2014 Lexus RX 350, All-wheel drive Sport Utility'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 270 hp @
6200 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2014 Lexus RX 350, 1132 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1970 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2014 Lexus RX 350, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Intuitive Parking Assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 295 n.m tork ve 237 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.8 l / 100km, otoyolda 8.3 l / 100km. araba fiyatı 46,150 dolardan başlıyor
2014 BMW 435i convertible vs Lexus RX 350 F Sport Drag Race Mashup (Part 1)
2014 Lexus RX 350 0-115 MPH (Top Speed) And ABS Braking Test
2014 Lexus RX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
iyi yol tutuşu rahat bir sürüş pahasına olmamalıdır, bu yüzden 2014 lexus rx'i bu kadar çok seviyoruz. kaba yamalar ve genleşme derzleri hızlı bir şekilde gönderilir, yine de rx’in yönlendirmesi ve dönüşleri çözme yeteneği hala makul sınırlar dahilindedir. Jilet keskinliğinde direksiyon ve gergin bir süspansiyon, rx'in konusu değildir, ancak öyleyseniz, işleri biraz daha sıkılaştıran f spor modeli vardır. yolcular etkileyici arka koltuk diz mesafesini ve çok sayıda çöp kutusu ve bölme içeren bol miktarda kargo deposunu takdir edeceklerdir. Performans açısından bakıldığında, rx özellikle hızlı değil, 0-60'ı sadece 7,7 saniyede çalıştırıyor. önden çekiş, rx 350 ve rx 450h hibridde standarttır, dört tekerlekten çekiş f spor modellerinde standart ve diğerlerinde isteğe bağlıdır.
güç arka kapıYiyecek, çocuk ve anahtarlarla hokkabazlık yaparken, kapıları açmak için hızla uzuvlarınız ve parmaklarınız biter. 2014 için, lexus rx'te elektrikli açılır-kapanır arka kapı standarttır. eğer sadece bu yiyecekler bir düğmeye dokunarak kendilerini yükleyip boşaltabilselerdi.uzaktan dokunmatik kumandaBu konsola monte edilmiş denetleyiciyi araba için bir bilgisayar faresi olarak düşünün. bununla orta ekranda navigasyon ve daha fazlası için komutları kontrol edebilirsiniz.
rx’in kabini sıcak, cilalı ve rahattır ancak bazı Avrupalı rakipler kadar sofistike değildir. Yine de, pelüş koltuklardan elektrikli yatırma ve teleskopik direksiyon simidine kadar pek çok aktivite var. Lexus'un başlatılması ve durdurulması bir düğmeye basılarak yapılır ve hatta baz ses ünitesi dokuz hoparlörü ile etkileyicidir. arka yolcu bacak mesafesi iyidir ve 40/20/40-katlanır arka koltuk, insanları veya kargoları barındırmak için yaslanabilir ve kayabilir. benzer şekilde, yenilikçi saklama bölmesi önden kaydırılır ve çift elektrik prizine sahiptir. arka koltuklar katlandığında, kargo kapasitesi etkileyici bir şekilde 80,3 fit küp'e çıkar.
2014 rx, imza ızgarasıyla daha agresif bir yapıya bürünüyor, ancak SUV'nin geri kalanı hem eski tasarımlara hem de birçok taklitçisine benziyor. yandan bakıldığında lexus, dik eğimli arka cam çizgisi ile tanımlanır. bu eğimli motif daha sonra güzel açılı arka kısmına uzanır. hibrit modeller, önlerinde ince mavi renkli bir lexus arması ile ayırt edilir. rx 18 inçlik jantlara biniyor ve f spor modelleri 19 inçlik jantlarda. hepsi, alıcıların çoğunluğunu memnun edecek, son teknoloji olmasa da güzel bir profil oluşturuyor.
Hatta bir temel 2014 lexus rx 350, günlük sürüşü daha kolay ve daha keyifli hale getirmek için bol miktarda lüks dokunuş ve konfor olanakları sunar. çift bölgeli otomatik klima kontrolü, elektrikli arka kapı, elektrikli yatırma ve teleskopik direksiyon simidi, 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve 6 disk değiştiricili 9 hoparlörlü premium am / fm / uydu ses ünitesi ve yardımcı girişin tümü dahildir. f spor modeller arasında ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, deri döşeme ve tavan rayları bulunur. f spor ve rx 450h hibrit modellerinde ayrıca gelişmiş çekiş kontrolü için araç dinamikleri entegre yönetim sistemi bulunur.
lexus rx, renkli LCD ekran, çift ekranlı arka eğlence sistemi, navigasyon, siri eyes free, arka yedek kamera, 12 hoparlörlü ses sistemi ve her şey için uygulamalar içeren lexus enform paketi gibi öğeleri bir araya getiren paketlerle daha da yükseltilebilir. pandora'da müzik dinlemekten, kapatılabilir restoran rezervasyonları yapmaya kadar. Deri koltuklar, ısıtmalı ahşap ve deri kaplı direksiyon simidi ve 115 voltluk bir priz (f sporda standart) gibi isteğe bağlıdır. Trafikte emekleyerek çok fazla zaman harcayanlar, dumanı algılayan otomatik devridaim iklim sistemini düşünmelidir.
2014 için lexus rx 350, 270 beygir gücü ve 248 lb-ft tork üreten 3,5 litrelik bir v6 kullanıyor. motor, gerektiğinde altıncıdan üçüncü veya beşinciden saniyeye hızlı geçişe (hızlı hızlanma gibi) izin vermek için doğrudan vites küçültme kontrolü kullanan 6 vitesli bir otomatik şanzımana bağlıdır ve daha hızlı bir tepki için vitesleri atlar. yakıt tasarruflu rx 450h hibrid, aynı v6 motorunu daha yüksek güç (sürekli değişken bir otomatik şanzıman aracılığıyla kanalize edilmiş 295 beygir gücü) ve verimlilik (önden çekişli rx 450h, 30 için şehirde 32 mpg) için bir elektrik motoruyla birleştirir dört tekerlekten çekiş biçiminde mpg). rx 350 f sporu beygir gücü eklemiyor ancak 8 vitesli şanzımanında iki ek vites var. hazırlık paketi ile donatılmış modeller için maksimum çekme kapasitesi 3.500 pound'dur.3,5 litrelik v6 (rx 350, f spor)270 beygir gücü @ 6.200 dev / dak248 lb-ft tork @ 4.700 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/25 mpg (fwd), 18/24 mpg (awd) 18/26 mpg (f spor)3,5 litrelik v6 + 123 kw elektrik motoru (rx 450h)245 beygir gücü @ 6.000 dev / dak (yalnızca benzinli motor)toplam sistem beygir gücü: 295234 lb-ft tork @ 4,800 rpm (benzinli motor)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 32/28 mpg (önden çekişli), 30/28 mpg (awd)
Üreticinin önden çekişli 2014 lexus rx 350 için önerilen perakende fiyatı (msrp) 40.500 doların biraz üzerindedir. dört tekerlekten çekiş, 1.400 dolar ekler. hibrit rx 450h modelleri 47.000 doların biraz üzerinde, rx 350 f spor modelleri ise 48.500 doların hemen altında başlıyor. tam yüklü bir rx 50.000 $ ortasına ulaşabilir. mercedes-benz glk dahil bu orta büyüklükteki lüks crossover suv segmentindeki rakipler,bmw x3,audi q5 velincoln mkx, benzer fiyatlara sahip.acura rdx vecadillac srx ise daha az. Bölgenizdeki diğer kişilerin 2014 rx için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. yeniden satış değerine gelince, lexus rx segmentinin en üstündedir ve uzun vadede q5, x3, glk ve srx'ten daha hızlıdır.
lexus, 2012 Cenevre otomobil fuarında yenilenen 2013 model rx crossover modelini tanıttı.
Amerikan otomobil üreticisi şefleri 80'lerin ortasında Japonların devralınması konusunda uyarılsaydı, bu olasılığa neredeyse kesinlikle gülerlerdi. komik olsun ya da olmasın, Japonlar bizi fethetti, mecha liderliğindeki savaşlarla değil, daha çok anime ve arabalarla. ancak, hafif saldırı başlamadan önce, başkanlık odalarında gizlilik içinde bir dizi tuhaf toplantı yapıldı.
Böyle bir toplantı 1983 yılında toyota başkanı eiji toyoda ve şirket yöneticileri arasında yapıldı. toyoda, uygulayıcılarını kurabiye ve çay için davet etmemiş, onları Amerikan markaları ile başarılı bir şekilde rekabet edebilecek lüks bir otomobil serisi geliştirme olasılığı hakkında sorgulamaya davet etmişti. proje f1-flahship 1- olarak etiketlendi ve çok kazançlı bir çaba olduğunu kanıtladı. Sonuç, daha sonra bizden önce lexus ls 400 olarak bilinen bir araç oldu.
ls 400, sadece yapımı zaman ve kaynak gerektiren bir araba değildi. Amerikan lüks ürün tüketici alışkanlıklarını ve yaşam tarzlarını araştıran Japonlar, "konularını" yakından gözlemlemek için laguna sahilinde bir ev kiralamaya kadar gitti. Uzun süredir devam eden tüketici araştırmasının ve son teknoloji mühendisliğin ürünü olan lx 400, büyük ilgi gördü.
İçgörülü reklamlarla desteklenen ls 400, 1989'da detroit'teki kuzey amerika otomobil fuarında en ilgi çekici yerlerden biri olduğu girişini yaptı. ve 24 mühendislik ekibi ve birkaç bin çalışanın 1 milyar dolarlık bir yatırım pahasına 450 prototip üzerinde çalışmasından sonra nasıl olamazdı?
Lexus'un 3 yıl önce bize pazarlara ulaşan acura'ya göre en büyük avantajı benzersizliğiydi. Rebadged hondas olarak satılan ilk acura modellerinin aksine, lexus'un toyota tasarım modelleriyle çok az bağlantısı vardı.
sessiz, ergonomik, güçlü ve güvenilir ls, lexus'un trompet pazarına girmesinin ardından satışları büyük ölçüde düşen mercedes benz ve bmw gibi avrupa ithalatı için şiddetli bir rakip haline geldi.
Bunu takip eden es 250 gibi modeller, markanın 81 bayilik ağıyla genişlemesine izin verecek kadar satış kaydetti. satışlarının ilk yıllarında lexus, Birleşik Devletler'de en çok satan lüks otomobil oldu. Japon üretici için işler tıpkı arabaları gibi sorunsuz gidiyordu ve 1991'de iki yeni model piyasaya sürüldü: sc400 coupe ve es 300 sedan. ikincisi es 250'nin yerini alacak şekilde pazarlandı ve kısa sürede şirketin en çok satan sedanı oldu.
ls 400 ve toyota aristo tabanlı gs serisinin varisinin serbest bırakılmasının ardından lexus, 1996 yılında toyota land cruiser 100'e dayanan büyük bir araba olan lx 450'nin piyasaya sürülmesiyle spor hizmet aracı segmentine girdi. 1998, Lexus, toyota'nın camry modeline dayanan en çok satan crossover ve yeni bir gs serisi olan rx'i piyasaya sürdü. sonraki yıllarda, 2005 rx 400h'de lexus hibrit tahrik sisteminin tanıtılması gibi daha ileri teknolojik gelişmeler, daha da büyük bir satış artışıyla sonuçlandı.
Lexus için işler o kadar iyiydi ki, başlangıcından bu yana sürekli büyüdü. marka, Asya ve Güney Amerika'nın yanı sıra avustralya ve avrupa'nın diğer bölgelerinde olduğu gibi 2005 yılında japon iç pazarına da tanıtıldı. 2007 yılına kadar lexus 50'den fazla ülkeye yayıldı ve büyümeye devam ediyor. şirketin “mükemmellik arayışı”, diğerlerinin yanı sıra is, ls ve rx serilerinin yanı sıra avangart lf-a konseptlerinden oluşan mevcut ürün yelpazesiyle ön plana çıkıyor.
The Lexus RX 350 continues to be Lexus’ best-seller and a viable competitor in the luxury crossover segment. Consumers are drawn to the 2012 RX 350 because of its refined styling, quiet and ...
The 2012 Lexus RX 350 ranking is based on its score within the 2012 Luxury Midsize SUVs category. Currently the Lexus RX 350 has a score of 9.1 out of 10 which is based on our evaluation of 57 pieces of research and data elements using various sources. Though other SUVs may be more athletic ...
2012 Lexus RX Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2012 Lexus RX is $ 13,998 - $ 20,000.
Editor's note: You may want also want to read the 2011 Lexus RX 350 review, the 2013 Lexus RX 350 review, the 2014 Lexus RX 350 review and the 2015 Lexus RX 350 review. The 2012 Lexus RX 350 isn't just another midsize luxury SUV-- it is without question one of the most highly sought after, highly praised and highly valued luxury SUVs on the used-car market.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın