2018 Lexus RX 350, All-wheel drive Sport Utility'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 295 hp @
6300 rpm çıkış veren ve 8-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2018 Lexus RX 350, 521 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1990 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2018 Lexus RX 350, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Clearance and back up sensor ve Rearview camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18-inch aluminum alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 322 n.m tork ve 244 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.2 l / 100km, otoyolda 9 l / 100km. araba fiyatı 56,500 dolardan başlıyor
Compared: 2018 Lexus RX 350 vs BMW X3 Mashup Review & Drag Race!
LEXUS RX300 2.0 238HP 2018 TOP SPEED POV TEST DRIVE
2018 Lexus RX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
2018 lexus rx 350, müthiş performansın üzerinde konfor ve güvene vurgu yapan lüks bir SUV olmaya devam ediyor. sürüş pürüzsüz ve iç mekan sessiz, sizi deri kaplı iç mekanı dışındaki zorlu dünyadan izole ediyor. Bu, çok az yorgunlukla saatlerce sürebileceğiniz bir suv. Lexus'un dar dönüşleri veya geri dönüşleri kaldıramayacağını söylemiyoruz, ancak keskin refleksler arıyorsanız, spor donanımına bir adım atmak gerekir. lexus’un seçilebilir sürüş modu sistemi ile donatılmış olan f sport, direksiyon geri bildirimini artıran ve gaz tepkisini hızlandıran bir spor + ayarı ekler. rx’in v6'sı hem güçlü hem de etkileyici bir şekilde akıcıdır, tüm otomatiklerin değerlendirildiği standart olması gereken 8 ileri otomatik şanzımanla uyumludur. rx 450h hibrid, bir elektrik motorunu v6 ile birleştirerek üstün yakıt ekonomisi ile daha da fazla beygir gücü ve tork sağlar. Yeni 3 sıralı rx 350l çoğunlukla standart versiyona çok benziyor, ancak artan boyutu ve ağırlığı, dönüşlerde daha sert ve hattan daha yavaş bir dokunuş hissi veriyor.
lexus güvenlik sistemi + lexus güvenlik sistemi +, tüm 2018 lexus rx modellerinde standarttır. son teknoloji ürünü sistem, yaya algılamalı çarpışma öncesi sistemi (adet), şeritte kalma yardımı ve direksiyon destekli şeritten ayrılma uyarısı (lda), akıllı uzun farlar (ihb) ve tüm hızda dinamik radar hız sabitleyici . panoramik görüntü monitörü Bu akıllı güvenlik sistemi arka görüş kamerasını en uç noktalara taşır. lexus rx'in önüne, yanlarına ve arkasına monte edilmiş dört kamera kullanır ve 12 inçlik geniş monitöründe suv'nin 360 derecelik kuşbakışı görüntüsünü oluşturur. Park etmeyi ve arkayı daha güvenli ve stressiz hale getirir.
Bir lexus iç mekanından çok şey bekliyoruz ve 2018 rx, lüks malzemeler, titiz bir uyum ve bitiş ve çekici modern tasarım sunuyor. analog saat zarif bir dokunuş. tüm modeller, konsola monte edilmiş fare benzeri bir denetleyici tarafından çalıştırılan geniş bir multimedya ekranı sunar, bazıları kullanımı sinir bozucu bulabilir. koltuklar pelüş ve arkada bolca baş ve diz mesafesi var. dar tavan tasarımından kaynaklanan arka kör noktalara dikkat edin. arka koltukların arkasında 18 fit küp ve arka koltuklar katlandığında 56 fit küp ile bagaj alanı etkileyici. yeni rx 350l, 3'lü 2. sıra bank ile yedi kişilik standart oturma alanına sahiptir. bu modelde isteğe bağlı ve rx 450hl'de standart, toplam yolcu sayısını altıya düşüren 2. sıra kaptan sandalyeleridir. 3 sıralı bir lexus rx çok beklenirken, en çok ara sıra kullanım için son sıraya ihtiyacınız varsa, sonuç bir hayal kırıklığıdır. alan çocuklar için bile son derece dar. bir pozitif, arka koltuklar katlandığında biraz daha fazla kargo odası.
Lexus artık sıkıcı değil. Marka çekici ama sağlam stilinden uzaklaştı ve şimdi yoldaki en cesur ve dinamik şekillerden bazılarını yaratıyor. Aralıklı "iğ" ızgarası, yüksek kemer çizgisi ve fütüristik sert kenarları ile 2018 lexus rx klasik olarak güzel değil, ancak hedef park alanında kaybetmeyeceksiniz. daha da önemlisi, kimse bunu bir minivanla karıştırmayacaktır. f sport'un daha büyük 20 inçlik jantları, rx'e agresif bir duruş kazandırırken, SUV'nin arka camlarının arkasındaki karartılmış c sütunu, tavana benzersiz bir yüzer görünüm kazandırıyor. rx l modelleri 4,3 inç daha uzundur ve lexus’un tasarımcıları ekstra uzunluğu gizleyerek iyi bir iş çıkardılar. Standart modelden farkı anlamak için keskin bir göz gerekir.
lexus rx her zaman iyi donanımlı olmuştur ve en son model de farklı değildir. bir taban rx bile bir elektrikli bagaj kapağı, 10 yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi, suni deri iç mekan, yağmur algılamalı silecekler, çift bölgeli klima kontrolü, arka görüş kamerası, ev bağlantısı ile birlikte gelir garaj kapısı açıcısı, 18 inç jantlar ve otomatik acil durum freni, uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik uzun farlar ve şeritten ayrılma uyarısı ile lexus güvenlik sistemi +. standart bilgi-eğlence sistemi, 8 inçlik bir komut ekranı, usb'li 9 hoparlörlü ses, bluetooth, mikro sd kart yuvası ve yardımcı giriş ve apple iphone'lar için ücretsiz siri gözleri içerir. Ancak apple carplay ve android auto entegrasyonu lexus rx için mevcut değil.
dört tekerlekten çekiş (awd), yeni rx 350'de isteğe bağlı ve rx 450h hibridde standarttır. f spor modeller standart olarak önden çekişli (fwd) olarak gelir, ancak dört tekerden çekiş ile de mevcut olabilir. diğer seçenekler arasında deri koltuklar, bir sunroof, ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı / havalandırmalı ön koltuklar, dokunmasız bir bagaj kapağı, navigasyon, daha büyük bir 12,3 inç ekran ve harika bir sese sahip 15 hoparlörlü bir mark levinson ses sistemi yer alıyor. f spor modeller, 20 inç jantlar, vites değiştiriciler, uyarlanabilir değişken süspansiyon ve benzersiz ön ve arka cepheler ekler. Çift ekranlı bir arka koltuk DVD eğlence sistemi, bir uyarı ekranı ve size suv'in çevresinin 360 derecelik bir görünümünü veren panoramik bir monitör de mevcuttur.
2018 rx 350, lexus'un 295 beygir gücü ve sınıfı için güçlü yakıt ekonomisiyle denenmiş ve gerçek 3,5 litrelik v6'yı kullanıyor. bazı lüks suv rakiplerinin aksine, bu normal 87 oktan kurşunsuz benzinle gayet iyi çalışıyor. v6, f sporda kürek değiştiricileri alan, yumuşak vites değiştiren 8 ileri otomatik şanzıman ile çalışır. rx 350l aynı v6'yı kullanıyor ancak standart modelin çift egzoz kurulumuna göre tek egzozdan dolayı biraz daha az güce (290 beygir gücü) sahip. en verimli lexus rx, sınıfında lider yakıt ekonomisi sağlayan 450h hibrid olmaya devam ediyor. 3.5 litrelik v6'yı pilli elektrikli güç aktarma organı, elektronik sürekli değişken otomatik şanzıman ve standart dört tekerlekten çekiş ile eşleştirir. fişe gerek yoktur ve şehir içinde en iyi kilometre performansını elde eder, ancak yüksek kaliteli benzin tavsiye edilir. 2018 rx 450h ve rx 450hl modellerinin her ikisi de toplam 308 beygir gücü üretiyor ve 2 sıralı model şehir içinde 31 mpg'ye kadar güç veriyor. lexus rx’in çekme kapasitesi 3.500 pound.3,5 litrelik v6 (rx 350)295 beygir gücü @ 6.300 dev / dak267 lb-ft tork @ 4.700 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/27 mpg (fwd), 19/26 mpg (awd)3,5 litrelik v6 (rx 350l)290 beygir gücü @ 6.300 dev / dak267 lb-ft tork @ 4.700 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/26 mpg (fwd), 18/25 mpg (awd)3,5 litrelik v6 + 123 kw elektrik motoru (rx 450h)6.000 dev / dak'da 259 beygir gücü (yalnızca benzinli motor)toplam sistem beygir gücü: 308247 lb-ft tork @ 4.800 rpm (sadece benzinli motor)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 31/28 mpg (awd)3,5 litrelik v6 + 123 kw elektrik motoru (rx 450hl)6.000 dev / dak'da 259 beygir gücü (yalnızca benzinli motor)toplam sistem beygir gücü: 308247 lb-ft tork @ 4.800 rpm (sadece benzinli motor)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 29/28 mpg (awd)
2018 lexus rx 350, bir fwd modeli için üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 45.000 $ 'dır. awd ek bir 1.400 dolara mal olurken, lexus rx 350 f sporu yaklaşık 50.000 dolardan başlıyor. hibrit lexus rx 450h modellerinin maliyeti yaklaşık 54.000 $ 'dır. en pahalı lexus rx, 58.000 dolardan başlayan 450h f sporudur. yeni 3 sıralı lexus rx 350l 48.665 dolardan başlıyor, 3 sıralı lexus rx 450hl hibrit ise 51.615 dolardan başlıyor. herhangi bir modele seçenekler eklemek, alt çizgiyi binlerce artırabilir. Bu fiyatlarla lexus, mercedes-benz gle ve bmw x5 gibi Alman rakiplerinin altını çizmeye devam ediyor. 3 sıralı acura mdx ile uyumlu ve lincoln mkx, volvo xc60 ve infiniti qx50'nin başlangıç fiyatlarının üzerinde. Bölgenizdeki diğer kişilerin yeni rx'leri için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatına bakın. Güvenilirlikte yıldız bir geçmişe sahip olmanın yanı sıra, lexus rx değerini son derece iyi tutma geleneğine sahiptir.
üçüncü nesil rx, sekiz yıllık üretimin ardından zaten modası geçmiş görünüyordu.
Amerikan otomobil üreticisi şefleri 80'lerin ortasında Japonların devralınması konusunda uyarılsaydı, bu olasılığa neredeyse kesinlikle gülerlerdi. komik olsun ya da olmasın, Japonlar bizi fethetti, mecha liderliğindeki savaşlarla değil, daha çok anime ve arabalarla. ancak, hafif saldırı başlamadan önce, başkanlık odalarında gizlilik içinde bir dizi tuhaf toplantı yapıldı.
Böyle bir toplantı 1983 yılında toyota başkanı eiji toyoda ve şirket yöneticileri arasında yapıldı. toyoda, uygulayıcılarını kurabiye ve çay için davet etmemiş, onları Amerikan markaları ile başarılı bir şekilde rekabet edebilecek lüks bir otomobil serisi geliştirme olasılığı hakkında sorgulamaya davet etmişti. proje f1-flahship 1- olarak etiketlendi ve çok kazançlı bir çaba olduğunu kanıtladı. Sonuç, daha sonra bizden önce lexus ls 400 olarak bilinen bir araç oldu.
ls 400, sadece yapımı zaman ve kaynak gerektiren bir araba değildi. Amerikan lüks ürün tüketici alışkanlıklarını ve yaşam tarzlarını araştıran Japonlar, "konularını" yakından gözlemlemek için laguna sahilinde bir ev kiralamaya kadar gitti. Uzun süredir devam eden tüketici araştırmasının ve son teknoloji mühendisliğin ürünü olan lx 400, büyük ilgi gördü.
İçgörülü reklamlarla desteklenen ls 400, 1989'da detroit'teki kuzey amerika otomobil fuarında en ilgi çekici yerlerden biri olduğu girişini yaptı. ve 24 mühendislik ekibi ve birkaç bin çalışanın 1 milyar dolarlık bir yatırım pahasına 450 prototip üzerinde çalışmasından sonra nasıl olamazdı?
Lexus'un 3 yıl önce bize pazarlara ulaşan acura'ya göre en büyük avantajı benzersizliğiydi. Rebadged hondas olarak satılan ilk acura modellerinin aksine, lexus'un toyota tasarım modelleriyle çok az bağlantısı vardı.
sessiz, ergonomik, güçlü ve güvenilir ls, lexus'un trompet pazarına girmesinin ardından satışları büyük ölçüde düşen mercedes benz ve bmw gibi avrupa ithalatı için şiddetli bir rakip haline geldi.
Bunu takip eden es 250 gibi modeller, markanın 81 bayilik ağıyla genişlemesine izin verecek kadar satış kaydetti. satışlarının ilk yıllarında lexus, Birleşik Devletler'de en çok satan lüks otomobil oldu. Japon üretici için işler tıpkı arabaları gibi sorunsuz gidiyordu ve 1991'de iki yeni model piyasaya sürüldü: sc400 coupe ve es 300 sedan. ikincisi es 250'nin yerini alacak şekilde pazarlandı ve kısa sürede şirketin en çok satan sedanı oldu.
ls 400 ve toyota aristo tabanlı gs serisinin varisinin serbest bırakılmasının ardından lexus, 1996 yılında toyota land cruiser 100'e dayanan büyük bir araba olan lx 450'nin piyasaya sürülmesiyle spor hizmet aracı segmentine girdi. 1998, Lexus, toyota'nın camry modeline dayanan en çok satan crossover ve yeni bir gs serisi olan rx'i piyasaya sürdü. sonraki yıllarda, 2005 rx 400h'de lexus hibrit tahrik sisteminin tanıtılması gibi daha ileri teknolojik gelişmeler, daha da büyük bir satış artışıyla sonuçlandı.
Lexus için işler o kadar iyiydi ki, başlangıcından bu yana sürekli büyüdü. marka, Asya ve Güney Amerika'nın yanı sıra avustralya ve avrupa'nın diğer bölgelerinde olduğu gibi 2005 yılında japon iç pazarına da tanıtıldı. 2007 yılına kadar lexus 50'den fazla ülkeye yayıldı ve büyümeye devam ediyor. şirketin “mükemmellik arayışı”, diğerlerinin yanı sıra is, ls ve rx serilerinin yanı sıra avangart lf-a konseptlerinden oluşan mevcut ürün yelpazesiyle ön plana çıkıyor.
2018 Lexus RX tüketici yorumları
radiationhig, 11/08/2019
"ne harika bir araç"
fit & bitirmek, özellikler, elektronikler, konfor, hepimiz isteyebileceğimizden daha iyi. bir tasarım güncellemesine ihtiyaç duyar.
craftyking, 11/07/2019
"konfor ve güvenilirlik için en iyi araç - en kötü gps"
bu çok rahat ve güvenilir bir araç. oturma yüksek ve harika.
GPS sistemine gelince, en kötüsü. özellikle, tek
şimdiye kadar gördüğüm gps sistemi beni sürekli olarak kaybeder. neden? çünkü yönünü kaybediyor ve sık sık sıfırlanması gerekiyor.
yine de, bayi servis departmanı kontrol ettiğinde asla başarısız olmaz. o tek
bu araçta bir dahaki sefere farklı bir marka satın almama neden olabilecek bir özellik.
stormletter, 10/30/2019
"en iyi araçlardan biri 4 teknolojisi"
2017 rx 350'ye sahiptik ve yeni 2020 rx'i satın aldık. Mümkünse sürüş daha yumuşaktır. yolculuk daha sessiz, yine mümkünse ve teknoloji 2017'ye göre bir yükseltmedir. Ne yazık ki stil bir yükseltme değildi. hala aynı görünüyor. yakında yeniden şekillendirilmesi gerekiyor!
The Lexus RX makes a style-conscious statement like never before, and it hasn’t lost its grip on good manners. Find out why the 2018 Lexus RX is rated 7.5 by The Car Connection experts.
The 2018 Lexus RX gets an updated Lexus Enform telematics system on all models. Blind-spot warning and rear cross-traffic alert can now be had as standalone options on the RX 350 and RX 450h ...
The 2018 Lexus RX 350 ranking is based on its score within the 2018 Luxury Midsize SUVs category. Currently the Lexus RX 350 has a score of 8.0 out of 10 which is based on our evaluation of 33 pieces of research and data elements using various sources. Winner 2018 Best Luxury 2-Row SUV for the Money ...
If you’re shopping for the three-row RX L, stick with a 2018-or-newer model, as 2018 was the year this extended-wheelbase Lexus debuted. Be sure to read our 2017 , 2018 , and 2019 Lexus RX 350 reviews to help make your decision.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın