1993 GMC Safari SLT چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1993 GMC Safari SLT MiniVan ہے. اس میں 3 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1993 GMC Safari SLT کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1993 GMC Safari SLT میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 0 سے شروع ہوتی ہے
| نام | SLT | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 0 | |
| جسم | MiniVan | |
| دروازے | 3 Doors | |
| انجن | ||
| طاقت | ||
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | ||
| ڈرائیوٹرین | ||
| ہارس پاور | 0 HP | |
| torque | 0 N.m | |
| تیز رفتار | 0 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 0 s | |
| ایندھن کی قسم | ||
| ایندھن کی کھپت (شہر) | L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | L/100km | |
| گیئر کی قسم | ||
| وزن | 1,850 KG | |
| برانڈ | GMC | |
| ماڈل | Safari | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 0 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 0 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 GMC Safari Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 483 | $ 1,111 | $ 1,427 |
| Clean | $ 440 | $ 1,012 | $ 1,305 |
| Average | $ 354 | $ 815 | $ 1,063 |
| Rough | $ 269 | $ 617 | $ 820 |
,
1993 GMC Safari SLT بیرونی رنگ
1993 GMC Safari SLT اندرونی رنگ
1993 GMC Safari انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 GMC Safari ٹرامس
1993 GMC Safari پچھلی نسلیں
1993 GMC Safari مستقبل کی نسلوں
GMC Safari جائزہ اور تاریخ
اعلی کے آخر میں ٹرکوں اور انتہائی مرضی کے مطابق ایس یو وی کا جی ایم سی برانڈ تقریبا 100 سالوں سے مترادف ہے۔ مقررہ اوورز کی تاریخ کے لئے ، جی ایم سی نام کی شروعات 1901 میں "تیز رفتار گاڑی والی کمپنی" کے قیام کے ساتھ ہوئی۔ زیادہ سے زیادہ گابروسکی کی ملکیت میں ، کمپنی نے اب تک تعمیر کردہ کچھ ابتدائی تجارتی ٹرک تعمیر کیے۔
اس کی خوش قسمتی سے قبل ٹرک کی ترقی میں دخل اندازی کے باوجود ، گیبروسکی اسٹیبلشمنٹ اپنے طور پر زندہ نہیں رہ سکے گی۔ جی ایم ، جس کی مقبولیت کاروبار کی وجہ سے بڑھ رہی تھی ڈیورنٹ نے 1909 میں کمپنی کو عام موٹرس ٹرک کمپنی کے لئے اڈے قائم کیا جو بعد میں جی ایم سی میں تبدیل ہوگئی۔
جی ایم کی خریداری سے چھوٹی کمپنیوں کی مہارتوں کی وجہ سے وہ ایک ہی سال ایک اور کارخانہ دار کو گھیرے میں لے سکیں ، اس بار "انحصار موٹر کار کمپنی"۔ مؤخر الذکر لاپتہ جزو کے طور پر سمجھا جاتا تھا اور 1911 میں "جی ایم سی ٹرک" بنانے کے لئے تیزی سے "تیز رفتار" کے ساتھ ملا دیا گیا تھا۔ ایک سال بعد ، جی ایم نیو یارک کے بین الاقوامی آٹو شو میں اپنے نئے برانڈ کی فخر کریں گے۔
پیداوار شروع کرنے کے لئے درکار توجہ حاصل کرنے پر ، جی ایم نے ٹرک بلڈنگ پر توجہ دی ، جس نے 1912 میں 20،000 ٹرک بنائے تھے۔ جی ایم سی کی شمولیت بمشکل صرف 372 سیلف یونٹ کے ساتھ نمایاں تھی۔
