1998 Acura NSX Automatic چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1998 Acura NSX  Automatic چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1998 Acura NSX Automatic Rear-wheel drive Coupe ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC انجن سے چلتا ہے جو 252 hp @ 6600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1998 Acura NSX Automatic کی کارگو کی صلاحیت 141 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1435 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1998 Acura NSX Automatic میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 275 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 232 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.7 l / 100km اور ہائی وے میں 9.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 140,000 سے شروع ہوتی ہے

نام Automatic
قیمت $ 140,000
جسم Coupe
دروازے 2 Doors
انجن 3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC
طاقت 252 hp @ 6600 rpm
نشستوں کی تعداد 2 Seats
منتقلی 4 speed automatic
کارگو کی جگہ 141.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 141.0 L
پہیے کی قسم
سیریز NSX-T
ڈرائیوٹرین Rear-wheel drive
ہارس پاور 252 HP
torque 275 N.m
تیز رفتار 232 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 6.2 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 13.7 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 9.2 L/100km
گیئر کی قسم manual
وزن 1,370 KG
برانڈ Acura
ماڈل NSX
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 14.2 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 161.6 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 23.6 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 181.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Supercharged 1998 Acura NSX 1/2 Mile Launch

1998 Acura NSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding N/A N/A N/A
Clean N/A N/A N/A
Average N/A N/A N/A
Rough N/A N/A N/A

1991 میں اس کے تعارف کے بعد سے ، اچورا این ایس ایکس کو اب تک کی بہترین اسپورٹس کار کے طور پر تیار کی جانے والی موٹرنگ پریس نے بہت سراہا ہے۔ ہم راضی ہیں۔ اس کے 24-والو V6 انجن ، آل الیمینیم باڈی ، وسط انجن کی ترتیب اور روایتی طور پر ہونڈا-درست ergonomics کے ساتھ ، این ایس ایکس ایک ہیلووا کار ہے۔ ہم اسے "زبردست" قرار دیتے ہیں۔ دراصل ، این ایس ایکس ٹی ٹی ایڈمنڈ کی حتمی اسپورٹس کار (جس میں "پیسہ نہیں - آبجیکٹ" میں ہے) کے ل pick انتخاب ہے۔

ان ناقدین کو جواب دینے کے لئے جنہوں نے یہ دعوی کیا تھا کہ این ایس ایکس کے پاس واقعی سپر کار کی اشاعت نہیں ہے ، اکورا نے این ایس ایکس کی بے گھردگی کو 3.2 لیٹر تک بڑھایا اور چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن شامل کی۔ (خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سے لیس ماڈلز پچھلے engine. engine لیٹر انجن کے ساتھ کام کرتے ہیں۔) نیا انجن 290 ہارس پاور سے باہر آ جاتا ہے اور کار کو تقریبا five پانچ سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک منتقل کرتا ہے۔ پھر بھی ، ہم یہ دیکھنا پسند کریں گے کہ ان نشستوں کے پیچھے ایک وی 8 کیا کام کرے گا۔ لیکن جب کہ دوسری کاریں تیز ہوسکتی ہیں ، نیز سپورٹس کار کے ساتھ ہی کوئی ہینڈل نہیں ہے۔

لیکن اکورا کی ممنوعہ قیمت کے ساتھ ، مقابلہ بہت ہی دلکش لگتا ہے۔ ،000 ،000 for، for. for میں خوردہ فروشی ، این ایس ایکس کوئی سودے بازی نہیں ہے اور ڈوج وائپر اور پورشے 111111 کیریرا کے قریب خطرناک حد تک ہے۔ مزید برآں ، بی ایم ڈبلیو ، پورشے اور مرسڈیز بینز کے ایک نئے ڈیزائن کارویٹ ، اور نئے روڈسٹر ، این ایس ایکس کی قیمت کے نصف قیمت کے لئے دستیاب ہیں۔

جبکہ این ایس ایکس کا مستقبل غیر یقینی ہے ، ہم سمجھتے ہیں کہ یہ ایک کار سمجھنے کے قابل ہے۔ اس کا حیاتیاتی پاور پلانٹ اسے سپر کار کی خواہش رکھنے والوں کے لئے زیادہ دلکش بنا دیتا ہے ، جبکہ اس کی قابل رہائش پذیر داخلہ اور عمدہ ایرگونکس اس کو روزانہ کی بنیاد پر زندگی گزارنے کے لئے کافی عملی بنا دیتے ہیں۔

1998 Acura NSX Automatic بیرونی رنگ

1998 Acura NSX Automatic اندرونی رنگ

1998 Acura NSX انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2 L V6 DOHC 24 Valves VTEC Base 290 hp @ 7100 rpm 275 N.m 13.8 L/100km 9.1 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC Manual 290 hp @ 7100 rpm 275 N.m 16.8 L/100km 9.1 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.2L V6 DOHC 24 valves VTEC Manual 290 hp @ 7100 rpm 275 N.m 13.5 L/100km 9.2 L/100km 5.6 s 13.6 s 22.5 s
3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC Automatic 252 hp @ 6600 rpm 275 N.m 13.7 L/100km 9.2 L/100km 6.5 s 14.5 s 24.1 s
3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC Automatic 252 hp @ 6600 rpm 275 N.m 13.7 L/100km 9.2 L/100km 6.2 s 14.2 s 23.6 s
3L Base 274 hp 275 N.m L/100km L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
Automatic 274 hp 275 N.m L/100km L/100km 6.0 s 13.8 s 23.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves Base 270 hp @ 7300 rpm 275 N.m L/100km L/100km 5.9 s 13.9 s 23.1 s

1998 Acura NSX ٹرامس

1998 Acura NSX پچھلی نسلیں

1998 Acura NSX مستقبل کی نسلوں

Acura NSX جائزہ اور تاریخ

اکیورا نے 1991 میں پہلی نسل کا این ایس ایکس ماڈل متعارف کرایا ، جسے اس کو پریمیم کوپ کلاس کے لئے ڈیزائن کیا گیا۔
ایسا لگتا ہے کہ جاپانی انجینیئرنگ کے جوش و جذبے سے متعلق پورانیک فینکس پرندوں کی اولاد کی ساری خصوصیات ہیں۔ ہیروشیما اور ناگاساکی دوسری جنگ عظیم کے جوہری بم دھماکوں کی راکھ سے اٹھنے کے بعد ، جزیرے کے باشندے اندرونی اور بیرونی تعمیر نو کے ایک بڑے پیمانے پر آگئے جو بعد میں انھیں بین الاقوامی آٹو مارکیٹ میں ایک اہم قوت کے طور پر منتشر کردیں گے۔ 1986 وہ سال تھا جب جاپانی انجینئروں نے مغربی ٹکنالوجی کی کمزور فوجوں کے خلاف 4 پہیے والے کتانوں کی اپنی نئی تشکیل شدہ ایکورا ڈویژن جاری کی تھی۔

حملے کے آغاز کے فورا. بعد ، ایکورا گاڑیوں کے ابتدائی ماڈلز نے کامیابی کے راستے میں ہمارے کار مارکیٹ کے وسیع حصص کو تیزی سے اپنی گرفت میں لے لیا۔ چنگاری نے کار خریداروں کے مابین بڑے پیمانے پر ٹیکنوازی مذہبی تبادلے کو جنم دیا جو تیزی سے نئے مشرقی متبادلات کی طرف مائل ہوئے - جنہوں نے طاق امریکی عمارت سازوں کو درست طریقے سے مارا ہے وہ پُر کرنے میں ناکام رہے تھے: لگژری مارکیٹ۔

ایکورا بڑے ہونڈا کے والد برانڈ کے امیر بچے کی حیثیت سے پیدا ہوا تھا اور تیزی سے وہ محرک قوت بن گیا تھا جو ایشین موٹرائزڈ فن کاری کے بارے میں صارفین کے خیال کو بدل دے گی۔ ہونڈا نے تحقیق کے 10 کان صرف دو ماڈلز پر مشتمل ہونے کے بعد پیکیج اکوورا ہمیں پہنچا دیئے: علامات اور انضمام۔ سڑک پر چلانے والی جوڑی کو بیرون ملک مقیم کافی کامیابی ملی تھی تاکہ مسابقتی ایشین برانڈز کو اپنی فوج بھیجنے پر مجبور کریں۔ اس طرح ، ٹویوٹا نے اپنے نئے تخلیق شدہ لیکسس بریگیڈ اور نسان کے ساتھ معاندانہ نیاپن اور بہتری کی لہر بھیجی ، جس سے ایک نیا چمکدار انفینٹ برانڈ ، انفینیٹی تیار کرکے پارٹی میں شامل ہوا۔

اگرچہ اکورا پہلے ہی بہتر 6 ایشین آٹوموبائل کی علامتوں کو صارفین کے ذہنوں میں اپنے ساتھ شامل کرنے میں کامیاب ہوچکا ہے ، لیکن اس نے اپنے تمام ہتھیاروں کو ظاہر کرنا باقی ہے۔ جیسے ہی 90 کی دہائی آئی ، اس برانڈ کے امریکی علاقے تک پہنچنے کے چار سال بعد ، اس نے پرتعیش اسپورٹس کار حریفوں کو ایک کرشنگ دھچکا پہنچا: این ایس ایکس۔ سائنس کے شعبے سے متعلق جنگ کے چیخوں کا مخفف جسے 'نئے کھیلوں کے تجرباتی' کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے ، این ایس ایکس تیزی سے مہنگے یوروپی ہم منصبوں کے لئے ایک سستا اور تفریح ​​متبادل بن گیا جیسے جرمن اور اطالوی مینوفیکچروں نے بی ایم ڈبلیو اور روڈ کروزنگ اور ریسنگ سپر مارکیٹسٹس کے ذریعہ فراہم کیا۔ فیراری

نہ صرف این ایس ایکس نے ایک کمزور جگہ پر حملہ کیا ، بلکہ اس نے پوری طرح سے ایلومینیم سے بنی پہلی سیریز کی کار ہونے کی وجہ سے اس کی تعریف بھی حاصل کی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود ، نامعلوم ڈیزائن انتخاب اور ماڈلز کی پہلے سے موجود لائن کو دوبارہ زندہ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اکوورا نے 90 کے وسط کے وسط میں اندھیرے میں داخل ہو گیا۔ 1996 تک ، لیجنڈ اور انٹیگرا ناموں کو خارج کر دیا گیا اور ان کا نام پارفونیئس حرفیومرئک ٹیگس کے ساتھ لے کر ایک نئے نام کے نام کے حصے کے طور پر لیا گیا جو پورے برانڈ کو کنفیوژن کی ہلکی پھلکی طرف لے جائے گا۔ اس کے بعد کی ماڈل میں بہتری اور نیم ٹھیک ٹھیک لیکسس ڈیزائن جعلی نے 1996 کے 3.5 rl پر انجن کی طاقت کو 200 HP سے زیادہ کرنے کے باوجود ، عارضی طغیانی میں ڈوب لیا۔

ناک آؤٹ کا اثر زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکے گا ، کیونکہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی متعدد نئے ماڈل ، جیسے 1999 کے ایکورا 3.2 ٹیل ، متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے مقابلہ کے پہی -ے والے جوانوں کے خلاف چیلینجر بنائے تھے۔ جیسے لیکسس ایس ، انفینیٹی ایل 30 اور بی ایم ڈبلیو 3 سیریز۔ اپنے دشمنوں پر غلبہ حاصل کرنے میں ناکام رہنے کے باوجود ، 3.2 نے اپنی صارفین کی کشش کی وجہ سے کافی پذیرائی حاصل کی جو عیش و آرام ، کھیل اور مسابقتی قیمتوں کے متوازن امتزاج کا نتیجہ تھی۔

سالوں کے معاملے میں ، اکوورا نے ایم ڈی ایکس کے ساتھ مل کر اپنی سرزمین پر قبضہ کیا اور اپنی مشینوں کے عروج کو نئی کامیابیوں اور تیز تر ، بہتر یونٹوں کے ساتھ جاری فیکٹری دروازوں پر برقرار رکھنا جاری رکھا۔ در حقیقت ، اکورا اس وقت ایک مکمل پیمانے پر ٹیک اوور کی قیادت کررہا ہے ، اس برانڈ کے ساتھ صرف دو سال قبل چینی مارکیٹوں میں پہونچ گئی ہے اور 2008 کے آخر تک سابقہ ​​یو ایس آر کمپاؤنڈ میں داخلے کا ارادہ رکھتا ہے۔

1998 Acura NSX صارفین کے جائزے

crapulousmixture, 09/01/2003
اگر صرف
زندگی میں ایک بار آپ کے قابل ہو محض ایک عیش و آرام کی حالت میں ایک غیر ملکی ڈرائیو قیمت NSX ایک بار کوشش کریں. زبردست ڈرائیونگ سنسنی وکر یا مضبوطی پر. ایکسلریشن ہے واقعی خوشگوار۔ توازن ہے حیرت انگیز میں نے سڑک پر چپک گیا منحنی خطوط جبکہ کاک پٹ ہے میرے 6 فٹ پر سب سے اوپر میری گنجا جگہ آرام دہ فریم نے ترگا چھت کو بوسہ دیا۔ یہ گاڑی ایسا لگتا ہے کہ آپ کو اچھی طرح سے فروخت کرنے کی اچھی قیمت ہے۔ میں بے عیب حالت میں 98 اٹھایا 50k کے لئے۔ سودا نہیں بلکہ دیا جاتا ہے معمولی ڈیزائن اور کارکردگی میں تبدیلیاں پچھلے 12 سالوں میں مجھے لگتا ہے کہ میں ہوں میں فروخت کرنے والی نئی کار چلا رہے ہیں $ 90
preplanupswing, 04/06/2002
اب تک کی سب سے بڑی اسپورٹس کار قدر…
یہ میرا دوسرا nsx-t ہے ... nsx صرف سب سے بڑی قدر ہے کبھی غیر ملکی اسپورٹس کار میں کیوں؟ ان تمام سالوں کے ساتھ رہ گیا ہے مسلسل فروخت میں کمی اور پروڈکشن نمبر ایک معمہ ہے۔ کے کورس کے ، چیزوں یا لوگوں کی کہانیاں جن کی خود ان کی تعریف نہیں کی گئی تھی وقت لشکر ہیں تم اور کہاں کر سکتے ہو کی حوصلہ افزائی اور انداز حاصل کریں فیراری یا لیمبورگینی ، کارکردگی ان دو عظیم ناموں سے ملائیں ، لیکن ابھی تک ہونڈا معاہدے سے زیادہ کی ادائیگی نہ کریں اسے برقرار رکھنے اور انشورنس کروانا؟ این ایس ایکس واقعی ایک طاق کار ہے ، ہونڈا کی دنیا کو ثبوت ہے کہ وہ تعمیر کرسکتے ہیں ایک حقیقی سپرکار ... اور اب بھی لائیں مقابلہ کے نصف قیمت پر.
romenike, 08/20/2014
T 2dr Coupe
سپر کار
میرے پاس اب تک کی سب سے اچھی کار ہے ، جو میرے پاس 79 کاریں چلانے کے بعد سے بہت کچھ کہہ رہی ہے۔ ہر زاویے سے خوبصورت ، ہر کوئی اسے قریب سے دیکھنا اور اس کے بارے میں پوچھنا چاہتا ہے۔ بہت سے لوگوں نے اس کے بارے میں کبھی نہیں سنا ہے ، لیکن زیادہ تر فرض کرتے ہیں کہ یہ 2 یا 3 سال پرانا ہے اور اس کی قیمت 100k یا اس سے زیادہ ہے۔ یہ بہت زیادہ فیراری کے ساتھ الجھن میں ہے۔ یہ آرام دہ اور پرسکون ہے ، ہینڈل کی طرح یہ ریلوں پر ہے ، عظیم سٹیریو ، تبدیل ہے۔ ہم نے کولوراڈو سے آسٹن کا رخ کیا ، کبھی بھی 75 میل فی گھنٹہ سے کم نہیں ، اور کبھی 26 میل فی گھنٹہ سے کم نہیں ملا۔ یقین ہے کہ سرمایہ کاری ، جب سے اس سال نیا ماڈل سامنے آیا ہے ، وہ تیزی سے بڑھ رہے ہیں۔ میری قیمت پر اب مارکیٹ کی قیمت 50 low کم ہے۔
tamarinpersevere, 10/28/2005
بالکل ایک حیرت انگیز کار
اس دن اور عمر میں جہاں آپ ہر جگہ بامر اور پوش دیکھتے ہیں یہ حیرت انگیز ہے کہ 15 سال پرانے ڈیزائن کا رخ کتنے ہی سروں میں ہوتا ہے۔ ایک کلاسک کے سچے نمبر نظر کے علاوہ کار چلانے کے لئے ایک مطلق سنسنی ہے۔ بریک حیرت انگیز ہیں ، سڑک کا احساس بے مثال ہے اور انجن آپ کی ضرورت پڑتا ہے جہاں آپ کی ضرورت ہوتی ہے۔
mercifultuesday, 11/01/2017
2000 Acura NSX
"مجھے اس کار کا مالک ہونا بہت خوش قسمت لگتا ہے۔"
اگرچہ میں اسے اکثر ڈرائیو نہیں کرتا ہوں ، لیکن یہ ہر دن حیرت انگیز ہے کہ اسے برقرار رکھنا آسان ہے۔ اس وقت میں نے اس پر 5800 کلومیٹر (3625 میل) کا سفر طے کیا ہے اور ان میں سے ہر ایک سے لطف اندوز ہوا ہوں

1998 Acura NSX Automatic نردجیکرن

Automatic Dimensions

Cargo Capacity141 L
Curb Weight1435 kg
Fuel Tank Capacity70 L
Height1170 mm
Length4425 mm
Wheelbase2530 mm
Width1810 mm

Automatic Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Automatic Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.0L V6 DOHC 24 valves VTEC
Fuel Consumption13.7 (Automatic City)9.2 (Automatic Highway)
Power252 hp @ 6600 rpm
Seats2
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Automatic Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Automatic Suspension and Steering

Front TiresP215/45ZR16

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں