1995 Lincoln Mark VIII Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1995 Lincoln Mark VIII Base Coupe ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1995 Lincoln Mark VIII Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1995 Lincoln Mark VIII Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 49,895 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 49,895 | |
| جسم | Coupe | |
| دروازے | 2 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | ||
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | ||
| ہارس پاور | 0 HP | |
| torque | 0 N.m | |
| تیز رفتار | 0 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 0 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | ||
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | Lincoln | |
| ماڈل | Mark VIII | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Lincoln Mark viii 0-100
1995 Lincoln Mark VIII 0-60
1995 Lincoln Mark VIII Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 634 | $ 1,222 | $ 1,543 |
| Clean | $ 565 | $ 1,091 | $ 1,378 |
| Average | $ 426 | $ 830 | $ 1,048 |
| Rough | $ 287 | $ 568 | $ 718 |
| Outstanding | $ 634 | $ 1,222 | $ 1,543 |
| Clean | $ 565 | $ 1,091 | $ 1,378 |
| Average | $ 426 | $ 830 | $ 1,048 |
| Rough | $ 287 | $ 568 | $ 718 |
, 
1995 Lincoln Mark VIII Base بیرونی رنگ
1995 Lincoln Mark VIII Base اندرونی رنگ
1995 Lincoln Mark VIII انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1995 Lincoln Mark VIII ٹرامس
1995 Lincoln Mark VIII پچھلی نسلیں
1995 Lincoln Mark VIII مستقبل کی نسلوں
Lincoln Mark VIII جائزہ اور تاریخ
لنکن 1917 میں ایک آزاد لگژری کار پروڈیوسر کی حیثیت سے پروان چڑھا۔ انجینئرنگ ویز ہینری ایم کے ذریعہ اس کی بنیاد رکھی گئی۔ کیڈیلک سے علیحدگی کے بعد ، جس نے اس کی مشترکہ مدد کی تھی ، اس کمپنی کو لنکن کا نام دیا گیا تھا جو اب ناکارہ ریاستی رہنما کی تعریفی لینڈر بور کی یاددہانی ہے۔ ایک متضاد اتفاق میں ، صدر jfk کو اسی طرح قتل کیا گیا جیسے ابراہم لنکن تھا۔ اس کی موت کے وقت ، jfk کو لنکن کنٹینینٹل لیموزین میں چلایا جارہا تھا۔
تاہم ، اس طرح کا ڈرامہ پیش آنے سے پہلے ، لنکن کافی چھوٹی کمپنی تھی جو WWI کے دوران فوج کو لبرٹی ہوائی جہاز کے انجن فراہم کرتی تھی۔ بیٹے ولفریڈ کے ساتھ مل کر ، لیلینڈ نے جنگ کے فورا. بعد اپنی فیکٹری کو لگژری آٹوموبائل تیار کرنے میں تبدیل کردیا۔ لیلینڈ کی مہارت اور اپنی گاڑیوں کی صلاحیت کے باوجود ، فیکٹری کو ڈیزائن سے متعلق کئی رکاوٹوں اور مالی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا جس پر قابو نہیں پایا جاسکا۔ دیوالیہ پن پر مجبور ، لیلینڈ نے اپنی کمپنی کو 1922 میں 8 ملین ڈالر میں فورڈ پر بیچا۔
فورڈ قبضے کے فورا. بعد ، لنکن کی آٹوموبائل کی پہلی سیریز بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہوگی۔ فورڈ کے تحت ، لنکن کے اسٹائل کے مسائل حل ہوگئے تھے جیسا کہ اس سے پہلے استعمال کیے گئے مالی امور تھے۔ لیلینڈ کے اصل انجنوں میں بہت کم تبدیلیاں کی گئیں اور نہ ہی کوئی تبدیلی کی گئی تھی۔ پیداواری لاگت میں کٹوتی کے ساتھ ، اس کمپنی کو دسمبر 1922 میں 5،500 گاڑیاں نکالنے میں مدد ملے گی۔
1923 تک ، جسم کے نئے اسٹائل نمودار ہوئے ، ان میں سے بہت سے فلائٹ ووڈ اور برن جیسے کوچ بلڈرس کے ساتھ شراکت کا نتیجہ رہے ہیں۔ اس سے بڑی سیڈان اور لیموزینوں پر مشتمل گاڑیوں کی متنوع رینج کی نمائش ہوتی ہے جس میں 7 سے زیادہ مسافروں کی رہائش ہوسکتی ہے۔ کافی خاص قیمت والے ٹیگز کے باوجود یہ خصوصی کوچ ساختہ گاڑیاں آئیں ، لنکن فروخت میں کمی نہیں آئی۔ انھوں نے صرف اس کے برعکس کیا ، گزشتہ برسوں کے دوران 7،875 گاڑیاں بیچی گئیں اس میں 45 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔
1924 کی دہائی میں مشہور اڑنے والوں کی رہائی سامنے آئی جو ہمارے محکمہ پولیس نے بڑے پیمانے پر استعمال کیے۔ کاروں نے کچھ ایسی خصوصیات کا پریمیئر کیا جو 2 سال بعد نجی ماڈلز پر متعارف نہیں ہوئے تھے۔ دو وہیل ڈسک بریک ، ہتھیاروں کی ریک ، بکتر بند ونڈوز اور پولیس کی سیٹیوں میں شامل بہت سے 'لوازمات' میں آنے والوں میں شامل تھے۔
شاید لنکن کی بنائی ہوئی اب تک کی سب سے مشہور کار 1932 یوجین ٹی میں پھوٹ پڑی تھی۔ "باب" گریگوری کا ڈرائنگ بورڈ زفیر کی بعد میں رہائی نے براعظم کی رہائی کے دروازے توڑ ڈالے۔ مؤخر الذکر اصل میں ایک ترمیم شدہ 1938 زفیر کوپ تھا جسے گریگوری نے سیکشن کیا تھا اور اس میں عمودی ٹائر کا ماؤنٹ شامل کیا تھا۔ کار اتنی کامیاب ہوگئی کہ اس نے 1948 میں پیداوار رکنے تک 5000 یونٹوں میں فروخت کردی۔
تاہم ، براعظم میں نیکی نہیں ہوگی۔ بعد میں اسے نشان II کے ماڈل کے ذریعہ بازیافت کیا گیا۔ 1955 تک ، نشان II ایک حیرت انگیز $ 10،000 کے لئے خریدا جاسکتا ہے ، جتنا ان دنوں رولس رائس پر خرچ ہوتا ہے۔
بعد میں ڈیزائن ، جیسے ٹاؤن کار اور بڑی نیوی گیٹر ، لنکن کو 1998 میں ہم میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا لگژری کار برانڈ بننے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔ 1998 اور 2002 کے درمیان ملکیت میں تھوڑی تبدیلی کے بعد جب لنکن کا تعلق وزیر اعظم آٹوموٹو گروپ سے تھا ، کمپنی فورڈ احاطے پر لوٹ آیا جہاں آج بھی مل سکتا ہے۔
ایک پرتعیش کار صنعت کار اور صدارتی لیموزین سپلائر کی حیثیت سے اپنی روایت کے باوجود ، کمپنی کو ایشین اور یوروپی درآمدات کے مقابلے میں پچھلے چند سالوں میں شدید دھچکا لگا ہے۔ یہ زیادہ تر نئے ماڈلز کی کمی کی وجہ سے ہے ، اس مسئلے کی وجہ سے برانڈ کو نئے سرے سے حل کرنے کی امیدیں وابستہ ہیں۔ لنکن کا عہد نامہ ابھی بھی ایسے ماڈلز جیسے ایم کی زیڈز اور ایم کے ایکس کی ریلیز کے ذریعے ناقابل قبول ہے۔
تاہم ، اس طرح کا ڈرامہ پیش آنے سے پہلے ، لنکن کافی چھوٹی کمپنی تھی جو WWI کے دوران فوج کو لبرٹی ہوائی جہاز کے انجن فراہم کرتی تھی۔ بیٹے ولفریڈ کے ساتھ مل کر ، لیلینڈ نے جنگ کے فورا. بعد اپنی فیکٹری کو لگژری آٹوموبائل تیار کرنے میں تبدیل کردیا۔ لیلینڈ کی مہارت اور اپنی گاڑیوں کی صلاحیت کے باوجود ، فیکٹری کو ڈیزائن سے متعلق کئی رکاوٹوں اور مالی پریشانی کا سامنا کرنا پڑا جس پر قابو نہیں پایا جاسکا۔ دیوالیہ پن پر مجبور ، لیلینڈ نے اپنی کمپنی کو 1922 میں 8 ملین ڈالر میں فورڈ پر بیچا۔
فورڈ قبضے کے فورا. بعد ، لنکن کی آٹوموبائل کی پہلی سیریز بڑے پیمانے پر پیداوار میں داخل ہوگی۔ فورڈ کے تحت ، لنکن کے اسٹائل کے مسائل حل ہوگئے تھے جیسا کہ اس سے پہلے استعمال کیے گئے مالی امور تھے۔ لیلینڈ کے اصل انجنوں میں بہت کم تبدیلیاں کی گئیں اور نہ ہی کوئی تبدیلی کی گئی تھی۔ پیداواری لاگت میں کٹوتی کے ساتھ ، اس کمپنی کو دسمبر 1922 میں 5،500 گاڑیاں نکالنے میں مدد ملے گی۔
1923 تک ، جسم کے نئے اسٹائل نمودار ہوئے ، ان میں سے بہت سے فلائٹ ووڈ اور برن جیسے کوچ بلڈرس کے ساتھ شراکت کا نتیجہ رہے ہیں۔ اس سے بڑی سیڈان اور لیموزینوں پر مشتمل گاڑیوں کی متنوع رینج کی نمائش ہوتی ہے جس میں 7 سے زیادہ مسافروں کی رہائش ہوسکتی ہے۔ کافی خاص قیمت والے ٹیگز کے باوجود یہ خصوصی کوچ ساختہ گاڑیاں آئیں ، لنکن فروخت میں کمی نہیں آئی۔ انھوں نے صرف اس کے برعکس کیا ، گزشتہ برسوں کے دوران 7،875 گاڑیاں بیچی گئیں اس میں 45 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔
1924 کی دہائی میں مشہور اڑنے والوں کی رہائی سامنے آئی جو ہمارے محکمہ پولیس نے بڑے پیمانے پر استعمال کیے۔ کاروں نے کچھ ایسی خصوصیات کا پریمیئر کیا جو 2 سال بعد نجی ماڈلز پر متعارف نہیں ہوئے تھے۔ دو وہیل ڈسک بریک ، ہتھیاروں کی ریک ، بکتر بند ونڈوز اور پولیس کی سیٹیوں میں شامل بہت سے 'لوازمات' میں آنے والوں میں شامل تھے۔
شاید لنکن کی بنائی ہوئی اب تک کی سب سے مشہور کار 1932 یوجین ٹی میں پھوٹ پڑی تھی۔ "باب" گریگوری کا ڈرائنگ بورڈ زفیر کی بعد میں رہائی نے براعظم کی رہائی کے دروازے توڑ ڈالے۔ مؤخر الذکر اصل میں ایک ترمیم شدہ 1938 زفیر کوپ تھا جسے گریگوری نے سیکشن کیا تھا اور اس میں عمودی ٹائر کا ماؤنٹ شامل کیا تھا۔ کار اتنی کامیاب ہوگئی کہ اس نے 1948 میں پیداوار رکنے تک 5000 یونٹوں میں فروخت کردی۔
تاہم ، براعظم میں نیکی نہیں ہوگی۔ بعد میں اسے نشان II کے ماڈل کے ذریعہ بازیافت کیا گیا۔ 1955 تک ، نشان II ایک حیرت انگیز $ 10،000 کے لئے خریدا جاسکتا ہے ، جتنا ان دنوں رولس رائس پر خرچ ہوتا ہے۔
بعد میں ڈیزائن ، جیسے ٹاؤن کار اور بڑی نیوی گیٹر ، لنکن کو 1998 میں ہم میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا لگژری کار برانڈ بننے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔ 1998 اور 2002 کے درمیان ملکیت میں تھوڑی تبدیلی کے بعد جب لنکن کا تعلق وزیر اعظم آٹوموٹو گروپ سے تھا ، کمپنی فورڈ احاطے پر لوٹ آیا جہاں آج بھی مل سکتا ہے۔
ایک پرتعیش کار صنعت کار اور صدارتی لیموزین سپلائر کی حیثیت سے اپنی روایت کے باوجود ، کمپنی کو ایشین اور یوروپی درآمدات کے مقابلے میں پچھلے چند سالوں میں شدید دھچکا لگا ہے۔ یہ زیادہ تر نئے ماڈلز کی کمی کی وجہ سے ہے ، اس مسئلے کی وجہ سے برانڈ کو نئے سرے سے حل کرنے کی امیدیں وابستہ ہیں۔ لنکن کا عہد نامہ ابھی بھی ایسے ماڈلز جیسے ایم کی زیڈز اور ایم کے ایکس کی ریلیز کے ذریعے ناقابل قبول ہے۔
1995 Lincoln Mark VIII صارفین کے جائزے
lyricsdata, 08/08/2007
یہ سوتا ہوا جانور خریدو
میں نے یہ گاڑی 9 سے زیادہ فورڈز اور لنکن نشان vii رکھنے کے بعد خریدی ہے۔ اس کار میں قابل اعتماد ، راحت اور طاقت کے سوا کچھ نہیں ہے۔ اب اس کے پاس 120،000 میل ہے اور میرے پاس گھر میں موجود بال پوائنٹ کے سوا کچھ نہیں۔ چپ ، راستہ ، اور ہوا کے نظام میں 300 سے زیادہ ہارسیز شامل کی گئیں۔ ایک آٹو میں 2nd گیئر کو توڑ دے گا۔ ما اور پا کے پاس 1995 کا زیڈ 28 ہے ، میری کار اس میں مبتلا ہوگی۔ میں اور بیوی بچوں اور چھٹیوں پر اسے بہت آرام اور چھوٹی سی شکایت کے ساتھ لے جاتے ہیں۔ زبردست ائر کنڈیشنگ ، 28 ایم پی جی تک کی ایم پی جی۔ ہوائی سواری کا نظام اب بھی اصلی ہے۔ کار میں ڈی وی ڈی پلیئر ہے جس کی آواز جے بی ایل ہے ، ایسی آوازیں آ رہی ہیں جیسے آپ تھیٹر میں ہیں۔ یہ سب ایک ایسی کار کے لئے جو میں نے 2300 میں خریدی تھی۔ موتی کا رنگ ختم نہیں ہوتا ہے۔ زبردست طاقت کے اختیارات۔
radiationhig, 01/02/2008
1995 نشان viii سیاہ خوبصورتی ایک جیم!
میں نے کار کو جانے اور جانے کے ل winter اس کار کو موسم سرما میں بیٹ کے طور پر خریدا تھا ، لیکن اس سے کبھی بھی اس سے محبت کی توقع نہیں کی جائے گی! میرے پاس متعدد فورڈ کلکٹر کاریں ہیں اور اس میں امریکی ، جاپانی ، جرمن وغیرہ بہت کچھ ہے۔ یہ کار 160،000 میل پر بلٹ پروف ہے اور اچھوت یہ سڑک پر کسی بھی نئی چیز کے دروازوں کو اڑا دے گی اور ایک اچھی دوڑ دے گی۔ وہاں سب سے زیادہ کچھ بھی۔ اس میں الیکٹرانک پاور چپ ہے اور اس میں لگ بھگ 350 گھوڑے آسکتے ہیں لیکن گیس پر آسان ہے۔ گلاس پر 50٪ سیاہ رنگ ، اصلی jbl نظام کے ساتھ نیا سٹیریو بہترین ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ میرے ہاتھوں میں ایک اور کلاسک کار ہے!
egretpunctured, 11/04/2003
ایک بہت ہی اعلی کارکردگی کی کار
مارک viii 1993 سے 98 Lsc سیریز۔ اسی
1995 ماڈل اسٹاک گاڑی کی زمین رکھتا ہے
183.2 میل فی گھنٹہ کی رفتار ریکارڈ۔ بحالی
65،000 میں بیٹری تک ہی محدود کیا گیا ہے
اور ٹائر یقینی طور پر کے ساتھ ایک روڈ کار
منحنی خطوط پر طاقت اور تفریح کی کافی مقدار۔
اس کی کلاس میں بہترین تلاش صرف ایک
بہتر ، نئے کے ساتھ دو ایل ایس سی ٹائپ کریں
جسمانی انداز آخری پیداوار سال ہے
1998. ایک کوشش کریں جسے آپ پسند کریں گے۔
stararticle, 06/05/2002
عظیم '95 لنکن mk.viii
یہ ایک عظیم کار رہا ہے! میرے پاس تھا
4 سال ، اب 118 کلو پر۔ صرف خرابیاں ہیں
دھیما ہیڈلائٹس رہا ہے اور یہ warps
فرنٹ ڈسکس بس پلگ تبدیل کردیئے
اور تاروں اور یہ نئی کی طرح چل رہا ہے!
وہ ساری طاقت جس کے لئے آپ پوچھ سکتے تھے
عمدہ مائلیج بھی ، اوسطا 22 ایم پی جی ،
28 hwy ہو جاتا ہے۔ میں نے ٹرانس بدلا ہے۔ سیال،
باقاعدگی سے تیل تبدیل کریں اور گاڑی چلانے کی امید کریں
یہ ایک طویل وقت کے لئے!
keroseneengorge, 06/30/2017
1993 Lincoln Mark VIII
"لگژری پٹھوں کی کار"
میں یہ گاڑی چلانے اور سواری کرنے کے طریقہ کے بارے میں کافی نہیں کہہ سکتا۔ اس کا جواب ایک مستونگ کے مترادف ہے اور اس کا اتنا ہی ہموار ہے جتنا آپ تصور کریں گے لنکن ہونا چاہئے۔ یہ آخری سچائی ڈیٹرائٹ پٹھوں کی کاروں میں سے ایک ہے ، جو مشی گن میں امریکی کارکنوں کے ذریعہ بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز اسپورٹ ماڈلز کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لئے بنائی گئی ہے۔ امریکی اسٹیل اور ہڈ کے نیچے گھوڑے۔ یہ 93 میں 40 کلو کار تھی اور میں نے اس میں تقریبا 90 ک کے ساتھ اسے 3 ک کے لئے اٹھایا۔ یہ اس وقت کی جدید ترین کاروں میں سے ایک تھی ، اور کمپیوٹر پر قابو پانے والی پہلی کمپنی تھی۔ اس میں صرف ایک ہی چیز میں تبدیل ہوجائے گا کپ ہولڈر۔ گھڑی پر صرف چند ہزار کے ساتھ دکھائی دینے والی چمڑی (مائن میں نیلا!) زیادہ تر جدید کاروں سے بہتر نظر آتی ہے۔ نشستیں سب سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہوتی ہیں جو میں بیٹھتا ہوں۔ میں ایک ریئلٹر ہوں لہذا میں ہر وقت ہر وقت ڈرائیو کرتا ہوں ، جس کا اوسط سال میں تقریبا 35 کلو میل ہے ، لہذا میری پیٹھ اور کولہوں کے لئے راحت ضروری ہے۔ ٹرنک تھوڑی سی لیگ بیس بال ٹیم میں فٹ بیٹھ سکتی ہے ، جب آپ نشست کو پیچھے سے فارپ کرتے ہیں اور پیچھے چھوڑ دیتے ہیں تو پیچھے کی سیٹ پر داخلے کے ل to سامنے کی سیٹیں خود بخود آگے بڑھ جاتی ہیں اور جب آپ اسے پیچھے چھوڑ دیتے ہیں تو پیچھے کی طرف سلائڈ ہوجاتے ہیں۔ میرا کو کچھ پرانے کار کے مسائل درپیش ہیں جو iv درست کرنے پر کام کر رہے ہیں ، لیکن میرے میکانکس اس بات پر یقین نہیں کرسکتے ہیں کہ اس طرح کے پرانے ماڈل کے لئے یہ کتنا اچھا ہے۔ نو کلاسیکی میں اسے کہتے ہیں۔ مجھے یہ کار پسند ہے ، کیا آپ بتا سکتے ہیں؟ اگر آپ کو اچھی حالت میں کوئی مل جائے تو اسے خریدیں۔ یہ واقعی بین الاقوامی ٹریفک پر چمکتا ہے۔ جب حرکت میں آتے ہو تو آپ حرکت پذیر ہوتے ہیں ، اور جب آپ ٹریفک جام میں بیٹھے ہوتے ہیں تو آرام سے ہوتا ہے۔ مائن پر ہوائی معطلی کو سپر کوپ پرفارمنس سائٹ سے بعد کے بازار کٹ سے تبدیل کر دیا گیا ہے اور ہموار سڑک دیتے ہوئے ہماری سڑکوں اور ڈرائیو ویز کا گولہ باری کرتے ہیں۔ کچھ صاف گو کہتے ہیں کہ ہوائی سواری کو برقرار رکھنے کے ل. ، لیکن بہت ساری دشواریوں ، جب تک کہ آپ یہ نہ چاہتے ہو کہ یہ کار شو بن جائے۔ روزمرہ ڈرائیونگ کے لئے زبردست کام کرتے ہیں۔ کسی نے پارکنگ میں میرے فینڈر کی پشت پناہی کی جب وہ خدمت کے لئے دکان میں تھی اور چونکہ اس کی قیمت بہت تھوک نہیں ہے ، اس وجہ سے انشورنس نے اس کا مجموعہ کیا (ایک سافٹ بال سائز کا ڈینٹ)۔ میں اب اس کی جگہ سبز رنگ کی تلاش کر رہا ہوں۔ اسے خریدو! اسے چلاو! اس کا خیال رکھنا اور یہ آپ کا خیال رکھے گا!
compeltindows, 06/10/2017
1997 Lincoln Mark VIII
"خوبصورت لڑکی اور درندہ"
1997 کے 8 نمبر میں یہ سب کچھ ہے ، لازوال سجیلا خوبصورتی ، اچھی گیس مائلیج اور موٹر کا جانور۔ کچھ حصے اس معیار کی ایک گاڑی کے لئے غیر معمولی طور پر ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ بلینڈ ڈور یونٹ جو ناقص طور پر تیار کیا گیا ہے اسے چھ انچ منتقل کیا جاسکتا تھا لہذا اسے پوری ڈیش کو ہٹائے بغیر تبدیل کیا جاسکتا ہے اور یقینا the ڈرائیور ڈور سیٹ ٹرم جو اس کے خراب ڈیزائن کی وجہ سے جلدی سے ناکام ہوجاتا ہے۔ یہ کہا جارہا ہے کہ ، یہ ایک ایسی کار ہے جس کی بہت سے لوگوں نے پہلے ہی نشاندہی کی ہے وہ جمالیاتی لحاظ سے خوبصورت ہے اور لگتا ہے کہ اس کی قیمت اس سے کہیں زیادہ ہے۔ یہ اسپورٹس کار کی طرح ہینڈل کرتا ہے اور بجلی کی طرح تیز ہے! کم پڑھیں
حریف کے خلاف موازنہ
1995 Lincoln Mark VIII Base نردجیکرن
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں