2017 Volvo S90 Замініть клапан PCV

Що робить клапан PCV?

Ваш двигун використовує клапан PCV, щоб регулювати потік шкідливих парів від картера та направити їх у впускний колектор, де їх можна спалити. Клапан PCV - це елемент зносу, і ви повинні замінити клапан PCV у заданих інтервалах.

Система вентиляції позитивної картера (PCV) в авто двигунів призначена для видалення шкідливих парів з картера та запобігання їх відпустці в атмосферу. Один кінець клапана PCV прикріплений до двигуна, а інший - різнобарвний вакуум. Коли двигун працює, пари каркасу всмоктуються у впускному колекторі та змішані з свіжкою повітрям / паливним сумішшю, щоб спалити в камері згоряння.

Systems PCV були використані як пристрій управління викидами з 1963 року. До цього двигуни просто скинуті картерові пари в атмосферу, де вони сприяли смогу. Є два типи систем PCV.

Відкриті системи PCV

Відкрита система PCV тягне у свіжому повітрі, хоча вентиляційний нафтовий ковпачок. Ця система працює до тих пір, поки двигун не виробляє надмірну кількість подружжя. Коли це відбувається, система PCV насправді насолоджується пари назад через вентильовану шапочку фільтра та в атмосферу.

Закриті системи PCV

Більшість [CAR] S зараз використовують замкнуту систему PCV, яка малює заміну свіжого повітря з корпусу повітряного фільтра. Нафтовий наповнювач запечатаний. Ця замкнута система запобігає досягненню атмосфери.

Як працює клапан PCV

Робота PCV - це метр потік парів від картера до впускного колектора. Швидкість потоку клапана PCV призначена для двигуна. Іншими словами, це специфічне застосування. Якщо ви замінюєте клапан PCV з неправильним, ви можете створити надлишок потоку або обмежити потік. Чому ви дбаєте?

Ну, вводячи занадто багато зовнішнього повітря в картер, може прискорити утворення шламу. Незважаючи на те, що новий повітря, якщо фільтрується повітряним фільтром, він все ще несе вологу. Ця вологість поєднується з маслом у картері та допомагає у формуванні шламу. Крім того, надмірний повітряний потік перевершує відповідну повітряну / паливну суміш у впускному колекторі. Комп'ютер двигуна очікує певної витрати від клапана PCV у просторі та круїзу. Якщо ви замінюєте клапан PCV з неправильним, або поточний клапан PCV стає обмеженим через лак, масло або шлам, комп'ютер не буде знати, що зменшений потік впливатимуть на роботу двигуна. Ключ тут полягає в тому, що належним чином розроблену систему PCV повинна видаляти вап-картер приблизно за такою ж швидкістю, яку вони створюються.

Операція клапана PCV у просторі

При простолі клапана PCV обмежує повітряний потік

Blowby мінімально при вільному та колекторному вакуумі високий, тому пружина в клапані PCV штовхає пінту до сидіння, щоб зменшити повітряний потік.

Операція клапана PCV на круїзних швидкостях

Коли ви збільшуєте двигун RPMS і різноманітні вакуумні падіння, весна штовхає пінту від сидіння, що дозволяє більше повітрям потік.

Операція PCV на круїзних швидкостях

Операція клапана PCV під час зворотного вогню

Якщо двигун або час запалювання вимкнені або клапанні палички, двигун може відчувати зворотний біг. Клапан PCV призначений для того, щоб запобігти полум'я, щоб ввести картер і запалює легкозаймисті пари та пошкодження двигуна.

Клапан PCV закривається, щоб запобігти зворотному майданчику від запалювання каркасу та пошкодження вашого двигуна

Що йде не так з клапаном PCV?

Оскільки клапан PCV - це пристрій керування потоком для пакерів лаку, він піддається лаку, масло та набуду шламу. Ці накопичення можуть перешкоджати руху пінту. В результаті, пінту може не рухатися до місця на холостому ходу, що дозволяє занадто багато повітряного потоку та, діяти, виглядає як вакуумний витік до комп'ютера. Цей несподіваний та безбожний повітря призведе до того, що комп'ютер збагатить суміш, і це призведе до більш високої, ніж очікувалося швидкість очікування.

Аналогічно, якщо пружина та пінля не рухаються належним чином при круїзувальних швидкостях, двигун буде відчувати зниження повітряного потоку, а тиск картера будуть будувати. Що викликає дві проблеми; Витоки нафти на прокладках через збільшення тиску картера, а також злегка учням суміші, ніж комп'ютер очікує побачити.

Обслуговування клапана PCV

Як ви знаєте, якщо ваш PCV потребує заміни? По-перше, зверніться до керівництва технічного обслуговування. Деякі двигуни вимагають заміни PCV так часто до 30 000 миль,

Хоча інші рекомендують замінити до 60 000 миль. Багато разів ви можете видалити клапан PCV і потрясти його. Якщо Pintel і Spring працюють належним чином, ви чуєте відмінні металеві звуки. Якщо воно гуляється з шламом або лаком, це звучить squishy. Якщо ви сумніваєтеся, замініть клапан PCV. Вони коштують менше 10 доларів, якщо ваш [машина] не має нового нагрітого дизайну.

Ніколи не намагайтеся очистити клапан PCV. Ви можете досягти успіху у вилученні деяких збірних лаків, але ви ніколи не знаєте, чи ви видалили все це. Крім того, ви не знаєте, скільки весна і сидіння пінту носили.

Знайдіть правильний клапан PCV для вашого двигуна та замінити його.

Замініть GROMMET GROMMET PCV.

З часом клапан PCV Grommet може затвердіти і

PCV клапан Grommets приходить у багатьох різних формах

тріщина, створюючи витік. Автозапчастини Продаж заміни Grommets, і вони легко встановлювати, тому перевірте стан вашої гранду та замініть його, якщо він виглядає важко або тріснуло.