسک کرینک اسٹارٹ کے بجائے ہموار ، بجلی کا آغاز تھا۔ درمیانے طبقے کے لئے تیار کردہ ، کاریں تیزی سے ایک تجارتی کامیابی بن گئیں ، جس کی بنیادی وجہ قابل اعتماد درڑھتا ، انجن میں بہتری اور اسٹائل عناصر کی ہوشیار ملاوٹ ہے۔
1917 تک ، ڈاج نے کاروں کی تیاری کے دیگر علاقوں میں توسیع کا سوچنا شروع کرنے کے لئے کافی کاریں تیار کیں۔ ٹرکوں کو ایسا لگتا تھا کہ وہ کامیابی کے ساتھ کچھ لے سکے اور ڈاج ٹرک ڈویژن وجود میں آیا۔ ڈوج ٹرکوں کو پہلی جنگ عظیم کے دوران امریکی فوج نے استعمال کیا جس کے بعد وہ تجارتی گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتے رہے۔
ڈوج بھائیوں نے اپنا کاروبار ڈیلن ، پڑھنے اور کمپنی کو 146 ملین ڈالر کی حیرت انگیز طور پر بڑی رقم میں فروخت کیا ، جو کہا جاتا ہے کہ اس وقت کی تاریخ کی سب سے بڑی رقم ہے۔ ڈلن ہیلمیڈ ڈاج مینجمنٹ نے صرف 3 سال کے لئے ، 31 جولائی ، 1928 کو کرسلر کارپوریشن کو نیا حصول منظور کیا۔
کرسلر کی کچھ یوروپی آٹوموٹو گروپوں ، جیسے برطانوی جڑوں کے گروپ اور فرانسیسی سمکا پر مالی فتح کی وجہ سے ، 60 کی دہائی میں ڈوج کو یوروپ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ہلکے وزن میں تجارتی گاڑیاں یہاں ایک مختلف بیج کے تحت فروخت ہوتی ہیں۔ ڈوج 50 سیریز کو برطانیہ میں کافی پذیرائی ملی ہے ، جو فوجی اور افادیت کاموں کے لئے ایک پسندیدہ بن گیا ہے۔
1977 میں کرسلر کے یوروپیائی ذیلی ادارہ اور اس سے ملحق ڈاج شاخ کا مکمل خاتمہ ہوا۔ ڈاج فیکٹری کے ساتھ ساتھ ڈاج کے نام کو استعمال کرنے کے کچھ حقوق نو رینالٹ نے خریدے جنہوں نے ڈاج کی تجارتی گاڑیوں کی تیاری دوبارہ شروع کی۔ تاہم ، اس کی وجہ سے اس نے نام کے حقوق پر قابو پانے میں صرف 80 کی دہائی تک ڈوج نام کا استعمال کیا۔ صرف فیکٹری رکھی گئی تھی۔
ڈوج فی الحال ڈیملر کرسلر گروپ کا حصہ ہے اور اسے حال ہی میں ریٹرو مستقبل کے اسٹائلائزڈ پٹھوں کی کاروں کی بجائے اپنے ٹرکوں کے لئے جانا جاتا ہے کیونکہ وہ 60 اور 70 کی دہائی کے دوران جانتا تھا۔ کسی بھی دوسرے امریکی کار بلڈر کی طرح ڈوج نے بھی اس وقت چارجر اور کورونیٹ ماڈلز کے لانچ کے ساتھ ہی بڑی تعداد میں کامیابی حاصل کی تھی ، جس میں صرف چند ہی افراد کے نام شامل تھے۔
جہاں تک کمپنی کی موجودہ صورتحال کا تعلق ہے ، ٹرک سب سے زیادہ فروخت کرتے ہیں ، جو ڈویژن کے پنڈال کا 78 78 فیصد نمائندگی کرتے ہیں۔ ابھی بھی یوروپ میں بہت زیادہ تشہیر کی جارہی ہے ، ڈاج نے اسی قسم کے کسٹمر تک پہنچنے کی کوشش کی ہے جو اس نے 70 کی دہائی میں نائٹرو اور کیلیبر جیسے متلاشی ، تیز روڈ ٹیمر کا ایک سلسلہ شروع کرکے واپس کیا تھا۔
اس سے پہلے کہ کڈیکالک انجنوں کی نشوونما میں برسات بعد ، بھائی بہت سارے پروڈیوسروں کو کار کے حصے فراہم کررہے تھے۔ کاریں بنانے کے عمل میں ان کی ابتدائی شمولیت انہیں اپنا کاروبار شروع کرنے کی طرف راغب کرتی ہے ، جس کی شناخت اور بدنامی کے ایک بڑے آرڈر کے لئے قطار میں داخل ہوتی ہے۔ 1914 میں ڈاج برادران موٹر گاڑی کمپنی قائم کرنے سے وہ انسداد کے ایک قدم کے قریب پہنچ گئے۔
پہلے ڈاج آٹوموبائل نے فورڈ ماڈل ٹی کی خصوصیات میں سے کچھ کا اشتراک کیا لیکن اگنیشن اور دیگر بہتری کے لحاظ سے اس سے آگے بڑھ کر گاڑی چلانے میں آسانی پیدا کردی۔ ڈوج کے پیش کردہ سب سے بڑے فوائد میں سست کلاسک کرینک اسٹارٹ کے بجائے ہموار ، بجلی کا آغاز تھا۔ درمیانے طبقے کے لئے تیار کردہ ، کاریں تیزی سے ایک تجارتی کامیابی بن گئیں ، جس کی بنیادی وجہ قابل اعتماد درڑھتا ، انجن میں بہتری اور اسٹائل عناصر کی ہوشیار ملاوٹ ہے۔
1917 تک ، ڈاج نے کاروں کی تیاری کے دیگر علاقوں میں توسیع کا سوچنا شروع کرنے کے لئے کافی کاریں تیار کیں۔ ٹرکوں کو ایسا لگتا تھا کہ وہ کامیابی کے ساتھ کچھ لے سکے اور ڈاج ٹرک ڈویژن وجود میں آیا۔ ڈوج ٹرکوں کو پہلی جنگ عظیم کے دوران امریکی فوج نے استعمال کیا جس کے بعد وہ تجارتی گاڑیوں کے طور پر استعمال ہوتے رہے۔
ڈوج بھائیوں نے اپنا کاروبار ڈیلن ، پڑھنے اور کمپنی کو 146 ملین ڈالر کی حیرت انگیز طور پر بڑی رقم میں فروخت کیا ، جو کہا جاتا ہے کہ اس وقت کی تاریخ کی سب سے بڑی رقم ہے۔ ڈلن ہیلمیڈ ڈاج مینجمنٹ نے صرف 3 سال کے لئے ، 31 جولائی ، 1928 کو کرسلر کارپوریشن کو نیا حصول منظور کیا۔
کرسلر کی کچھ یوروپی آٹوموٹو گروپوں ، جیسے برطانوی جڑوں کے گروپ اور فرانسیسی سمکا پر مالی فتح کی وجہ سے ، 60 کی دہائی میں ڈوج کو یوروپ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ہلکے وزن میں تجارتی گاڑیاں یہاں ایک مختلف بیج کے تحت فروخت ہوتی ہیں۔ ڈوج 50 سیریز کو برطانیہ میں کافی پذیرائی ملی ہے ، جو فوجی اور افادیت کاموں کے لئے ایک پسندیدہ بن گیا ہے۔
1977 میں کرسلر کے یوروپیائی ذیلی ادارہ اور اس سے ملحق ڈاج شاخ کا مکمل خاتمہ ہوا۔ ڈاج فیکٹری کے ساتھ ساتھ ڈاج کے نام کو استعمال کرنے کے کچھ حقوق نو رینالٹ نے خریدے جنہوں نے ڈاج کی تجارتی گاڑیوں کی تیاری دوبارہ شروع کی۔ تاہم ، اس کی وجہ سے اس نے نام کے حقوق پر قابو پانے میں صرف 80 کی دہائی تک ڈوج نام کا استعمال کیا۔ صرف فیکٹری رکھی گئی تھی۔
ڈوج فی الحال ڈیملر کرسلر گروپ کا حصہ ہے اور اسے حال ہی میں ریٹرو مستقبل کے اسٹائلائزڈ پٹھوں کی کاروں کی بجائے اپنے ٹرکوں کے لئے جانا جاتا ہے کیونکہ وہ 60 اور 70 کی دہائی کے دوران جانتا تھا۔ کسی بھی دوسرے امریکی کار بلڈر کی طرح ڈوج نے بھی اس وقت چارجر اور کورونیٹ ماڈلز کے لانچ کے ساتھ ہی بڑی تعداد میں کامیابی حاصل کی تھی ، جس میں صرف چند ہی افراد کے نام شامل تھے۔
جہاں تک کمپنی کی موجودہ صورتحال کا تعلق ہے ، ٹرک سب سے زیادہ فروخت کرتے ہیں ، جو ڈویژن کے پنڈال کا 78 78 فیصد نمائندگی کرتے ہیں۔ ابھی بھی یوروپ میں بہت زیادہ تشہیر کی جارہی ہے ، ڈاج نے اسی قسم کے کسٹمر تک پہنچنے کی کوشش کی ہے جو اس نے 70 کی دہائی میں نائٹرو اور کیلیبر جیسے متلاشی ، تیز روڈ ٹیمر کا ایک سلسلہ شروع کرکے واپس کیا تھا۔
2005 Dodge Caravan صارفین کے جائزے
thankchase, 03/30/2013
بہت ساری استعداد کے ساتھ عظیم وین
یہ ایک کنبے کے لئے بہترین گاڑی ہے۔ میں ڈاج کارواں کے برسوں پہلے جھٹک گیا تھا۔ میرے پاس ایک ایسا مسئلہ تھا جس میں دس سال تک کوئی پریشانی نہیں تھی یہاں تک کہ ٹرانسمیشن تقریبا 200 200،000 میل دور ہو۔ میں نے ونڈ اسٹار خریدا تھا اور یہ پسند نہیں کرتا تھا لہذا دوبارہ نیا ڈاج کارواں ملا۔ جتنی جگہ اور سکون ہے اس کے ل. آپ گیس مائلیج کو نہیں ہرا سکتے۔ میں مسلسل اوسطا 20 ایم پی جی ہوں۔ اس پر غور کرتے ہوئے کہ آپ 7 سیٹ کرسکتے ہیں ، یہ ایک اچھی قدر ہے۔ میں نے بیٹری اور ٹائر تبدیل کردیئے ہیں۔ اب یہ تھوڑا سا بوڑھا ہو رہا ہے ، اس پر ڈیڑھ سو میل دور ہے ، لہذا میں نے رساو کی وجہ سے ریڈی ایٹر کو تبدیل کردیا ہے ، اور آکسیسنسر والوز (چیک انجن لائٹ آگیا)۔ اچھی قیمت مجموعی طور پر۔
zebraaudio, 03/18/2011
زبردست سواری
ہم نے قافلہ بغیر چولہے کے خریدا اور دوسری قطار کیپٹین کرسیوں کے آرام کے لئے نشستیں گئیں۔ اہل خانہ کو موٹرٹرینڈ کار شو میں لے گئے اور انہیں آدھے گھنٹے تک نشستوں پر بٹھایا۔ نوجوانوں نے کپتان کی کرسیوں کے آرام اور تفریحی نظام (ڈی وی ڈی) کے نظام کو سراہا۔ یہ سڑک کے طویل سفر میں زندگی بچانے والا ہے۔ وین میں ایک لاکھ روڈ سفر ہے۔ کوئی مسئلہ نہیں ایک بار بیٹری تبدیل کی ، ہر 40،000 میل دور بریک ، اور 85،000 میں ایک بار غلطی. oem ٹائر 65،000 میل تک جاری رہے ، مائیکلین کے ساتھ تبدیل کیا گیا۔ اچھی قیمت اور کوئی پریشانی نہیں - اگر وہ سٹو اور سیٹیں نہیں جاتے تو دوبارہ خرید لیں گے۔
yieldpseudo, 10/21/2011
سب سے بہتر
میں نے یہ گاڑی اگست 2010 میں خریدی تھی۔
میری عمر 3 سال ہے اور میں اپنے دوسرے بچے کی توقع کر رہا تھا۔
مجھے اس وین سے پیار ہوگیا
اس میں سواری کرنا بہت آرام دہ تھا ، اس میں کافی کمرہ ، چائلڈ سیٹ اینکرز اور دوسری قطار کے کپتانوں میں سے ایک کرسی پر مشتمل تھا جس میں 5 پوائنٹ ہارینس چائلڈ سیٹ تھی۔
اس سال کے دوران جب ہمیں یہ ہوتا تھا ہمیں اس کے ساتھ کبھی بھی کوئی پریشانی نہیں ہوتی تھی۔
میں حال ہی میں ایک حادثے میں ہوا تھا اور اس کا مجموعہ تھا۔
مجھے امید ہے کہ میں اپنی وین کو نئے ماڈل سے تبدیل کروں گا۔
vireodrove, 06/29/2005
زبردست خرید
ہم ایک قدم نیچے اترے ، اس سے پہلے ایک عظیم کارواں تھا۔ میں جگہ کے بارے میں فکرمند تھا ، لیکن یہ وین حیرت انگیز طور پر جسامت کے ل. جگہ جگہ ہے۔ حال ہی میں اسے 3،500 میل دورے پر لیا اور اس میں 4 افراد اور ہمارے تمام سامان کے کنبے کے لئے کافی جگہ موجود تھی۔ چھوٹے انجن کے ساتھ ، یہ اتنا تیز نہیں ہوتا ہے ، لیکن سفر بالکل ٹھیک ہے۔ ہمیں بہت سی گھنٹیاں اور سیٹیوں والی وین میں دلچسپی نہیں تھی (خودکار دروازوں کی ضرورت نہیں تھی ، وغیرہ۔ جو غلط ہوسکتی ہے)۔ اس وین میں سب کچھ ہے جس کی ہمیں ضرورت ہے۔ ا / سی ، ایم / ایف ایم سی ڈی / کیسٹ ، کروز۔ ایندھن کی معیشت ایک پلس ہے۔ اس کے علاوہ ، میری بیوی اور بیٹی کو حال ہی میں اس وین میں ریڈ لائٹ رنر نے نشانہ بنایا تھا ، اس کی آسانی سے مرمت کردی گئی تھی ، اور زیادہ اہم بات یہ ہے کہ نہ ہی اسے تکلیف ہوئی ہے۔ حفاظت ایک پلس ہے۔
seventeeninternet, 07/04/2014
2003 Dodge Caravan Cargo
"بہت اچھی حالت"
حالت اچھی ہے
aridstreak, 07/26/2011
"میرا دوسرا ڈاج کارواں اور میں تیسرا خریدوں گا ..."
بہت اچھی قیمت اور گیس مائلیج بھی۔ عظیم مرمت ریکارڈ (عام سے باہر کچھ بھی نہیں)۔ سٹو اور گو بہت اچھا ہے! یہ محفوظ ، سنبھالنے میں آسان ہے ، اچھی مرئیت ، بدیہی کنٹرول اور گیجز ہے۔
حریف کے خلاف موازنہ
2005 Dodge Caravan Base نردجیکرن
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cassette (Option) | AM/FM stereo radio with cassette and CD player (including 6 speakers) |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Entertainment Group 1 |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Adjustable Pedals (Option) | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
Base Dimensions
| 3rd Row Headroom | 948 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 859 mm |
| Cargo Capacity | 4030 L |
| Curb Weight | 1773 kg |
| Front Headroom | 1005 mm |
| Front Legroom | 1032 mm |
| Fuel Tank Capacity | 75 L |
| Height | 1749 mm |
| Length | 4808 mm |
| Max Trailer Weight | 1723 kg |
| Rear Headroom | 1008 mm |
| Rear Legroom | 927 mm |
| Wheelbase | 2878 mm |
| Width | 1997 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Dual Sliding Doors | Dual sliding doors |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Grille | Body-color grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Roof Rack | Yes |
| Side-Body Trim | Black bodyside mouldings |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row folding and removeable bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Special Features1 | Storage tray under front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Rear Seat Type | 2nd row split folding and removeable bench |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.3L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.3L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)8.2 (Automatic Highway) |
| Power | 180 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| 3rd Row Seat Belts | Regular |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | Std |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat | 2nd row bench with two integrated child seats |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Sentry Key theft deterrent system |
| Knee Airbags | Knee bolster on driver side |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Regular |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P215/70R15 |
| Power Steering | Power assist rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear solid axle suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Type | Steel wheels with covers |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں