List of Smart Cars
View List of Smart Cars by Model
bir miniden daha küçük olan nedir? neden bir akıllı, tabii ki. Yoğun saatlerde şehir merkezindeki trafiğe girip çıkacak kadar küçük, yakıt açısından verimli, park etmesi çok kolay ve yine de lüks insanlar tarafından istenebilecek kadar şık. İsviçre saat üreticilerinin ve Daimler ag'ın smart'ı tasarlarken akıllarında olan şey buydu.
smart'ın hikayesi, swatch CEO'su Nicolas Hayek'in şirketin adını taşıyan bir araba istediğine karar verdiği İsviçre'de bir yerde başlıyor, bir "swatchmobile" (smart aslında swatch mercedes sanatı anlamına geliyor), bu yüzden Volkswagen ile iletişime geçtiler, ancak Alman şirket mali sıkıntılarla boğuşuyordu o zaman ve teklifi iletmek zorunda kaldı. Nihayet projeye yeşil ışık yakmaya karar veren deimler benz oldu.
Otomobili yapmak için 1994 yılında Fransa'nın Hambach kentinde smartville adında bir yerde yeni bir fabrika inşa edildi. Her şey ilk başta umut verici görünüyordu ama kısa süre sonra swatch ve mercedes, gelecekteki otomobilin tasarımı ve genel performansları konusunda bir çatışmaya girdi. bu yüzden, araba daha yapılmadan, renk örneği çıkarıldı ve projeyi tamamlamak için mercedes bırakıldı.
satışlar 1998'de başladı ve ilk başta umut verici oldu çünkü smart, satıldığı tüm 9 ülkedeki insanlardan büyük bir heyecan uyandırmıştı. Modele güvenen mercedes, 2003 yılında iki smart daha piyasaya sürdü: roadster ve roadster coupe. 2004'te forfour, biraz daha büyük bir smart piyasaya çıktı.
bu sonraki modeller öncekiler kadar iyi alınmadı ve birçok müşteri tasarımdan etkilenmedi ve onları çok pahalı olarak değerlendirdi. Daimler, projeden bir ton para kaybetti (kaynaklara göre 2003 ile 2006 arasında 4 milyar euro) ve bu nedenle çoğu modelde fişi çekmeye karar verdi.
forfour ve roadster bu hareket sırasında ölümlerini buldular ve fortwo (eski şehir-coupe) sadece piyasada kalabilmek için yeniden tasarlandı. biraz daha büyük hale getirdiler ve bir iç makyaj yaptılar, ancak kötü şöhretli bir gecikmeye sahip tartışmalı sıralı aktarımla sorunu çözmediler.
düşündüğünüzde, tüm araba oldukça tartışmalı. Ya ondan nefret ediyorsun ya da seviyorsun, kayıtsız kalman mümkün değil, bu o tür bir araba.
smart'ın hikayesi, swatch CEO'su Nicolas Hayek'in şirketin adını taşıyan bir araba istediğine karar verdiği İsviçre'de bir yerde başlıyor, bir "swatchmobile" (smart aslında swatch mercedes sanatı anlamına geliyor), bu yüzden Volkswagen ile iletişime geçtiler, ancak Alman şirket mali sıkıntılarla boğuşuyordu o zaman ve teklifi iletmek zorunda kaldı. Nihayet projeye yeşil ışık yakmaya karar veren deimler benz oldu.
Otomobili yapmak için 1994 yılında Fransa'nın Hambach kentinde smartville adında bir yerde yeni bir fabrika inşa edildi. Her şey ilk başta umut verici görünüyordu ama kısa süre sonra swatch ve mercedes, gelecekteki otomobilin tasarımı ve genel performansları konusunda bir çatışmaya girdi. bu yüzden, araba daha yapılmadan, renk örneği çıkarıldı ve projeyi tamamlamak için mercedes bırakıldı.
satışlar 1998'de başladı ve ilk başta umut verici oldu çünkü smart, satıldığı tüm 9 ülkedeki insanlardan büyük bir heyecan uyandırmıştı. Modele güvenen mercedes, 2003 yılında iki smart daha piyasaya sürdü: roadster ve roadster coupe. 2004'te forfour, biraz daha büyük bir smart piyasaya çıktı.
bu sonraki modeller öncekiler kadar iyi alınmadı ve birçok müşteri tasarımdan etkilenmedi ve onları çok pahalı olarak değerlendirdi. Daimler, projeden bir ton para kaybetti (kaynaklara göre 2003 ile 2006 arasında 4 milyar euro) ve bu nedenle çoğu modelde fişi çekmeye karar verdi.
forfour ve roadster bu hareket sırasında ölümlerini buldular ve fortwo (eski şehir-coupe) sadece piyasada kalabilmek için yeniden tasarlandı. biraz daha büyük hale getirdiler ve bir iç makyaj yaptılar, ancak kötü şöhretli bir gecikmeye sahip tartışmalı sıralı aktarımla sorunu çözmediler.
düşündüğünüzde, tüm araba oldukça tartışmalı. Ya ondan nefret ediyorsun ya da seviyorsun, kayıtsız kalman mümkün değil, bu o tür bir araba.