2014 Cadillac SRX FWD 1SA özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2014 Cadillac SRX FWD 1SA, Front-wheel drive Sport Utility'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 308 hp @ 6800 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2014 Cadillac SRX FWD 1SA, 845 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1940 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2014 Cadillac SRX FWD 1SA, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 18'' Spoke painted cast aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 337 n.m tork ve 248 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.7 l / 100km, otoyolda 8.3 l / 100km. araba fiyatı 40,285 dolardan başlıyor

2014 Cadillac SRX Used Price Estimates

2014 cadillac srx, özellikle güvenlik özellikleriyle iyi stoklanmış bir model arıyorsanız, giriş seviyesi lüks crossover suv için sağlam bir seçimdir. Ancak rakipler daha güçlü ve verimli motor seçenekleri sunar ve çoğu durumda teknolojiyi kabine entegre etme konusunda daha iyi bir iş çıkarır.

küçük ve orta boy crossover suv'ler artık herhangi bir lüks otomobil üreticisinin serisinde en çok satan araçlar arasında yer alıyor ve bu kesinlikle 2014 cadillac srx için geçerli. Beş kişilik geniş konaklama birimlerini çekici bir iç mekan ve zarif sürüş ve kullanım özellikleriyle birleştiren srx gibi crossover modellerinin çekiciliğini görmek kolaydır. Tabii ki, diğer lüks geçitler benzer özellikler sunuyor, bu yüzden geçen yıl cadillac, dokunmatik tabanlı bilgi-eğlence sistemini güçlendirerek srx'i biraz ayırmaya çalıştı. biz buna karışık bir başarı derdik.

Cadillac kullanıcı deneyiminin kısaltması olan işaret, sanki kullanıyormuş gibi parmağınızı dokunmanızı veya kaydırmanızı gerektiren diğer dokunmatik tip kontrollerle çevrili merkezi bir dokunmatik ekran lehine geleneksel düğmeler ve kadranlardan vazgeçtiği için kaygan ve estetik açıdan hoştur. akıllı telefon. Bu, otomotiv tasarımının geleceğine pratik bir bakış, ancak aynı zamanda dokunma girişlerine yanıt vermede yavaş ve bazı durumlarda geleneksel bir kontrol düzeninden daha beceriksizce kullanım bulduk. Bu zaaflara zamanla alışırsınız, ancak neyse ki cadillac srx'i düşünmek için başka iyi nedenler de vardır.

SRx'in donanım listesinde düşük hızlı ön veya arkadan çarpışma durumlarında otomatik fren müdahalesi ve potansiyel konusunda sizi uyarmak için sağ veya sol tarafta titreşen bir güvenlik uyarısı sürücü koltuğu içerdiğinden, güvenlik özelliklerinin geniş kullanılabilirliği bir nedendir. aracın her iki yanındaki tehlikeler. Cadillac'ın kapağındaki bir başka tüy de sürüş deneyiminin kendisidir. sınıfındaki en atletik crossover suv olmasa da, bir srx'in direksiyonunun arkasında olmak kesinlikle otantik bir lüks deneyimi yaşatıyor ve sürüş konforu ile yol tutuşu arasında keyifli bir denge kuruyor. aynı zamanda hala standart bir v6 motoruna sahip olan birkaç giriş seviyesi lüks geçitten biridir. Cadillac, boyutuna göre ağırdır, bu nedenle asla aşırı derecede hızlı hissetmez ve yakıt ekonomisi de zarar görür.

2014 cadillac srx, genel paketinin gücüne dayanarak bu kategoride sağlam bir seçim olmaya devam ediyor. Yine de biraz alışveriş yapmanızı kesinlikle tavsiye ederiz. 2014 bmw x3, geniş bir iç mekan, güçlü ve verimli motorlar ve bir crossover için gerçekten olağanüstü yol tutuşu sunduğu için kompakt ve orta büyüklükte lüks crossover'lar arasında en önde gelen araç. Dikkate alınması gereken bir diğer şey de, dönüşlerde atletik bir his uyandıran ve hem hibrit hem de dizel aktarma organları seçenekleri sunan 2014 audi q5. Bu sınıftaki en iyi toplam değer, muhtemelen standart bir v6 motoruna sahip olan ancak srx'in fiyatını düşüren 2014 acura rdx'tir. acura, 2014 srx'in mevcut güvenlik teknolojisi uzun listesine yaklaşmıyor. bu sizin için bir öncelikse, kadillak kesinlikle daha yakından bakmaya değer.

2014 cadillac srx, taban, lüks, performans ve premium dahil olmak üzere dört donanım seviyesinde sunulan kompakt bir lüks crossover suv'dir.

temel model 18 inç alaşım jantlar, ön ve arka park sensörleri, otomatik farlar, anahtarsız giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri (birinci sınıf vinil) döşeme, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, bir yaslanma ve 60 / 40 bölünmüş katlanır arka koltuk, hız sabitleyici ve eğilip iç içe geçebilen direksiyon simidi. onstar, bluetooth telefon ve ses bağlantısı ve cd çalar, uydu ve hd radyo, iki usb bağlantı noktası ve bir yardımcı ses jakı içeren sekiz hoparlörlü ses sistemi gibi 8 inç ekrana sahip bilgi-eğlence kontrol sistemi de standarttır .

Lüks döşeme, anahtarsız / uzaktan ateşleme, kör nokta uyarı sistemi, arka çapraz trafik uyarı sistemi, arka görüş kamerası, yağmur algılayıcı silecekler, panoramik bir sunroof ve ayarlanabilir açılma yüksekliğine sahip bir elektrikli bagaj kapağı ekler. içinde deri döşeme, sürücü koltuğu için ayarlanabilir uyluk desteği, sekiz yönlü elektrikli yolcu koltuğu, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidi, sürücü hafıza fonksiyonları, elektrikli ayarlanabilir pedallar, otomatik kararan dikiz aynası, iç ahşap kaplama ve vurgulu aydınlatma var ve bir kargo yönetim sistemi. sesle etkinleşen bir navigasyon sistemi ve 10 hoparlörlü bose surround ses sistemi isteğe bağlıdır.

Lüks donanım seviyesinde opsiyonel, önden çarpışma ve şeritten ayrılma uyarı sistemleri, otomatik uzun farlar ve güvenlik uyarısı sürücü koltuğunu içeren opsiyonel sürücü farkındalık paketidir. Ayrıca uyarlanabilir hız sabitleyici, otomatik çarpışma hazırlığı ve otomatik frenlemeyi içeren sürücü destek paketi de mevcuttur (srx'iniz potansiyel bir düşük hızda önden veya arkadan çarpışma durumunu belirlediğinde).

srx performans modeli, 20 inç alaşım jantlar, sportif ayarlı bir süspansiyon, uyarlanabilir amortisörler (yalnızca dört tekerlekten çekiş), değişken eforlu hidrolik direksiyon, uyarlanabilir xenon farlar, sis farları, navigasyon sistemi ve bose surround ses sistemi ekler .

sınıfının en iyisi srx premium, üç bölgeli klima kontrolü, havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ve arka koltuk ses kontrolleriyle birlikte standart olarak sürücü farkındalık paketini ekler.

Bir çekme paketi ve koltuk arkalığına monte edilmiş çift ekranlı bir arka koltuk eğlence sistemi, temel model dışında hepsinde mevcuttur.

her 2014 cadillac srx modeli, 308 beygir gücü ve 265 pound-feet tork üreten 3.6 litrelik bir v6 ile güçlendirilmiştir. sunulan tek şanzıman altı ileri otomatiktir. önden çekiş standarttır, ancak taban dışındaki tüm trim seviyeleri için dört tekerlekten çekiş mevcuttur. Testte, önden çekişli bir srx modeli sıfırdan 60 mil / saate 7.0 saniyede çıktı, bu da kompakt lüks geçitler için ortalama bir süre.

srx'in yakıt ekonomisi derecelendirmeleri, önden çekişli modeller için bir epa tahmini 19 mpg (17 mpg şehir / 24 mpg otoyol) ve awd için 18 birleşik (16 şehir / 23 otoyol) ile ortalamanın biraz altında. uygun şekilde donatılmış srx, 3.500 pound'a kadar çekebilir.

2014 cadillac srx standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. onstar sistemi, otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, uzaktan kapı kilit açma, çalıntı araç yardımı ve adım adım navigasyonu içerir. ön ve arka park sensörleri tüm modellerde standart olarak bulunurken, lüks donanım seviyesinden itibaren bir arka görüş kamerası, kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarıları dahildir.

isteğe bağlı sürücü farkındalık paketi (srx premium'da standart), önden çarpışma uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı ve güvenlik uyarısı sürücü koltuğu ekler. ikincisi, olası bir tehlikenin ortaya çıktığı yöne bağlı olarak koltuğun sol veya sağ tarafında titreşir. isteğe bağlı sürücü destek paketi, hem ileri giderken hem de geri giderken otomatik çarpışma hazırlığı ve otomatik düşük hızda frenleme özelliklerine sahiptir.

Fren testinde, önden çekişli bir srx performansı, bu sınıfta iyi bir sayı olan 120 fitte 60 mph'den durduruldu. devlet çarpışma testlerinde, srx önden çarpışma testinde beş yıldızdan dördünü ve yandan çarpma ve genel çarpışma testi derecelendirmelerinde beş yıldızdan beşini aldı. karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan çarpışma testlerinde, srx orta düzeyde çakışma, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde "iyi" olarak en yüksek notu aldı. iihs ayrıca srx'in isteğe bağlı önden çarpışma uyarı ve hafifletme sistemini "üstün" olarak derecelendirdi.

3.6 litrelik v6, 2014 cadillac srx'i çoğu durumda güvenle hareket ettiriyor, ancak hızlanma canlandırıcı olmaktan çok tatmin edici olarak tanımlanıyor. altı vitesli otomatik şanzıman, vitesleri sorunsuz ve göze batmadan değiştirdiği için iyi bir arkadaştır. Ancak bazen, otoyoldan geçiş manevraları sırasında vites küçültmek biraz yavaş olabilir.

2014 srx'in yol tutuşunun netliği ve bu crossover SUV'un konforlu sürüşü sizi şaşırtacak. Birçok premium marka crossover size birini veya diğerini verir, ancak cadillac çeviklik ve konforun hoş bir uzlaşmasıdır. Düzenli olarak arka yollara saparsanız, dört tekerlekten çekişli bir performans veya birinci sınıf bir model tavsiye ederiz, çünkü bu srx'ler daha hızlı, daha sportif direksiyona ve birlikte ona dönüşlerde ekstra bir yetenek ölçüsü veren uyarlanabilir bir süspansiyona sahiptir.

iç kısımda, srx'in iç kaplaması yüksek kaliteli bir görünüme ve hisse sahiptir ve çoğu zaman her şey güzelce bir araya getirilmiştir. Bazı ahşap aksanların bu kadar parlak görünmemesini diliyoruz, ancak genel izlenim, teknolojinin lüksle buluşmasının mükemmel bir karışımı.

Kabinin en önemli parçası kesinlikle ses, telefon (ve diğer elektronik cihazlar) ve klima kontrol işlevleri üzerinde çoğunlukla sezgisel kontrol sunan net, net 8 inçlik bir dokunmatik ekran içeren işaret arayüzüdür. aynı zamanda bu seçenek donatıldığında navigasyon sistemini de kontrol eder. tıpkı bir akıllı telefon veya tablete benzer şekilde, işaret ekranı kaydırma ve kıstırma gibi bilinen dokunma komutlarına yanıt verir ve bir komutun ne zaman kabul edildiğini size bildirmek için dokunsal (dokunsal) geri bildirim içerir.

ne yazık ki, sistem genellikle girdilere yanıt vermekte yavaştır ve kaydırma çubuğu ses ayarı gibi bazı özelliklerin kullanımı, geleneksel bir düğmeden daha zor hale gelir. Bu sınıfta, bmw idrive ve mercedes-benz komut arayüzlerini tercih ediyoruz (her ikisi de çok yönlü çevirmeli tip kontrolör kullanıyor). üstte, srx iyi bir ses tanıma arayüzüne sahip, bu nedenle dokunmatik ekranla uğraşmaktan sıkılırsanız, komutları sesli olarak başlatmak oldukça ağrısızdır.

Cadillac srx, özellikle panoramik sunroof yerinde olduğunda arka koltukta baş boşluğu olmasına rağmen dört yetişkin için geniş bir alan sunar. kargo odası sınıf için ortalamadır: arka koltukların arkasında 30 fit küp ve 60/40 bölünmüş arka koltuk arkalıklarının her iki bölümü katlanmış halde 61 fit küp.

hem otoyollarda hem de kanyon yollarında, 2014 srx yetkin bir yol arkadaşıdır. Yaklaşık 4,300 pound veya daha fazla, bir bmw x3 kadar hızlı veya çevik hissetmiyor, ancak cadillac, iyi bir çeviklik dengesi ve bu markanın bilindiği rahatlık sunuyor. İki yıl önce göreve gelen 308 beygir gücündeki v6, SUV'yi hızlandırmak için iyi bir iş çıkarıyor ve SUV'nin geçmiş güç santrallerine göre büyük bir gelişme. srx'in daha yüksek trimlerinde kullanılan hıza duyarlı kremayer sistemi, bu orta boy SUV'a daha sportif bir his verir ve iyi bir yol geri bildirimi sunar. Eğer rutin olarak karla kaplı veya kaygan yollarda sürüyorsanız, temel döşemeler hariç tüm tekerleklerde sunulan dört tekerlekten çekiş (awd) seçeneğini değerlendirin. Sistem, gücü en iyi tutuşla tekerleklere kaydırma yeteneği ile çekişi iyileştirir.

otomatik acil frenlemebugünün araçları, bazılarımızın hayal edebileceğinden daha güvenli ve daha akıllı. Srx'in yalnızca ileri veya geri hareket ederken yaklaşan düşük hızlı bir çarpışmayı tespit etme becerisi değil, aynı zamanda sürücüyü uyarma ve gerekirse aracı durdurarak müdahale etme kabiliyetidir.bose sessizlik ve ses2014 srx'de standart olan bose ses sistemlerine ek olarak, cadillac'ın crossover suv'si bose aktif gürültü iptali ile birlikte gelir. Sistem, dış sesleri üç mikrofon aracılığıyla izleyerek, ardından istenmeyen gürültüyü ortadan kaldıran karşı sinyaller üreterek susturmaya çalışır.

srx'in kabini tamamen modern ve sonra bazıları. Geçen yıl isteka bilgi-eğlence sisteminin tanıtımı iki ucu keskin bir kılıç gibi. Dokunmaya duyarlı 8 inçlik ekranı ile sistem karmaşıktır, ancak sürüş sırasında çalışmak için dik bir öğrenme eğrisi gerektirir. ön koltuklar geniştir, ancak 3 kişilik arka koltuk daha uzun boylu yetişkinler için dar olabilir. Katlanan ve yaslanan arka koltuğun arkasında yaklaşık 30 fit küp kargo alanı var. bu gibi daha küçük bir suv'den daha azhonda cr-v, ancak en büyük alışveriş splurges dışında her şey için yeterli. ultraview sunroof, kabine ferah bir his vererek iyi bir iş çıkarır.

atletik ve çekici, Cadillac'ın crossover SUV'sini tanımlamanın sadece iki yolu. srx'in stil anlayışı, köşeli sac levha ve şık - ancak görüşü engelleyen - eğimli bir çatı ile vurgulanmaktadır. Ön tekerleklerin hemen arkasından arka camların altına doğru yanlarda belirgin kırışıklıklar yükseliyor ve bir momentum duygusu veriyor. elektrikli kaldırma kapısı - temel modeller hariç tüm modellerde standarttır - bir kol koruyucudur. ikiz egzoz borusu ve büyük, 18 veya 20 inç jantlar, genç bir yönetici için çok uygun bir paketi tamamlar.

Temel formda, 2014 srx iyi bir standart özellikler seti sunuyor, ancak yaklaşık 5.000 $ daha fazla harcama yapmak ve lüks donanımlara geçmek çok daha fazlasını getiriyor. temel modeller, çift usb girişli ve bluetooth akışlı 8 hoparlörlü bose ses sistemi ve çift bölgeli otomatik klima kontrolü ile birlikte gelir. suni deri, temel modellerde döşemedir. lüks döşemeye adım atmak gerçek deri, panoramik bir açılır tavan, elektrikli bagaj kapağı, arka yedek kamera, anahtarsız erişim ve kalabalık yollarda büyük bir yardımcı olan kör nokta izleme özelliklerini getiriyor. üst düzey premium trim, 10 hoparlörlü bose ses, navigasyon, kıçınızı serin tutmak için havalandırmalı bir sürücü koltuğu ve şeritten ayrılma uyarısı gibi güvenlik özellikleri ekler.

awd, 2014 srx'in temel modelleri dışında hepsinde bulunabilir. diğer seçenekler kırpmaya göre değişir. bunların arasında otomatik frenleme özelliğini ve uyarlanabilir hız sabitleyiciyi içeren sürücü destek paketi yer alıyor. Diğer dikkat çekici özellikler arasında kablosuz kulaklıklı çift ekranlı bir arka koltuk eğlence sistemi, emniyet koltuğu uyarısı (sürücüyü koltuğu titreştirerek olası bir çarpışmaya karşı uyarır) ve fido'yu barındıracak bir evcil hayvan kargo bölmesi bulunur.

2014 srx, 308 beygir gücü yapan doğrudan enjeksiyonlu 3.6 litrelik bir v6 kullanıyor, bu sınıf için sağlam bir miktar ve çoğu rakibinin üstünde bir numara. Bazı lüks rakiplerin aksine, srx birinci sınıf benzine ihtiyaç duymaz ve sürücü tarafından seçilebilen eko modunun şanzıman vites noktalarını değiştirerek verimliliği biraz artırdığı söylenir. 2014 için srx artık e85 uyumlu değildir. tüm cadillac srx'ler 6 ileri otomatik şanzıman kullanır. önden çekiş, srx'in standart formatıdır ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekişlidir. çekme kapasitesi 3.500 pound. srx'in güç aktarma organı garantisi altı yıl veya 70.000 mil çalışır. Bir başka güzel avantaj da, cadillac'ın dört yıl veya 80.000 mil boyunca yağ değişimi gibi hizmetleri kapsayan standart premium bakım programıdır.3.6 litrelik v6308 beygir gücü @ 6.800 rpm2.400 rpm'de 265 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/24 mpg (önden çekişli), 16/23 mpg (awd)

2014 cadillac srx, 38.000 $ 'dan başlayan ve yüklü bir model için 50.000 $ ' ın üzerine ulaşabilen bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahiptir. srx'in taban fiyatı, bmx x3, lexus rx velincoln mkx ve acura rdx, audi q5 vevolvo xc60. satın almadan önce, bölgenizdeki diğer kişilerin srx'leri için gerçekte ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Uzun vadede, cadillac'ın değerini iyi korumasını, ancak yine de audi q5 ve lexus rx'i kalıntı değerde takip etmesini bekliyoruz.

2014 Cadillac SRX tüketici yorumları