اگرچہ جی ایم سی بروقت جی ایم حدود میں ترقی کر رہا تھا ، اس نے ملک کے مختلف کراس اوورز کی سیریز کے ذریعہ توجہ مبذول کروائی۔ 1916 میں ، ایک جی ایم سی ٹرک نے تیس دن کی لمبی ڈرائیو پر نیو یارک تک فاصلاتی سیٹ سیٹلیٹ کا احاطہ کیا جبکہ 14 سال بعد ، ایک دوسرا جی ایم سی ٹرک نے 5 دن اور 30 منٹ میں نیویارک سے سان فرانسسکو بنا دیا۔
جب ڈبلیو ڈبلیو ای ختم ہوا ، جی ایم سی آٹوموٹو انڈسٹری میں ایک نیا باب شروع کرے گی۔ اس جنگ نے بہت ساری کمپنیوں کو پیچھے چھوڑ دیا ، جس سے بچ جانے والے افراد جیسی بڑی جی ایم شکار کا شکار ہوسکتی ہے۔ 1925 میں ، ایک کوکاگو ، الینوائس پر مبنی بس کارخانہ دار جسے پیلے رنگ کا کوچ کہا جاتا ہے جزوی طور پر عام موٹروں میں جذب ہوگیا۔ 1943 تک ، جی ایم نے پیلے رنگ کوچ کی مکمل ملکیت حاصل کرلی تھی اور اسے جی ایم ٹرک اور کوچ ڈویژن میں تبدیل کردیا تھا۔ جی ایم سی نے 70 اور 80 کی دہائی میں شہری اور ٹرانزٹ بسوں کی تیاری میں بھی حصہ لیا ہے جس کے بعد مسابقت کے نتیجے میں پیداوار ختم ہوگئی۔
اپنی باقاعدگی سے ٹرک بنانے کی سرگرمی کو دوبارہ شروع کرتے ہوئے ، جی ایم سی نے جنگ کے دوران امریکی فوج کے لئے سپلائی کرنے والوں کی قطار میں شمولیت اختیار کی ، جس نے پورے تنازعہ میں 600،000 ٹرک بنائے تھے۔ جنگ کے بعد کے زمانے میں جی ایم سی نے فائر ٹرک اور ایمبولینسوں کے ساتھ ہی ہیوی ڈیوٹی ٹرک جیسے افادیت گاڑیوں کے ساتھ تجربہ کیا تھا۔ جی ایم سی نے جو ساکھ حاصل کی تھی اس کے باوجود ، دوسرے مارکیٹ شعبوں میں توسیع توقعات پر پورا نہیں اترتی اور اسے چھوڑ دیا گیا ایس او وی ، پک اپ اور ہلکے ٹرک کی تیاری پر دوبارہ زور دیا گیا اور تب سے بدلا ہوا ہے۔
جی ایم سی نے اپنے پرانے ڈیزائن جیسا کہ بہن کے مدمقابل شیورلیٹ کا انعقاد کیا ہے ، حالیہ عرصے تک جب کمپنی نے اکادیا کے تعارف کے ذریعے اپنے کندھوں سے دھول صاف کردی ، جی ایم سی اور شیورلیٹ ڈیزائنوں کے مابین الگ الگ چیز کو اجاگر کرنے والا ایک منحرف ماڈل۔ اس وقت ، جی ایم سی کینیڈا میں زیادہ مقبولیت اور فروخت کا لطف اٹھا رہے ہیں اس کے بجائے ہمارے یہاں چیوی ٹرک ابھی بھی پہلی جگہ پر گرفت رکھتے ہیں۔
اس کی خوش قسمتی سے قبل ٹرک کی ترقی میں دخل اندازی کے باوجود ، گیبروسکی اسٹیبلشمنٹ اپنے طور پر زندہ نہیں رہ سکے گی۔ جی ایم ، جس کی مقبولیت کاروبار کی وجہ سے بڑھ رہی تھی ڈیورنٹ نے 1909 میں کمپنی کو عام موٹرس ٹرک کمپنی کے لئے اڈے قائم کیا جو بعد میں جی ایم سی میں تبدیل ہوگئی۔
جی ایم کی خریداری سے چھوٹی کمپنیوں کی مہارتوں کی وجہ سے وہ ایک ہی سال ایک اور کارخانہ دار کو گھیرے میں لے سکیں ، اس بار "انحصار موٹر کار کمپنی"۔ مؤخر الذکر لاپتہ جزو کے طور پر سمجھا جاتا تھا اور 1911 میں "جی ایم سی ٹرک" بنانے کے لئے تیزی سے "تیز رفتار" کے ساتھ ملا دیا گیا تھا۔ ایک سال بعد ، جی ایم نیو یارک کے بین الاقوامی آٹو شو میں اپنے نئے برانڈ کی فخر کریں گے۔
پیداوار شروع کرنے کے لئے درکار توجہ حاصل کرنے پر ، جی ایم نے ٹرک بلڈنگ پر توجہ دی ، جس نے 1912 میں 20،000 ٹرک بنائے تھے۔ جی ایم سی کی شمولیت بمشکل صرف 372 سیلف یونٹ کے ساتھ نمایاں تھی۔
اگرچہ جی ایم سی بروقت جی ایم حدود میں ترقی کر رہا تھا ، اس نے ملک کے مختلف کراس اوورز کی سیریز کے ذریعہ توجہ مبذول کروائی۔ 1916 میں ، ایک جی ایم سی ٹرک نے تیس دن کی لمبی ڈرائیو پر نیو یارک تک فاصلاتی سیٹ سیٹلیٹ کا احاطہ کیا جبکہ 14 سال بعد ، ایک دوسرا جی ایم سی ٹرک نے 5 دن اور 30 منٹ میں نیویارک سے سان فرانسسکو بنا دیا۔
جب ڈبلیو ڈبلیو ای ختم ہوا ، جی ایم سی آٹوموٹو انڈسٹری میں ایک نیا باب شروع کرے گی۔ اس جنگ نے بہت ساری کمپنیوں کو پیچھے چھوڑ دیا ، جس سے بچ جانے والے افراد جیسی بڑی جی ایم شکار کا شکار ہوسکتی ہے۔ 1925 میں ، ایک کوکاگو ، الینوائس پر مبنی بس کارخانہ دار جسے پیلے رنگ کا کوچ کہا جاتا ہے جزوی طور پر عام موٹروں میں جذب ہوگیا۔ 1943 تک ، جی ایم نے پیلے رنگ کوچ کی مکمل ملکیت حاصل کرلی تھی اور اسے جی ایم ٹرک اور کوچ ڈویژن میں تبدیل کردیا تھا۔ جی ایم سی نے 70 اور 80 کی دہائی میں شہری اور ٹرانزٹ بسوں کی تیاری میں بھی حصہ لیا ہے جس کے بعد مسابقت کے نتیجے میں پیداوار ختم ہوگئی۔
اپنی باقاعدگی سے ٹرک بنانے کی سرگرمی کو دوبارہ شروع کرتے ہوئے ، جی ایم سی نے جنگ کے دوران امریکی فوج کے لئے سپلائی کرنے والوں کی قطار میں شمولیت اختیار کی ، جس نے پورے تنازعہ میں 600،000 ٹرک بنائے تھے۔ جنگ کے بعد کے زمانے میں جی ایم سی نے فائر ٹرک اور ایمبولینسوں کے ساتھ ہی ہیوی ڈیوٹی ٹرک جیسے افادیت گاڑیوں کے ساتھ تجربہ کیا تھا۔ جی ایم سی نے جو ساکھ حاصل کی تھی اس کے باوجود ، دوسرے مارکیٹ شعبوں میں توسیع توقعات پر پورا نہیں اترتی اور اسے چھوڑ دیا گیا ایس او وی ، پک اپ اور ہلکے ٹرک کی تیاری پر دوبارہ زور دیا گیا اور تب سے بدلا ہوا ہے۔
جی ایم سی نے اپنے پرانے ڈیزائن جیسا کہ بہن کے مدمقابل شیورلیٹ کا انعقاد کیا ہے ، حالیہ عرصے تک جب کمپنی نے اکادیا کے تعارف کے ذریعے اپنے کندھوں سے دھول صاف کردی ، جی ایم سی اور شیورلیٹ ڈیزائنوں کے مابین الگ الگ چیز کو اجاگر کرنے والا ایک منحرف ماڈل۔ اس وقت ، جی ایم سی کینیڈا میں زیادہ مقبولیت اور فروخت کا لطف اٹھا رہے ہیں اس کے بجائے ہمارے یہاں چیوی ٹرک ابھی بھی پہلی جگہ پر گرفت رکھتے ہیں۔
1993 GMC Safari صارفین کے جائزے
aviationmoaning, 07/01/2008
میری سفاری سے محبت ہے
تمام ریاستوں میں چلا گیا ہے اور کینیڈا نے مجھے کبھی مایوس نہیں ہونے دیا۔ اب تک 450000 کلومیٹر۔ جھولی کرسی پینل زنگ آلود ہوچکے ہیں۔ پچھلے دروازے کا ہینڈل ناگوار ہوگیا ہے۔ چنگاری پلگ تبدیل کرنا مشکل ہے۔ لیکن گاڑی چلانے میں مزہ آتا ہے اور میں اسے زمین میں چلاؤں گا
ivanhoebrewery, 08/08/2008
سب سے بڑی کار ، لاکسمتھ یونٹ
