2016 Buick LaCrosse Leather 1SL özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Buick LaCrosse Leather 1SL, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 280 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2016 Buick LaCrosse Leather 1SL, 377 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1772 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Buick LaCrosse Leather 1SL, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel ECOTEC 2.4L DOHC 4-Cylinder DI motoru var ve Rear parking assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Low tire pressure system, standart olarak 18-inch machined aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 306 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.7 l / 100km, otoyolda 8.6 l / 100km. araba fiyatı 39,325 dolardan başlıyor

2016 Buick LaCrosse Used Price Estimates

2016 buick lacrosse, yolcularını şımartan ve özellikle v6 ile güzelce sürüş yapan çok yönlü büyük bir sedan.

As Buick's flagship sedan, the 2016 Buick LaCrosse offers the generous size and accommodations traditionally associated with the brand. Passenger space is copious, with rear legroom rivaling that of some executive-class luxury sedans. Pleasingly, the LaCrosse isn't a snooze to drive either, which you might otherwise assume given the brand's history.

The 2016 Buick LaCrosse's styling is pleasingly understated, with chrome accents tastefully applied.

That said, only one of the two engines available is truly suitable for this class of car. There's either a capable 304-horsepower V6 or a mild-hybrid four-cylinder unit dubbed eAssist. While the latter option provides better fuel economy, we're not convinced it's worth sacrificing the V6's additional power or available all-wheel-drive system.

kaputun altında ne olursa olsun, her lakros şık ve iyi donanımlıdır. 2016 için, lacrosse'nin intellilink bilgi-eğlence sistemi, gözden geçirilmiş bir dokunmatik ekran arayüzü, çift USB bağlantı noktaları ve apple carplay ve android auto uyumluluğu sayesinde gelişmiş akıllı telefon entegrasyonu dahil olmak üzere bazı önemli güncellemeler alıyor.

Lakros, güçlü bir çaba olsa da, alıcılar da benzer fiyatlı rakiplere baktığından emin olmalıdır. örneğin toyota avalon, epa-tahmini birleşik 40 mpg rakamına karşılık lakros eassist için 29 mpg değerine sahip tam teşekküllü bir hibrit güç aktarma organı ile mevcuttur. daha lüks akrabası olan lexus'lar aynı hibrit sistemle donatılabilir ve ayrıca avalon'un iri yarı standart v6'sını paylaşır. chevrolet impala düpedüz makul fiyatlarla lacrosse'un büyük sedan konforu ile eşleşirken, arkadan çekişli chrysler 300 zarif tasarım ve isteğe bağlı awd sunar. Bunların hepsi hiç şüphesiz hoş otomobillerdir, ancak 2016 buick lacrosse, segmentte tatmin edici bir seçim olarak kendini göstermeye devam ediyor.

2016 buick lacrosse, altı donanım seviyesinde sunulan büyük bir lüks sedandır: 1sv, temel, deri, premium 1, premium 2 ve premium 3.

1sv lacrosse standart olarak v6 motor, uzaktan ateşleme, 17 inç alaşım jantlar, ısıtmalı aynalar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, otomatik karartmalı dikiz aynası, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (dört yönlü elektrikli bel ile birlikte gelir) ), bölünmüş katlanabilir arka koltuk arkalıkları, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, hız sabitleyici, 4g lte bağlantı ve wifi özelliğine sahip onstar telematik, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, intellilink bilgi-eğlence sistemi (8 inç dokunmatik ekran ve akıllı telefon ile) uygulama entegrasyonu), bir arka görüş kamerası ve bir cd çalar, uydu radyosu ve iki usb bağlantı noktası bulunan yedi hoparlörlü bir ses sistemi. Başka bir donanım istiyorsanız, 1sv çoğu seçenek için uygun olmadığından, en azından temel donanım seviyesine geçmenizi tavsiye ederiz.

8 inçlik bir dokunmatik ekran arayüzü, her 2016 lakrosunda standart olarak gelir.

temel trim seviyesinde 1sv'nin tüm ekipmanlarının yanı sıra 18 inçlik jantlar ve bir kargo ağı elde edersiniz. Mevcut spor tur paketi benzersiz 18 inç jantlar, arka spoyler, konfor ve rahatlık paketi # 2 (arka park sensörleri, entegre sinyal tekrarlayıcılı otomatik karartmalı yan aynalar, ortam aydınlatması, anahtarsız giriş ve kontak ve sürücü hafıza ayarları) ekler ) ve deri paketi (deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar ve sekiz yönlü elektrikli ön yolcu koltuğu).

deri model için yay ve spor touring paketinin tekerleklerini ve spoylerini kaybedersiniz, ancak standart olarak 2 numaralı konfor ve rahatlık paketi ile deri paketi alırsınız. lacrosse deri v6 modelleri 18 inçlik jantlara sahipken (19s, awd), dört silindirli modeller ise 17 inçlik tekerleklerde yuvarlanıyor.

premium 1, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, 120 voltluk elektrik prizi, elektrikli arka cam güneşliği ve 11 hoparlörlü bose ses sistemi ile oyununu yükseltir.

Premium 2, 20 inçlik jantlar, torka dayanıklı ön süspansiyon tasarımı ("hiper dikme"), uyarlanabilir süspansiyon amortisörleri ve bir navigasyon sistemi ekler.

1sv ve base lacrosse hariç hepsinde opsiyonel olan ultra lüks paket, genişletilmiş kapsama alanına sahip yükseltilmiş deri döşeme (orta konsol ve kapı kolçakları dahil), suni süet tavan döşemesi ve gerçek ahşap vurgulara sahip.

1sv ve temel modeller dışındaki tüm modellerde isteğe bağlı, xenon farlar, sis farları, far üstü ekranı, kör nokta monitörü, arka çapraz trafik uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı ve önden çarpışmayı içeren sürücü güveni # 1 paketidir. uyarmak. Premium kaplamalar, adaptif hız sabitleyici, otomatik frenli bir çarpışma azaltma sistemi ve titreşimli bir "güvenlik uyarısı" sürücü koltuğu ekleyen sürücü güveni # 2 paketine yükseltilebilir.

Deri döşeme seviyeleri için buick paketi, sürücü güveni # 1 paketinin içeriğini navigasyon ve bose ses sistemi ile bir araya getirir. Dikkate değer bir diğer seçenek (1sv ve taban hariç tüm kaplamalar için) panoramik bir açılır tavan.

2016 buick lacrosse, 304 hp ve 264 pound-feet tork sağlayan 3.6 litrelik bir v6 ile standart olarak geliyor. şanzıman altı ileri otomatiktir. Önden çekiş standarttır, dört tekerlekten çekiş deri ve birinci sınıf 1 kaplamalar üzerinde mevcuttur.

Pist testinde, önden çekişli bir lacrosse v6 tatmin edici bir 6,8 saniyede 60 mil / saate çıktı. epa pegs lacrosse v6 yakıt ekonomisi 22 mpg'de (18 şehir / 28 otoyol) önden çekişli ve 20 mpg kombine (17/26) dört tekerlekten çekişli.

3.6 litrelik v6 motorla donatıldığında, 2016 buick lacrosse güçlü bir geçiş gücüne sahip.

yalnızca taban ve deri döşeme seviyelerinde mevcut olan, 2,4 litrelik dört silindirli bir motoru 11 kilovatlık bir elektrik motoru ve bir lityum iyon pil paketi ile eşleştiren "eassist" adı verilen hafif bir hibrit güç aktarma organıdır. kombine tepe çıkışı 182 hp ve 172 lb-ft torktur. önden çekişli ve altı ileri otomatik standarttır.

testte, bu konfigürasyona sahip bir lakros, bu segment için oldukça yavaş bir şekilde, 9,2 saniyede 60 mil / saat hıza çıktı. epa yakıt ekonomisi tahminleri, toplamda 29 mpg'de (25 şehir / 36 otoyol) - bu boyuttaki sıradan bir dört silindirli sedan için iyi rakamlar, ancak toyota avalon hibrid gibi rakiplerin çok gerisinde.

Lakros üzerindeki standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen disk frenleri, denge ve çekiş kontrolü, ön ve arka yan darbeli hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları bulunur. Ayrıca otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, uzaktan kapı kilit açma, çalıntı araç yardımı ve adım adım navigasyonu içeren onstar standarttır. her lakros bir arka görüş kamerası ile birlikte gelir ve 1sv ve temel model hariç tümünün arka park sensörleri de vardır.

Şerit değiştirme uyarısı (yeni şeritte başka bir otomobil hızla yaklaşıyorsa bir şerit değiştirme sırasında uyarı verir) ve otomatik frenlemeli bir çarpışma azaltma sistemi ile vurgulanan yukarıda tartışılan iki sürücü güven paketi aracılığıyla isteğe bağlı güvenlik özellikleri sağlanır. "güvenlik uyarısı" sürücü koltuğu (sürücü güveni # 2 paketine dahil), bir çarpışma tehdidinin yönünü belirtmek için titreşen yeni bir tekliftir.

Fren testinde, 19 inç jantlara sahip bir lacrosse v6, 116 fitte 60 mph'den durdu - bu segment için mükemmel. 17 inç tekerleklere sahip dört silindirli bir lakros, benzer şekilde güçlü bir performansa dönüştü ve sadece 115 metrede 60 mph'den durdu.

hükümet çarpışma testinde, lacrosse hem önden hem de yandan darbeler için beş yıldızlı derecelendirme ile en yüksek toplam beş yıldız derecesini kazandı. karayolu güvenliği için bağımsız sigorta kurumu, lakrosse, orta düzeyde üst üste binme önden dengeleme testinin yanı sıra yan darbe, tavan mukavemeti ve baş dayanağı (boyun eğme koruması) testlerinde en yüksek "iyi" derecesini verdi.

2016 buick lacrosse'un dört silindirli güç aktarma organı sorunsuz çalışıyor ve sürücüye hibritleştirilmiş karmaşıklığını nadiren hatırlatıyor. örneğin, otomatik durdurma-başlatma sistemi alışılmadık şekilde rafine edilmiştir ve bu kurulumların çoğunu rahatsız eden yeniden başlatma sırasında uyarıcı titremeye sahip değildir. ne yazık ki, 2.4 litrelik benzinli motor tam hızlanma altında kaba ses çıkarıyor ve özellikle ekstra yolcu veya kargo ağırlığı ile oldukça uyuşuk hissediyor. v6, bize göre, gidilecek yoldur.

2016 lakrosunda beklediğinizden daha fazla sürüş heyecanı var.

Her iki motorda da lacrosse'un sürüş dinamikleri belirgindir. sürüş son derece rahat ve sessizdir, ancak bu araçta sadece seyir yeteneklerinden daha fazlası var. sürücü koltuğundan bir kara yatı gibi gelmiyor; tersine, virajlarda sürerken şaşırtıcı bir şekilde düzenli ve sabittir. marjinal arka görüş, park alanlarında sürücünün güvenini bir parça alır, ancak standart arka görüş kamerası ve çeşitli güvenlik sistemleri bundan en iyi şekilde yararlanır.

Lacrosse'nin iç mekanı, kendine özgü sarmalayan gösterge paneli ile güçlü bir ilk izlenim bırakıyor. Gösterişli tasarım, iç kapı panellerine düzgün bir şekilde akarken, 8 inçlik büyük bir dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi ile vurgulanan açılı orta konsol, modern ve lüks bir ambiyans sağlar. Geceleri, ince mavi ışıklar, büyük buick'in birinci sınıf havasına katkıda bulunarak iç mekanın dış hatlarını izler. malzeme kalitesi fiyat için tamamen rekabetçidir.

dokunmatik ekran arayüzü genel olarak kullanıcı dostudur ve daha sonraki üretim modellerine eklenen android auto ile net bir şekilde oluşturulmuş simgelere ek olarak apple carplay uyumluluğuna sahiptir. ancak dokunmatik ekranın konumu bazı sürücüler için rahatsız edici bir erişim gerektirebilir. işin iyi tarafı, lacrosse bu fiyat aralığında 4g lte veri bağlantısı ve standart donanım olarak mobil wifi sağlayan birkaç araçtan biri.

2016 lacrosse'un iç mekanı, araca belirgin bir şekilde çağdaş bir his veren şık bir gösterge paneli içeriyor.

Bu sınıfta beklendiği gibi, yolcu konforu bir lakros vurgusu. ön koltuklar destekleyicidir ve farklı fiziksel özellikler için geniş ayarlamalar sağlarken, arka bacak mesafesi yeterince cömerttir ki, ön koltuklar bile rahatça rahatça oturabilir.

arkadaki tüm o boşlukla, görünüşe göre bagaj için fazla bir şey kalmamıştı. Sadece 13,3 fit küp kapasiteli lacrosse v6'nın gövdesi, bazı kompakt sedanlardan daha azını tutar. dahası, eassist güç aktarım sistemi, kapasiteyi 10.8 fit küp kadar azaltan, bagaja monte edilmiş bir pil paketi içerir. her iki durumda da küçük açıklık daha büyük öğelerin yüklenmesini sorunlu hale getirebilir.

buick’in 2016 lacrosse eassist light-hybrid, çoğu hibrid gibi tam elektrikli modda çalışamaz, ancak yakıt ekonomisine ve performansına önemli bir katkı sağlar. 15 beygir gücündeki bir elektrik motoru, 182 beygir gücündeki 2.4 litrelik motorun hem hattın dışında hem de geçerken daha sağlam hissetmesine yardımcı olan büyük dozda düşük uç tork sağlar. motor freni gerçekleştiğinde, motor / jeneratör enerjiyi yeniden yakalar ve lityum iyon akü paketini yeniden şarj eder. Buick ayrıca, otomobil durduğunda motoru kapatan start / stop teknolojisini kullanır. Sistem, hibrit olmayan araçlarda benzer sistemlerde yaşadığımız titreme ve tereddütlerden yoksun olarak sorunsuz çalışıyor. açık yolda, lakros, aşırı eğilme veya yuvarlanma olmadan yumuşak bir sürüş sağlayan yetkili yol davranışları sergiler. Bizim tek yakınmamız, dönüşlerde direksiyonun biraz uyuşmuş hissi olabilir.

kablosuz bağlantı noktasıHiçbir şey bir tablet video veya oyun akışı gibi kıpır kıpır çocuklara odaklanmaya yardımcı olmaz, bu nedenle 2016 lacrosse'un yerleşik 4g lte ve wi-fi etkin noktası, emniyet kemerleri ve uydu radyodan beri arabalara yapılan en büyük katkı olabilir.baş üstü ekrankimse gm'den daha uzun süredir head-up gösterileri yapmıyor ve buick'in 2016 lakros sedanındaki birim en iyilerden biri. hız göstergeleri, ses kontrolleri, şarkı adı ve navigasyon ön camın alt kenarına yansıtılır ve gözlerinizi yoldan ayırmadan her şeyi görmenizi kolaylaştırır.

Yaşlanmasına rağmen, 2016 buick lacrosse'un içi hala yakışıklı ve işlevsel. Yolda, lakros, sürücü ve yolcular için konforlu, katedral gibi sessiz ve ferah bir sedan olmaya devam ediyor. Çok ayarlı ön koltuklar kısa atlamalar veya uzun yolculuklar için rahattır ve en temel olanlar dışında tüm döşemelerde deri ile kaplanmıştır. arka koltuk, bol miktarda baş ve diz mesafesi sunar ve devasa bagajı doldurursanız, fazla yük almış olursunuz. 4 silindirli modelin eassist pil paketi kargo alanını tehlikeye atıyor, ancak çok da kötü değil.

Buick'in 2016 lacrosse, yoldaki en modern tasarım olmayabilir (bu iddiayı yapmak için 2017 modelini beklemeniz gerekecek), ancak oyulmuş kaputu, geniş ızgarası ve büyük farları, bu önemli sedana amaçlı ve pahalı bir görünüm kazandırıyor. . aynı şey arka kısım için de geçerli. diğer öne çıkan özellikler arasında aerodinamiğin hızla artmasına yardımcı olmak için alt ızgaradaki aktif panjurlar yer alıyor. karanlık yollarda köşelerin etrafını görmenize yardımcı olmak için tasarlanmış, isteğe bağlı hareketli bi-xenon gizli ışıklar da vardır.

Yukarıda bahsedilen 4g lte ve wi-fi'ye ek olarak, 2016 buick lacrosse standart olarak arka görüş kamera sistemi, tam renkli sürücü bilgi merkezi, onstar (6 aylık abonelikle), siriusxm radyo (3 aylık deneme ), manuel eğimli / teleskopik direksiyon simidi, uzaktan anahtarsız giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve hem bluetooth hem de USB bağlantısı. standart güvenlik özellikleri arasında çekiş ve denge kontrolü, fren desteği ve altı hava yastığı bulunur.

bu yerleşik wi-fi işi için bir uyarı var. ücretsizdir, ancak yalnızca ilk üç ay için. bundan sonra, gm'nin onstar telematik sistemine bir eklenti olarak hizmet için ödeme yapmanız gerekecek. Bi-xenon yüksek yoğunluklu deşarjlı uyarlanabilir farlar, yan kör bölge uyarısı, (müthiş) bir baş üstü ekranı ve ısıtmalı ve havalandırmalı delikli deri kaplı koltuklar dahil olmak üzere lakros için çok sayıda başka seçenek de var. ayrıca navigasyon, arka koltuk DVD eğlence sistemi, elektrikli bir arka güneşlik ve telefonları veya bilgisayarları şarj etmek için 10 voltluk bir elektrik prizi var. ultra lüks paket, kahve renkli bir tasarım tonunda birinci sınıf delikli deri koltuklar ekler.

2016 buick lacrosse'ınızı iki santralden biriyle alabilirsiniz. Bunlardan ilki, eassist güç aktarma organı, 4 silindirli bir motor ve hem güç artışı hem de rejeneratif fren sağlamak için küçük bir elektrik motoru / jeneratör. Taban ve deri modellerde standarttır. 304 beygir gücündeki 3.6 litrelik esnek yakıt özellikli v6, bu modellerde ekstra ücret ödemeden mevcuttur ve premium i ve premium ii modellerinde bulunan tek motordur. v6'yı alırsanız, deri ve premium i modellerinde dört tekerlekten çekiş de alabilirsiniz. tüm 2016 buick lacrosse sedan'lar gm'nin en yeni 6 vitesli otomatik şanzımanlarını kullanıyor. v6 geçiş ve hızlanma için daha fazla güç sağlar, ancak eassist teknolojik olarak daha ilginçtir ve daha iyi yakıt ekonomisi elde eder. 2.4-litre 4-silindir (eassist ile) 182 beygir gücü @ 6.700 dev / dak 172 lb-ft tork @ 4.900 dev / dak epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 25/36 mpg 3.6-litre v6 (esnek yakıt e85 özellikli) 304 beygir gücü @ 6,800 rpm 264 lb-ft tork @ 5,300 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/28 mpg, 17/26 mpg (awd), 14/20 mpg (e85)

2016 buick lacrosses, bir üreticinin önerdiği perakende fiyatını (msrp) 1sv için 32.000 $ 'ın biraz üzerinde ve varış noktası dahil olmak üzere temel sedan için sadece 35.000 $ ' dan fazla taşıyor. Bu, rakiplerine karşı eassist ile geliştirilmiş 4 silindirli lakros için çok güçlü bir başlangıç ​​değeri ifadesi ve uzun vadeli yakıt ekonomisi avantajı anlamına geliyor. deri, premium 1 ve premium 2 grupları seviye başına yaklaşık 2.000 $ eklerken, premium 2 ve v6 yaklaşık 41.000 $ civarındadır. Deri ve premium 1 modellerde dört tekerlekten çekiş, 2.000 $ daha ekler. Bölgenizdeki alıcıların buick lacrosse salonları için ne kadar ödediğini öğrenmek için kelley blue book uygun satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Genel olarak konuşursak, lakros, toyota avalon, acura tlx veya lexus es kadar değerini korumaz. chrysler 300'ün biraz gerisinde kalıyor, ancak hyundai azera ve lincoln mks ile aynı seviyede kalıyor.

2016 Buick LaCrosse tüketici yorumları