2015 Acura TLX Tech özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2015 Acura TLX Tech, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 206 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 8-speed automated sequential transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.4L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2015 Acura TLX Tech, 405 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1592 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2015 Acura TLX Tech, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Multi-angle rearview camera with dynamic guidelines sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Dirver-side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Multi-link rear independant suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 225 n.m tork ve 217 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.6 l / 100km, otoyolda 6.6 l / 100km. araba fiyatı 38,690 dolardan başlıyor

2015 Acura TLX Used Price Estimates

2015 acura tlx, acura'nın en popüler sedanlarından birini değil ikisini değiştirmek gibi kaçınılmaz bir görevle karşı karşıya. ancak daha çekici bir orta büyüklükte, performans ve lükste yükselmelerle tlx artık rakibine daha yakın bir eşleşme.

tlx adı belli belirsiz tanıdık geliyorsa, çünkü öyle. acura, kompakt tsx ve orta boy tl sedan'ları serisinden çıkardı ve bunları tamamen yeni bir araç olan 2015 acura tlx'de birleştirdi. boyut olarak, tlx tsx'den daha uzun, ancak tl'den daha kısadır ve bu nedenle, giriş seviyesi lüks sedan müşterilerinin ilgisini çekmek için daha uygundur.

şükürler olsun ki, tlx özelliklerin çoğunu atalarından miras almıştır. acura size iki güncellenmiş motor seçeneği sunar - tsx'in dört silindirli veya tl'nin v6'sı - ve her ikisi de kısmen yeni sekiz ve dokuz vitesli otomatik şanzımanlar sayesinde gelişmiş yakıt ekonomisi sunar. tl'de olduğu gibi, dört tekerlekten çekiş v6 ile mevcut ve yine sert hava koşullarında gelişmiş çekiş ve daha sportif yol tutuşu sağlamak için kullanılıyor.

tlx ayrıca size lüks ve sporun güzel bir karışımını sunar. Geniş ve etkileyici derecede sessiz kabin, işe gidip gelme saatlerinizi geçirmek için rahat bir yerdir ve standart olarak çok sayıda yüksek teknoloji ürünü ekipmanla birlikte gelir. otoyoldan uzakta, tlx'i sürmek keyifli. dönüşlerde çevik hissediyor ve tüm tlx'ler size bu yeni aktarımları doğrudan kontrol edebilmeniz için vites değiştirme kulakçıklarıyla birlikte geliyor.

tabii ki, iki arabayı birleştirirseniz, biraz ikincil hasar olması kaçınılmazdır. Dört silindirli motor, kesinlikle yeterince yetenekli olsa da, birçok rakip modelde bulunan turboşarjlı dört silindirli motorların sağladığı daha güçlü yumrukla eşleşemez. tl ayrıca acura'nın en yeni çift ekranlı elektronik arayüzüne sahiptir, ancak işlevselliğinin biraz arzulanan bir şey bıraktığını gördük. ve tlx etkileyici bir şekilde çok yönlü olsa da, bazı rakiplerin daha cömert veya özelleştirilebilir tasarımlarına kıyasla biraz yumuşak gelebilir.

bu, segmentin all-stars, 2015 bmw 3 serisi ve 2015 mercedes-benz c-sınıfına bakmanız durumunda geçerli olabilir. 3 serisi, sportif performans ve lüksün mükemmel bir karışımını sunmaya devam ederken, yeniden tasarlanan c sınıfı, iç mekan zenginliği için yeni seviyeler belirliyor. Düşünülmesi gereken diğer harika seçimler arasında 2015 Audi a4, 2015 Lexus IS ve 2015 Volvo S60 yer alıyor. Yine de biraz araştırma yaparsanız, şüphesiz bu arabaların tlx ile kıyaslandığında binlerce kişiye daha pahalıya mal olacağını keşfedeceksiniz. Bu nedenle, sportif sürüş tarzı ve günlük konforunun yanı sıra bu değeri de hesaba katarsanız, .com "b" dereceli 2015 acura tlx kesinlikle kontrol etmek isteyeceğiniz giriş seviyesi lüks bir sedandır.

2015 acura tlx, üç ana donanım seviyesinde sunulan orta büyüklükte bir lüks sedan: temel, teknoloji ve ilerleme. teknoloji ve ilerleme, aslında hem önden hem de dört tekerlekten çekişli TLX modellerinde bulunan seçenekler paketleridir.

standart donanım için, temel tlx 17 inç alaşım jantlar, dört tekerlekten çekiş, led farlar ve fren lambaları, açılır tavan, ısıtmalı yan aynalar, anahtarsız ateşleme ve giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, vinil (suni deri) döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (elektrikli bel ile), dört yönlü elektrikli ön yolcu koltuğu (v6'da sekiz yönlü), 60/40 katlanabilir arka koltuk arkalıkları, eğilebilir ve teleskopik direksiyon tekerlek ve otomatik kararan bir dikiz aynası. Bluetooth telefon ve ses bağlantısı, dikiz kamera, siri gözleri serbest işlevselliği, iki ekran (üstte 8 inçlik ekran ve altta 7 inçlik dokunmatik ekran) ve cd oynatıcılı yedi hoparlörlü ses sistemi, uydu radyosu da standarttır. , akıllı telefon uygulaması entegrasyonu (aha ve pandora), yardımcı bir ses giriş jakı ve bir ipod / usb ses arabirimi.

teknoloji paketine yükseltin ve deri döşeme, sürücü hafıza ayarları, şeritten ayrılma uyarısı, kör nokta izleme sistemi, arka çapraz trafik uyarısı, ileri çarpışma uyarısı, sesli komutlar, navigasyon sistemi ve bir acura / els 10 hoparlör elde edersiniz ses sistemi. yalnızca v6 motor ile mevcut olan gelişmiş paket, 18 inç jantlar, ön ve arka park sensörleri, uzaktan ateşleme, led sis farları, otomatik karartmalı yan aynalar, havalandırmalı ön koltuklar, uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit tutma yardımı ve otomatik ileri çarpışma azaltma.

2015 acura tlx size iki motor seçeneği sunar: 2.4 litrelik dört silindirli ve 3.5 litrelik v6. 2.4 litrelik motor, 206 beygir gücü ve 182 pound-feet tork üretir. yalnızca önden çekişli olarak sunulur ve özel bir sekiz ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleştirilir. (bu, vw'nin dsg'si veya porsche'nin pdk'sine çok benzeyen, otomatikleştirilmiş bir çift kavramalı kılavuzdur, ancak acura, düşük hızlarda daha yumuşak bir çalışma için kendisine geleneksel bir otomatik tork konvertörü takmıştır.)

test sırasında, tlx 2.4, bu segment için yavaş olan tarafta 7.4 saniyede sıfırdan 60 mil / saate hızlandı. epa'nın 2,4 litrelik motor ile tahmini yakıt ekonomisi 28 mpg (24 şehir / 35 otoyol) olup bu araç sınıfı için çok iyidir. Ancak karma sürüş değerlendirme rotamızda, bazı turboşarjlı rakiplerden elde ettiğimizden daha düşük olan 23,6 mpg gözlemledik.

3,5 litrelik v6'ya gelince, dokuz vitesli otomatik şanzıman ile 290 hp ve 267 lb-ft tork olarak derecelendirildi. v6, önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak sunulur.

test pistinde, dört tekerlekten çekişli bir tlx 3.5, 6,4 saniyede 60 mil / saate çıktı. Bu genellikle oldukça hareketli, ancak segment speedster'larından neredeyse bir saniye sonra. yakıt ekonomisi epa tahmini 25 mpg (21/34) ile önden çekişlidir. ilginç bir şekilde, dört tekerlekten çekişle gitmek, size toplamda 25 mpg (21/31) kazandırıyor. Gözlemlediğimiz yakıt ekonomisi yine de hayal kırıklığı yarattı, değerlendirme rotamızda 21.2'de kontrol etmek.

2015 acura tlx'teki standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen disk frenler, denge kontrolü ve çekiş kontrolü, arka görüş kamerası, ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları, sürücü diz hava yastığı ve aktif ön koltuk başlıkları yer alıyor.

Hem tlx 2.4 hem de tlx 3.5 testi sırasında, bu segment için ortalamadan yaklaşık 7 fit daha uzun olan, 129 fitlik 60 mph'den aynı durma mesafelerini kaydettik.

İsteğe bağlı güvenlik ekipmanı, ön ve arka park sensörlerini, kör nokta uyarı sistemini, şeritten ayrılma uyarısını, şerit tutma yardımını, önden çarpışma uyarısını ve önden çarpışmayı azaltmak için otomatik frenlemeyi içerir.

Karayolu güvenliği çarpışma testleri için sigorta enstitüsü sırasında, 2015 acura tlx'e orta dereceli üst üste binen önden ofset çarpışmalar, yan darbeler, tavan mukavemeti ve emniyet kemeri ve arkadan darbelerde boyun darbesinden korunma için koltuk başlığı tasarımı için mümkün olan en yüksek "iyi" derecesi verildi. küçük üst üste binme önden sapma çarpışma testinde, tlx iih'lerden ikinci en yüksek "kabul edilebilir" derecelendirmesini aldı.

2015 acura tlx için ilk kararlarınızdan biri, hangi güç aktarma sistemi konfigürasyonunu alacağınız olacak. dört silindir mükemmel yakıt ekonomisi sağlar ve gücü günlük kullanım için kesinlikle yeterlidir. Şanzımanın "spor +" modunun seçilmesi, vites küçültmelerin hızlı bir şekilde gelmesi ve daha düşük viteslerin daha uzun süre tutulması ve böylece motoru güç bandının en tatlı noktasında tutması nedeniyle performansı önemli ölçüde artırır. Yine de, bu sınıftaki neredeyse tüm diğer rakip temel motorlar turboşarjlıdır, bu da onları arka arkaya sürerseniz tlx'in performansını biraz yetersiz gösterir. hıza ihtiyacınız varsa, v6 kesinlikle en iyi yoldur.

tlx, yerini aldığı tl'den daha hafiftir ve bu ağırlık farkını sürüş biçiminde hissedebilirsiniz. Burada lüks bir spor sedan için arzularınızı karşılaması gereken günlük konfor ve sportif arka yol hünerinin keyifli bir kombinasyonu var. direksiyonun çok fazla hissi yok, ancak tlx hala beklenmedik bir çeviklikle dönüyor. Bu, hem önden çekişli modeller (arka tekerleklerden yönlendirme özelliği sayesinde) hem de otomobilin dönüşlerin hızla çıkmasına yardımcı olmak için ayrı tekerleklere motor torku uygulayabilen dört tekerlekten çekişli TLX'ler için geçerlidir.

Bununla birlikte, hangi tlx'i sürdüğünüzden bağımsız olarak, şasinin atletik yetenekleri, lastiklerinin nispeten yetersiz dümdüz kavrama seviyeleriyle daha canlı bir sürüş sırasında azalır. sürüş kalitesi açısından, çukurlu şehir sokaklarında tlx'in süspansiyonu biraz sert görünebilir (sakıncalı olmaktan uzak olsa da), ancak otoyolda kontrollü ve pürüzsüz sürüş.

tlx'in iç kısmı tsx ve tl'ye göre bir adımdır. tlx'teki ön koltuklar, yüksek düzeyde konfor sağlamak için kalın ancak yumuşak dolguya ve iyi yanal desteğe sahiptir. arka koltuk da rahat bir koltuk arkalığı açısı ile oldukça rahattır. Arka koltuk baş mesafesi uzun boylu yetişkinler için biraz dar olsa da, diz mesafesi bu segment için cömert. acura, tlx'te kapsamlı gürültü önleme önlemleri kullandığını söylüyor. çok az rüzgar ve yol gürültüsü kabine girerek sohbet etmeyi kolaylaştırdığı için ikincisi işe yaramış görünüyor.

iç mekanın genel görünümü temiz ve acura'nın amiral gemisi rlx sedan ve mdx crossover'a benziyor. göstergelerin okunması kolaydır ve üst üste yerleştirilmiş ekran kombinasyonu aracın işlevlerinin çoğunu göstermek ve kontrol etmek için kullanılır. Bu arayüz için öğrenme eğrisi oldukça ağrısızdır, ancak bazı dokunmatik ekran kontrollerinin kullanımı yorucu ve genel grafik çözünürlüğü çok zor. ve genel iç kalite kesinlikle güzel olsa da, süs parçalarından birkaçı, örneğin a4 veya c-sınıfında bulacağınız kadar zengin görünmüyor veya hissettirmiyor.

13.2 fit küp olan gövde alanı bu sınıf için ortalamadır.

iki farklı güç aktarma organı ve önden çekişli ve dört tekerlekten çekişin mevcudiyeti acura tlx'te çeşitli sürüş deneyimlerine izin verir. 4 silindirli, 4 tekerlekli direksiyon sistemi sayesinde daha net bir dönüşle daha hafif ve daha çevik hissediyor. önceki tsx sahipleri, bu modelin canlı doğasıyla daha yakından özdeşleşecekler. v6, bol gücü ve aktif gürültü engelleme özelliği sayesinde, önceki tl'ye daha yakın bir sürüş deneyimi ile daha sessiz ve daha sağlamdır. tüm modellerde, sürücüler econ'dan sport + 'ya değişen dört sürüş modundan birini seçiyor. econ modu, yakıttan tasarruf etmek için azaltılmış klima kontrol yükleri kullanır. spor + 'ya ek olarak normal ve spor modları da vardır. spor, direksiyona biraz ağırlık katar ve daha agresif bir vites değiştirme stratejisine sahiptir, ancak günlük sürüşte kullanamayacağınız kadar sert değildir. sport + daha da agresiftir ve ayrıca paddle-shift şanzımanlar için saf bir manuel moda sahiptir.

çift ​​kavramalı 8 vitesli otomatikEndüstrinin bir tork konvertörlü 8 ileri çift kavramalı şanzımanın ilk uygulaması 4 silindirli TLX modellerine performans ve yakıt ekonomisinde üstünlük sağlarken süper akıcı, hızlı vites geçişleri sunar.süper yol tutuşu dört tekerlekten çekişsh-awd ile donatılmış birinci sınıf bir acura tlx v6 modeli, her iki dünyanın da en iyisidir: kaygan yollarda dört tekerlekten çekişin güvenliği ve kuru kaldırımda sınırlara zorlandığında keskin dönüş sağlayan muazzam yol tutuşu.

modern ve işlevsel en iyi tanımlayanacura tlx iç. çizgi simetriktir ve iyi bir görüş hattı görünürlüğü için yüksek konumlandırılmış 8 inçlik bir bilgi ekranı ve çoğu özelliği kontrol etmek için altına yerleştirilmiş ikincil bir 7 inçlik dokunmatik ekranın hakim olduğu büyük bir orta konsol ile bölünmüştür. ayrıca klima kontrolü için ayrı anahtarlar ve ses sistemi ve isteğe bağlı navigasyonda gezinmek için büyük bir düğme vardır. iç mekan, lüks bir his veren yumuşak dokunuşlu malzemeler, ahşap ve alüminyum detaylar içeriyor. 4 silindirli modellerde geleneksel vites değiştirme kullanılırken, v6 modellerinde konsola monte düğmeler bulunur. tlx yetişkinleri hem ön hem de arka koltuklarda rahatça barındırır.

2015 acura tlx'teki geleneksel “posta yuvası” ızgarasını çevreleyen led far sıraları onun en ayırt edici tasarım işaretidir, aracın yüzü yaklaşmakta olan 2016 acura nsx süper otomobilinkine benzer. Bu, normal olarak sakin bir ürüne duygusallık unsuru ekleyen akıcı karakter çizgilerine sahip yakışıklı 4 kapılı bir sedan. 4 silindirli ve 6 silindirli otomobiller arasında dış detaylarda, ikincisinin isteğe bağlı sis farları ve sh-awd modellerinin arkasındaki gizli bir rozet dışında hiçbir fark yoktur.

LED farların standart donanım olarak ilk kez kullanımına ek olarak, 2015 acura tlx, anahtarsız giriş ve çalıştırma, ısıtmalı elektrikli ön koltuklar, bir arka görüş kamerası, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, a dahil olmak üzere yüksek standart özelliklere sahiptir. elektrikli ay tavanı, deri kaplı direksiyon simidi, parlak zebra ahşap aksanlar, eğimli / teleskoplu direksiyon kolonu, 355 wattlık 7 hoparlörlü ses sistemi, 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuklar, tek dokunuşla elektrikli camlar, bluetooth bağlantı, elektronik hız sabitleyici ve otomatik farlar.

iki ana seçenek paketi vardır, teknoloji ve tlx'teki ilerlemeler. teknoloji paketi (4.030 $ ), gerçek zamanlı trafikle navigasyon, sabit disk sürücülü yükseltilmiş 490 watt 10 hoparlörlü acura / els stüdyo ses sistemi, ileri çarpışma uyarısı, şerit tutma yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, kör spot bilgileri, arka çapraz trafik monitörü, deri kaplı bir iç mekan, yağmur sensörlü silecekler ve çerçevesiz bir dikiz aynası. Yalnızca v6 modellerinde mevcut olan 3.250 $ 'lık avans paketi, önden uyarı ile çarpışma azaltma freni, düşük hız takibi ile uyarlanabilir hız sabitleme, yoldan ayrılma azaltma ve ısıtmalı / havalandırmalı ön koltukları içerir.

2015 acura tlx, üç farklı aktarma organı, 8 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanlı 2.4 litrelik 4 silindirli önden çekiş ve önden çekişli veya tümüyle 9 ileri otomatik şanzımana sahip 3,5 litrelik bir v6 sunuyor. tekerlek tahrik formu. 4 silindirli model ayakları üzerinde hafif bir his uyandırır ve bu sınıftaki bir otomobil için yeterli güce sahiptir. v6, büyük bir yakıt ekonomisi cezası olmaksızın daha da güçlüdür ve silindir devre dışı bırakma ve rölantide durma / çalıştırma gibi gelişmiş gaz tasarrufu teknolojisinden yararlanır.2.4-litre sıralı-4206 beygir gücü @ 6.800 rpm182 lb-ft tork @ 4,500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 24/35 mpg3,5 litrelik v6290 beygir gücü @ 6.200 dev / dak267 lb-ft tork @ 4,500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/34 mpg (önden çekişli), 21/31 mpg (tüm tekerleklerden çekişli)

2015 acura tlx temel 4 silindir için yaklaşık 32.000 $ 'dan başlarken, önden çekişli v6 36.000 $ ' ın biraz üzerinde. önden çekişli v6 43.395 $ 'dan, v6 sh-awd ise 42.345 $ ' dan başlıyor ve avans paketi ile 45.500 $ 'ın biraz üzerinde tam olarak yüklendi. tüm fiyatlara 895 $ teslimat dahildir. tlx fiyat aralığı, 4 silindirli tsx için 31.530 dolardan tam yüklü tl'ye 46.405 dolara uzanan mevcut tsx / tl fiyatlandırmasını hemen hemen kapsıyor. kendi sınıfında fiyatlar, 40.000 $ 'lık düşük aralıkta çalışan lexus is ve audi a4 ile karşılaştırılabilir. Bölgenizdeki insanların acura tlx salonları için ne kadar ödediği hakkında daha iyi bir fikir edinmek için, uygun satın alma fiyatına bakın. tlx tamamen yeni bir model olduğundan, yeniden satış hala bir sorudur, ancak değerlerinin mevcut tsx / tl modelleriyle aynı aralıkta olacağını varsaymak mantıklıdır.

2015 Acura TLX tüketici yorumları