1993 Acura Integra Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1993 Acura Integra Base Front-wheel drive Mid-Size ہے. 1993 Acura Integra Base کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1049 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1993 Acura Integra Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 155 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 191 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.2 l / 100km اور ہائی وے میں 8.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 15,795 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 15,795 | |
| جسم | Mid-Size | |
| دروازے | N/A Doors | |
| انجن | 1.8L | |
| طاقت | 142 hp | |
| نشستوں کی تعداد | N/A Seats | |
| منتقلی | ||
| کارگو کی جگہ | L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | Integra II Sedan | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 142 HP | |
| torque | 155 N.m | |
| تیز رفتار | 191 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 8.1 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 10.2 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 8.1 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,049 KG | |
| برانڈ | Acura | |
| ماڈل | Integra | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 15.8 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 145.9 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 26.2 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 164.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Acura Integra Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,036 | $ 1,591 | $ 1,893 |
| Clean | $ 915 | $ 1,409 | $ 1,677 |
| Average | $ 673 | $ 1,045 | $ 1,245 |
| Rough | $ 430 | $ 680 | $ 814 |
, 
1993 Acura Integra Base بیرونی رنگ
1993 Acura Integra Base اندرونی رنگ
1993 Acura Integra انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L | Base | 142 hp | 155 N.m | 10.2 L/100km | 8.1 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | GS | 130 hp @ 6000 rpm | 155 N.m | 10.2 L/100km | 8.1 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.6 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | RS | 130 hp @ 6000 rpm | 155 N.m | 10.2 L/100km | 8.1 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | LS | 130 hp @ 6000 rpm | 155 N.m | 10.2 L/100km | 8.1 L/100km | 9.4 s | 16.8 s | 27.9 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | GS | 130 hp @ 6000 rpm | 155 N.m | 10.2 L/100km | 8.1 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| GS | 142 hp | 155 N.m | 10.2 L/100km | 8.1 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
1993 Acura Integra ٹرامس
1993 Acura Integra پچھلی نسلیں
1993 Acura Integra مستقبل کی نسلوں
Acura Integra جائزہ اور تاریخ
ایسا لگتا ہے کہ جاپانی انجینیئرنگ کے جوش و جذبے سے متعلق پورانیک فینکس پرندوں کی اولاد کی ساری خصوصیات ہیں۔ ہیروشیما اور ناگاساکی دوسری جنگ عظیم کے جوہری بم دھماکوں کی راکھ سے اٹھنے کے بعد ، جزیرے کے باشندے اندرونی اور بیرونی تعمیر نو کے ایک بڑے پیمانے پر آگئے جو بعد میں انھیں بین الاقوامی آٹو مارکیٹ میں ایک اہم قوت کے طور پر منتشر کردیں گے۔ 1986 وہ سال تھا جب جاپانی انجینئروں نے مغربی ٹکنالوجی کی کمزور فوجوں کے خلاف 4 پہیے والے کتانوں کی اپنی نئی تشکیل شدہ ایکورا ڈویژن جاری کی تھی۔
حملے کے آغاز کے فورا. بعد ، ایکورا گاڑیوں کے ابتدائی ماڈلز نے کامیابی کے راستے میں ہمارے کار مارکیٹ کے وسیع حصص کو تیزی سے اپنی گرفت میں لے لیا۔ چنگاری نے کار خریداروں کے مابین بڑے پیمانے پر ٹیکنوازی مذہبی تبادلے کو جنم دیا جو تیزی سے نئے مشرقی متبادلات کی طرف مائل ہوئے - جنہوں نے طاق امریکی عمارت سازوں کو درست طریقے سے مارا ہے وہ پُر کرنے میں ناکام رہے تھے: لگژری مارکیٹ۔
ایکورا بڑے ہونڈا کے والد برانڈ کے امیر بچے کی حیثیت سے پیدا ہوا تھا اور تیزی سے وہ محرک قوت بن گیا تھا جو ایشین موٹرائزڈ فن کاری کے بارے میں صارفین کے خیال کو بدل دے گی۔ ہونڈا نے تحقیق کے 10 کان صرف دو ماڈلز پر مشتمل ہونے کے بعد پیکیج اکوورا ہمیں پہنچا دیئے: علامات اور انضمام۔ سڑک پر چلانے والی جوڑی کو بیرون ملک مقیم کافی کامیابی ملی تھی تاکہ مسابقتی ایشین برانڈز کو اپنی فوج بھیجنے پر مجبور کریں۔ اس طرح ، ٹویوٹا نے اپنے نئے تخلیق شدہ لیکسس بریگیڈ اور نسان کے ساتھ معاندانہ نیاپن اور بہتری کی لہر بھیجی ، جس سے ایک نیا چمکدار انفینٹ برانڈ ، انفینیٹی تیار کرکے پارٹی میں شامل ہوا۔
اگرچہ اکورا پہلے ہی بہتر 6 ایشین آٹوموبائل کی علامتوں کو صارفین کے ذہنوں میں اپنے ساتھ شامل کرنے میں کامیاب ہوچکا ہے ، لیکن اس نے اپنے تمام ہتھیاروں کو ظاہر کرنا باقی ہے۔ جیسے ہی 90 کی دہائی آئی ، اس برانڈ کے امریکی علاقے تک پہنچنے کے چار سال بعد ، اس نے پرتعیش اسپورٹس کار حریفوں کو ایک کرشنگ دھچکا پہنچا: این ایس ایکس۔ سائنس کے شعبے سے متعلق جنگ کے چیخوں کا مخفف جسے 'نئے کھیلوں کے تجرباتی' کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے ، این ایس ایکس تیزی سے مہنگے یوروپی ہم منصبوں کے لئے ایک سستا اور تفریح متبادل بن گیا جیسے جرمن اور اطالوی مینوفیکچروں نے بی ایم ڈبلیو اور روڈ کروزنگ اور ریسنگ سپر مارکیٹسٹس کے ذریعہ فراہم کیا۔ فیراری
نہ صرف این ایس ایکس نے ایک کمزور جگہ پر حملہ کیا ، بلکہ اس نے پوری طرح سے ایلومینیم سے بنی پہلی سیریز کی کار ہونے کی وجہ سے اس کی تعریف بھی حاصل کی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود ، نامعلوم ڈیزائن انتخاب اور ماڈلز کی پہلے سے موجود لائن کو دوبارہ زندہ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اکوورا نے 90 کے وسط کے وسط میں اندھیرے میں داخل ہو گیا۔ 1996 تک ، لیجنڈ اور انٹیگرا ناموں کو خارج کر دیا گیا اور ان کا نام پارفونیئس حرفیومرئک ٹیگس کے ساتھ لے کر ایک نئے نام کے نام کے حصے کے طور پر لیا گیا جو پورے برانڈ کو کنفیوژن کی ہلکی پھلکی طرف لے جائے گا۔ اس کے بعد کی ماڈل میں بہتری اور نیم ٹھیک ٹھیک لیکسس ڈیزائن جعلی نے 1996 کے 3.5 rl پر انجن کی طاقت کو 200 HP سے زیادہ کرنے کے باوجود ، عارضی طغیانی میں ڈوب لیا۔
ناک آؤٹ کا اثر زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکے گا ، کیونکہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی متعدد نئے ماڈل ، جیسے 1999 کے ایکورا 3.2 ٹیل ، متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے مقابلہ کے پہی -ے والے جوانوں کے خلاف چیلینجر بنائے تھے۔ جیسے لیکسس ایس ، انفینیٹی ایل 30 اور بی ایم ڈبلیو 3 سیریز۔ اپنے دشمنوں پر غلبہ حاصل کرنے میں ناکام رہنے کے باوجود ، 3.2 نے اپنی صارفین کی کشش کی وجہ سے کافی پذیرائی حاصل کی جو عیش و آرام ، کھیل اور مسابقتی قیمتوں کے متوازن امتزاج کا نتیجہ تھی۔
سالوں کے معاملے میں ، اکوورا نے ایم ڈی ایکس کے ساتھ مل کر اپنی سرزمین پر قبضہ کیا اور اپنی مشینوں کے عروج کو نئی کامیابیوں اور تیز تر ، بہتر یونٹوں کے ساتھ جاری فیکٹری دروازوں پر برقرار رکھنا جاری رکھا۔ در حقیقت ، اکورا اس وقت ایک مکمل پیمانے پر ٹیک اوور کی قیادت کررہا ہے ، اس برانڈ کے ساتھ صرف دو سال قبل چینی مارکیٹوں میں پہونچ گئی ہے اور 2008 کے آخر تک سابقہ یو ایس آر کمپاؤنڈ میں داخلے کا ارادہ رکھتا ہے۔
حملے کے آغاز کے فورا. بعد ، ایکورا گاڑیوں کے ابتدائی ماڈلز نے کامیابی کے راستے میں ہمارے کار مارکیٹ کے وسیع حصص کو تیزی سے اپنی گرفت میں لے لیا۔ چنگاری نے کار خریداروں کے مابین بڑے پیمانے پر ٹیکنوازی مذہبی تبادلے کو جنم دیا جو تیزی سے نئے مشرقی متبادلات کی طرف مائل ہوئے - جنہوں نے طاق امریکی عمارت سازوں کو درست طریقے سے مارا ہے وہ پُر کرنے میں ناکام رہے تھے: لگژری مارکیٹ۔
ایکورا بڑے ہونڈا کے والد برانڈ کے امیر بچے کی حیثیت سے پیدا ہوا تھا اور تیزی سے وہ محرک قوت بن گیا تھا جو ایشین موٹرائزڈ فن کاری کے بارے میں صارفین کے خیال کو بدل دے گی۔ ہونڈا نے تحقیق کے 10 کان صرف دو ماڈلز پر مشتمل ہونے کے بعد پیکیج اکوورا ہمیں پہنچا دیئے: علامات اور انضمام۔ سڑک پر چلانے والی جوڑی کو بیرون ملک مقیم کافی کامیابی ملی تھی تاکہ مسابقتی ایشین برانڈز کو اپنی فوج بھیجنے پر مجبور کریں۔ اس طرح ، ٹویوٹا نے اپنے نئے تخلیق شدہ لیکسس بریگیڈ اور نسان کے ساتھ معاندانہ نیاپن اور بہتری کی لہر بھیجی ، جس سے ایک نیا چمکدار انفینٹ برانڈ ، انفینیٹی تیار کرکے پارٹی میں شامل ہوا۔
اگرچہ اکورا پہلے ہی بہتر 6 ایشین آٹوموبائل کی علامتوں کو صارفین کے ذہنوں میں اپنے ساتھ شامل کرنے میں کامیاب ہوچکا ہے ، لیکن اس نے اپنے تمام ہتھیاروں کو ظاہر کرنا باقی ہے۔ جیسے ہی 90 کی دہائی آئی ، اس برانڈ کے امریکی علاقے تک پہنچنے کے چار سال بعد ، اس نے پرتعیش اسپورٹس کار حریفوں کو ایک کرشنگ دھچکا پہنچا: این ایس ایکس۔ سائنس کے شعبے سے متعلق جنگ کے چیخوں کا مخفف جسے 'نئے کھیلوں کے تجرباتی' کے نام سے ترجمہ کیا گیا ہے ، این ایس ایکس تیزی سے مہنگے یوروپی ہم منصبوں کے لئے ایک سستا اور تفریح متبادل بن گیا جیسے جرمن اور اطالوی مینوفیکچروں نے بی ایم ڈبلیو اور روڈ کروزنگ اور ریسنگ سپر مارکیٹسٹس کے ذریعہ فراہم کیا۔ فیراری
نہ صرف این ایس ایکس نے ایک کمزور جگہ پر حملہ کیا ، بلکہ اس نے پوری طرح سے ایلومینیم سے بنی پہلی سیریز کی کار ہونے کی وجہ سے اس کی تعریف بھی حاصل کی۔ اپنی ابتدائی کامیابی کے باوجود ، نامعلوم ڈیزائن انتخاب اور ماڈلز کی پہلے سے موجود لائن کو دوبارہ زندہ کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اکوورا نے 90 کے وسط کے وسط میں اندھیرے میں داخل ہو گیا۔ 1996 تک ، لیجنڈ اور انٹیگرا ناموں کو خارج کر دیا گیا اور ان کا نام پارفونیئس حرفیومرئک ٹیگس کے ساتھ لے کر ایک نئے نام کے نام کے حصے کے طور پر لیا گیا جو پورے برانڈ کو کنفیوژن کی ہلکی پھلکی طرف لے جائے گا۔ اس کے بعد کی ماڈل میں بہتری اور نیم ٹھیک ٹھیک لیکسس ڈیزائن جعلی نے 1996 کے 3.5 rl پر انجن کی طاقت کو 200 HP سے زیادہ کرنے کے باوجود ، عارضی طغیانی میں ڈوب لیا۔
ناک آؤٹ کا اثر زیادہ دیر تک قائم نہیں رہ سکے گا ، کیونکہ 21 ویں صدی کے آغاز سے ہی متعدد نئے ماڈل ، جیسے 1999 کے ایکورا 3.2 ٹیل ، متعارف کرایا گیا تھا ، جس نے مقابلہ کے پہی -ے والے جوانوں کے خلاف چیلینجر بنائے تھے۔ جیسے لیکسس ایس ، انفینیٹی ایل 30 اور بی ایم ڈبلیو 3 سیریز۔ اپنے دشمنوں پر غلبہ حاصل کرنے میں ناکام رہنے کے باوجود ، 3.2 نے اپنی صارفین کی کشش کی وجہ سے کافی پذیرائی حاصل کی جو عیش و آرام ، کھیل اور مسابقتی قیمتوں کے متوازن امتزاج کا نتیجہ تھی۔
سالوں کے معاملے میں ، اکوورا نے ایم ڈی ایکس کے ساتھ مل کر اپنی سرزمین پر قبضہ کیا اور اپنی مشینوں کے عروج کو نئی کامیابیوں اور تیز تر ، بہتر یونٹوں کے ساتھ جاری فیکٹری دروازوں پر برقرار رکھنا جاری رکھا۔ در حقیقت ، اکورا اس وقت ایک مکمل پیمانے پر ٹیک اوور کی قیادت کررہا ہے ، اس برانڈ کے ساتھ صرف دو سال قبل چینی مارکیٹوں میں پہونچ گئی ہے اور 2008 کے آخر تک سابقہ یو ایس آر کمپاؤنڈ میں داخلے کا ارادہ رکھتا ہے۔
1993 Acura Integra صارفین کے جائزے
hardwoodgeodesic, 09/27/2010
93 اکورا جی ایس-آر
یہ کار خوابوں کی طاقت کی طرح چلتی ہے۔ سڑکوں اور کلکٹر پر ایکسٹ ریس کے ایکسٹا اور کوئیک۔
agreecost, 12/02/2010
کار نشستوں اور سامان والے بچوں کے لئے نہیں!
میں نے اپنی بچی کی بچی سے پہلے ہی یہ کار حاصل کرلی تھی ... سوچا تھا کہ اچھageی گیس مائلیج والی ہیچ بیک اچھ gettingی رقم کی بچت میں مدد کے ل smart ایک زبردست خریداری تھی ... میں نے ہیڈ گاسکیٹ کے بارے میں ایک پوسٹ پڑھی۔ ..یہاں ... بچے کے عقبی حص infہ والے بچوں کی نشست بمشکل کمر میں فٹ بیٹھتی ہے ... کوئی کپ ہولڈر نہیں ... اب میں گاڑی بیچنے اور ایک مختلف سی حاصل کرنے کے لئے تلاش کر رہا ہوں ... :(
zebraaudio, 11/04/2005
93 ضم
میں نے یہ گاڑی 1993 میں نئی خریدی تھی۔ مجھے اس میں بہت کم پریشانی ہوئی ہے۔ صرف پریشانی جو میں نے کی تھی معمول کی بحالی رہی۔ میں اس کی سفارش کروں گا۔
crazeduncanny, 08/14/2007
سب سے بہترین کار جو میں نے کبھی حاصل کی ہے
میں نے اپنا انٹراگراف '96 میں اس میں 40،000 میل کے ساتھ خریدا تھا اور اس کے بعد اس میں 120،000 کا اضافہ کیا ہے۔ بقایا کار ، ہمیشہ قابل اعتماد. بہت اچھا لگتا ہے ، بہت اچھا ڈرائیو ہے۔ مجھے صرف ایک بار اسے باندھنا پڑا تھا ، اور یہ اس غلطی کی وجہ سے تھا کہ اس صبح مرمت کی دکان نے (ایک / c بیلٹ غلط طریقے سے نصب کیا تھا)۔ یہ پریشانیوں کے بغیر نہیں رہا تھا ، لیکن کار کی عمر کے لئے کچھ بھی غیر معمولی نہیں ہے۔ میں اس میں کود سکتا ہوں اور دو بار سوچے سمجھے بغیر سڑک کا سفر کرسکتا ہوں۔ میں ایک منٹ میں ایک اور خریدوں گا۔
retractunderwear, 11/27/2013
1993 Acura Integra
"زبردست!!"
میں نے اپنے فخر کے ساتھ جاپان میں درآمد شدہ آر ایچ ڈی ہونے کی وجہ سے گذشتہ سالوں میں 5 انضمام کی ملکیت حاصل کی ہے ... کیا اس سے کچھ کہتا ہے؟ واحد کون (جیسا کہ سب کہتے ہیں) کوئی کپاولڈر نہیں ہے۔ میں نے جو بھی جی ایم یا فورڈ چلایا ہے اس سے ہر ایک زیادہ قابل اعتماد رہا ہے۔ یہاں تک کہ اس نے کرسمس برفانی طوفان کے ذریعہ ہمارے یہاں کچھ سال پہلے بنوایا تھا جب اسنو موٹر سائیکل سڑکوں کو استعمال کررہی تھی! حصے سستے ہیں اور یہاں تک کہ ابتدائی ٹول سیٹ (10 12 14 17 فلپس سکریو ڈرایور) کے ساتھ بھی ابتدائی مرمت کرسکتے ہیں۔
ہر گاڑی rhd کو بچانے کے ل original اس نے اصل انجن پر 300 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرلیا ہے۔ تم کس کا انتظار کر رہے ہو بہت دیر سے پہلے اس کی تلاش کریں!
teddymetal, 10/30/2013
1993 Acura Integra
"مجھے پیار ہے میں ن ٹی ای جی آر اے !!!"
مجھے انٹیگرا پسند ہے۔ میری پہلی کار ایک کینڈی سیب سرخ 92 ایکورا انٹیگرا 2 ڈی 5 اسپیڈ دستی تھی ، 1999 سے اس سال کے وسط تک۔ تب میں نے اپنی دوسری کار کو بلیک 93 ایکورا انٹیگرا 2 ڈی بھی 5 اسپیڈ دستی خرید لیا۔
snakejax, 05/16/2013
1993 Acura Integra
"میں نے خریدی بہترین کار"
میں نے کچھ سالوں میں تقریبا 12 کاروں سے گزرنا پڑا کیونکہ میں ان سے بور ہو گیا ہوں۔ میری ٹیگی واحد کار ہے جو میں نے 3 ماہ سے زیادہ رکھی ہے! میرے پاس قریب ایک سال تھا اور میں نے اس کے لئے $ 1400 ادا کیے۔ یہ تفریحی ، مضبوط ، خوبصورت اور قابل اعتماد ہے! میں اسے پہی planوں کے گرنے تک جاری رکھنے کا ارادہ رکھتا ہوں! .. پھر میں اسے نئے پہناؤں گا اور چلتا رہوں گا؛)
1993 Acura Integra Base نردجیکرن
Base Dimensions
| Curb Weight | 1049 kg |
|---|---|
| Height | 1323 mm |
| Length | 4384 mm |
| Wheelbase | 2546 mm |
| Width | 1709 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L |
Base Overview
| Body | Mid-Size |
|---|---|
| Doors | N/A |
| Engine | 1.8L |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
Base Safety
| Child-proof Locks | None |
|---|---|
| Driver Airbag | None |
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں