2001 Lincoln Continental base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2001 Lincoln Continental base Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.6 L V8 DOHC 32 Valves انجن سے چلتا ہے جو 275 hp @ 5750 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2001 Lincoln Continental base کی کارگو کی صلاحیت 521 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1785 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2001 Lincoln Continental base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 300 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 239 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.6 l / 100km اور ہائی وے میں 8.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 52,200 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 1

نام	base
قیمت	$ 52,200
جسم	Sedan
دروازے	4 Doors
انجن	4.6 L V8 DOHC 32 Valves
طاقت	275 hp @ 5750 rpm
نشستوں کی تعداد	5 Seats
منتقلی	4 speed automatic
کارگو کی جگہ	521.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ	521.0 L
پہیے کی قسم
سیریز	Continental IX
ڈرائیوٹرین	Front-wheel drive
ہارس پاور	275 HP
torque	300 N.m
تیز رفتار	239 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ)	7.2 s
ایندھن کی قسم	Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر)	13.6 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ)	8.6 L/100km
گیئر کی قسم	auto
وزن	1,745 KG
برانڈ	Lincoln
ماڈل	Continental
0-400 میٹر (چوتھائی میل)	15.0 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار	153.4 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل)	24.9 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار	172.8 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

2001 Lincoln Continental 0-60 32v V8

2001 Lincoln Continental 32 Valve V8 Acceleration

Drag Race 1992 Lincoln Continental vs 2001 Chrysler Sebring

2001 Lincoln Continental Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 1,631	$ 2,621	$ 3,164
Clean	$ 1,449	$ 2,335	$ 2,818
Average	$ 1,087	$ 1,763	$ 2,127
Rough	$ 725	$ 1,191	$ 1,436

براعظم 2002 کے بعد ختم ہوچکا ہے ، ظاہر ہے کہ یہ امریکی عیش و آرام کی وضاحت کرنے میں ناکام ہے۔ ہمارے خیال میں یہ امریکی عیش و آرام کی مظہر ہے ، لیکن ہم مصنف ہیں ، مارکیٹر نہیں۔

اگر آپ کیڈیلاک کا متبادل تلاش کر رہے ہیں تو ، یہ آپ کی کار ہے۔

لنکن کی لائن اپ میں صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو کار ، اس میں 4.6 لیٹر وی 8 لیس ہے جو 5،750 آر پی ایم پر 275 ہارس پاور اور 4،750 آر پی ایم پر 275 فٹ پاؤنڈ ٹورک بناتی ہے۔ سائز اور آؤٹ پٹ دونوں میں ، یہ وی 8 کڈیلک کی بڑی کار لائن اپ میں وی 8 سے بہت مماثلت رکھتا ہے ، حالانکہ اس میں مارکیٹنگ پش کا فقدان ہے جو کیڈیلاک اپنے نارتھ اسٹار انجن کو دیتا ہے۔

ایک مکمل آزاد معطلی تمام براعظموں میں معیاری ہے۔ عقبی معطلی میں بوجھ کی سطح کی خصوصیت ہوتی ہے جو مسافروں یا اضافی سامان سے قطع نظر خود بخود سواری کی اونچائی کو برقرار رکھتی ہے۔ اضافی طور پر ، لنکن ایک اختیاری ڈرائیور سلیکٹ سسٹم پیش کرتا ہے جس میں ایڈجسٹ شاک ڈیمپنگ سسٹم شامل ہوتا ہے۔ یہ آلیشان ، نارمل یا ٹھوس سواری کنٹرول کے لئے مقرر کیا جاسکتا ہے۔ ڈرائیور سلیکٹ سسٹم میموری میموری کے ساتھ بھی آتا ہے جو دو الگ الگ ڈرائیوروں کو سیٹ اور بیرونی آئینے کی ترتیب کو انفرادی ذوق میں ایڈجسٹ کرنے کی سہولت دیتا ہے۔

سڑک پر ، براعظم ایک آرام دہ اور مستحکم سواری فراہم کرتا ہے ، جس کی آپ کو بڑی فرنٹ ڈرائیو لگژری کار سے توقع کرنی چاہئے۔ V8 سے آنے والی بجلی گزرنے اور عام شاہراہ سفر کے لئے کافی سے زیادہ ہے۔

اندر ، براعظم کا کیبن خاموش ہے۔ کنٹرول لے آؤٹ منطقی ہے ، حالانکہ مجموعی ماحول کچھ حد تک کمزور ہے۔ اسٹوریج کی جگہ کی کمی ہے ، اور کپ ہولڈرز ایڈجسٹ نہیں ہیں۔

اپ گریڈ کے معاملے میں ، آڈیوفائلس کے لئے ایک الپائن آڈیو سسٹم اور الپائن سکس ڈسک سی ڈی چینجر ہے ، اپ گریڈ شدہ داخلہ اور بیرونی ٹرم ٹکڑوں کے ساتھ ایک پرتعیش پیکیج ، اور کم ٹائر پریشر والے انتباہی نظام اور رن فلیٹ ٹائروں والا ذاتی حفاظتی پیکیج۔ محفوظ ترین سفر کے ل، ، لنڈن کے ریموٹ ایمرجنسی سیٹلائٹ سیلولر یونٹ کے ساتھ ایک ریسکو پیکیج دستیاب ہے جس میں مدد کی درخواست کی جاسکے اور عالمی پوزیشننگ سیٹلائٹ (جی پی ایس) نیٹ ورک کے ذریعہ گاڑی کے مقام کو منتقل کیا جاسکے۔

2001 ماڈل سال کے لئے براعظم کا بیرونی حصہ بدلا ہوا ہے۔ وسیع فرنٹ گرل کو برقرار رکھا گیا ہے ، جیسا کہ ڈوئل ایگزسٹ آؤٹ لیٹس اور سویپڈ ہڈ لائن ہیں۔ اس سے لنکن کو ڈریگ کا .32 گتانک ملتا ہے ، جو لگژری سیڈان جاتے ہیں ، کافی پھسلن ہوتا ہے۔ اگر آپ واقعی میں خود کو دوسرے براعظموں سے الگ رکھنا چاہتے ہیں تو اختیاری چھ اسپاکر کروم پہیے کار کی کلاسیکی شکل میں اضافہ کرسکتے ہیں۔

2001 کے ل all ، تمام لنکن ماڈلز اعزازی دیکھ بھال حاصل کریں گے۔ اس پروگرام میں تمام معمول کی دیکھ بھال کا احاطہ کیا گیا ہے - تیل میں تبدیلی سے لے کر جھٹکے تک - پہلے تین سال یا 36،000 میل تک۔ اس کے علاوہ ، چار سال / 50،000 میل کی بنیادی لنکن وارنٹی بھی باقی ہے۔

جب تک پچھلے سال ایل ایس کا آغاز نہیں ہوا ، براعظم میں لنکن کی سب سے چھوٹی پیش کش ہوتی تھی۔ اب یہ مڈ پیک ہے ، Ls اور بڑی ٹاؤن کار کے مابین سینڈویچ ہے۔ اگرچہ ابھی بھی ایک قابل اور پرکشش پیکیج ہے ، براعظم کی کچھ شناخت ختم ہوگئی ہے اور اسے اب بھی اکورا ، بی ایم ڈبلیو ، کیڈیلک ، لیکسس اور مرسڈیز بینز سے سخت مقابلہ درپیش ہے۔

