1993 Subaru Impreza Wagon L چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1993 Subaru Impreza Wagon L Wagon ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو 90 hp سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1993 Subaru Impreza Wagon L کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1115 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1993 Subaru Impreza Wagon L میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 98 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 164 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 17.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 22.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 16,795 سے شروع ہوتی ہے
| نام | L | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 16,795 | |
| جسم | Wagon | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | 90 hp | |
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | ||
| ہارس پاور | 90 HP | |
| torque | 98 N.m | |
| تیز رفتار | 164 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 17.4 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | ||
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | Subaru | |
| ماڈل | Impreza | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 22.2 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 103.7 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 36.8 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 116.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Subaru Impreza 1.8 auto 0-60mph
1993 Subaru Impreza Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 592 | $ 1,349 | $ 1,752 |
| Clean | $ 522 | $ 1,192 | $ 1,550 |
| Average | $ 382 | $ 879 | $ 1,146 |
| Rough | $ 242 | $ 565 | $ 742 |
, 
1993 Subaru Impreza Wagon L بیرونی رنگ
1993 Subaru Impreza Wagon L اندرونی رنگ
1993 Subaru Impreza انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L H4 SOHC 16 valves | Brighton | 115 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 9.8 L/100km | 7.3 L/100km | 9.8 s | 15.7 s | 29.4 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 9.6 s | 15.6 s | 29.1 s |
| 1.8L L4 SOHC 8 valves | L | 110 hp @ 5600 rpm | 98 N.m | 10.6 L/100km | 7.8 L/100km | 10.0 s | 15.8 s | 29.5 s |
| LS 4WD | 90 hp | 98 N.m | L/100km | L/100km | 11.9 s | 18.7 s | 31.1 s |
1993 Subaru Impreza ٹرامس
1993 Subaru Impreza پچھلی نسلیں
1993 Subaru Impreza مستقبل کی نسلوں
Subaru Impreza جائزہ اور تاریخ
1993 میں 4 دروازوں والی پالکی کے طور پر اور اسٹیشن ویگن کی حیثیت سے لانچ کیا گیا ، سبارو امپریزا دو ٹرموں ، ایل اور ایل میں دستیاب تھا ، یہ دونوں معیاری خصوصیات کی ایک اہم تعداد کے ساتھ آرہے ہیں۔
سبارو کا اصل مطلب "متحد ہونا" ہے اور اس سے مراد لوگو میں چھ ستارے ہیں جو 6 کمپنیوں کے لئے کھڑے ہیں جو ایف آئی ایچ گروپ کے تحت متحد ہیں۔ ستاروں میں سب سے بڑا فوجی بھاری صنعتوں کی نمائندگی کرتا ہے۔ اس کمپنی نے 1917 میں جاپان میں ایک ہوائی جہاز کی تحقیقات کی تجربہ گاہ کے طور پر آغاز کیا تھا لیکن جلد ہی ہوائی جہاز تیار کرنے میں کامیاب ہو گیا تھا۔
WWII کے بعد ، کمپنی نے ہوائی جہاز کے اسپیئر پارٹس کے ساتھ ایک اسکوٹر ، فوجی خرگوش تیار کیا۔ بہت جلد ، کمپنی مختلف کاروبار میں تقسیم ہوگئی جو اسکوٹر ، کوچ ، انجن اور چیسس تیار کرتی تھی۔ پھر سیئو کینجی کیٹا نے فیصلہ کیا کہ کار سازی میں شامل ہونا ایک اچھا خیال ہوگا اور بہت جلد پہلی سبارو کار بنائی گئی ، سبارو 1500 (1954)۔
1500 یا پی 1 کے بعد 1958 میں 360 ، سنبر 1961 میں ، 1000 نے 1965 میں ، 1100 اور 1969 میں آر 2 کا تبادلہ کیا تھا۔ ) اور میراث (1989) کو سبارو لائن اپ میں شامل کیا گیا۔
آہستہ آہستہ ، 90 کی دہائی میں ، کمپنی چھوٹی گاڑیوں کی تیاری سے دور ہوگئی اور ریلی کاروں ، جیسے ویویو اور امپریزا پر مرکوز ہوگئی۔ امپریزا آرکس کے مختلف نسخوں نے کولن میکرا جیسے ڈرائیوروں کے تحت متعدد بار عالمی چیمپیئن شپ جیت لی۔
ایروناٹیکل صنعت کی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ، سبارو نے آٹوموٹو انڈسٹری میں بہت سی کامیاب ایجادات کو استعمال کیا۔ سب سے پہلے ہم افقی طور پر مخالف “باکسر” انجنوں کے ساتھ ساتھ مونوکوک تعمیر کا استعمال بھی تھا۔ نیز ، سبارو واحد کار صنعت کار ہے جس نے آل پہیے ڈرائیو کو اپنے زیادہ تر ماڈلز میں معیار کے بطور پیش کیا۔ جاپانی صنعت کار بھی الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (ectv) متعارف کروانے والا پہلا شخص تھا جو معیاری گیئر کی جگہ لے لیتا ہے اور اخراج اور ایندھن کی کھپت کو کم کرتے ہوئے ہموار ایکسلریشن دیتا ہے۔
سبارو ماحولیاتی تحفظ میں بھی گہری دلچسپی لیتے ہیں ، اس نے ایک عجیب ریکارڈ حاصل کرلیا ہے: لیفایٹ ، انڈیانا میں ان کے پلانٹ کے لئے 0 لینڈ فل کا درجہ حاصل ہے جس کا مطلب ہے کہ فیکٹری میں کوڑے دان پیدا نہیں ہوتا ہے۔ نیز ، کمپنی کے پاس اپنی کاروں کے لئے ایک وسیع ریسایکلنگ پروگرام ہے ، جس میں ہائبرڈ اور ایندھن کے موثر کاروں کے لئے پروگرام کا ذکر نہیں کیا گیا ہے۔
WWII کے بعد ، کمپنی نے ہوائی جہاز کے اسپیئر پارٹس کے ساتھ ایک اسکوٹر ، فوجی خرگوش تیار کیا۔ بہت جلد ، کمپنی مختلف کاروبار میں تقسیم ہوگئی جو اسکوٹر ، کوچ ، انجن اور چیسس تیار کرتی تھی۔ پھر سیئو کینجی کیٹا نے فیصلہ کیا کہ کار سازی میں شامل ہونا ایک اچھا خیال ہوگا اور بہت جلد پہلی سبارو کار بنائی گئی ، سبارو 1500 (1954)۔
1500 یا پی 1 کے بعد 1958 میں 360 ، سنبر 1961 میں ، 1000 نے 1965 میں ، 1100 اور 1969 میں آر 2 کا تبادلہ کیا تھا۔ ) اور میراث (1989) کو سبارو لائن اپ میں شامل کیا گیا۔
آہستہ آہستہ ، 90 کی دہائی میں ، کمپنی چھوٹی گاڑیوں کی تیاری سے دور ہوگئی اور ریلی کاروں ، جیسے ویویو اور امپریزا پر مرکوز ہوگئی۔ امپریزا آرکس کے مختلف نسخوں نے کولن میکرا جیسے ڈرائیوروں کے تحت متعدد بار عالمی چیمپیئن شپ جیت لی۔
ایروناٹیکل صنعت کی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ، سبارو نے آٹوموٹو انڈسٹری میں بہت سی کامیاب ایجادات کو استعمال کیا۔ سب سے پہلے ہم افقی طور پر مخالف “باکسر” انجنوں کے ساتھ ساتھ مونوکوک تعمیر کا استعمال بھی تھا۔ نیز ، سبارو واحد کار صنعت کار ہے جس نے آل پہیے ڈرائیو کو اپنے زیادہ تر ماڈلز میں معیار کے بطور پیش کیا۔ جاپانی صنعت کار بھی الیکٹرانک مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (ectv) متعارف کروانے والا پہلا شخص تھا جو معیاری گیئر کی جگہ لے لیتا ہے اور اخراج اور ایندھن کی کھپت کو کم کرتے ہوئے ہموار ایکسلریشن دیتا ہے۔
سبارو ماحولیاتی تحفظ میں بھی گہری دلچسپی لیتے ہیں ، اس نے ایک عجیب ریکارڈ حاصل کرلیا ہے: لیفایٹ ، انڈیانا میں ان کے پلانٹ کے لئے 0 لینڈ فل کا درجہ حاصل ہے جس کا مطلب ہے کہ فیکٹری میں کوڑے دان پیدا نہیں ہوتا ہے۔ نیز ، کمپنی کے پاس اپنی کاروں کے لئے ایک وسیع ریسایکلنگ پروگرام ہے ، جس میں ہائبرڈ اور ایندھن کے موثر کاروں کے لئے پروگرام کا ذکر نہیں کیا گیا ہے۔
1993 Subaru Impreza صارفین کے جائزے
pulsestreese, 08/08/2010
خوش مالک
میں نے یہ کار 1900 میں 1900 میں خریدی تھی۔ اب 145k ہے اور میرے بہن کو دینے کے لئے تیار ہے۔ کار سپر رہی ہے۔ ویگن ہارڈ ویئر اسٹور وغیرہ کے سفر کے لئے ورسٹائل ہے ، اے سی چارج کم ہوا لیکن r12 استعمال کرتا ہے لہذا اسے بھول جائیں! ٹائمنگ بیلٹ اور فیول انجیکٹر ہی صرف ایک بڑی دیکھ بھال تھی۔ بریک / ٹائر / بیٹری کے علاوہ۔ اس کار پر کام کرنا بہت آسان ہے۔ میں اوڈومیٹر پر 19k کے ساتھ ایک اور رکھنا پسند کروں گا! میں اسے بہت خوفناک یاد کروں گا۔ بہن سے کہا جب وہ اس کے ساتھ کرتی تو میں اسے واپس چاہتا ہوں۔
FALSEfluid, 04/23/2012
سونی (1993 سبارو امپریزا) ڈی ایل جی (ڈیڈی چھوٹی بچی)
اچھی طرح سے idk کیا کہنا چاہئے اس کے علاوہ میں سونی کارکردگی سے بہت مطمئن ہوں خاص طور پر صرف 1.8 لیٹر ہونے کی وجہ سے۔ سونی کی زندگی 134،000 میل دور ہونے سے پہلے ہی بہت ہے۔
leaderscab, 06/03/2013
imprezas صلاحیت ہے.
مجھے اپنا سودا 1500 ڈالر میں ڈیلرشپ پر ملا۔ یہ ایک نئی کار کی تجارت تھی ، اور یہ حیرت انگیز حالت میں تھا۔ انجن بالکل نیا لگتا ہے ، جس میں کوئی رساو نہیں ہے۔ جمالیات آہستہ آہستہ ختم ہو رہی ہے ، لیکن یہ سب آسانی سے طے ہو گیا ہے۔
کار آہستہ آہستہ تیز ہوتی ہے ، لیکن بہت اچھی طرح سے ہینڈل کرتی ہے۔ یہ اندر اور باہر بھی اچھ looksا نظر آتا ہے ، اس کو ایک سٹ / آرککس میں تبدیل کرنے کے آپشنز کے ساتھ ، جو اس کار کو میرے لئے محض حیرت انگیز بنا دیتا ہے۔ میں بہت سے ، کئی سالوں سے اس کار کا مالک بننا چاہتا ہوں۔
اس کا فاصلہ 220،000 میل ہے اور یہ انتہائی قابل اعتماد ہے۔ میں نے اس پر چند ہزار میل کا فاصلہ طے کیا ہے ، اسے ٹیکساس میں لے لیا ہے ، اور مجھے کوئی پریشانی نہیں ہے۔
radiationhig, 07/14/2009
حیرت انگیز کالج اور فیملی کار
میں نے 2000 میں اپنے 93 استعمال شدہ اوڈیومیٹر پر 19 ک کے ساتھ خریدی۔ اب 2009 میں ، اس میں 136 کلو میٹر ہے اور صرف بحالی کی گئی ہے بریک / روٹر (خود کیا ہوا) اور ایک ٹن اپ @ 90k۔ میرے پاس پسٹن کا طمانچہ تھا (ٹِک ٹک شور) اور وہ that 500 میں طے تھا۔ بصورت دیگر ، ہر 4k میں صرف تیل تبدیل ہوتا ہے۔ یہ کار اچھی طرح چلتی ہے ، اچھی طرح ہینڈل کرتی ہے اور بہت ساری چیزیں روکتی ہے۔ میں نے اپنے بیشتر مکان کو دوبارہ تعمیر کیا ہے اور اس کار کو نچلے حصے / وغیرہ سے سامان حاصل کرنے کے لئے استعمال کیا ہے۔ میں عام طور پر اس کار اور سبارو کی سفارش کرتا ہوں۔ آگاہ رہیں کہ '98 اور '03 کے درمیان سبارو ماڈل میں ہیڈ گاسکیٹ کے مسئلے ہیں ، لیکن وسط 90 کی کاروں (1.8 / 2.2l) کے اوائل میں صرف ٹھوس ہیں۔
subduedicecream, 09/20/2019
1999 Subaru Impreza
"دو دہائیاں چل رہی بڑی کار!"
میں نے اپنی کار 2003 میں استعمال کی تھی ، اور 2005 میں ہی اس کی ادائیگی کی۔ تب سے ، میں نے کم از کم بحالی - تیل کی تبدیلیوں اور دیگر ضروریات کو انجام دیا ہے ، اور مجھے لگتا ہے کہ میں نے بحالی کی اضافی ضروریات پر صرف 2500 ڈالر خرچ کیے ہیں۔ میں نے صرف تین بار بیٹری تبدیل کی ہے۔ یہ چیز راک اسٹار کی طرح شروع ہوتی ہے ، برف سے ہل چلاتی ہے ، اور گیس کی ٹھوس مائلیج لیتی ہے۔ یہ واقعی محفوظ محسوس ہوتا ہے ، اور میرے خیال میں یہ واقعی ایک اچھ lookingا ماڈل ہے۔ پچھلے 16 سالوں میں اس سے زیادہ خوش نہیں ہوسکتا!
nervousmute, 05/31/2018
1997 Subaru Impreza
"یہ ایک اچھی کار کو کبھی بھی کوئی بڑا مسئلہ نہیں تھا"۔
یہ کار کبھی بھی شہر سے باہر اور کاؤنٹی کی اچھی کار کے آس پاس کبھی بھی ریاست سے باہر نہیں جارہی تھی
firefoxbarnaby, 01/23/2018
2001 Subaru Impreza
"بہت جوابدہ"
امپیریزا 90 کی دہائی کے آخر میں 01 تک پاگل تھا یہ انتہائی جوابدہ ہے ، اور ڈرائیور سے رابطہ قائم کرنے میں حیرت انگیز کام کرتا ہے۔ چونکہ یہ ایک پرانی کار ہے اس میں آج کل کی سبھی نئی ٹکنالوجی کاریں نہیں ہیں اس سے آپ کو اپنی کار کو بہتر طریقے سے جاننے کا طریقہ سیکھنے میں مدد ملتی ہے۔ کار بہت سارے کردار کے ساتھ بنائی گئی ہے اور کسی کے لئے بھی ایک عمدہ کار ہے
حریف کے خلاف موازنہ
1993 Subaru Impreza Wagon L نردجیکرن
L Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں