2018 Subaru BRZ Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 205 hp @
7000 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L H4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2018 Subaru BRZ Base, 196 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1265 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2018 Subaru BRZ Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rearview camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17-inch aluminum alloy 10-spoke design wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 224 n.m tork ve 216 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.7 l / 100km, otoyolda 7.2 l / 100km. araba fiyatı 27,995 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 18,866
$ 20,934
$ 23,289
Clean
$ 18,489
$ 20,505
$ 22,795
Average
$ 17,734
$ 19,648
$ 21,807
Rough
$ 16,979
$ 18,790
$ 20,819
Boyun kırma, lastik içen hızlanma arıyorsanız, 2018 subaru brz hayal kırıklığına uğrayacaktır. Hızlıdır, 0-60 mil / saatten altı saniyeden biraz daha uzun bir sürede koşar, ancak herhangi bir v8 ile çalışan camaro veya mustang, herhangi bir stop lambasında rüzgarı emmesine izin verir. brz'nin gerçek armağanları, köşeye dönme şekli ve etrafa savurduğunuzda size hissettirme şeklidir. Yolları oymak, bir motoru tüm değeri için sıkmak ve vitesleri manuel olarak değiştirmek sizin eğlence fikrinizse, brz sürmekten keyif alacaksınız. Elbette, 6 ileri otomatik mevcut ve hatta manuel modu var, ancak 6 ileri manuel, bu hafif, heyecan verici sürüş için mükemmel bir şekilde donatılmış ve daha uygun bir karaktere sahip. brz’in düz 4 ila 7.000 dev / dak'ya her devir yaptığınızda ve vites değiştiriciyi başka bir vitese hızlıca kaydırdığınızda gülümsemeden duramazsınız. subaru, brz'nin denge kontrolünü bile ayarladı, böylece sizi kurtarmak için arkadan çekişli coupe'nin kuyruğunu kaydırmanıza izin veriyor.
lcd çok işlevli ekran 2018 subaru brz limited ve ts modelleri, 4.2 inç üzerinde benzersiz performans değerleri sunar. Coupe’nin ortaya monte edilmiş takometresinin sağında bulunan çok işlevli lcd ekran. Sürücüler yanal-g'ler, gaz pedalı konumu, frenleme kuvveti, direksiyon açısı ve yağ ve su sıcaklığını öğrenebilirler. tur sürelerini kaydetmek için entegre bir kronometre de vardır.katlanabilir arka koltuk 2018 subaru brz'nin arka koltuğu küçük, ancak birkaç arkadaşınızı pizza sürüşü için orada doldurabilirsiniz. Ayrıca coupe'nin 6.9 metreküplük küçük gövdesini genişletmek için katlanıyor. katlanmış haldeyken brz, iki takım golf sopası veya daha da önemlisi, yarış pistine fazladan bir takım tekerlek ve lastik taşıyabilir. bunu yapan bir miata görelim.
2018 subaru brz'de iyi desteklenmiş bir kova koltukta alçak oturuyorsunuz. 3 kollu direksiyon simidi, vites değiştirici ve pedallar, performans sürüşü için mükemmel bir şekilde yerleştirilmiştir. takometre bile olması gereken yerde, tıpkı bir porsche 911'de olduğu gibi, doğrudan sürücünün önünde, böylece coupe'nin yüksek devirli motorunu takip edebilirsiniz. dört kişilik koltuklar var, ancak arka koltuk gerçekten kullanışlı olamayacak kadar küçük; iyi haber, bagajı ve brz'nin kargo kapasitesini genişletmek için düz bir şekilde katlanması. ergonomi genel olarak güçlüdür, ancak subaru’nun bilgi-eğlence sistemi gelişmelere rağmen biraz modası geçmiş görünüyor.
Sadece 166,7 inç uzunluğunda olan 2018 subaru brz, bir chevy korvetinden yaklaşık 10 inç daha kısadır. yine de mazda’nın minik miatasından 10 inç daha uzun ve geniş duruşu ve uzun kapüşonuyla önemli görünüyor. toyota 86'dan neredeyse ayırt edilemez ve aynı montaj fabrikasında inşa edilmiş olmasına rağmen, brz kendi tamponlarını ve tekerlek tasarımlarını alır. standart ikiz egzoz boruları ve alüminyum bir spoyler kuyruk ucunu tamamlar ve led farlar standarttır. Yeni brz ts modeli, yarış pistinde bastırma kuvvetini ayarlamak için manuel olarak ayarlanabilen daha büyük bir karbon fiber arka spoylere sahip ve 18 inç jantlar takan ilk brz.
2018 subaru brz iki ana donanımda sunulmaya devam ediyor: premium ve sınırlı. premium modeller - evet, bu temel biçim - subaru'nun bluetooth bağlantılı 8 hoparlörlü am / fm / cd sistemine sahip starlink 6,2 inç dokunmatik multimedya ekranı ve usb / yardımcı bağlantı noktaları, arka görüş kamerası, yüksekliği olan manuel sürücü koltuğu dahil ayar, torsen sınırlı kaymalı diferansiyel, 17 inç tekerlekler, hız sabitleyici ve deri kaplı vites kolu ve eğimli / teleskopik direksiyon simidi. brz limited modelleri, ısıtmalı ön koltuklar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, led sis farları, güvenlik sistemi, düğmeli ateşleme, 4,2 inç renkli gösterge ekranı ve kırmızı iç aksamlara sahip bir alcantara ve deri iç mekan ekler. brz ts siyah deri ve kırmızı dikişli süet döşemeye sahip.
2018 brz'nin seçenek listesi nispeten kısadır. Otomatik şanzımanlı bir brz istiyorsanız, daha pahalı sınırlı trim almanız ve onu seçmeniz gerekir. diğer eklentiler arasında siyah alaşımlı jantları, brembo frenleri ve ön ve arka amortisörleri bir araya getiren manuel şanzımanlı frenlerde bulunan performans paketi yer alıyor. brz'nin seçenekleri güzel, ancak gerçekte, bu coupe'nin dinamik performansı en büyük özelliği olduğu için temel bir premium model bile tavsiye edilebilir. Gerçek meraklılar için, sınırlı üretim brz ts özel süspansiyon bileşenleri, şasi destekleri, 18 inç jantlar ve yüksek performanslı michelin lastiklerinin yanı sıra dış geliştirmeler ve iç yükseltmeler alıyor. Dinamik hız sabitleyici, kör nokta monitörü ve otonom frenleme gibi güvenlik sistemleri mevcut değildir.
subaru brz'de sadece bir motor mevcuttur. yatay olarak zıt olan 2.0 litrelik 4 silindirli veya "boksör" veya "düz" tasarımdır. bu düzen, motorun araçta daha alçakta oturmasını sağlar, bu da daha düşük bir ağırlık merkezi ve dolayısıyla daha iyi kullanım anlamına gelir. manuel şanzıman versiyonu farklı silindir kafaları, valfler, eksantrik mili, alüminyum emme manifoldu ve yeniden tasarlanmış egzoz manifoldları kullanır, bu da ona güç ve torkta hafif bir artış sağlar. Daha düşük fiyat, daha iyi etkileşim ve biraz artan beygir gücünün yanı sıra, manuel bir modeli tercih etmenin bir başka nedeni de tatlı kırmızı bir emme manifolduna sahip olmasıdır. kaputu aç ve kontrol et. tüm brz'ler arkadan çekişlidir, tıpkı bir spor otomobilin tanrısal olması gerektiği gibi. 6 ileri manuel standarttır, ancak sınırlı modelde manuel modlu 6 ileri otomatik mevcuttur. şaşırtıcı bir şekilde, yakıt ekonomisi otomatik ile daha iyidir. 2.0 litrelik düz-4 200 beygir gücü @ 7.000 dev / dak (manuel şanzımanlı 205 beygir gücü) 6,400 rpm'de 151 lb-ft tork (156 lb-ft w / manuel şanzıman) epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/29 mpg (manuel), 24/33 mpg (otomatik), 20/27 mpg (brz ts)
Hedef ücretini dahil ettiğinizde, yeni 2018 subaru brz, bir temel premium model için yaklaşık 26.500 $ 'dan başlayan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahip olacak. üst trim sınırlı brz 28.500 $ civarında başlıyor. Otomatik şanzımanlı bir subaru brz istiyorsanız, yaklaşık 29.656 $ 'a bakarken, manuel modeller için performans paketi ekstra 1.195 $ ' dır. Toyota ikizinin 27.250 $ 'dan başlayan fiyatı bir yana, yeni brz'nin doğrudan rakibi az. Karşılaştırma için, chevy camaro ve nissan 370z brz'den daha yüksek başlarken, ford mustang ve mazda mx-5 miata biraz daha düşük. satın almadan önce, başkalarının brz'leri için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. subarus, güçlü bir yeniden satış değeri için bir üne sahiptir ve diğer subaru modellerini takip ederken, brz'nin değerini nispeten küçük segmentinde iyi tutması beklenmektedir.
subaru brz coupe, biraz daha keskin görünüm, geliştirilmiş kullanım ve yeni kolaylık özellikleri ile gelen 2017 için bir güncelleme aldı.
subaru aslında "birleşmek" anlamına gelir ve logoda fhi grubu altında birleşmiş 6 şirketi temsil eden altı yıldız anlamına gelir. yıldızların en büyüğü fuji ağır endüstrilerini temsil ediyor. şirket 1917'de Japonya'da bir uçak araştırma laboratuvarı olarak başladı, ancak kısa süre sonra uçak üretimine geçti.
İkinci Dünya Savaşından sonra şirket, uçaklardan yedek parçalarla birlikte fuji tavşanı adlı bir scooter yarattı. Kısa süre sonra şirket, scooter, yolcu otobüsü, motor ve şasi üreten farklı işlere ayrıldı. daha sonra CEO Kenji Kita, araba yapımına dahil olmanın iyi bir fikir olacağına karar verdi ve çok geçmeden ilk subaru arabası, subaru 1500 (1954) yaratıldı.
1500 veya p1'i 1958'de 360, 1961'de sambar, 1965'te 1000, gthe 1100 ve 1969'da r2 izledi. 70'lerde leone çıktı ve 80'lerde alcyclone (1985 ) ve miras (1989) subaru serisine eklendi.
Yavaş yavaş, 90'lı yıllarda, şirket küçük araç üretiminden uzaklaştı ve vivio ve impreza gibi ralli arabalarına odaklandı. impreza wrx'in farklı versiyonları colin mcrae gibi sürücüler altında birkaç kez dünya şampiyonluğunu kazandı.
havacılık endüstrisinden gelen teknolojiyi kullanan subaru, otomotiv endüstrisinde birçok başarılı icat gerçekleştirdi. ilklerinden biri, yatay olarak karşıt "boxer" motorların yanı sıra monokok yapının kullanılmasıydı. Ayrıca subaru, modellerinin çoğunda standart olarak dört tekerlekten çekiş sunan tek otomobil üreticisidir. Japon üretici aynı zamanda, standart viteslerin yerini alan ve emisyonları ve yakıt tüketimini azaltırken yumuşak hızlanma sağlayan elektronik sürekli değişken şanzımanı (ectv) ilk kez piyasaya sürdü.
Subaru ayrıca, tuhaf bir rekora imza atarak çevrenin korunmasına da büyük ilgi gösteriyor: lafayette, india'daki fabrikaları için 0 çöp sahası durumu, bu da fabrikanın çöp üretmediği anlamına geliyor. ayrıca, şirketin kendi arabaları için kapsamlı bir geri dönüşüm programı var, hibrit ve yakıt tasarruflu otomobiller için programdan bahsetmeye gerek yok.
2018 Subaru BRZ tüketici yorumları
subhelicopter, 10/07/2019
"nihai spor araba uzlaşması"
hayat uzlaşmayla dolu. Siz ve sevdikleriniz arasında ortak bir zemin bulmak mı, yoksa sadece ortada buluşmak mı, yoksa yapılacak mantıklı / yetişkin şeydir. Bu otomobil, çoğu spor otomobil tutkununun aradığı mükemmel bir özellik kombinasyonuna sahiptir. o bardaki en ateşli kız olmayabilir ama def hala başını döndürüyor. bloktaki en hızlı araba değil ama yine de bir nascar sürücüsü gibi trafikte dolanacak kadar şevkli. tüm arkadaşlarımı onu sürmeye zorladım, böylece onlar da muhteşemliği deneyimleyebilsinler. çentikli kısa mesafeli 6 vitesli şanzımanı gerçekten seviyorum. 2 buçuk yıldır ona sahibim ve hala birçok iltifat alıyorum.
-10 üzerinden 10'u tekrar bir tane satın alır ...
conclusiongigabyte, 08/30/2019
"ana ünitede birçok sorun var ve subaru olmayacak"
Diğer 2018 brz'lerinden farklı bir ana ünite içeren tüm yıldönümü yükseltmeleriyle bir 50. yıldönümü brz satın aldım. Satın aldıktan 1 ay sonra radyo 30 saniye ile 5 dakika arasında başlamaz. harita 5 yıllık işletmeleri bulamadı ve subaru gps işlevini yükseltmeyecek. geri görüş kamerası kararmaya başladı. geri çağırmanın tüm sorunları çözmesi gerekiyordu. yapmadım. 6400 mil hızla, radyo gelmekte gecikmeye devam ediyor. radyo, istediği zaman istasyon değiştirir. gezinti ekranı, istediği zaman haritadan ev veya telefon ekranına değişecektir. ses sık sık telefon rehberindeki kişileri veya sürekli eriştiğim adresleri tanımıyor. bir gün telefonumu şarj etmek için taktığımda 3 hata mesajı aldım. Telefonumu şarj etmek için birkaç kez takmama rağmen hatalar tekrarlanmadı. subaru 2 yaşındaki androidimi bir iphone ile değiştirmemi söyledi. subaru yatakta ve elma mı?
colagyr, 03/31/2019
"sürmek inanılmaz derecede eğlenceli!"
Bu araba, virajlara girip çıkarak dalış yapan ya da sadece sürüşten keyif alan herkes için mutlaka denenmeli. geri bildirim harika ve kendinizi yola çok bağlı hissediyorsunuz ve çok alçak ağırlık merkezi (18 "gibi bir şey) yapışmış hissetmenize yardımcı oluyor. stil güzel ve her yerde baş döndürüyor. dürüst olmak gerekirse, araba değilse de en eğlenceli 4 silindir, i sürüldü.
Engine-speed-sensitive, electric, power rack and pinion
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Suspension
Performance-tuned suspension
Turning Circle
10.8-meter turning circle diameter
Wheel Type
17-inch aluminum alloy 10-spoke design wheels
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2016 Subaru BRZ where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Subaru BRZ prices online.
Subaru's lone rear-wheel-drive model carries forth its driver-focused mission. Read the review and see photos of the BRZ at Car and Driver.
The 2016 Subaru BRZ is ranked #4 in 2016 Affordable Sports Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The Subaru BRZ is just as much fun as high-priced sports cars in many cases, at a small fraction of the price; and it's reasonably practical. Find out why the 2016 Subaru BRZ is rated 8.2 by The ...
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın