یہ کیسے بتائیں کہ 2002 Rolls-Royce Silver Seraph انجن کی تعمیر کے لئے اس کا وقت

زیادہ تر لوگوں نے ایک سے سنا ہے انجن دوبارہ تعمیر لیکن ایسا نہیں ہے کہ بہت سے لوگ واقعی میں نہیں جانتے کہ ایک بار پھر دوبارہ تعمیر کیا جاتا ہے یا کیا ہوتا ہے جب انجن دوبارہ تعمیر کیا جاتا ہے. مختلف وجوہات کے لئے انجن دوبارہ تعمیر کر رہے ہیں. اس آرٹیکل میں، ہم اس پر نظر ڈالیں گے کیوں انجن دوبارہ تعمیر کر رہے ہیں، انجن کو دوبارہ تعمیر کرنے کے لئے کیا کیا جاتا ہے، اور کچھ نشانیاں ہیں کہ آپ 2002 Rolls-Royce Silver Seraph دوبارہ تعمیر سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں.

دوبارہ تعمیر کرنے کی وجوہات
دو اہم وجوہات ہیں جو لوگ انجن کو دوبارہ تعمیر کرنے کا انتخاب کرتے ہیں: انجن بیرنگ پر پہنتے ہیں، اور کمزور بیٹھنے پسٹن بجتی ہے. انجن کے آگے بڑھنے والے حصوں (اس طرح اور کرینشافت، سلایاں اور پسٹن) بیرنگ پر نصب ہوتے ہیں جو انہیں آزادانہ طور پر منتقل کرنے کی اجازت دیتے ہیں. یہ بیرنگ انجن کے تیل کی طرف سے سوراخ کر رہے ہیں. بیرنگ کئی ہزار میلوں کے لئے تعمیر کیے جاتے ہیں، لیکن وہ وقت کے بعد پہننے کا تجربہ کرتے ہیں. یہ لباس تیزی سے تیز ہوجاتا ہے جب گاڑی خراب ہوجاتی ہے اور کم تیل کی سطح پر چلتی ہے یا تیل کی تبدیلی کا شیڈول مناسب طریقے سے پیروی نہیں کرتا.

پہنا بیرنگ بلند آواز کی بنا پر پیدا کرتا ہے اور آخر میں انجن کی تباہی کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے. انجن کے اندر گیس کی جلانے کی طرف سے پیدا ہونے والی گیسوں میں پسٹن بجتی ہے. پسٹن بجتی ہے کے طور پر، وہ اب سلنڈروں کو مناسب طریقے سے مہر نہیں کرتے ہیں، نتیجے میں ایک رجحان "" دھچکا "کہا جاتا ہے. اڑا ہوا ہوتا ہے جب کرینکاسٹ تیل پہنا ہوا بجتی ہے اور سلنڈر میں ایندھن کے مرکب کے ساتھ جلا دیا جاتا ہے. اکثر یہی وجہ ہے کہ پرانے انجنوں کو راستہ میں دھواں کی زیادہ ضرورت ہے.

انجن کی تعمیر کے دوران کیا کیا ہے
جب انجن دوبارہ تعمیر کیا جاتا ہے تو، اچھی کام کرنے والی حالت میں اسے بحال کرنے کے لئے کچھ بنیادی چیزیں کئے جاتے ہیں. سب سے پہلے، "مختصر بلاک" یا انجن کا نصف نصف ہٹا دیا جاتا ہے اور آٹوموٹو مشین کی دکان پر بھیجا جاتا ہے. دکان پر یہ الگ الگ اور صاف کیا جاتا ہے تاکہ بلاک کی حالت مناسب طریقے سے اندازہ لگایا جا سکے. انجن کے اندرونی حصوں کی حالت پر منحصر ہے، پسٹن بجتی ہے، بیرنگ اور بعض اوقات پسٹن خود کو تبدیل کر رہے ہیں. سلنڈروں کے اندرونی سطحوں کو بھی یہ یقینی بنانا ہے کہ نئے پسٹن بجتی سلنڈر کی دیواروں کے ساتھ مناسب مہر بنا سکتے ہیں. آخر میں، انجن گاڑی میں دوبارہ دوبارہ اور نصب کیا جاتا ہے. اکثر سلنڈر سر بھی اسی وقت دوبارہ دوبارہ پیش کی جاتی ہے.

نشانیاں آپ کو دوبارہ تعمیر کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے
کچھ اکثر نظر آتے ہیں کہ آپ کے انجن کے لئے دوبارہ تعمیر کیا جا سکتا ہے. سب سے زیادہ عام نشان تیل کی کھپت اور راستے میں زیادہ سے زیادہ سفید دھواں ہے، خاص طور پر جب انجن سرد ہے. یہ عام طور پر پہنا پسٹن بجتی ہے. زیادہ انتہائی علامات انجن کے تیل (خطرناک طور پر پہنا بیرنگ کا ایک عام نشان) اور انجن بیرنگ سے "دستک" یا "چیٹنگ" میں دھاتی shavings ہو سکتا ہے.

یاد رکھو کہ دوبارہ تعمیر بہت مہنگا ہوسکتا ہے اور یہ تمام گاڑیوں کے لئے صحیح انتخاب نہیں ہوسکتا ہے. اگر آپ سوچتے ہیں کہ آپ مارکیٹ میں دوبارہ تعمیر کے لئے ہوسکتے ہیں، تو آپ شاید کم میوج انجن یا انجن میں تبدیل کرنے پر بھی غور کرنا چاہتے ہیں جو بہتر حالت میں ہے کیونکہ یہ اختیار سستا ہوسکتا ہے.

انجن کی تعمیر کی کٹس کا اندازہ کیسے کریں

انجن کی بحالی کی کٹ آٹوموٹو مرمت کے میدان میں کچھ تنازعات کا موضوع ہے. وہ مینوفیکچررز، جیسے مہربند طاقت، اور انفرادی حصوں کے تھوک فروشوں کی طرف سے دونوں پیکنگ اور فروخت کر رہے ہیں. کٹس کا مقصد دو گنا ہے. سب سے پہلے، خریدار کو کم قیمت پر تمام ضروری حصوں کو حاصل کرنے کے قابل بنانا ہے. دوسرا، خریدار کو اسی ذریعہ سے تمام ضروری حصوں کو حاصل کرنے کے لئے مجبور کرنا ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ تمام منافع کٹ کے بیچنے والے میں جائیں گے.

انجن کی تعمیر نووں کے روزمرہ مسافروں کے کام میں مصروف ہیں 2002 Rolls-Royce Silver Seraph انجن کو خریدنے کے لئے محبت کرتے ہیں، اور کبھی کبھی اسٹاک میں کچھ بھی نہیں رکھیں گے. ایسا کرنے کی خرابی یہ ہے کہ بغاوت کو کٹس کے حصوں کو پورا کرنے کے لئے ان کی دوبارہ تعمیر کرنے کے لئے مجبور کیا جاتا ہے. انجن ہٹانے کے بعد، یہ پتہ چلا جاسکتا ہے کہ کرینشافت لباس ناگزیر ہے، لیکن ریفرڈر اب بھی کٹ میں شامل بیرنگ کے سائز میں کرینک کو پیسہ دینا چاہیے. اگر کوئی جلدی نہیں ہے تو، بغاوت ایک کٹ کا حکم دے سکتا ہے جو کچھ بھی سائز بیرنگ کی ضرورت ہے. لیکن زیادہ تر دکانیں اپنی مرضی کے کٹ کے لئے انتظار نہیں کریں گے، اور ان کے ساتھ کیا کرتے ہیں.

ایک بار جب آپ نے فیصلہ کیا ہے کہ ایک نیا انجن خریدنے کے لئے نہیں، انجن کو جدا کریں اور ہر چیز کی پیمائش کریں. بلاک اور کرینک کے بعد ماپا گیا ہے، فیصلے زیادہ یا کم سائز کے حصوں کے بارے میں کیا جا سکتا ہے. پھر حکم کٹ کے لئے رکھا جا سکتا ہے. انجن کی بحالی کے بیچنے والے کو دوبارہ تعمیر کرنے کے لئے اس کے ساتھ ایک کٹ ڈال دیا جا سکتا ہے. اس بات کو سمجھا جاتا ہے کہ پرانے حصوں کی مکمل صفائی اور مشینی کچھ وقت لگے گی، اپنی مرضی کے کٹ کا انتظار ایک تکلیف نہیں ہوگی. شاید سب سے بڑا فائدہ پسٹن پر دی گئی بڑی رعایت ہے جب وہ کٹ میں حکم دیا جاتا ہے.

ملازمت کی تکمیل سے پہلے، انوینٹری لیفورور حصوں کا تعین کرنے کے لئے کہ آپ نے کچھ بھی نہیں چھوڑ دیا ہے. جبکہ کبھی بھی انجن کی تعمیر کی کٹس سے کوئی میکانی حصوں میں کوئی میکانی حصوں کی کمی نہیں ہوتی ہے، وہاں اکثر لفافی جاکٹس کا ایک ڈھیر ہوتا ہے جو صرف ایک ہی کیس کی بنیاد پر شامل تھی. یہ ایک اور وجہ ہے کہ میکانکس کٹس کی طرح. وہ تھوڑا سا دراج "مفت" حصوں سے بھرا ہوا ہے جو کچھ دن کام کر سکتا ہے.

اعلی کارکردگی کی کٹس
اعلی کارکردگی کے استعمال کے لئے ارادہ انجن کی تعمیر کی ایک اور کہانی ہے. یہ عام طور پر دستیاب سب سے بڑا پسٹن کے ساتھ حکم دیا جاتا ہے. ان کٹس میں سے ایک میں حصوں کا انتخاب اپنی مرضی کے مطابق بنیاد پر کیا جانا چاہئے. کارکردگی کے انجن میں ایک خاص کام کرنے کے لئے ضروری حصوں اور سائز کو منتخب کرنے کے لئے ایک عام مسافر 2002 Rolls-Royce Silver Seraph کے لئے بنائے جانے والے ایک ہی انتخاب کے مقابلے میں زیادہ اہم ہے، اس کے باوجود، خریدنے کے انجن کی تعمیر کی کٹس خریدنے اور مطابقت کو یقینی بنانے کے لئے خریدنے کا ایک بڑا طریقہ ہے. کیٹلاگ اور آپ کے مائکرو میٹر کو احتیاط سے پڑھنے کے لئے اس بات کا یقین کریں.

متعلقہ سوالات اور جوابات

اوسط انجن دوبارہ تعمیر کیا ہے؟

اوسط انجن دوبارہ تعمیر آپ کس قسم کے انجن کو دوبارہ تعمیر کر رہے ہیں پر انحصار کرنے جا رہا ہے. ایک پرانے وولکس ویگن ایئر ٹھنڈے انجن تقریبا 300 سے $ 400 تک کارکردگی کے معیار میں دوبارہ تعمیر کیا جا سکتا ہے. ایک عام پانی کے ٹھنڈے چار سلنڈر انجن اصل وضاحتیں تقریبا 400 ڈالر سے $ 500 کے لئے دوبارہ تعمیر کیا جا سکتا ہے. ایک چھ سلنڈر انجن تقریبا $ 500 سے $ 600 کے لئے اصل تفصیلات میں دوبارہ تعمیر کیا جا سکتا ہے. ایک آٹھ سلنڈر انجن، اصل وضاحتیں دوبارہ تعمیر کرنے کے لئے تقریبا 600 سے $ 700 تک لاگت آئے گی. اگر آپ ایک شیوی چھوٹے بلاک پر آٹھ سلنڈر پر اعلی کارکردگی کی تعمیر کرنے کی منصوبہ بندی کرتے ہیں تو، اگر آپ محتاط نہیں ہیں تو آپ کو زیادہ سے زیادہ $ 1،200 یا اس سے زیادہ خرچ کر سکتے ہیں. بلاک اور سر مشین کا کام ان قیمتوں پر $ 400 کے طور پر زیادہ اضافہ کر سکتا ہے.

کارکردگی کا انجن کس میں کٹائی میں شامل ہے؟

آپ تلاش کر رہے ہیں کارکردگی کا انجن دوبارہ تعمیر اور تم سوچ رہے ہو کہ اس میں کیا ہونا چاہئے. یہ آپ کے پاس جا رہا ہے. کم سے کم، آپ کو ایک نئی کیمشافت، پسٹن بجتی ہے، کیمرے بیرنگ، کرینک اور پسٹن بیرنگ، انٹیک اور راستہ جاکٹس، کارکردگی کے سر گاکٹس، نئے والو سیل، والو کا احاطہ کرتا ہے، ڈبل رولر ٹائمنگ چین اور گیئر سیٹ، ٹائمنگ گیئر کا احاطہ گیس ٹوکری، پانی پمپ گیس ٹوکری اور تھرسٹسٹیٹ ہاؤسنگ گیس ٹوکری. زیادہ مہنگی کٹس بھی اعلی کارکردگی کے پسٹن اور ایک نئی اعلی کارکردگی جعلی کرینشافت میں شامل ہوں گے. یہاں تک کہ زیادہ اختتام جا رہا ہے، آپ کو بھی ایک انٹیک انضمام بھی مل جائے گا جو خاص طور پر کٹشافت کے لئے ہے جو کٹ کے ساتھ آتا ہے. آپ اپنی دوبارہ تعمیر کی کٹ کا حکم دیں گے کہ آپ کی دوبارہ تعمیر سے کتنی کارکردگی کا فائدہ ہے.

انجن کی تعمیر کے لئے کیا آٹو مرمت کے اوزار کی ضرورت ہے؟

آپ ایک انجن کی تعمیر میں ڈائیونگ کر رہے ہیں اور آپ کو کیا جاننا ہوگا آٹو مرمت کے اوزار آپ کو کام مکمل کرنے کے لئے کرایہ، قرضے یا خریدنے کی ضرورت ہو گی.آپ کو بنیادی طور پر کی ضرورت ہوگی: فلپس اور سادہ سکرو ڈرایورز، اور ایک مکمل ساکٹ سیٹ، شافٹ، توسیع اور عالمگیر کنارے کے ساتھ.آپ بھی مکمل رنچ سیٹ چاہتے ہیں.آپ کو ایک ایلن رنچ سیٹ کی ضرورت ہوسکتی ہے.آپ کو ایک گیند پائن یا مردہ دھچکا ہتھوڑا کی ضرورت ہوگی.ایک torque رنچ کو دوبارہ بھرنے کے دوران بالکل ضروری ہے.سمشافت وقت مناسب طریقے سے وقت کے لئے، آپ کو ایک ڈگری پہیا کی ضرورت ہوگی.جب تک یہ ایک ایسا کام نہیں ہے جب آپ نے کچھ بار پہلے ہی انجام دیا ہے، تو آپ بھی مناسب ہنس یا چیٹن موٹر دستی بھی چاہتے ہیں.