2017 Genesis G80 5.0 Ultimate özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Genesis G80 5.0 Ultimate, All-wheel drive Sedan'tür. 4 kapıya sahiptir ve 420 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 8 speed automatic with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 5.0L DOHC 32-valve V8 motorla çalıştırılır. 2017 Genesis G80 5.0 Ultimate, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2090 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Genesis G80 5.0 Ultimate, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Front and rear parking assistance sensors ve Rear-view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side airbag ve Passenger side airbag'ü içerir. ön süspansiyon 5-link independent front suspension, arka süspansiyon 5-link independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire Pressure Monitoring System (TPMS), standart olarak 19" staggered-width aluminum alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 459 n.m tork ve 275 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 17.3 l / 100km, otoyolda 10.5 l / 100km. araba fiyatı 65,000 dolardan başlıyor

2017 Genesis G80 Used Price Estimates

2009'da genesis sedan'ın piyasaya sürülmesi, hyundai'nin Amerikalı tüketicilerin markası ve arabaları hakkındaki düşünce şeklini değiştirme planı konusunda ciddi olduğuna işaret etti. Hyundai'nin diğer araçları gibi, oluşum da güçlü bir değer teklifi sunuyordu. ancak Hyundai'nin sunduğu diğer ürünlerden önemli ölçüde daha lükstü ve hatta birkaç yıl sonra equus luxury sedan'ın gelmesi için bir başlangıç ​​noktası sağladı. bir kez olsun, süper kase kazanmak ve bir hyundai ile yola çıkmak kavramı aşağılayıcı değildi.

şimdi oluşum, bunu tekrar yapmakla görevlendiriliyor. hyundai, yeni bir marka yaratmak için lüks odaklı arabalarından ayrıldı ve sonuç, 2017 genesis g80 oldu. "genesis" artık yeni markanın adı, g80 ise arabadır. (equus, g90 olarak adlandırılacaktır.) değişikliğin yanı sıra g80 bu yıl ek standart özellik içeriği de alıyor. Güçle ayarlanabilen direksiyon simidi, şeritten ayrılma uyarısı ve kör nokta izleme gibi geçen yılki modelde isteğe bağlı olan özellikler artık tüm g80'lerde yer alıyor. Android auto ve apple carplay de bu yıl için yeniler ve kullanıcıların dokunmatik ekran üzerinden navigasyon ve ses çalma gibi akıllı telefon işlevlerini kontrol etmelerine olanak tanıyor. Nihai modellerde yükseltilmiş 9,2 inç dokunmatik ekranın android auto ve carplay uyumluluğundan yoksun olduğunu unutmayın.

tıpkı geçen yılın oluşumunda olduğu gibi, hiçbir şey g80'in paranın değeriyle eşleşemez. ama daha fazla ödemeye razıysanız daha iyi lüks sedanlar var. Sportif cadillac cts, rafine ve esnek lexus gs 350 gibi akla geliyor. Ekstra derin cepleriniz varsa, bmw 5 serisi kalıcı bir favori ve yeni mercedes-benz e-sınıfı titizlikle sizi süsleyecek hazırlanmış kabin. G80, bu rakiplerin gösterişine veya marka tanınırlığına sahip olmayabilir, ancak gerçekten arzu edilen bir orta boy lüks sedan elde etmek için ikinci bir ipotek almak zorunda kalmayacaksınız.

2017 genesis g80, kilitlenmeyen frenler, çekiş ve denge kontrolü, aktif ön koltuk başlıkları, çift ön hava yastığı, ön ve arka yan hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları ve sürücü tarafı diz hava yastığı ile standart olarak gelir. ayrıca standart, genesis bağlantılı hizmetler, bir sos düğmesi, bir araç bulucu, isteğe bağlı yol yardımı, uzaktan kapı kilidi açma ve uzaktan çalıştırma, çalınan araç yavaşlatma / hareketsizleştirme / kurtarma ve adım adım navigasyondur.

Standart gelişmiş güvenlik özellikleri arasında arka çapraz trafik uyarısıyla kör nokta izleme, şeritten ayrılma uyarısı ve müdahalesi, önden çarpışma uyarısı ve otomatik acil fren sistemi bulunur. ön ve arka park sensörleri isteğe bağlıdır.

fren testinde, bir 2015 hyundai genesis 3.8 awd, 60 mph'den sadece 109 feet'te dururken, genesis 5.0 112 feet aldı, her ikisi de mükemmel durma mesafeleri.

devlet çarpışma testlerinde, genesis g80, önden ve yandan çarpma testlerindeki performansı için beş yıldızlı derecelendirmelerle birlikte beş yıldızlı bir genel derecelendirme kazandı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, g80'e orta düzeyde üst üste binen ön darbe, küçük üst üste binen ön darbe, yan darbe, tavan mukavemeti ve baş dayanağı (boyun koruma) testlerinde mümkün olan en iyi dereceyi verdi.

özellikle, 2017 hyundai genesis'i 'en iyi kullanılmış arabalardan biri' olarak seçtik.

2017 genesis g80, 3.8 (v6) ve 5.0 (v8) modellerinde sunulan tam boyutlu, arkadan çekişli lüks bir sedandır ve 3.8 modeli için bir seçenek olarak dört tekerlekten çekişlidir.

g80 3.8 için standart özellikler arasında 18 inç alaşım jantlar, otomatik uzun far kontrollü xenon farlar, led gündüz farları, arka görüş kamerası, ısıtmalı aynalar, otomatik silecekler, uyarlanabilir hız sabitleyici, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, anahtarsız ateşleme bulunur ve giriş, otomatik karartmalı aynalar, çapraz trafik uyarısı ile kör nokta izleme ve şeritten ayrılma uyarısı ve müdahalesi.

içinde ısıtmalı sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar (dört yönlü elektrikli bel ile), deri döşeme, elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi ve sürücü hafıza ayarları bulacaksınız. teknoloji özellikleri arasında 8 inçlik bir dokunmatik ekran arayüzü, navigasyon, apple carplay ve android otomatik akıllı telefon entegrasyonu, bluetooth bağlantısı, genesis bağlantılı hizmetler telematik sistemi ve bir cd oynatıcı, yardımcı bir ses girişi, bir usb bağlantı noktası bulunan yedi hoparlörlü bir ses sistemi bulunmaktadır , hd radyo ve uydu radyo.

dört tekerlekten çekişli modellerde ayrıca far yıkayıcılar, ısıtmalı arka koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi bulunur.

g80 3.8 için iki seçenek paketi vardır: premium ve ultimate.

Premium paket, led sis farları, ön ve arka park sensörleri, arka görüş kamerası için dinamik park yönergeleri, panoramik bir sunroof, havalandırmalı ön koltuklar, elektrikli arka güneşlik, manuel yan cam gölgelikleri, bir sözlük 14 hoparlörlü ses sistemi ve yükseltilmiş bir 7 içerir. -inç sürücü bilgi ekranı

Nihai paket, bir güç bagaj kapağı, birinci sınıf deri döşeme, ek sürücü koltuğu ayarları (uyluk minderi uzatması ve yan destekler), mat ahşap ve alüminyum kaplama, baş üstü ekranı, 9,2 inç dokunmatik ekran ekleyerek premium paket üzerine inşa edilmiştir. bir sözlük 17 hoparlörlü ses sistemi ve klima kontrol sistemi için bir karbondioksit sensörü. bu paketin seçilmesi apple carplay ve android auto işlevlerini siler.

g80 5.0 ultimate, nihai paketin tüm içeriğine (güneş şemsiyeleri hariç), 5.0 litrelik bir v8, 19 inç jantlara, dörtlü egzoz çıkışlarına ve ışıklı kapı eşik plakalarına sahiptir.

2017 genesis g80'in iki motor seçeneği var: 3.8 litrelik v6 ve 5.0 litrelik v8. her ikisi de direksiyon simidine monte edilmiş vites değiştirme kulakçıkları ile sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. v6 motorlu g80 standart olarak arkadan çekişli olarak gelir, ancak isteğe bağlı tüm tekerleklerden çekiş ile donatılabilir. v8 yalnızca arkadan çekişlidir.

2017 genesis g80 3.8, 311 beygir gücü ve 293 pound-feet tork değerinde 3.8 litrelik bir v6 ile geliyor. epa'nın arkadan çekişli g80 3.8 için tahmini yakıt ekonomisi, kombine sürüşte 22 mpg'dir (18 şehir / 28 otoyol). dört tekerlekten çekişi seçmek, bunu kombine olarak 19 mpg'ye düşürür (16 şehir / 25 otoyol).

genesis g80 5.0, 420 hp ve 383 lb-ft tork üreten 5.0 litrelik bir v8 motora sahiptir. tahmini yakıt ekonomisi toplam 18 mpg'dir (15 şehir / 23 otoyol).

test parkurunda, bir 2015 hyundai genesis 3.8 awd, 6.6 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hızına çıktı; bu, temel motora sahip orta büyüklükte bir lüks sedan için ortalamadan daha yavaş. v8 5,3 saniyede daha hızlıdır.

2017 g80, 5.0 ultimate'in motor ve şanzıman kontrol parametreleri spor moduna ayarlanmış olsa bile bir spor sedan değil. ancak çoğu sürücü yine de sürüş tarzından oldukça memnun olmalıdır. Virajlarda, direksiyon hareketlerine hassas bir şekilde tepki verir ve ağır ağırlığına rağmen kendi boyutundaki bir sedan için yeterli kavrama sağlar. sürüş kalitesi yeterince iyi ve asla asi değil, ancak lüks sınıf liderleri kadar tümsekleri ıslatan bir iş kadar iyi yapmıyor. Öte yandan kabin etkileyici derecede sessizdir ve rüzgarın gürültüsünü, lastiğin vızıltısını veya motor sesini duymak için zorlanacaksınız.

hızlanma söz konusu olduğunda her iki motor da güçlü hissediyor. v8 modeli açık bir şekilde daha düşük uç özelliklere sahiptir ve "sorunsuz operatör" ün sözlük tanımıdır. Rakamlar açısından bakıldığında, bu, oluşumun diğer lüks sedanlarla rekabet halinde kalmasını sağlayan motordur. ancak v6, alışveriş yapanların çoğunun performansından oldukça memnun olacağını düşünecek kadar güçlü.

Sınıfının uzun dingil mesafesi sayesinde, 2017 g80, birçok rakip sedandan daha fazla iç hacme sahip geniş bir kabine sahiptir. Bu, arka koltuk diz mesafesinin bol olduğu anlamına gelir, ancak arkadaki tavan boşluğu biraz yüksek kalmaktadır, bu elle tutulur derecede yüksek sınıf kabinde dengeleyebileceğimiz birkaç eleştiriden biri. bir diğer eleştiri ise, ön koltukların oldukça ayarlanabilir olmasına rağmen, uzun mesafelerde birçok rakipte bulunanlar kadar rahat olmadıkları.

Gösterge panelindeki, kapılardaki ve koltuklardaki malzemeler sınıftaki tüm malzemeler kadar iyidir ve maliyet düşürücü bir kokuya sahip görünür bir iç parça veya panel yoktur. Üstünü kapatmak, titiz bir montaj seviyesidir: g80'in içindeki her panel ve parça, Almanya veya Japonya'dan karşılaştırmak isteyeceğiniz hemen hemen tüm premium sedanlarla eşleşen yoğun bir hassasiyetle uyumludur.

tasarımcılar gösterge paneli ve orta konsola minimalist bir yaklaşım benimsedi ve kabine farklı bir ferahlık getirmesini seviyoruz. orta konsol ve orta konsol, düğmeler, kontroller veya meşgul şekillerle aşırıya kaçmaz. ihtiyacınız olan her şey var, ancak asla yolunuza çıkmıyor ve asla dağınık değil. Özellikle navigasyon sistemi için döner kadran girişinin basitliğini ve anlaşılır çalışmasını seviyoruz.

Kabin gibi, bagaj da kolay yükleme için cömert bir açıklıkla geniştir. 15,3 fit küpte, segment için büyük.

o kadar uzun zaman önce pek çok kişi lüks bir hyundai nosyonuna sırıttı. ancak otomobil üreticisi, yaklaşık on yıl önce ilk genesis sedan'ın piyasaya sürülmesinden bu yana oyununu istikrarlı bir şekilde yükseltiyor. 2017 g80 ile otomobil üreticisi, üst düzey lüks sedanlar arasında gerçekten rekabet edebilecek bir araca sahip. performanstan ziyade konfor odaklı bir sürüşle - Lexus gs'yi bmw 5 serisine karşı düşünün - g80 mükemmel bir otoyol arkadaşıdır. ancak arkadan çekişli düzeni ve güçlü v6 veya v8 motorları ile asla güçten yoksun hissetmez. bir spor modu ve kürek değiştiriciler standarttır ve sürücülere daha fazla etkileşim sunar, ancak çoğu zaman genesis'i standart modda bırakıp işini yapmasına izin verdiğimizi kabul ediyoruz. bir kar modu da sürüş seçme listesinde yer alıyor ve dört tekerlekten çekiş v6 sürümlerinde mevcut ve soğuk hava koşullarında yaşayanlar için çekici.

aktif güvenlik özellikleri hyundai genesis'ten genesis g80'e bu modelin metamorfozu ile daha önce isteğe bağlı olan standart gelişmiş güvenlik ve sürüş sistemleri geliyor. Otomatik acil frenleme, kör nokta izleme ve şeritte kalma yardımı dahildir. kabin içi co2 sensörü büyük miktarlardaki co2, reaksiyon sürelerinin yavaşlamasına ve uyuşukluğa neden olarak tehlikeli olabilir. 2017 genesis g80, endüstrinin ilk CO2 dedektörünü sunarak, yüksek CO2 seviyeleri tespit ettiğinde kabine taze hava getiriyor.

genesis g80'in deri kaplı, 5 yolcu kapasiteli iç mekanı, sınıfının en geniş kabinleri arasında yer alıyor ve bu da onu tüm yolcular için keyifli bir yer haline getiriyor. Geniş alanına ek olarak, genesis'in düzenini de takdir ediyoruz. lüks bir arabanın tüm süslerini sunsa da - iklim kontrollü koltuklar, elektrikli arka cam siperi ve apple carplay ve android auto akıllı telefonlarla uyumlu, ortaya monte dokunmatik ekran - kontrollerin kullanımı oldukça kolaydır. g80 ayrıca kullanımı kolay düğmeler ve düğmeler sunar. ön koltuklar genel konforları için tebriklerimizi alır ve sürüş konumu güzel bir görüş sunar.

iç mekanda olduğu gibi, g80'in gövde hatları da temiz ve zariftir. Önde, yeni genesis g80, etkileyici bir altıgen ızgaraya sahip. buradan itibaren, bu lüks sedan bir kalite ve zarafet duygusu yansıtan uzun, çekici hatlara sahip. ana hat, bir audi a7 fastback'i anımsatan aerodinamik eğimli bir tasarımla tamamlanıyor. 5.0 litrelik v8'e sahip genesis g80 modelleri, dörtlü egzoz çıkışlarıyla arkadan ayırt edilebilir. ve elbette, tüm modeller otomatik olarak açılan bagajın arkasında yeni genesis kanatlı rozeti takıyor.

2017 genesis g80 üç ana donanımda sunulur: standart, premium ve nihai. temel standart formda, kesinlikle özelliklerden yoksun değildir. "En sevilen şeyler" bölümünde açıklanan tüm aktif güvenlik ve sürüş özelliklerine ek olarak deri iç mekan, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, yağmur algılamalı ön cam silecekleri, ev bağlantısı garaj kapısı açıcısı, dikiz kamerası ve otomatik kararan dikiz aynasına sahip olacaksınız . bilgi-eğlence sistemi, 8 inç dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi ve bluetooth bağlantılı 7 hoparlörlü am / fm / cd / hd radyo, usb ve yardımcı bağlantı noktaları içerir. tüm genesis g80'ler 10 yıl / 100.000 mil güç aktarma organı garantisi, üç yıl / 36.000 mil ücretsiz bakım, vale ve konsiyerj hizmetleri ve yol yardımı içerir.

Premium modele geçmek, mükemmel bir 14 hoparlörlü sözlük ses sistemi, panoramik sunroof, gösterge panelinde 7 inç renkli ekran, havalandırmalı ön koltuklar, elektrikli arka güneşlik ve ön ve arka park sensörleri ekler. g80'in v6 versiyonlarında standart arkadan çekişli (rwd) yerine dört tekerlekten çekiş (awd) mevcut olabilir ve bu seçenek ayrıca ısıtmalı arka koltuklar / direksiyon simidi / far yıkayıcıları da ekler. Nihai paket, yüksek kaliteli deri, 17 hoparlörlü bir sözlük sistemi, ahşap ve alüminyum iç kaplama, 9,2 inç dokunmatik ekran, elektrikli gövde ve baş üstü ekranı içerir. bir v8 g80 almak için nihai paketi seçmeniz gerekecek.

2017 g80'de standart bir v6 veya isteğe bağlı v8 olmak üzere iki motor seçeneği mevcuttur. her ikisi de sürülebilirlik, düşük tork ve azaltılmış gürültü, titreşim ve sertliğe güçlü bir şekilde odaklanan doğrudan enjeksiyon teknolojisini kullanır. Hat dışı yanıt her iki motorda da etkileyicidir ve yakıt ekonomisi daha küçük v6 ile daha iyidir. her iki motor da yumuşak ve rafine edilmiş 8 ileri otomatik şanzımanla destekleniyor. lüks bir sedan için olduğu gibi, g80 arkadan çekişlidir. Dört tekerlekten çekiş en fazla çekişi arayanlar için mevcuttur, ancak yalnızca v6 modellerinde. Her iki motor da normal kurşunsuz içerken mutludur, ancak hyundai v8'in en fazla gücü premium sınıf kullanarak yaptığını söylüyor. 3,8 litrelik v6 311 beygir gücü @ 6.000 dev / dak 293 lb-ft tork @ 5.000 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/28 mpg (rwd), 16/25 mpg (awd) 5.0 litrelik v8 420 beygir gücü @ 6.000 dev / dak 383 lb-ft tork @ 5.000 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/23 mpg not: epa testindeki gerçek dünya koşullarını daha etkili bir şekilde yansıtmak için yapılan değişiklikler nedeniyle, bazı 2017 modelleri 2016 sürümlerinden biraz daha düşük yakıt ekonomisi puanları gösteriyor.

yeni 2017 genesis g80, 42.350 $ 'dan başlayan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahip. Bu, eski halinden 2.650 $ daha fazla, hyundai genesis, ancak yeni g80 daha fazla güvenlik özelliği ve görünüşte, lüks bir markaya sarıldığı için daha fazla kaşe içeriyor. Yalnızca v6 modellerinde bulunan htrac awd sistemi ek bir 2.500 $ 'dır. hepsi bir arada, v8 destekli bir g80 ultimate, 55.500 $ 'lık fiyat etiketi ile ödeme yapıyor. g80'in başlangıç ​​fiyatı, bmw 5 serisi, mercedes-benz e-sınıfı, audi a6, lexus gs, cadillac cts ve tamamen yeni volvo s90'dan binlerce daha düşük. baz g80 bile bazı rakiplerin turbo-4'lerine karşı bir v6'ya sahip. satın almadan önce doğru satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Yeni marka altında, g80'in yeniden satış değeri hala bir soru işareti gibi görünüyor, ancak hyundai genesis olarak, sayıları lexus gs ve audi a6'nın ardından geldi.

2017 Genesis G80 tüketici yorumları