2006 Ford GT Замінити стійки з завантаженим штриховим складом або просто штретком?

Яка опція заміни Strut є найкращою повністю завантаженою монтажем Strut або просто стійкою?

Struts зношується, і коли настав час заміни Strut ви будете мати вибір заміни простому стійку або встановлення повністю завантаженого монтажу Strut. Ось деяка інформація, яка допоможе вам прийняти рішення.

Що перевірити, перш ніж замінити Struts

Більшість магазинів не виконують цей крок, але це дійсно критично, щоб підтримувати правильну висоту їзди та вирівнювання. Всі пружини прогрівають з часом і провисання пружин змінюють висоту їзди [автомобіля], і це завжди впливає на ваше вирівнювання. Свиняча весна може також викликати "знизу", коли ви йдете над великими ударами.

Перевірка висоти їзди досить проста. Технік просто місця

measure 2006 Ford GT  ride height before replacing strut assembly

Вимірювання [автомобіль] висота їзди

Ваш [машина] на рівні поверхні і видаляє важкий вантаж. Потім вони вимірюють висоту від землі до зазначеного виробником точці вашого тіла [автомобіля]. Далі технік вимірює відстань від центру колеса прямо до крила. Нарешті, технік перевіряє стан гумових зупинок бамперів

Check stop bumper condition before repalcing the strut assembly

Перевірте стан вашого автомобіля] s stop bumper

щоб побачити, якщо вони мають ознаки знизу. Якщо вимірювання вийшли з специфікації або зупинені бампери, настав час розглянути, щоб встановити нові пружини разом з новими опорами.

Struts не визначають висоту їзди та стійки не перешкоджають вашому [машину] з дна. Тільки пружини тримають ваш [машину] на правильну висоту їзди і запобігають його знизу. Див. Це відео для отримання додаткової інформації про вимірювання [Автомобіль] Висота їзди.

Що беруть участь у заміні простому?

Щоб замінити лише стійку, більшість [машина] S вимагає видалення

Strut in spring compressor tool to desengage strut

Стружне монтаж у інструменті Strut Spring Compressor

Комплект збірки. Технік видаляє шину, відключає з'єднання кінцевого з'єднання стабілізатора на стійці (якщо він обладнаний), відключає прикріплення гальмівних лінійних даних та анкер швидкості швидкості ABS колеса з Strut. Тоді він видаляє дві болти для рульового рульового рульового рульового руху та три гайки вежі. На цьому етапі виходить всю монтажну збірку.

Наступний, технік поміщає збірку Strut в інструмент котушки весняного компресора і стискає котушку. Потім він видаляє верхній затишний болт і видаляє стійку. Технік потім знімає вишуканий бампер і сильфон з вашою старою стійкою і переносять ці компоненти до нової одиниці. Якщо робота йде добре, а рукотворна кріплення та котушка в хорошій формі, весь обмін займає близько 20 хв. Це праця, яку ви заощаджуєте, якщо ви купуєте повністю завантажену аркушну зброю (див. Порівняння вартості заміни Strut нижче).

Навіщо купувати повністю завантажену стійку?

Повністю завантажена атмосфера Strut повністю зібрана за допомогою a

Image of fully loaded strut assembly showing new strut, new coil spring, new strut mount and new strut bellows

Повністю завантажений Струт

Нова стрілка, весняний ізолятор (якщо він обладнаний), вишуканий бампер, сильфон, котушка весна та кріплення. Вартість зборки навантаженого струму вище, ніж вартість простому стійки. Однак більшість магазинів рекомендують замінити кріплення струму під час заміни простому. Коли ви додаєте у вартість Strut Mount на регулярну роботу, лише цінова різниця починає зникнути.

З повним обмотувачем, ви відновлюєте висоту їзди на фабрику, і відчуєте і відчувати себе спокійну їзду завдяки новому стильному кріпленні та весняному ізоляторі.

Що таке різниця вартості, що замінить стріт між стійкою та повною завантаженою стрічкою?

Давайте подивимося на витрати на 2007 Toyota Camry.

Посібник з робочого столу показує 2,2 години, щоб одночасно замінити ліву та праву стійку. Але цей час не включає розбирання розбирання Strut і зависання або вирівнювання. Розбирання та запчастини додає додаткові 0,6-годин до роботи. Використовуючи швидкість роботи в розмірі 100 доларів, розбирання та зависання до складає 60 доларів.

Вартість замінити лише стійки та кріплення

(2) Monroe OE Spectrum Strut роздрібна ціна $ 125.00 EA = $ 250.00

(2) Monroe Strut Mount роздрібна ціна $ 62.00 EA. = $ 124

Праця 2.8-годин на $ 100 / HR = $ 280 \

Загальна вартість # 654

Вартість замінити зношені стійки з повністю завантаженими агрегатами

(2) Монро Quick-Strut Actobilies роздрібна ціна $ 250-ea. = $ 500.00

Праця 2.2-годин на $ 100 / HR = $ 220

Загальна вартість $ 720

Різниця ціни становить $ 66.

За додаткові $ 66 ви також отримуєте двох нових бамперів і двох нових котушок. Що це варто?

Роздрібна ціна двох нових котушок пружини для того ж [автомобіля]$ 98 / пара.Вартість нових сильфонних та витончених бамперів становить $ 60 / пар.Навіть якщо ви припустите, що ви, як правило, не потребуєте нових сильфонів або відкинутих бамперів, але хотіли б відновити заводську висоту їзди з новими джерелами, це дешевше встановити повністю завантажені агрегат, ніж купувати пружини та платити магазин, щоб замінити їхз опорами.

Резюме

Ви платите 66 доларів, щоб встановити завантажені агрегат, але ви отримуєте нові джерела, щоб відновити висоту їзди.Пружини коштують $ 98 / пари, тому ви заощадите $ 32 у частинах та 60 доларів у роботі, роблячи повну завантажену атлети, щоб $ 93.00 дешевше

How To Replace Guides