2001 Lincoln Continental base بیرونی رنگ

Autumn Red Pearl Metallic

Black

Light Parchment Gold

Medium Charcoal Green

Medium Pacific Blue Metallic

Silver Frost Clearcoat Metallic

True Blue Pearl Metallic

Vibrant White Clearcoat

2001 Lincoln Continental base اندرونی رنگ

Int Deep Charcoal

Int Light Graphite

Int Light Parchment

Int Medium Parchment

2001 Lincoln Continental انجن

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
4.6L V8 DOHC 32 valves	Base	275 hp @ 5750 rpm	300 N.m	13.6 L/100km	8.6 L/100km	7.2 s	15.0 s	24.9 s
4.6 L V8 DOHC 32 Valves	base	275 hp @ 5750 rpm	300 N.m	13.6 L/100km	8.6 L/100km	7.2 s	15.0 s	24.9 s
4.6L V8 DOHC 32 valves	Base	275 hp @ 5750 rpm	300 N.m	13.9 L/100km	8.9 L/100km	6.9 s	15.0 s	24.9 s
4.6L V8 DOHC 32 valves	Base	260 hp @ 5500 rpm	300 N.m	13.9 L/100km	8.8 L/100km	7.5 s	15.3 s	25.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves	Base	260 hp @ 5750 rpm	300 N.m	13.9 L/100km	8.9 L/100km	7.5 s	15.3 s	25.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves	Base	260 hp @ 5750 rpm	300 N.m	14.1 L/100km	8.6 L/100km	7.5 s	15.3 s	25.3 s
	Base	279 hp	300 N.m	13.8 L/100km	9.8 L/100km	7.1 s	14.9 s	24.7 s

2001 Lincoln Continental ٹرامس

base
2001 Front-wheel drive Doors Seats $ 52,200.0

Horsepower: 279hp

Top Speed: 215.0

0 - 60mph:

Fuel - City: 13.6 L/100km

Fuel - Highway: 8.6 L/100km

Weight: 1745 kg

2001 Lincoln Continental پچھلی نسلیں

Signature
1992 Doors Seats $ 43,880.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

Signature
1991 Doors Seats $ 45,478.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

Signature
1990 Doors Seats $ 45,283.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

2001 Lincoln Continental مستقبل کی نسلوں

Reserve
2017 All-wheel drive Doors Seats $ 60,900.0

Horsepower: 335hp

Top Speed:

0 - 60mph:

Fuel - City: 14.4 L/100km

Fuel - Highway: 9.7 L/100km

Weight: 2052 kg

Base
2002 Front-wheel drive Doors Seats $ 53,100.0

Horsepower: 279hp

Top Speed: 215.0

0 - 60mph:

Fuel - City: 13.6 L/100km

Fuel - Highway: 8.6 L/100km

Weight: 1745 kg

Lincoln Continental جائزہ اور تاریخ

1995 اور 2002 کے درمیان پیداوار میں ، یہ براعظم کے 4 دروازوں والی پالکی کی نویں نسل تھی۔ 1982 میں انکشاف ہوا کہ ، ساتویں نسل کا لنک لنکن براعظم ، رِیل وہیل ڈرائیو کی ترتیب استعمال کرنے کے لئے اس کے رشتہ داروں میں آخری تھا۔

لنکن 1917 میں ایک آزاد لگژری کار پروڈیوسر کی حیثیت سے پروان چڑھا۔ انجینئرنگ ویز ہینری ایم کے ذریعہ اس کی بنیاد رکھی گئی۔ کیڈیلک سے علیحدگی کے بعد ، جس نے اس کی مشترکہ مدد کی تھی ، اس کمپنی کو لنکن کا نام دیا گیا تھا جو اب ناکارہ ریاستی رہنما کی تعریفی لینڈر بور کی یاددہانی ہے۔ ایک متضاد اتفاق میں ، صدر jfk کو اسی طرح قتل کیا گیا جیسے ابراہم لنکن تھا۔ اس کی موت کے وقت ، jfk کو لنکن کنٹینینٹل لیموزین میں چلایا جارہا تھا۔

تاہم ، اس طرح کا ڈرامہ پیش آنے سے پہلے ، لنکن کافی چھوٹی کمپنی تھی جو WWI کے دوران فوج کو لبرٹی ہوائی جہاز کے انجن فراہم کرتی تھی۔ بیٹے ولفریڈ کے ساتھ مل کر ، لیلینڈ نے جنگ کے فورا. بعد اپنی فیکٹری کو لگژری آٹوموبائل تیار کرنے میں تبدیل کردیا۔ لیلینڈ کی مہارت اور اپنی گاڑیوں کی صلاحیت کے باوجود ، فیکٹری کو ڈیزائن سے متعلق کئی رکاوٹوں اور مالی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا جس پر قابو نہیں پایا جاسکا۔ دیوالیہ پن پر مجبور ، لیلینڈ نے اپنی کمپنی کو 1922 میں 8 ملین ڈالر میں فورڈ پر بیچا۔

فورڈ قبضے کے فورا. بعد ، لنکن کی آٹوموبائل کی پہلی سیریز بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہوگی۔ فورڈ کے تحت ، لنکن کے اسٹائل کے مسائل حل ہوگئے تھے جیسا کہ اس سے پہلے استعمال کیے گئے مالی امور تھے۔ لیلینڈ کے اصل انجنوں میں بہت کم تبدیلیاں کی گئیں اور نہ ہی کوئی تبدیلی کی گئی تھی۔ پیداواری لاگت میں کٹوتی کے ساتھ ، اس کمپنی کو دسمبر 1922 میں 5،500 گاڑیاں نکالنے میں مدد ملے گی۔

1923 تک ، جسم کے نئے اسٹائل نمودار ہوئے ، ان میں سے بہت سے فلائٹ ووڈ اور برن جیسے کوچ بلڈرس کے ساتھ شراکت کا نتیجہ رہے ہیں۔ اس سے بڑی سیڈان اور لیموزینوں پر مشتمل گاڑیوں کی متنوع رینج کی نمائش ہوتی ہے جس میں 7 سے زیادہ مسافروں کی رہائش ہوسکتی ہے۔ کافی خاص قیمت والے ٹیگز کے باوجود یہ خصوصی کوچ ساختہ گاڑیاں آئیں ، لنکن فروخت میں کمی نہیں آئی۔ انھوں نے صرف اس کے برعکس کیا ، گزشتہ برسوں کے دوران 7،875 گاڑیاں بیچی گئیں اس میں 45 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔

1924 کی دہائی میں مشہور اڑنے والوں کی رہائی سامنے آئی جو ہمارے محکمہ پولیس نے بڑے پیمانے پر استعمال کیے۔ کاروں نے کچھ ایسی خصوصیات کا پریمیئر کیا جو 2 سال بعد نجی ماڈلز پر متعارف نہیں ہوئے تھے۔ دو وہیل ڈسک بریک ، ہتھیاروں کی ریک ، بکتر بند ونڈوز اور پولیس کی سیٹیوں میں شامل بہت سے 'لوازمات' میں آنے والوں میں شامل تھے۔

شاید لنکن کی بنائی ہوئی اب تک کی سب سے مشہور کار 1932 یوجین ٹی میں پھوٹ پڑی تھی۔ "باب" گریگوری کا ڈرائنگ بورڈ زفیر کی بعد میں رہائی نے براعظم کی رہائی کے دروازے توڑ ڈالے۔ مؤخر الذکر اصل میں ایک ترمیم شدہ 1938 زفیر کوپ تھا جسے گریگوری نے سیکشن کیا تھا اور اس میں عمودی ٹائر کا ماؤنٹ شامل کیا تھا۔ کار اتنی کامیاب ہوگئی کہ اس نے 1948 میں پیداوار رکنے تک 5000 یونٹوں میں فروخت کردی۔

تاہم ، براعظم میں نیکی نہیں ہوگی۔ بعد میں اسے نشان II کے ماڈل کے ذریعہ بازیافت کیا گیا۔ 1955 تک ، نشان II ایک حیرت انگیز $ 10،000 کے لئے خریدا جاسکتا ہے ، جتنا ان دنوں رولس رائس پر خرچ ہوتا ہے۔

بعد میں ڈیزائن ، جیسے ٹاؤن کار اور بڑی نیوی گیٹر ، لنکن کو 1998 میں ہم میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا لگژری کار برانڈ بننے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔ 1998 اور 2002 کے درمیان ملکیت میں تھوڑی تبدیلی کے بعد جب لنکن کا تعلق وزیر اعظم آٹوموٹو گروپ سے تھا ، کمپنی فورڈ احاطے پر لوٹ آیا جہاں آج بھی مل سکتا ہے۔

ایک پرتعیش کار صنعت کار اور صدارتی لیموزین سپلائر کی حیثیت سے اپنی روایت کے باوجود ، کمپنی کو ایشین اور یوروپی درآمدات کے مقابلے میں پچھلے چند سالوں میں شدید دھچکا لگا ہے۔ یہ زیادہ تر نئے ماڈلز کی کمی کی وجہ سے ہے ، اس مسئلے کی وجہ سے برانڈ کو نئے سرے سے حل کرنے کی امیدیں وابستہ ہیں۔ لنکن کا عہد نامہ ابھی بھی ایسے ماڈلز جیسے ایم کی زیڈز اور ایم کے ایکس کی ریلیز کے ذریعے ناقابل قبول ہے۔

2001 Lincoln Continental صارفین کے جائزے

servicesdicing, 09/13/2010

بہترین کار جو میں نے کبھی چلائی ہے

میں فی الحال 2001 کے لنکن براعظم میں گاڑی چلا رہا ہوں ، اور میں مرنے تک گاڑی کا مالک بننے کا ارادہ رکھتا ہوں۔ یہ ایسی معتبر گاڑی ہے جس میں کارکردگی کی بھی ایک اعلی سطح ہے۔ یہ ایک لنکن ہے اس حقیقت کے باوجود ، میں اس کا موازنہ ایک کڈیلاک سے کرتا ہوں کیونکہ کڈیلاکس ہمیشہ ان کی کارکردگی کے لئے جانا جاتا ہے جبکہ لنکن زیادہ تر اپنی راحت کی سطح کے لئے جانا جاتا ہے۔ یہ ہر عمر کے لوگوں کے لئے ایک زبردست گاڑی ہے ، لیکن اس کے ہم منصب ٹاؤن کار کے برعکس ، براعظمی ٹورک اور چھوٹے سائز کی وجہ سے مجھ جیسے نوجوان سے بہت زیادہ اپیل کرتا ہے۔ اس ماڈل کو بند کرنا بدترین غلطیوں میں سے ایک تھی جو اب تک کی گئی تھی۔ جیسے جیسے سال چل رہے تھے کار بہتر ہوگئی۔ تصور کریں کہ 2010 کا لنکن براعظم کون سا نظر آئے گا۔

egretpunctured, 04/09/2005

2001 لنکن براعظم

بہت اچھی کار لائن امریکی امریکی پالکی کا ایک حقیقی اوپری حص .ہ ہے۔ بہت ساری طاقت اور اس کا ہموار۔ 275hp V8 اچھا پرائم ایندھن کی سفارش کی جاتی ہے لیکن ہر سلنڈر پر دستک سینسر کی مدد سے اس کی ضرورت نہیں 87 آکٹین ٹھیک ہے۔ میں گڈیئر ٹائر لے کر گیا تھا۔ اور ایک K & N ایئر فلٹر مجھے 21mpg مل رہا ہے۔

effortcreamy, 10/31/2003

آخری براعظموں میں سے ایک

اس پر 19k کے ساتھ استعمال شدہ خریدی۔ a حیرت انگیز کار کے بارے میں کچھ دراڑیں پڑ گئیں "بوڑھے آدمی" کی گاڑی چلانا ، لیکن میں ایسا نہیں کرتا ہوں دیکھ بھال بس پیڈل ماریں اور رخصت ہوں ان لوگوں کے پیچھے 32v8 واقعتا رکھتا ہے باہر زور بالکل خامیاں نہیں ، جھنجھٹ ، کچھ بھی میں اس میں ہوں گے ایک طویل ، طویل وقت کے لئے کار.

cloodcraniac, 02/17/2003

عظیم آٹوموبائل

پہلے یہ شرم کی بات ہے "فورڈ لنکن" پارا "بند کر رہا ہے براعظم یہ میرا تیسرا ہے براعظم اور انحصار اور اس کار سے آرام سے انکار نہیں کیا جاسکتا۔ کارکردگی اور آرام ایک ٹرنک کے ساتھ بوٹ میں برف کی پٹی اور سامنے میں رہتا ہوں بڑی گاڑی میں وہیل ڈرائیو نہیں ہے عام میرا صرف افسوس ، کیا یہ ہے؟ ظاہر ہے میرا آخری لنک ہو گا براعظمی خریداری جیسا کہ ہوگا بس. افسوسناک...

silverbasil, 02/02/2019

1998 Lincoln Continental

"اعلی قدر"

یہ ایک زیر کار کار ، عمدہ سواری ، ایم پی جی کی (میں اوسطا 23 ایم پی) ہے ، اور رواں دواں کارکردگی۔ میں نے یہ کار صرف ایک اسٹیٹ سے 3 1،350 میں خریدی ہے۔ پچھلے مالک کے پاس یہ 20 سال تک تھا ، اور اس نے 1999 میں اصل ڈیلر کے استعمال کے مطابق اسے خریدا تھا (ہوسکتا ہے کہ یہ ڈیلر ڈیمو کار تھی؟)۔ حالیہ برسوں میں اس کا زیادہ استعمال دیکھنے میں نہیں آیا تھا ، اور میں دیکھ بھال کرنے والے تمام سامان سے آہستہ آہستہ گزر رہا ہوں۔ اس نے کسی چیز پر دوڑ لگائی تھی اور کائٹلیٹک کنورٹرز کو نقصان پہنچا تھا ، لہذا میں نے نیا کنورٹرز لگایا۔ سبھی نے بتایا کہ میں نے اس کار کو ریفریش کرنے کے لئے حصوں پر لگ بھگ $ 800 خرچ کیا ہے ، اور اب میں ہفتے کے دوران 140 میل فی دن گاڑی چلا رہا ہوں (میں دیہی ٹیکساس میں رہتا ہوں)۔ یہ یقینی طور پر باقاعدگی سے زیادہ پریمیم ایندھن ، یا وسط گریڈ کو ترجیح دیتا ہے۔ ایک طویل وقت کے طور پر یہ خود کام کریں اس کار پر کام کرنا زیادہ مشکل نہیں ہے۔ چونکہ کار اب 21 سال کی ہوچکی ہے ، اس ماڈل سے واقف بہت سارے میکینک نہیں ہیں ، اور بعد کے بازار کی مرمت کا کوئی اچھا دستی نہیں ہے۔ سروس یا تشخیص کے ل you بہت کم سنجیدہ یوٹیوب ویڈیوز بھی موجود ہیں۔ آپ گھر کے گیراج کی مرمت اور بحالی کی کوئی سہولت حاصل کرنے کے ساتھ زیادہ تر خود ہی ہوں گے۔ لہذا میں نے ای بے.سی سی ایس 1h02fnl{-webkit-tap-highlight-color:rgba(127,159,218,.5);-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;color:#3666BD;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-box-pack:start;-webkit-justify-content:flex-start;-ms-flex-pack:start;justify-content:flex-start;position:relative;-webkit-transform:translateY(0);-ms-transform:translateY(0);transform:translateY(0);margin-top:8px;}

peltdetrital, 04/10/2017

2002 Lincoln Continental

"اس عمدہ کار نے میری جان بچائی!"

میں اس بہترین گاڑی کے آس پاس تھا جب تک کہ 50mph پیچھے جانے والے ایک پک اپ ٹرک میں شرابی ڈرائیور نے مجھے ختم نہیں کیا جبکہ مجھے روک لیا گیا۔ مجھے ایک بڑی فورڈ F150 میں تبدیل کردیا گیا تھا اور اس کے قریب ہی تھا۔ میرے پورے ٹرنک کو پیچھے والی ونڈشیلڈ تک کمپیکٹ کیا گیا تھا ، اور سامنے والا سر چکرا ہوا تھا ، لیکن مسافروں کا پورا ڈبہ مکمل طور پر اس کی سالمیت رہا۔ مجھے اتنی سخت چوٹیں آئیں کہ سر کے باقی حصے میں ایک پوسٹ نے میرے سر کو کاٹ دیا (جس میں 10 اسٹیپلوں کی ضرورت ہے) ، لیکن مجھے پوری طرح یقین ہے کہ مجھے ہونا چاہئے ، اور اگر میں کسی دوسری گاڑی میں ہوتا تو زیادہ سختی سے زخمی ہو جاتا تھا۔ میں یہاں تک کہ اس کی موت بھی کر سکتا تھا ، اگر اس مضبوط کار اور فریم نے مجھے سامنے ٹرک کے نیچے کھڑا ہونے سے نہ روکا تھا۔ مجھے یہ کار بہت یاد آتی ہے ..... اس کا راحت ، اس کا تیز انجن ، اس کی خصوصیات ، اور سب سے بڑھ کر ، میں نے اسے چلانے میں کتنا محفوظ محسوس کیا۔ میں کسی کو بھی اس گاڑی کی بہت سفارش کرتا ہوں! کم پڑھیں

teddymetal, 03/27/2017

2002 Lincoln Continental

"زبردست سواری"

میں نے یہ کار اپنی امی سے 35،000 میل میں صرف اس لئے خریدی ہے کہ اسے 85 سال کی عمر میں کچھ چھوٹی چیز کی ضرورت ہے۔ میں کام کرنے کے لئے ہر طرح سے 55 میل سفر کرنے کے لئے استعمال کرتی ہوں اور ہفتے کے آخر میں ڈرائیونگ کے لئے دوسری کاریں بھی شامل ہیں جن میں BMW 325i CU بھی شامل ہے۔ اور ایم ٹی این ڈرائیونگ کے لئے ایک ٹیوٹا لینڈ کروزر۔ اسے بھول جاؤ --- لنک لینڈ میں کروزر سے زیادہ صاف (بیزاکس کے ساتھ) بہتر ہے اور واضح طور پر ، لیوولن بی ایم ڈبلیو سے زیادہ ڈرائیونگ کرنے میں اتنا زیادہ راحت مند ہے کہ یہ میرا فل ٹائم ڈرائیور ہے۔ میں نے tranny بنیادی طور پر اس کی وجہ سے ماں کو کبھی بھی ٹرینی سیال کی جانچ نہیں کی تھی اور مجھے چاروں طرف 20 ایم پی جی ملتی ہے۔ اتنی بڑی کار ، کاش میں نے 2002 میں ایک نئی خریدی ہو اور اس کو کم پڑھیں

2001 Lincoln Continental base نردجیکرن

base Dimensions

Cargo Capacity	521 L
Curb Weight	1785 kg
Fuel Tank Capacity	75 L
Height	1422 mm
Length	5296 mm
Wheelbase	2770 mm
Width	1869 mm

base Interior Details

Floor Mats (Option)	Unique front floor mats
Front Seats Front Seat Type (Option)	Individual Leather Bucket Seats

base Mechanical

Drive Train	Front-wheel drive
Engine Name	4.6 L V8 DOHC 32 Valves
Traction Control	Yes
Transmission	4 speed automatic

base Overview

Body	Sedan
Doors	4
Engine	4.6 L V8 DOHC 32 Valves
Fuel Consumption	13.6 (Automatic City)8.6 (Automatic Highway)
Power	275 hp @ 5750 rpm
Seats	5
Transmission	4 speed automatic
Warranties	Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through80000/km, 48/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes	4-wheel ABS
Anti-Theft Alarm	None
Brake Type	4-wheel disc
Child Seat Anchor	None
Child-proof Locks	None
Driver Airbag	None
Front Seat Belts	Height adjustable, pre-tensioner
Ignition Disable	None
Panic Alarm	None
Passenger Airbag	None
Rear Seat Belts	Center 3-point
Side Airbag	None

base Suspension and Steering

Front Tires	P225/60R16

Critics Reviews

گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں

M harry 1 year ago

I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****

0 2