2012 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab Nahraďte převrácující alternátor Decoupler kladka

Přetahovací alternátor Decoupler kladka OAD

Co je alternátor decoupler kladka (ADP)?

Mnoho pozdního modelu [CAR] S jsou vybaveny alternátory vybavenými překročení alternátoru Decoupler Kladka nebo jednoduše, OAD. OAD je jednosměrná spojka a tlumič nárazů. Je to práce je zlepšit efektivitu motoru. Autorství začaly instalovat kladky OAD s modely 1999.

Porovnejte průměr řemenice alternátoru k průměru harmonického vyvažovače a uvidíte, že alternátorská řemenice je obecně 1/3 průměru vyvažovače. To znamená, že alternátor otáčí 3 otáčky pro každou 1 revoluci vyvažovače. Při startu a zrychlení, které způsobí problémy pro řemenový pohon. Přemýšlejte o extra úsilí potřebné k zahájení kola z mrtvého zastavení v 10. rychlostním zařízení versus prvním vybavením. Kromě problému převodového poměru je rotor alternátoru těžký a musí se rychle otáčet, což způsobuje odolnost proti hnacímu pásu. Pro kompenzaci hnací síly potřebné k získání alternátoru až po rychlost, výrobci automobilů museli používat vysoké napínací síly na hnacím pásu. To zvyšuje opotřebení pásu a napínače a snižuje plynový kilometr.

To je místo, kde se OAD vstoupí do hry

OAD kladka je postavena s vnitřním pružinou a spojkou

Overrunning Alternator Decoupler Pulley, alternator pulley,

Rozložený diagram an alternátoru Decoupler Kladka (Gates)

absorbovat některé síla spojené s aplikací napětí pásu a uvolňováním. Během rychlého zpomalení, OAD umožňuje rotor alternátoru na volný kolo, spíše než způsobit tažení na pásu. Takže OAD důsledně absorbuje rychlost otáček a snížením snížení zpomalení. To snižuje opotřebení pásu a tichý motor snižuje hluk, vibrace a drsnost. Někteří výrobci odkazují na OAD jako alternátor Decoupler kladka (ADP). Pokud řemenice absorbuje šok, stejně jako oddělení alternátoru, pak části znamenají totéž.

Nicméně, překročení alternátoru řemenice (OAP) na druhé straně, je jen jednosměrná spojka, která umožňuje alternátoru rotorem volného kola během zpomalení. Při zrychlení neposkytuje absorpci točivého momentu. Ačkoli oba tyto technologie umožňují alternátor pro volný kolo v případě potřeby, pouze OAD Decloupler řemenice také zahrnuje vnitřní pružinový mechanismus potřebný pro absorpci vibrací způsobených sníženým napětím pásu. (Snížením napětí řemene v jejich nejnovějších modelech, automobiloví inženýři byli schopni zvýšit účinnost motoru a spotřebu paliva).

Alternátor decoupler kladka

Přetahovací alternátor Decoupler kladky opotřebení

Včasné návrhy OAD měly relativní krátký život pouze 40 až 60 000 mil. Ale pozdější modely mohou snadno dosáhnout 100 000 před výměnou. Nemusíte nahradit celý alternátor, abyste nahradili OAD nebo OAP. Ale potřebujete speciální nástroje, zobrazené zde.

Vyměňte svůj OAD.

Protože OAD kladky opotřebovávají a vyžadují speciální nástroje, můžete být v pokušení instalovat

OAD Tools.

OAP nebo ADP design nebo vypnout na pevnou kladku. Nedělej to. Tyto motory a napínače pásu byly navrženy pro kladky OAD a nahrazení jiným typem řemenice může poškodit pás, napínač a dokonce i motor.

Vzhledem k tomu, pozdní model [CAR] s jsou také vybaveny Stylem Styl Dlouhý životní pás, který může trvat téměř 100 000 mil, měli byste vyměnit pás, napínač a OAD současně.

Nahradit OAD.

1) Zajistěte alternátor v svěráku

Vyměňte alternátor Decoupler kladka

2) Pro odstranění plastového víčka použijte šroubovák. Nelze znovu použít SZP, jakmile jste ji odstranili.
3) Nainstalujte nástroj pro demontáž v zahraničním vybrání a použijte příslušnou zásuvku a klíč, abyste odstranili řemenici.
4) Jakmile se uvolnil, otočte OAD a zašroubujte výměnu. Utáhněte specifikaci výrobce.