میرے پاس یہ کار 3 سال ہے ، میں اسے ایک دن میں 200 میل چلاتا ہوں۔ گیس کی قیمتوں اور کار کی قیمت کے ساتھ ، میں نے اس میں کچھ نہیں ڈالا ، صرف تیل کی تبدیلی اور بریک۔ زبردست خریدیں ، great 1000 سروس کے 3 سال کے لئے۔ میرے پاس اس پر ڈھائی ہزار میل ہے اور یہاں تک کہ تیل کی رساو بھی نہیں۔ مجھے یہ کار پسند ہے
guapocolumn, 04/28/2002
سفاری چٹانیں
ہمارے پاس سات جی ایم سی سفاری کی ملکیت ہے
سال اور اب بھی اس سے محبت کرتا ہوں. صرف میرا
شکایت کے لئے جگہ ہے
سامنے مسافروں کے پاؤں۔ وین
کشادہ اور آرام دہ ہے۔ میں محبت کرتا ہوں
پیچھے میں کولر میں تعمیر
barleyendowment, 02/27/2002
ایک سفاری پر جاؤ ... ایک سفاری میں
یہ وین مطلق مدر لوڈ ہے۔ 202000 میل سے زیادہ دوری کے ساتھ ، یہ ابھی بھی دور ہے ... کوئی زنگ نہیں ، آپ کو برا خیال کریں۔ وین کینیڈا ، فلوریڈا ، نارتھ کیرولینا ، کنیکٹیکٹ ، NYC ، نیو میکسیکو ، کنساس ، ٹیکساس ، اور وہاں کے سبھی لوگوں کے لئے چلایا گیا۔ کبھی ٹوٹ جا؟؟ ... ایسا مت سوچنا۔ ٹھیک یہی وجہ ہے کہ جی ایم زیادہ کاریں فروخت کرتی ہے جو فورڈ اور ڈیمچریز بینز ہیں۔
endnotetokahee, 04/16/2016
1992 GMC Safari Passenger
"زنگ سے مر جائے گا - سب کچھ کام کرتا ہے - 21 ایم پی جی"
اس سے پیار کریں - برف یا برف پر حیرت انگیز - 300000 میل - ڈرائیو ٹرین کے ناکام ہونے سے پہلے مشی گن مورچا سے مرجائے گی - 21 ایم پی جی اوسطا موسم گرما * 18.5 موسم سرما میں - زبردست ڈرائیو - فیملی / ٹائونگ 4500 پونڈ / سیٹیں 4 ایکس 8 کارگو / چھٹی والی گاڑی سے باہر - 42.4242 ایکسل - میں نے انجن آئل اور ٹرانس کولر شامل کیا - ڈرائیوروں کا فرنٹ ہب بیئرنگ ، ٹورسن بار ، ایندھن کے پمپ میں 5 5$ 5 حصے / میری مشقت ناکام ہوگئی ، صرف اس سے آگے کی مرمت جس کو میں دیکھتا ہوں پچھلے 220k / 22 سالوں میں دیکھ بھال
- بہت خواہش ہے کہ میں اپنی ڈرائیو ٹرین کے لئے ایک اچھ awا جسم تلاش کروں۔
barbonboxy, 05/24/2013
1993 GMC Safari Cargo
"قابل اعتماد اچھی روٹی"
گھوڑے کی طرح ، اس بچے کو بھی زیادہ موثر ہونے کے لئے ہر دن چلانے کی ضرورت ہے۔ تیز گیس مائلیج لیکن میں نے اسے اکانومی کار کے طور پر نہیں خریدا۔ xlt کارگو ماڈل میں دو ہٹنے والی نشستیں ہیں جو دروازے بند ہونے کے ساتھ ٹیکسی میں پلائیووڈ / وال بورڈ کی 4 x 8 شیٹ کی اجازت دیتی ہیں۔
بہت اچھا وشوسنییتا. صرف عام لباس اور آنسو انجن اور ٹرینی پر 181 کلومیٹر اصل میل اور کوئی مسئلہ نہیں۔ ہوا بہت اچھا کام کرتی ہے ، گرمی کام کرتی ہے۔ مخصوص اندرونی حصے وقت کے ساتھ ٹوٹ جاتے ہیں لیکن کون سی کار نہیں چلتی ہے؟
یہ کار صرف چلتی اور دوڑتی رہتی ہے۔ اپنے پاس سستا ہے۔ دیکھنے کے لئے زیادہ کبھی نہیں ، یہ بچہ گیند سے پہلے سنڈریلا ہے۔ اس کار سے پیار کریں۔
hankessay, 01/09/2012
"جہاں تک ایک وین جاتی ہے آپ اس کو نہیں مار سکتے۔"
مجھے گاڑی چلانے ، آرام دہ اور پرسکون ، اچھی گیس مائلیج ، اور سب سے زیادہ انحصار کرنے میں اس گاڑی کے تفریح کے ساتھ کبھی بھی بہت ساری پریشانیوں کا سامنا نہیں کرنا پڑا .. یہ فروخت کے لئے بھی ہے۔
1993 GMC Safari SLT نردجیکرن
SLT Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں