1995 Lincoln Mark VIII Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1995 Lincoln Mark VIII  Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1995 Lincoln Mark VIII Baseは Coupeです. 2ドアがあり、を出力し、ギアボックスとペアになっているエンジンによって動力が供給されます. 1995 Lincoln Mark VIII Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は kgです。. ライドアシストに関して、1995 Lincoln Mark VIII Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、およびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は49,895ドルから始まります

名前 Base
価格 $ 49,895
Coupe
ドア 2 Doors
エンジン
パワー
座席の数 N/A Seats
伝染;感染
貨物スペース L
最大貨物スペース L
ホイールタイプ
シリーズ
ドライブトレイン
馬力 0 HP
トルク 0 N.m
最高速度 0 km/h
加速0-100 km / h(0-60 mph) 0 s
燃料タイプ
燃料消費量(都市) L/100km
燃料消費量(高速道路) L/100km
ギアタイプ
重量 1,850 KG
ブランド Lincoln
モデル Mark VIII
0-400m(クォーターマイル) 0 s
0〜400m(クォーターマイル)-速度 0.0 km/h
0-800m(ハーフマイル) 0 s
0-800m(ハーフマイル)-速度 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1995 Lincoln Mark viii 0-100

1995 Lincoln Mark VIII 0-60

1995 Lincoln Mark VIII Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 634 $ 1,222 $ 1,543
Clean $ 565 $ 1,091 $ 1,378
Average $ 426 $ 830 $ 1,048
Rough $ 287 $ 568 $ 718
Outstanding $ 634 $ 1,222 $ 1,543
Clean $ 565 $ 1,091 $ 1,378
Average $ 426 $ 830 $ 1,048
Rough $ 287 $ 568 $ 718
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1995 Lincoln Mark VIII Base 外装色

1995 Lincoln Mark VIII Base インテリアカラー

1995 Lincoln Mark VIII エンジン

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1995 Lincoln Mark VIII トリム

1995 Lincoln Mark VIII 前世代

1995 Lincoln Mark VIII 次世代

Lincoln Mark VIII 概要と歴史

リンカーンは1917年に独立した高級車の生産者として誕生しました。エンジニアリングウィズヘンリーmによって設立されました。彼が共同設立するのを手伝ったキャデラックからの彼の出発の後、リーランドはリンカーンと名付けられました。ひどい偶然の一致で、jfk大統領はアブラハムリンカーンがそうであったように暗殺されました。彼の死の時に、jfkはリンカーン大陸リムジンで運転されていました。

しかし、そのようなドラマが起こる前は、リンカーンは第一次世界大戦中に軍に自由航空機エンジンを供給していたかなり小さな会社でした。リーフルは息子と闘い、戦後すぐに工場を高級車の製造に転換しました。リーランドのスキルと彼の車の可能性にもかかわらず、工場はいくつかの設計関連の障害と克服できなかった財政問題に直面しました。破産を余儀なくされたリーランドは、1922年に800万ドルで会社をフォードに売却しました。

フォードの買収後すぐに、リンカーンの最初の自動車シリーズは大量生産に入るでしょう。フォードの下で、リンカーンのスタイリングの問題は以前に実験された財政問題と同様に解決されました。リーランドの元のエンジンはほとんど変更されていないか、まったく変更されていません。生産コストの削減と相まって、これにより同社は1922年12月に約5,500台の車両を有料にすることができます。

1923年以降、新しいボディスタイルが登場しました。その多くは、フリートウッドやブルンなどのコーチビルダーとのパートナーシップの結果です。これにより、最大7人の乗客を収容できる大型のセダンとリムジンで構成される多様な車両が登場しました。これらの特別な客車で作られた車にはかなり大きな値札が付いていましたが、リンカーンの販売は急落しませんでした。彼らはそれとは正反対に、7,875台の車が販売され、前年比45%の大幅な増加を記録しました。

1924年代には、私たちの警察で広く使用されていた有名なチラシがリリースされました。車は2年後までプライベートモデルに導入されなかったいくつかの機能を初演しました。 2つのホイールディスクブレーク、武器ラック、装甲窓、警察の笛は、チラシに装備されている多くの「付属品」の1つでした。

おそらくリンカーンがこれまでに製造した最も有名な車は、1932年にユージンtが発芽したものです。 「ボブ」グレゴリーの製図板。 1936年のゼファーのその後のリリースは、大陸のリリースの門を壊しました。後者は実際には1938年に改造されたゼファークーペであり、グレゴリーが分割して垂直タイヤマウントを追加しました。車は非常に成功し、1948年に生産が停止するまで5000台を超えて販売されました。

しかし、大陸は永久に下がることはありません。その後、マークIIモデルを通じて蘇生されました。 1955年までに、マークIIは、当時のロールスロイスと同じくらいの驚異的な$ 10,000で購入できるようになりました。

タウンカーやかさばるナビゲーターなどのその後のデザインは、リンカーンが1998年までに米国で最も売れた高級車ブランドになるのを助けました。フォードの敷地内に戻ってきましたが、今日でも見つかります。

高級車メーカーおよび大統領リムジンサプライヤーとしての伝統にもかかわらず、この会社は過去数年間で深刻な後退を経験し、アジアおよびヨーロッパからの輸入に負けてきました。これは主に、フォードがブランドの再発明によって解決したいと考えている新しいモデルの不足によるものです。リンカーンの昇天はまだmkzやmkxなどのモデルのリリースを通じてスプールされていません。

1995 Lincoln Mark VIII 消費者レビュー

whispersbrain, 08/08/2007
この眠っている獣を買う
私は9台以上のフォードとリンカーンマークviiを所有してからこの車を購入しました。この車には、信頼性、快適性、およびパワーしかありません。現在、120,000マイルあり、自宅で私がボールジョイントを交換しただけです。チップ、排気、空気システムが300馬種以上に追加されました。自動車の2番目のギアをクラックします。 maとpaには1995 z-28があり、私の車はそれを叩きます。私と妻と子供たちは休暇中にそれを非常に快適でほとんど文句なしに受け取ります。素晴らしいエアコン、28 mpgまでの素晴らしいmpg。エアライドシステムはまだオリジナル。車にはjblサウンドのDVDプレーヤーがあり、まるで劇場にいるかのように聞こえます。私が2300で購入した車の場合、これはすべてです。パールペイントは色あせていません。優れた電源オプション。
favouritedisband, 01/02/2008
1995マークviiiブラックビューティーアジェム!
私はこの車を冬のビーターとして仕事に行き来するために購入しましたが、これに恋することは決してありませんでした!私はいくつかのフォードコレクターカーを持っていて、アメリカ、日本、ドイツなどのほぼすべてのものを持っています。この車は160,000マイルで弾丸の証拠であり、手つかずの状態では、道路上の新しいものについてドアを吹き飛ばし、良い走りをします。そこに他のほとんどすべて。それは電子パワーチップを持ち、約350馬をクランクアウトしますが、ガスで簡単です。ガラスに50%黒の色合い、オリジナルのjblシステムを備えた新しいステレオは優れています。手にもう一つのクラシックカーがあると思います!
guapocolumn, 11/04/2003
非常に高性能な車
マークviii 1993〜98 lscシリーズ。同じ 1995年モデルはストック車両の土地を保有 183.2mphのスピード記録。メンテナンス 65,000でバッテリーに制限されています とタイヤ。間違いなくロードカー カーブで十分なパワーと楽しみ。 クラス最高の見た目。唯一 より良い、新しいと2つのlscを入力します。 ボディスタイル。去年は 1998.気に入っていただけるものをお試しください。
ancestorantarctic, 06/05/2002
グレート'95リンカーンmk.viii
これは素晴らしい車でした!もういやだ 4歳、現在118k。唯一の欠点があります 薄暗いヘッドライトであり、それはゆがみます フロントディスク。ただプラグを変えた そしてワイヤーとそれは新しいように動いています! あなたが求めることができるすべての力と グレートマイレージも平均22 mpg、 28ハイウェイになります。私はトランスを変更しました。体液、 定期的にオイルを交換し、運転したい 久しぶり!
primppicalo, 06/30/2017
1993 Lincoln Mark VIII
「高級マッスルカー」
この車の運転と乗り方については十分に言えません。応答はマスタングに似ており、リンカーンがそうあるべきだと想像するのと同じくらいスムーズです。これは、ミシガン州のアメリカ人労働者によってBMW&メルセデススポーツモデルと競争するために製造された最後の真のデトロイトマッスルカーの1つです。ボンネットの下のアメリカの鋼鉄と馬。それは93年には4万台の車だったので、約9万台の車を3千台購入しました。それは当時の最も先進的な車の1つであり、コンピュータ制御された最初の車の1つでした。変更するのはカップホルダーだけです。革(鉱山では青!)は、時計に数千個しか付いていない(頑丈な)ほとんどの新車よりも見栄えがします。座席はこれまでに座った中で最も快適なアイブです。私は不動産業者なので、年中平均35,000マイルを運転しているので、背中と腰の快適さが重要です。トランクは小さなリーグの野球チームに適合します。前部座席は自動的に前方にスライドし、後部座席を前に倒すと後部座席に入ることができ、後部座席を後ろに下げると元の位置に戻ります。私の車にはいくつかの古い車の問題があり、修正に取り組んできましたが、私の整備士は、そのような古いモデルがどれほど素晴らしいか信じられません。ネオクラシックと呼んでいます。この車が大好きです、わかりますか?あなたが良い形でそれを見つけたらそれを購入してください。それは本当に州間交通を際立たせています。見事に移動する必要があるときに移動し、交通渋滞に座っているときに快適です。私のエアサスペンションは、スーパークーペパフォーマンスサイトのアフターマーケットキットに置き換えられ、スムーズな乗り心地を提供しながら、道路と私道のドキドキをとっています。一部の純粋主義者は飛行機に乗るように言っていますが、あまりにも多くの問題があります。支柱は毎日の運転に最適です。修理のために店にいたとき、誰かが私の駐車場のフェンダーに戻ってきました。そして、それは卸売りの価値があまりないので、保険はそれを合計しました(ソフトボールサイズのへこみ)。私はそれを取り替えるために今緑のものを探しています。それを購入!それを運転!それの世話をしてください&それはあなたの世話をします!
monsoonquirk, 06/10/2017
1997 Lincoln Mark VIII
"美女と野獣"
1997年のマーク8には、時代を超越したスタイリッシュな美しさ、優れた燃費、そしてモーターという野獣があります。一部のパーツは、この品質の車両向けに異常に設計されています。不適切に製造されたブレンドドアユニットは6インチ移動できたので、ダッシュ全体を取り外すことなく交換できます。もちろん、デザインが悪いために運転席ドアトリムがすぐに機能しなくなります。言われていること、これは多くの人がすでに美的に美しいと指摘している車であり、それがそれよりもはるかに高価であるように見えます。それはスポーツカーのように扱い、稲妻と同じくらい速いです!

議論とコメント

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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