Dikkatli ve güvenli sürüş söz konusu olduğunda dengeli lastikler hayati öneme sahiptir. Bir uzmanın yardımına ihtiyacınız olabilir, çünkü uygunsuz hizalama, tekerlek montajınıza, yataklarınıza ve şoklarınıza zarar verebilir. Ayrıca, dört lastik sizi topraklandırır ve yolda hareket eder. Nihai amaç, tekerleğin aks üzerine monte edildiğinden emin olmak için, üzerine basılan ağırlık aksın etrafında eşit bir şekilde yerleşmesi gerekir. Yumuşak bir yolda, sürüş ve daha kötüye gitme sırasında düzensiz bir titreşim olduğunda, lastiklerin dengesiz olduğunu biliyorsunuz. Ortalama lastik dengeleme maliyeti 40 $ ve ne zaman ziyaret ettiğiniz yere ve hangi garantinin sunulduğuna bağlı olarak 15 ila 75 $ arasında değişecektir. Bu hizmet için mevcut kuponlar için her zaman bir göz tutmalısınız. 14,99 $ kadar düşük Pep erkeklerden ömür boyu garanti ile. Ayrıca lastikler satın alırsanız, lastikleri monte etme ve dengeleme maliyeti azaltılabilir veya ücretsiz olabilir.
Direksiyon simidi titrerse, ön lastiklerin bir cinsinden olmaması muhtemeldir. Uygun hizalama . Titreşim yoğunluğu, lastiklerinizin dengelenmesi gerektiğini bildirmelidir. Lastikler dengesiz kalırsa, aşırı basınç bir tekerleğin belirli bölümlerine yerleştirilir. Lastiğin belirli bir alanında aşırı aşınmayı fark edeceksiniz. Bu zaman içinde çözülmediyse, dövülerek lastik yatkın düz gidebilir.
Lastikleri monte etmek ve dengelemek için ne kadara mal olur?
| Servis Merkezi | Dahil Hizmetler | Garanti | Fiyat |
|---|---|---|---|
| Pep erkek | Basınç kontrolü | Ömür | $ 14.99 |
| İyi yıl | Yok | 24,00 mil | $ 49.99 |
| Amerika lastik | Basınç kontrolü | Yok | 30 dolar |
| ateş taşı | Basınç kontrolü | Ömür | 65 $ |
| Yerel dükkanlar | Yok | Yok | ~ 50 $ |
| Walmart | Yok | Ömür | 36 $ |
Lastiklerinizi dengelemek nasıl
Arabanın mekanik parçalarını tanıdıysanız, basit bir iş olduğunu kanıtlayabilir. Hala mevcut herhangi bir ağırlık kaldırmanız gerekir. tekerlek . Bu ek ağırlıklar, yüksek hesaplanan kütle nedeniyle lastiği dengelemeyi zorlaştırır. Lastiği dengeleyiciye indirin ve bir pozisyona dönüşmesine izin verin.
Lastiği yumuşak bir şekilde itin ve dengeleyiciye dönmesine izin verin. Hafif tarafın üst tarafta olacağı ve daha ağır tarafın alınacağı belli bir şekilde yerleşmelidir. İnsan zihninin görsel olarak bir nokta yapamadığından, en hafif noktayı yalnızca tekerlek sabit bir pozisyona girdikten sonra görünür bir işaretle çizmeniz gerekir.
Bu, başlangıçta kaldırılan tekerlek ağırlıklarını geri almanız gerektiği yerdir. Onları lastiğin içine doğrudan işaretin hemen altına yerleştirin. Doğru miktarda ağırlığı kullanıp kullanmadığınızı kontrol etmek için, tekerleği hafifçe çevirmeniz ve saat 3 konumunda durmasını izleyin. Daha sonra, lastik bir dönüşten sonra sabit kalana kadar lastikteki ağırlıkları düzeltmeniz gerekir.
Ağırlıklar bulunduktan sonra, lastiği dengeleyiciden ayırabilir ve arabaya geri yerleştirebilirsiniz, somunları sıkın ve krikoyu indirin. Lastiğin dengeli olup olmadığından emin olmadığınız durumlarda, bir hitch gibi görünen bir yardım arayabilirsiniz.
Mekanik uzmanlara göre, lastikler düzenli olarak her 10.000 milde bir dengelenmelidir. Ayrıca, lastiklerinizin herhangi birinin herhangi birini değiştirdiğinizde her birinde dengelenmesi tavsiye edilir.
Lastikleri ev garajınızın rahatlığında dengeleme olsa da, mükemmel sonuçları elde etmek için doğru araçlara ve makinelere sahip olmalısınız. Bununla birlikte, dengeleme lastikleri için ücretlendirilen maliyet, alınan faydaların ağırlığına kıyasla pahalı değildir.
Bununla birlikte, bir dengeleme prosedürünün ardındaki nedenlerle ortaya çıkan birkaç yanlış anlamadır.Lastikleriniz aşınmış olabilir;Dolayısıyla dengeleme hitch'yi çözmez.Lastikleri yenileriyle değiştirene kadar, tedirgin bir sürüşünüz olacak ve sonunda hasarlı lastikleri değiştirmeniz gerekecektir.Bazen titreşim, lastikler dengelendikten sonra bile devam eder.[Arabanızı] bir uzmana götürmeniz önerilir.Muhtemel nedenleri kontrol etmelerine ve sorunu çözmelerine izin verin.