Top eklemi izin verir tekerlekler ve süspansiyon [CAR ]'nizin taşınması için. Küçük bir soket eklemi olarak, harekete izin verir ve [aracınızın] için uygun şekilde çalışması için uygun şekilde çalışması gerekir. Bu küçük kısım paslanmaya başladığında, takılması veya başka türlü çalışmaması gerektiği gibi, tüm araba bunun için acı çekmeye başlar.
Top eklemi arabanızın küçük bir parçasıdır ve Bölümün kendisi sadece 20-150 dolar arasında mal olacak veya daha fazlası, nereden aldığınıza bağlı olarak ve ne tür [araba].
Değiştirilmesi için bir saatten biraz fazla sürebilir, bu yüzden Tam top ortak değiştirme maliyeti 100 ila 400 $ arasında olacak . Yedek yapana kadar tamircinin sizi ne kadar şarj edeceğini asla bilemezsiniz, ancak önceden bir tahmin yapmanıza yardımcı olabilir. Mümkünse, içinde çalışmaya başlamadan önce bayilik veya otomatik tamir dükkanı için yazılı bir tahmin alın. Bu şekilde, fiyata herhangi bir tutarsızlık varsa, buna tutabilirsiniz. Alt bilyalı eklem değiştirme maliyeti Muhtemelen, parçalar ve işgücü maliyetleri çok benzer olduğu için üst bilye eklemi değiştirme maliyetine benzer olacaktır.
Top eklem değiştirme maliyet karşılaştırması
Ülkedeki önde gelen garaj zincirleri ve parçaları tedarikçilerinden bazılarının parçaları ve emek için bazı örnek fiyatlandırmayı topladık. Fiyatlar, sahip olduğunuz otomobil türüne ve yaşadığınız yerlere bağlı olarak değişecektir, ancak aşağıdaki maliyetler size ne kadar ödeyeceğinize dair bir fikir vermelidir.
Tamirciniz
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar ve amp; Emek | 12 ay | $ 92 - 312 $ |
Midas
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar ve amp; Emek | 12 ay | $ 114 - 289 $ |
Bay Tire
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar ve amp; Emek | 12 ay | $ 127 - 415 $ |
Napa
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar ve amp; Emek | 24 ay | $ 138 - 338 $ |
Walmart
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar | Sınırlı | 19 $ - 115 $ |
Amazon
| İş | Garanti | Fiyat |
| Parçalar | Sınırlı | $ 22 - 145 $ |
Top ortak replasman nedir?
Onarımın adından almış olabileceğiniz gibi, top mafsalının değiştirilmesini ve [CAR] cihazınızın tekerleklerinin ve süspansiyonunun düzgün çalışmasını sağlayan yerini içerir. Hatalı bir top eklemine sahip olmak, [CAR] kollarının işlenmesiyle ilgili sayısız soruna neden olabilir ve sorunu göz ardı ederek daha fazla hasara yol açabilir veya bir kaza nedeni olabilir, bu nedenle hızlı bir şekilde tamir edilmesine rağmen her zaman en iyi seçenektir.
Bir Top Eklem Değiştirme Faydaları
Top eklemini size sorunlar vermeye başladığında sabitleyerek, [CAR] 'nda çok fazla ek aşınmayı ve yırtılmayı önleyebilirsiniz. [CAR ]'unuzu direksiyondan koruyabilir ve emin olabilirsiniz ve lastikler daha uzun süre dayanır . Ayrıca, daha güvenli sürüş ve daha iyi kullanım sağlanmasına izin vermesi gerektiği gibi işlev gördüğünden de emin olabilirsiniz.
Top eklemi büyük olmayabilir, ancak [CAR] 'nızda oynamak için büyük bir rolü var. Size herhangi bir sorun vermeyeceği konusunda çok iyi durumda olduğundan emin olmak istiyorsunuz. Arabanın çoğunu etkilediği için, hemen herhangi bir top eklemi problemi ile başa çıkmak için en iyi yararınızdır ve ciddi aşınma meydana gelmez onu değiştirin.
Top ekleminin ne zaman değiştirilmelidir?
Hiç çalışmıyorsa, top eklemini değiştirmeniz gerekir. Çatlanır, hasar görmüşse veya tamamen başarısız olma riski altında ise, hemen değiştirilmeniz gerekir. Normal aşınma ve gözyaşı eklem üzerinde geçiş yapacak, ancak her [araba] aynı miktarda strese geçmez.
Hala, bu eklemin [Arabanın her bir ayarıyla] kontrol etmeniz önerilir. Tamirciniz, eklemin başarısız olacağını veya sorun yaşamanın tehlikesi olduğunu bildirirse, hemen değiştirmeniz gerekir.
Top ekleminin yerini almanın zamanı gelip gelmediğini nasıl biliyorsunuz? Bu uyarı işaretlerini arayın:
- Beklenecek olandan daha fazla [CAR] (ve özellikle lastikler) daha fazla aşınma ve yırtılma
- Lastiklerden gelen sesler
- Direksiyon simidinden çalkalama
- Araba hizasızdır ve bir şekilde veya diğeri
- Araba direksiyonu veya hizalama bir yumrudan sonra muzdarip
Şimdi bunlar, ekleminizin artık böyle çalışmadığı imzalardır, ancak ciddi hale gelmeden önce sorunları yakalamak için düzenli kontroller sırasında eklemde yer alan mekanik kontrolünüzü yine de.
Top eklemi değiştirme sırasında ne yapılır
- Ball eklemine ulaşmak için lastiklerin çıkarılması gerektiğinden, arabanın ilk önce tekrarlanması gerekecektir. Bir arabayı tek başına bir kriko tarafından askıya almak güvenli değildir, bu nedenle bir mekanik genellikle diğer bazı süspansiyon araçlarını kullanır, çünkü en az iki tekerlek çıkarılacaktır.
- [Arabanız] askıya alındıktan sonra, tamirci gerekli tekerlekleri çıkarır. Bazı [CAR] S önündeki eklemi varken, diğerleri arkada bulunur.
- Ardından, süspansiyon sisteminin bir parçası olan kontrol kolları kaldırılması gerekecektir. Sadece çıkarmak için tek bir kol olabilir ya da birkaç olabilir. Eklemler çok daha büyük bir sistemin bir parçası olduğundan, sistemin çoğunun eklemlerin sorunsuz bir şekilde çıkarılmasına izin vermek için çıkarılması gerekecektir.
- Sonra top eklemlerinin kendileri çıkarılabilir ve yenileriyle değiştirilebilir. Bu, kolayca tamir edilebilecek veya tamir edilebilecek bir parça değildir. Çok küçük ve ucuz olduğundan, bir değiştirme her zaman önerilir.
- Yeni eklemler yerinde olduğunda, kollar ve tekerlekler [Arabaya] geri dönecek. Sonra mekanik, herhangi bir sorun için [CAR ]'yı kontrol edecektir. Bu, direksiyon ve süspansiyonun test edilmesini ve sıradışı sesleri dinlemeyi içerir.
Bir top eklemi değiştirme üzerinde para tasarrufu nasıl
Bilyalı eklemin değiştirilmesi orta ila sert bir oto tamir işidir. Çoğu [CAR] S için, eski eklemi çıkarmak ve yenisini koymak çok zor değil, ancak ilgili bir bahar kompresörü varsa, süreç çok daha karmaşık hale gelir. Bu noktada, kendi başınıza yapmaya çalışmak yerine bir makine kullanmak iyi bir fikirdir. İşi kendiniz yaparak tasarruf edebilirsiniz, ancak işlemi anladığınızdan ve zamanınızı doğru yaptığınızdan emin olmak istiyorsunuz.
Eklemlere ulaşmak için [CAR ]'nizin çok fazla hayati parçasını çıkarırsınız ve işiniz bittiğinde doğru yolu tekrar taktığından emin olmak istiyorsunuz.
Bu işe para biriktirdiğinizden emin olmanın en iyi yolu, gerekli tüm prosedürlerin mekaniğinizin izlenmesini sağlamaktır. Mekaniğin, bilyalı derzlerin değiştirildikten sonra lastikleri hizaladığından ve ayrıca tüm süspansiyon ve direksiyon sisteminin de kontrol edildiğinden emin olmak istiyorsunuz. Bunlar, sizi daha sonra gereksiz masraflardan ayırmak için yapılması gereken prosedürlerdir.
Örnek Top Ortak Değiştirme
Aşağıda, ülkedeki en popüler araçlardan bazıları için bazı örnek yedek maliyetlerdir. Fiyatlar yerden bir yere kadar değişken olsa da, marka veya [Araba] boyutunuz için onarım maliyeti hakkında bir fikir verecektir.
| Model | Emek | Parçalar | Toplam |
| Ford F Serisi | 136 $ - 174 $ | $ 41 - 48 $ | 177 $ - 222 $ |
| Chevrolet Silverado | $ 228 - 291 $ | $ 38 - 120 $ | $ 266 - 411 $ |
| Ford Focus | 170 $ - 264 $ | $ 45 - 100 $ | $ 215 - 364 $ |
| Toyota Camry | $ 228 - 291 $ | $ 38 - 120 $ | $ 266 - 411 $ |
| Toyota Corolla | $ 228 - 291 $ | $ 38 - 120 $ | $ 266 - 411 $ |
| Nissan Altima | $ 94 - 121 $ | $ 29 - 42 $ | $ 123 - 163 $ |
| Honda cr-v | $ 102 - 131 $ | 32 $ - 152 $ | 134 $ - 283 $ |
| Honda Civic | $ 102 - 131 $ | 24 $ - 105 $ | 126 $ - 236 $ |
| Honda Accord | $ 102 - 131 $ | 21 $ - 48 $ | $ 123 - 179 $ |
| Ford Fusion | $ 102 - 131 $ | 21 $ - 48 $ | $ 123 - 179 $ |