2012 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab Çarpıcı bir alternatör dekoupler kasnağını değiştirin

Aşırı Running Alternatör Decoupler Pulley Oad

Alternatör dekoupler kasnağı nedir (ADP)?

Birçok geç modeli [CAR] S, çokru bir alternatör ayrıştırıcı kasnağı veya sadece OAD ile donatılmış alternatörlerle donatılmıştır. OAD tek yönlü debriyaj ve amortisördür. İşi, motor verimliliğini geliştirmektir. Araba üreticileri, 1999 modelleriyle OAD kasnaklar kurmaya başladı.

Alternatör kasnağının çapını harmonik dengeleyici çapına göre karşılaştırın ve alternatör kasnağının genellikle dengeleyicinin çapı 1/3 olduğunu göreceksiniz. Bu, alternatörün dengeleyicinin her 1 devrimi için 3 devir döndüğü anlamına gelir. Başlangıç ve ivme üzerine, kemer sürücüsü için sorunlara neden olur. Bisikletinizi 10. viteste ölü bir durmadan başlatmak için gereken ekstra çabayı düşünün. Dişli oranı sorununa ek olarak, alternatör rotoru ağırdır ve hızlı bir şekilde hızlanacak, tahrik kayışına direnç sağlar. Alternatörü hızlandırmak için gereken sürücü kuvveti için telafi etmek için, araba yapımcıları tahrik kayışında yüksek gergi kuvvetleri kullanmak zorunda kaldılar. Kemer ve gerdirici aşınmasını arttırır ve gaz kilometresini azaltır.

Oad'ın oyuna girdiği yer

OAD kasnağı bir iç bahar ve debriyaj ile inşa edilmiştir.

Overrunning Alternator Decoupler Pulley, alternator pulley,

Çarpıcı bir alternatörün dekoupler kasnağının (kapılar) patlayan diyagramı

Kayış gerginliği uygulaması ve salınımla ilişkili kuvvetlerin bir kısmını absorbe etmek. Hızlı yavaşlama sırasında, OAD, alternatörün kayışın üzerindeki bir sürüklenmeye neden olmaktan ziyade serbestçe tekerleğe izin verir. Böylece OAD sürekli olarak emici hızı artırır ve sürerken yavaşlama azalması. Bu, kayış aşınmasını azaltır ve gürültüyü, titreşimi ve sertliği azaltarak motoru sessizleştirir. Bazı üreticiler, bir alternatör dekoupler kasnağı (ADP) olarak bir OAD'a aittir. Kasnak şoku emerse, alternatörün de çökmesi durumunda, parçalar aynı şeyi ifade eder.

Bununla birlikte, diğer yandan, büyük bir alternatör kasnağı (OAP), alternatörün rotorunun yavaşlama sırasında serbest tekerleğe izin veren tek yönlü bir debriyajdır. Hızlanma sırasında bir tork emilimini sağlamaz. Bu teknolojilerin her ikisi de alternatörün gerektiğinde serbestçe tekerleğe izin vermesine rağmen, yalnızca bir OAD decoupler kasnağı ayrıca, azalmış kayış gerginliğinin neden olduğu titreşimi emmek için gereken iç yay mekanizmasını içerir. (En son modellerinde kayış gerginliğini azaltarak, otomotiv mühendisleri motor verimliliği ve yakıt ekonomisini artırdı).

Alternatör Decoupler Kasnak

Çarpıcı alternatör ayrıştırıcı kasnakları aşınır

Erken OAD tasarımları, sadece 40 ila 60.000 mil olan göreceli kısa bir ömre sahipti. Ancak daha sonra modeller değiştirmeden önce kolayca 100.000 elde edebilir. OAD veya OAP'u değiştirmek için tüm alternatörün tamamını değiştirmeniz gerekmez. Ancak burada gösterilen özel araçlara ihtiyacınız var.

OAD'ınızı değiştirin

Çünkü OAD kasnakları yıpranır ve özel aletler gerektirir, kurulum için cazip olabilirsiniz.

Oad araçları

OAP veya ADP tasarımı veya sabit bir kasnağa geçiş yapın. Yapma. Bu motorlar ve kayış gergilerleri OAD kasnakları için tasarlandı ve başka bir kasnak tipi ile değiştirildi, kayış, gergi ve hatta motora zarar verebilir.

Geç model [Car] S, neredeyse 100.000 mil sürdürebilecek bir EDPM tarzı uzun ömürlü kemer ile donatıldığından, kayışın, gerilmeyi ve OAD'ı aynı anda değiştirmelisiniz.

OAD yerine

1) Alternatörü mengeneye sabitleyin

Alternatör DECOOPLER Kasnak Değiştir

2) Plastik kapağı çıkarmak için bir tornavida kullanın. Kaldırdıktan sonra kapağı tekrar kullanamazsınız.
3) Çıkarma aracını altıgen girintiye takın ve kasnağı çıkarmak için uygun soketi ve anahtarı kullanın.
4) Bir kez gevşetildi, OAD'ı kapatın ve değiştirme üzerine vidalayın. Üretici özelliklerine sıkın.