2016 Nissan Altima 2.5 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Nissan Altima 2.5, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 182 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve Continuously variable transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.5L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2016 Nissan Altima 2.5, 436 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1461 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Nissan Altima 2.5, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 16-inch steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 199 n.m tork ve 208 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.7 l / 100km, otoyolda 6 l / 100km. araba fiyatı 23,998 dolardan başlıyor

2016 Nissan Altima Used Price Estimates

2016 nissan altima'nın makyajı ona biraz daha fazla cazip geliyor, ancak hepsinin altında diğer bazı rakipler kadar çekici olmayan bir sedan var.

Nissan altima'nın tamamen yeniden tasarlanmasının üzerinden sadece üç yıl geçti ve bu kısa sürede rekabeti birçok yönden onu aştı. 2016 nissan altima bir dış tasarım güncellemesi, bir dizi yeni özellik ve sportif bir yeni sr döşemesiyle alaka düzeyini geri kazanmaya çalışıyor.

Ön taraftaki yeni v şeklindeki ızgara, altima'yı diğer nissan araçlarıyla güncel hale getiriyor ve daha keskin farlar ve arka lambalarla birleştirildiğinde, selefinin nispeten sade görünümüne biraz hayat veriyor. Önden çarpışma uyarıları ve otomatik frenleme ile birlikte uyarlanabilir hız sabitleyicinin eklenmesi de alışveriş yapanları cezbedebilir.

ne yazık ki, bu döngü ortasında yapılan yenilemede iç mekan büyük ölçüde göz ardı edildi. Teknolojinin davul ritmi, altima'nın bir zamanlar övgüye değer bilgi-eğlence sistemini rakiplerin en son ünitelerine kıyasla eski bir haber haline getirdi. aynısı kabinde kullanılan malzemeler için de geçerlidir. altima'nın motor performansı hala güçlü ve yakıt ekonomisi hem dört silindirli hem de v6 için alanın tepesinde veya yakınında kalıyor.

Genel olarak, mevcut nesil altima, 2013'teki kadar 2016'da da baskın değil. Kendi başına hala mükemmel bir şekilde yeterli, ancak honda accord, mazda 6, hyundai sonata ve onun gibi daha yeni a-dereceli sedanlarla karşılaştırıldığında kia optima kuzeni, nissan'ın aşıldığı çok açık hale geliyor.

Orta büyüklükte bir sedan olarak sınıflandırılan 2016 nissan altima beş kişiliktir ve beş ana trim seviyesinde mevcuttur: base, s, sr, sv ve sl. Bu kaplamalar, bir motor boyutu ön eki ile daha da farklılaşıyor: dört silindirli için 2.5 ve v6 için 3.5, ancak 3.5, yalnızca sr ve sl döşemelerde mevcut.

altima 2.5, plastik kapaklı 16 inç çelik jantlar, anahtarsız uzaktan giriş, düğmeli ateşleme, tam güç aksesuarları, klima, kumaş döşeme, altı yönlü manuel ayarlanabilir sürücü koltuğu (dört yönlü ön yolcu koltuk), 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuklar, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, cd çalarlı dört hoparlörlü stereo ve Nissan'ın ışıkları yanıp sönen ve lastikler doğru konuma ulaştığında sinyal vermek için kornayı bipleyen kolay doldurulan lastik uyarı sistemi baskılar.

2,5 s'lik trim, otomatik farlar, hız sabitleyici, anahtarsız çalıştırma ve giriş, iphone kullanıcıları için siri gözlerden bağımsız ses tanıma, bir dikiz kamera ve 5 inç ekrana sahip altı hoparlörlü bir ses sistemi, bir USB girişi ve temel nissanconnect akıllı telefon uygulaması ekler entegrasyon.

Yeni sportif sr trim 2.5 s'yi 18 inç alaşım jantlar, gündüz farları, sis farları, arka spoyler, spor ayarlı süspansiyon, vites değiştirme kulakçıkları aracılığıyla simüle edilmiş manuel vites kontrolü, spor koltuklar ve sekiz yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü ile yükseltir koltuk (iki yönlü elektrikli bel ile).

2,5 s ile karşılaştırıldığında, sv trim 17 inç alaşım jantlara, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğuna, uzaktan motor çalıştırma, kör nokta monitörü, arka çapraz trafik uyarısı, çift bölgeli otomatik klima kontrolü ve uydu radyosuna sahiptir.

2.5 sl, ısıtmalı direksiyon simidi, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, arka koltuklar için havalandırma delikleri, dört yönlü elektrikli ön yolcu koltuğu, iki yönlü ayarlanabilir ön koltuk başlıkları, iç ortam aydınlatması ve birinci sınıf bose dokuz hoparlör sesi ekler sistemi. 3.5 sl 18 inç jantlar, led farlar, vites değiştirme kolları, ön ve arka park sensörleri, daha büyük bir 7 inç renkli dokunmatik ekran, sesli komutlar ve google bağlantılı bir navigasyon sistemine sahip.

alt trim modellerinde seçenek olarak bazı özellikler mevcuttur. diğer eklentiler paket halinde veya bağımsız olarak mevcuttur ve bir sunroof, ısıtmalı aynalar ve otomatik karartmalı dikiz aynası içerir. sl trimler, uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik frenlemeli ileri çarpışma uyarıları ve acil durum telematiği ile geliştirilmiş nissanconnect hizmetlerini içeren paket teknoloji paketleri için uygundur.

2016 nissan altima'nın 2,5 litrelik dört silindirli motoru 182 beygir güç ve 180 pound-feet tork üretiyor. Güç, daha geleneksel bir otomatik gibi hissetmek için simüle edilmiş kademeli viteslere sahip sürekli değişken bir şanzıman (cvt) aracılığıyla ön tekerleklere gönderilir. epa yakıt ekonomisini toplamda 31 mpg olarak tahmin ediyor (27 şehir / 39 otoyol). 2.5 sr, birleştirilmiş 30 mpg'ye (26 şehir / 37 otoyol) hafifçe düşer.

Mekanik olarak benzer bir 2013 altima 2.5 testinde, sıfırdan 60 mil / saate 7,8 saniyelik bir hızlanma süresi kaydettik, bu da sınıf için ortalamadan daha iyi.

3,5 litrelik v6 motor, 270 hp ve 251 lb-ft tork için iyidir ve altima'yı sadece 6,2 saniyede 60 mil / saate çıkarabilir. yakıt ekonomisi tahminleri birleşik 26 mpg'de (22 şehir / 32 otoyol) geliyor. 2.5'ler kadar bu tahminler de orta büyüklükte bir sedan için çok iyi.

Tüm 2016 nissan altima modelleri için standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları bulunur. dikiz kamera 2,5 s ve üzeri trimlerde standarttır. sv ve sl trimleri ayrıca bir kör nokta monitörü ve arka çapraz trafik uyarısı alır. önden çarpışma uyarısı ve hafifletme sistemleri (otomatik frenlemeli) yalnızca sürgülü trimlerde mevcuttur. Mevcut nissanconnect hizmetleri sistemi, otomatik çarpışma bildirimi, acil durum yardımı ve çalıntı araç bulma hizmetlerini içerir.

Hükümet, bu yazı itibariyle 2016 altima'yı çarpışma testi yapmadı, ancak mekanik olarak benzer 2015 modeli, genel çarpışma koruması için beş yıldızdan beşini, önden çarpma güvenliği için beş yıldız ve toplam yan darbe güvenliği için beş yıldız aldı. karayolu güvenliği sigorta enstitüsü, 2016 altima'yı orta derecede üst üste binen önden kayma, yan darbe, tavan mukavemeti ve boyun eğme azaltma (emniyet kemerleri ve koltuk başlıkları) testlerinde en yüksek derecesini "iyi" olarak ödüllendirdi. Küçük örtüşme ön darbe testi sonuçları bu yazı itibariyle mevcut değildi.

nissan tarihsel olarak sürekli değişken şanzımanlar (cvt) ile iyi iş çıkardı ve 2016 altima bu geleneği sürdürüyor. cvt, rakiplerine kıyasla gaz pedalına bastığınızda daha duyarlıdır ve simüle edilmiş kademeli dişliler, başkalarının muzdarip olduğu motor drone'larının bir kısmını azaltır. Yine de, bir altima 2.5 sürücüleri otoyol hızlarına güvenle ulaşmak için pedalı bırakma ihtiyacı hissedecek ve bu süreçte aşırı gürültülü ve gürültülü görünecektir.

Altima, diğer aile sedanlarına göre bir yol tutuş üstünlüğüne sahipti, ancak son zamanlarda sınıf rakiplerine yönelik yeniden tasarımlar, avantajın ortadan kalktığını gördü. virajlı bir yolda dengeli ve öngörülebilir kalır, ancak ön lastiklerin yol tutuşunu kaybetme eğilimi ile sınırlıdır. yeni sr trim altima'yı atletizm söz konusu olduğunda daha rekabetçi hale getirebilir, ancak emin olmak için henüz tam olarak test etmedik.

Sportif yol tutuşu, çoğu aile sedan alıcısı için bir öncelik değildir, bu nedenle sürücülerin çoğu için etkileyici olmasa da altima yeterli olacaktır. sürüş kalitesi rakipler kadar pürüzsüz veya sert kaldırımdan oluşmuyor, ancak aşırı sert de değil. 2016 nissan altima ile ilgili pek çok şey gibi, ne mükemmel ne de başarısız.

2016 nissan altima'nın iç tasarımındaki değişiklikler, dış tasarıma kıyasla ince. tasarım ve malzeme kalitesi sınıf için uygun, ancak bilgi-eğlence sistemleri zamanın gerisinde kaldı. standart 5 inçlik ekran küçüktür ve hızlı bir bakışta okunması zordur. 7 inçlik yükseltmenin okunması daha kolaydır ancak rakipler kadar sezgisel veya kullanımı kolay değildir ve ekranın alçak konumlandırılması sürücüyü kullanmak için gözlerini yoldan ayırmaya zorlar. aynı zamanda en yeni sistemler kadar kapsamlı akıllı telefon uygulaması entegrasyonu sunmuyor.

Nissan'ın nasa'dan ilham alan "sıfır yerçekimi" tasarımı sayesinde ön koltuklar rahat, ancak sl kaplamadaki deri döşeme sıcak günlerde boğucu olabiliyor. Arka koltuklar ortalama bir yetişkin için yeterli baş ve bacak alanı sağlar ve daha iyi ön görüş için yükseltilmiş bir koltuk minderi içerir. 2016 için ses yalıtımındaki artışa rağmen, yol ve motor gürültüsü bazen rahatsız edici olabilir.

gövde alanı sınıf için ortalama 15.4 fit küp, ancak altima geniş ve alçak açıklık için ek puan alıyor. ayrıca kabinde kişisel eşyalarınız için bol miktarda saklama alanı vardır.

Yeni sr donanımına rağmen, 2016 nissan altima rahat ve sessiz bir sürüş sunmaya odaklanmaya devam ediyor. Bu bağlamda, atletik ve çevik mazda6'dan daha çok bir chevrolet malibu ve toyota camry ile eşit. biraz daha iyi yol tutuşu isteyen sürücüler için altima sr, bunu daha sert bir süspansiyon ve daha büyük, 18 inçlik tekerleklerle (ancak ekstra beygir gücü olmadan) sağlar. Çoğu alıcının tercih ettiği 4 silindirli motorun gücü yeterliyken, 3.5 modellerde kullanılan 270 beygir gücündeki v6, altima'yı şaşırtıcı bir şekilde heyecanlandırıyor. altima sürekli değişken otomatik şanzıman (cvt) kullanmaya devam ediyor. mükemmel yakıt ekonomisi sağlar, ancak geleneksel bir otomatikin öngörülebilir vites değiştirme noktalarından vazgeçtiği için biraz alışması gerekir. sr modelleri ve en üst seviye 3.5 sl, sürücünün vites değişikliklerini taklit etmesini sağlayan kürek değiştiricileri içerir.

Öngörülü ön çarpışma uyarısı (pfcw), önünüzdeki aracın önündeki aracın ne yaptığını hissedebilseydiniz mi? infiniti lüks bölümü için piyasaya sürüldüğünde dünyada bir ilk olarak kabul edilen bu özellik, öndeki iki aracı algılayabilir. o otomobil aniden fren yaparsa, altima sürücüyü uyararak çarpışmanın önlenmesini sağlar. kolay doldurulan lastik uyarısı, nissan altima'nın kolay doldurulan lastik uyarısı, neden hiç kimse bunu daha önce düşünmedi kategorisine giriyor. Lastik basıncı izleme sistemini kullanarak - 2007'den beri tüm araçlarda standart - altima'nın korna gövdeleri ve ışıklar, lastiklere yeterince hava eklediğinizi bilmenizi sağlamak için yanıp sönüyor.

2016 altima'da beş kişilik yer ve arkada iyi bacak mesafesi var. önde Nissan'ın sıfır yerçekimi koltukları var. nasa'dan ilham aldığı söylenen koltuklar, ister standart kumaş ister isteğe bağlı deri ile donatılmış olsun, çeşitli vücut şekillerine göre gerçekten rahat. 2016 altimas'taki en dikkat çekici fark, temel modeller dışında hepsinde renkli bilgi ekranı bulunan daha düzenli, c şeklinde bir orta konsol. ön bardak tutucular artık kulplu bardakları barındırabilir. 15.4 fit küp boşlukla, altima'nın bagajı geniştir ve arka koltuklar 60/40 oranında katlanır.

2016, altima'nın önüne yeni, güzel görünümlü bir v-şekilli ızgara tasarımı ve şık bir far muhafazası getirirken, arka kısım daha etkileyici bir tampon ve bagaj kapısına yatay olarak uzanan arka lamba muhafazaları ile sevilir. altima'nın sr çeşitleri, ince entegre bir spoyler ile ayırt edilir. tüm modellerde atletik bir vibe için bir çift krom egzoz muhafazası bulunur. Genel olarak, altima'nın şeklini yakışıklı olarak adlandıracağız ve hala sedan spektrumunun muhafazakar ucunda. diğerleri kadar öne çıkmayabilir, ancak tasarım önümüzdeki yıllarda iyi dayanacaktır.

altima, taban 2.5'ten en üst satır 3.5 sl'ye kadar yedi süslemede mevcuttur. En ucuza yay ve otomatik bir şanzıman (bazı rakiplerde isteğe bağlı) ve elektrikli kapılar, pencereler ve klima gibi temel olanakların yanı sıra düğmeli ateşleme, anahtarsız giriş ve bluetooth bağlantısı elde edersiniz. temel ses sistemi, yardımcı girişi olan ancak USB girişi olmayan 4 hoparlörlü bir am / fm / cd oynatıcıdır. Dikiz monitörü, hız sabitleyici, eller serbest metin mesajlaşma asistanı, nissanconnect mobil uygulamalar paketi, otomatik farlar ve 5 inç renkli monitör içeren altima 2.5 s'ye geçmek için fazladan 400 dolar harcamayı öneriyoruz.

Döşemelere tırmanmaya devam etmek, elektrikli sürücü koltuğu, deri iç mekan, alüminyum alaşımlı jantlar, elektrikli ay tavanı ve led farlar gibi olanaklar getiriyor. birçok ekstra paketler halinde paketlenmiştir ve parçalara göre değişir. Öne çıkan özellikler arasında yükseltilmiş 7 inç dokunmatik ekrana sahip bir navigasyon sistemi, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidine sahip bir soğuk hava paketi ve kör nokta izleme ve dinamik seyir kontrolünden favori olarak övdüğümüz öngörülü ön çarpışma uyarısına kadar her şeyi içeren teknoloji paketleri yer alıyor. özellikleri. ses tutkunları, 9 hoparlörlü bose premium ses sistemiyle kulaklarını memnun edebilir.

Hibrid, dizel ve çeşitli turboşarjlı benzinli motorlar sunan birçok rakibin aksine, altima iki teklifle basitliğini koruyor: 2.5 modellerde 4 silindirli ve 3.5 modelinde bir v6. her ikisi de cvt otomatik şanzıman kullanır. Aktif ızgara panjurları, revize edilmiş motor sıkıştırma oranı ve daha az iç sürtünme sayesinde, zaten verimli olan 4 silindirli altima, 2016 için bir başka mpg kazanıyor: şimdi otoyolda 39 mpg kazanıyor. Bu arada v6 modelleri hala saygın bir 32 mpg yayınlıyor ve her iki motor da normal kurşunsuzda gayet iyi çalışıyor.2,5 litre sıralı-4182 beygir gücü @ 6.000 dev / dak180 lb-ft tork @ 4.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 27/39 mpg, 26/37 mpg (sr modelleri)3,5 litrelik v6270 beygir gücü @ 6,400 rpm251 lb-ft tork @ 4,400 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/32 mpg

2016 nissan altima, temel model için 23.335 dolardan başlayan bir üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) sahip. ancak 400 $ daha fazla bir fiyata, arka görüş kamerası, hız sabitleyici ve 5 inç renkli ekran gibi önemli özelliklere sahip olan 2,5 saniyeye geçmek akıllıca değil. sportif sr varyantı 25.305 $ ile hala iyi bir anlaşma. bir v6 altima 28.000 $ 'ın biraz üzerinde başlar. Tam yüklü, 3.5 sl altima 30.000 $ 'ın ortasına ulaşabilir. Bu fiyatlar camry, accord ve ford fusion gibi büyük rakiplerle uyumlu ve hyundai sonata, kia optima ve dört tekerlekten çekişli subaru mirasının biraz üzerinde. Bölgenizdeki diğerlerinin yeni nissan için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. altima'nın yeniden satış değerine gelince, bunun ortalama olmasını bekliyoruz, subaru mirası, toyota camry ve honda anlaşması gibi liderler.

2016 Nissan Altima tüketici yorumları