1990 Lexus ES 250 специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

якби керівників американських виробників автомобілів попередили про японську владу в середині 80-х, вони майже напевно засміялися б з цієї перспективи. жартівливий чи ні, японець нас підкорив не через механізовані війни, а через аніме та машини. однак до того, як почався поступовий напад, відбулася низка дивних засідань, що проводились таємно в палатах голови.

така зустріч була проведена в 1983 році між головою "Тойоти" Ейдзі Тойода та керівниками його компаній. toyoda не запросив своїх виконавців за печивом та чаєм, але допитав їх про можливість розвитку лінійки автомобілів класу люкс, яка могла б успішно конкурувати з американськими брендами. проект був позначений як f1 -flahship 1- і виявився найбільш прибутковим заходом. результатом став транспортний засіб, який пізніше став відомим як lexus ls 400 до його прем’єри в США.

ls 400 був не просто автомобілем, на побудову якого знадобився час і ресурси. досліджуючи споживчі звички та спосіб життя американських продуктів розкоші, японець пішов аж до оренди будинку на пляжі Лагуна, щоб уважно спостерігати за своїми "підданими". нащадок довготривалих досліджень споживачів та передової техніки, lx 400 став хітом.

схвалений проникливою рекламою, ls 400 здійснив свій вхід на північноамериканському автосалоні в Детройті, 1989, де він був однією з головних визначних пам'яток. і як могло не бути після того, як 24 інженерні бригади і кілька тисяч співробітників працювали над 450 прототипами вартістю мізерних інвестицій у 1 мільярд доларів?

головною перевагою lexus над акурою, яка дійшла до нас на ринки за 3 роки до цього, була її унікальність. На відміну від перших моделей acura, які продавались як перероблені хонди, лексус мало мав зв'язку з моделями дизайну Toyota.

Мовчазний, ергономічний, потужний та надійний, ls став жорстким конкурентом для європейського імпорту, такого як mercedes benz та bmw, продажі яких різко впали після того, як lexus сурмив про вихід на ринок.

Слідували моделі, такі як es 250, які разом з ls зареєстрували достатньо продажів, щоб дозволити бренду розширюватися через 81 дилерську мережу. протягом тих перших років продажів lexus став найпопулярнішим розкішним автомобілем в США. У японського виробника справи йшли гладко, як і у його автомобілів, і в 1991 році вийшли дві нові моделі: купе sc400 та седан es 300. останній продавався як заміна es 250 і швидко став найбільш продаваним седаном компанії.

після звільнення спадкоємця ls 400 та серії gs на базі toyota aristo, lexus увійшов у сегмент спортивних позашляховиків у 1996 році з запуском великого автомобіля lx 450, заснованого на toyota land cruiser 100 1998, lexus випустить rx, найпопулярніший кросовер, заснований на моделі Camry від Toyota, а також нову серію gs. протягом наступних років подальші технологічні вдосконалення, такі як впровадження системи гібридного приводу lexus на 2005 rx 400h, призвели до ще більшого збільшення продажів.

речі були настільки хороші для lexus, що він постійно зростав з моменту свого створення. бренд був представлений на японському внутрішньому ринку в 2005 році, як і в інших регіонах Азії та Південної Америки, а також Австралії та Європі. до 2007 року lexus поширився у понад 50 країнах і продовжує зростати. «прагнення до досконалості» компанії супроводжується поточною лінійкою, що складається із серій is, ls та rx серед інших, а також авангардної концепції lf-a.