2008 Mazda B Series 4wd-cab-plus Zamanlama kayışı rölanti silindirlerini değiştirin

Zamanlama kayışı rölanti silindirlerini değiştirmek zorunda mısın?

Bir zamanlama kayışı değiştirirken çoğu mağaza, zamanlama kayışı avcılarının, zamanlama kayışı gergisi, eksantrik mili contaları ve su pompasını değiştirmenizi önerir. Birçok okuyucu, gerekli olup olmadığını ve cevabın basit olup olmadığını sorar; Gergi veya rölantide başarısızlığın motoru tahrip edebileceği bir girişim motorunuz varsa, kesinlikle tüm bu parçaları değiştirmelisiniz. İşte zamanlama kayışı rölanti silindirlerini veya zamanlama kayışı gergilerini tekrar kullanırsanız, neler olabileceklerine bir örnek.

Zamanlama kayışı rölanti silindirleri yeniden kullanan Subaru

Tüm triger kayışı rölanti silindirleri kapalı bir yatak kullanır. Yatağın içindeki gres, 60.000, 90.000 veya otomobil üreticisine ve motora bağlı olarak 110.000 kilometreye kadar olan zamanlama kayışının ömrünü belirlemek için tasarlanmıştır. Zamanlama kayışları ucuzdur, ancak rölanti silindirleri, gerdirici ve su pompası gerçekten maliyete ekleyebilir. İşte eski zamanlama kayışı rölanti silindirlerini tekrar kullanırsanız ne olur.

COG Adler Rulo gresini yaktı

Solda, gres contası çıkarılmış bir COG Adler rulo görebilirsiniz. Bu avantaj silindiri yağda düşüktür, ancak toplar ve kafes hala biraz yağ kaldı. Sağdaki COG Adler Rulo, zamanlama kayışı değiştirildiğinde değiştirilmelidir. Yağ tükendi ve aşırı ısındı, kafesleri yok etmeyi ve aslında bilyalı rulmanların bir kısmını eritiyor.

timing belt idler roller

Avara alır ve kırar ve motoru tahrip eder

Sonra, rölanti ele geçirir. Bu durumda, iç yarışı büküldüğü için, tespit cıvatasını kırdı. Bir zamanlar gerçekleştiğinde, COG ADLER, yukarıda bulunan geriliciye girdi. Zamanlama kayışı gerginliği kaybetti, valfler zamanın dışına çıktı ve tüm motor tahrip edildi.

idler destroyed

Avara diğer bileşenlere zarar verir

COG Udler gevşetince, gerdiriciye ve motora çarptı ve rölantideki dişleri toplar ve motora zarar verir.

damaged idler teeth

Valflerin pistonla temas ettiği durum. Her pistonda eşleşen etki alanları vardı.

bent valves

Triger kayışı rölanti değiştirme maliyeti

Aşağıda gösterilen triger kayışı rölanti silindirleri ve gerdiricisi yaklaşık 200 $ maliyetlidir. Unutmayın, motorun ömrü değil, zamanlama kayışının hayatını sürdürmek için tasarlanmıştır.

timing belt tensioner