2013 Acura ILX Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Acura ILX Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 150 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 SOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2013 Acura ILX Base, 350 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1330 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Acura ILX Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Dirver-side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independant suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 164 n.m tork ve 195 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.6 l / 100km, otoyolda 5.6 l / 100km. araba fiyatı 27,850 dolardan başlıyor

2013 Acura ILX Used Price Estimates

mükemmel yapı kalitesi, iyi yakıt ekonomisi ve lezzetli başlangıç ​​fiyatları, 2013 acura ilx'i kompakt lüks bir sedan için ilgi çekici bir seçenek haline getiriyor. Yine de, anlayışlı müşterilerin göz önünde bulundurması gereken başka değerli alternatifler var.

On yıllık bir üst pazar ve giriş seviyesi alıcıdan uzaklaştıktan sonra, acura, yeni nesil kompakt bir model olan 2013 ilx ile geri döndü. tsx'den daha küçük ve daha ucuz olan ilx sedan, tipik ana akım sedandan biraz daha hoş ve sportif bir şey isteyen, ancak yerleşik bir lüks otomobilin daha yüksek maliyetine adım atmak istemeyen müşterileri hedefliyor. genel olarak, ilx misyonunda oldukça başarılıdır. yine de, bu stratejinin sınırlamalarının da farkında olmak isteyeceksiniz.

2013 acura ilx, honda civic'e dayanıyor, ancak biraz daha uzun ve daha geniş ve onu honda akrabasından oldukça uzak tutan benzersiz bir tasarıma sahip. en önemlisi, önemli mühendislik ve iç iyileştirmeler var. ilx'i sadece acura rozetleri takan bir vatandaş olarak görmezden gelmek haksızlık olur.

sadece tek bir sedan gövde stili var, ancak acura, yeni ilx için üç farklı güç aktarma organı seçeneği sunarak coupe / hatchback seçeneklerinin eksikliğini telafi ediyor. Base ilx, mütevazı bir güçle ancak ekonomik 2.0 litrelik dört silindirli bir motor ve beş ileri otomatik şanzıman ile birlikte gelir. ilx 2.4 ve onun daha büyük, daha güçlü 2.4 litrelik dört silindirinden belirgin şekilde daha fazla performans geliyor. ne yazık ki bu model sadece altı ileri manuel şanzıman ile geliyor. üçüncü ilx modeli, acura'nın ilk hibrit-elektrikli aracı olan tutumlu hibriddir.

Konforlu sürüşü, nispeten geniş iç mekanı ve makul seviyede standart donanımıyla base ilx, premium acura markasına uygun fiyatlı bir giriş noktası arayan alıcılar için yeni ve ilginç bir seçenektir. ilx 2.4, düşük anahtarlı bir premium spor sedan olarak ilgi çekicidir, ancak mutlak performansına göre pahalıdır ve otomatik şanzımanın olmaması çekiciliğini sınırlar. ilx hibrid iyi - ancak olağanüstü olmayan - yakıt ekonomisi sağlar ve ayrıca nispeten pahalıdır.

2013 acura ilx, lüks bir markanın gerçekten giriş seviyesi bir otomobili için birkaç seçenekten biridir. buick verano böyle bir modeldir. hibrid bir versiyon sunmayabilir, ancak çalıştırılması daha ucuzdur ve 250 beygir gücünde güçlü bir motor yükseltmesinin yanı sıra daha hoş bir iç mekan sunar. ilx hibridine benzer hatchback kullanım ve yakıt ekonomisi sundukları için ilx ile çapraz alışveriş yapmaya değer iki premium model olan audi a3 ve lexus ct 200h de var.

Dikkate alınması gereken bir diğer husus, ilx'in opsiyonları yükledikten sonraki fiyatıdır. Aynı paraya, ford fusion, kia optima veya nissan altima gibi popüler bir orta boy sedanın yüklü bir versiyonunu da edinebilirsiniz. Ayrıca biraz para biriktirebilir ve dodge dart veya ford focus'un yüklü sürümlerini de düşünebilirsiniz. Bu arabaların çoğu ilx ile aynı sayıda rahatlık ve lüks özellikler sunacak. ancak gaza iyi gelen ve birinci sınıf bir his veren nispeten uygun fiyatlı küçük bir sedan isteyen biri için ilx akıllıca bir seçimdir.

2013 acura ilx giriş seviyesi lüks sedan altı donanım seviyesinde geliyor: baz 2.0, premium paketli baz 2.0, teknoloji paketli baz 2.0, premium paketli baz 2.4, hibrit ve teknoloji paketli hibrit.

standart donanım, hem temel 2.0 hem de hibrit için hemen hemen aynıdır ve 16 inç jantlar, bir açılır tavan, tam güç aksesuarları, anahtarsız ateşleme / giriş, deri kaplı eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, çift bölgeli otomatik iklimlendirme içerir. kontrol, bluetooth telefon ve ses bağlantısı, arka görüş kamerası ve cd çalarlı altı hoparlörlü ses sistemi, yardımcı ses girişi, usb / ipod ses arabirimi ve pandora entegrasyonu.

Premium donanımlara geçmek size 17 inç jantlar, xenon farlar, sis farları, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli sürücü koltuğu, daha gelişmiş bir arka görüş kamerası, aktif gürültü engelleme (hibrit hariç) ve yükseltilmiş yedi hoparlörlü ses sağlar uydu radyolu sistem. acura ayrıca, 2.4 litrelik motor konfigürasyonuna sahip premium paket donanımlı ilx'i sunar.

Teknoloji donanımı (garip bir şekilde 2.4'te mevcut değil) premium paketin donanımını içeriyor ve sabit sürücü tabanlı bir navigasyon sistemi ve dijital müzik depolamalı bir surround ses sistemi ekliyor.

2013 ilx için standart motor, 150 hp ve 140 pound-feet tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir motordur. sunulan tek şanzıman, gücünü ön tekerleklere gönderen beş ileri otomatiktir. performans testinde, bu güç aktarım mekanizması ilx'i 9 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıkardı. Bu, kompakt bir ekonomi otomobili için ortalama ancak premium rozeti taşıyan kompakt bir araç için yavaş. yakıt ekonomisi 24 mpg şehir / 35 mpg otoyol ve 28 mpg karayolu ile oldukça saygın.

Premium pakete sahip ilx, 201 hp ve 170 lb-ft tork değerine sahip 2.4 litrelik dört silindirli bir motorla da elde edilebilir. altı ileri manuel şanzıman standarttır; bu yapılandırma için bir otomatik kullanılamaz. performans testinde ilx 2.4, 7,1 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. Bu, hem temel motora sahip giriş seviyesi lüks sedanlar hem de yükseltme motorlu normal orta boy sedanlar için ortalamadır. Daha canlı performans karşılığında biraz yakıt ekonomisi feda edilir, ancak çok değil: ilx 2.4'ün derecelendirmeleri 22/31/25.

ilx hibrid, honda'nın sivil hibridde kullandığı tahrik düzeneğinin aynısını kullanıyor: 1.5 litrelik dört silindirli, honda'nın tanınmış entegre motor desteği, ara sıra bir güç yükseltici görevi gören ve frenleme enerjisini elektriğe dönüştüren bir elektrik motoru, hibrid ilx'in mütevazı boyuttaki lityum iyon pil takımını şarj etmek için kullanılır. motor ve benzinli motor, 111 hp ve 127 lb-ft tork üretir.

sürekli değişken otomatik şanzıman standarttır. ilx hibridine özgü performans odaklı vites, 39 şehir / 38 otoyol ve 38 mpg toplam yakıt ekonomisi üretir, bu da sivil hibridin panodaki 44 mpg'sinden belirgin şekilde daha azdır. ilx hibrid 10.4 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktığı için aracın performansı için fazla bir şey yaptığını söyleyemeyiz, ki bu aslında sivil hibridden daha yavaştır. yine de bu, lexus ct 200h ile aynıdır.

2013 acura ilx'te kilitlenmeyen frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve aktif ön koltuk başlıkları standart olarak geliyor. dikiz kamera da standarttır.

devlet çarpışma testlerinde, acura ilx, önden darbe güvenliği için toplam dört yıldız ve yandan darbe güvenliği için beş yıldız olmak üzere çarpışma testlerinde genel koruma için en iyi beş yıldız derecesini kazandı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, ilx'e otomobilin önden dengeleme, yan darbe ve tavan mukavemeti testlerindeki performansı için en yüksek puanı "iyi" olarak verdi. fren testinde, ilx premium 2.0, 121 fitte 60 mil / saatten, ortalamanın biraz üzerinde durdu. İlginç bir şekilde, sözde daha sportif olan ilx 2.4, ortalamanın üzerinde olan 130 fitte durdu. melez temelde aynı mesafeyi gösterdi.

Hiç kimse 2013 acura ilx'i bir bmw 3 serisi ile karıştırmayacaktır, ancak genel performans günlük işe gidip gelme görevi için fazlasıyla yeterli. Standart 2.0 litrelik motorun 150 bg'si, lüks olmayan bir kompakt otomobilden bekleyeceğiniz türden bir hızlanma sağlar, ancak motor isteyerek ve zevkli bir şekilde devir yapar, bu nedenle ondan en fazlasını almak can sıkıcı bir iş değildir. ilx hibrid hala daha yavaştır, ancak belirgin bir şekilde önemli ölçüde iyileştirilmiş yakıt ekonomisinden yararlanmaktadır. tek başına elektriği kullanarak hızlanamaz ve hibrit sistem lexus'unki kadar karmaşık veya kusursuz değildir.

2.4 litrelik motora sahip ilx, sportif egzoz notası ve daha yüksek beygir gücü belirgin şekilde daha hızlı hızlanmaya dönüştüğü için farklı bir hayvandır. Ayrıca, herhangi bir otomobilde kullanımı en kolay ve en eğlenceli olanlardan biri olan altı ileri manuel şanzımanın hassas işlenmiş hareketini de çok seviyoruz.

acura'nın sadık sürüş meraklıları grubu, ilx 2.4'ün daha sportif bir süspansiyon veya direksiyon kalibrasyonu ile gelmediği için hayal kırıklığına uğrayabilir, ancak genel olarak ilx, pilot için sağlam ve oldukça çevik bir arabadır. Sürüş kalitesi, kontrol ve konfor arasında neredeyse ideal bir uzlaşmadır, ancak lastikler, kırık asfaltın küçük kusurları gibi, tercih ettiğimizden daha fazla sarsıntı yaratıyor gibi görünmektedir.

ilx'in iç mekanı kusursuz bir şekilde iyi inşa edilmiş, ancak kullanılan malzemeler lüks olmayan en iyi sedanlardan gerçekten bir adım ötede değil. Benzer şekilde, tasarım acura'nın tipik yüksek teknoloji havasına sahiptir, ancak içi tam olarak "lüks" diye bağırmaz!

yine de, bu yüksek teknoloji ortamının yanı sıra yüksek teknoloji özellikleri arıyorsanız, ilx kesinlikle sunar. sayısız bilgi-eğlence işlevi için orta konsolun tepesinde 5 inçlik bir ekran ve bunları kontrol etmek için akıllıca yerleştirilmiş düğmeler ve düğmeler var. 6 inçlik bir ekran, navigasyon / yükseltilmiş ses sistemleriyle birlikte gelir. Diğer bir güzel özellik ise, temel ilx sesinin bile sms metin mesajlarını konuşmaya dönüştürme özelliğine sahip olmasıdır.

Koltukların destekleyici olacak şekilde tasarlanmasında özel bir özen kullanıldı, ancak hapis veya sertlik izlenimi vermedi. ilx, aynı zamanda, yeterli miktarda arka koltuk odasına sahip kompakt bir otomobil için oldukça geniştir. 12.4 fit küp olan gövde alanı ortalama ve açıklık biraz dardır. arka koltuk, daha uzun eşyaların taşınmasını kolaylaştırmak için aşağı katlanır, ancak koltuk arkalığı, arka koltukta uzun bir yük ve bir veya iki yolcunun karışımına izin verecek şekilde bölünmez. Hibrit, batarya paketi nedeniyle 10 fit küp alana düşüyor.

ilx'in bir yurttaşlık gibi hareket ettiğini söylemek kolay olurdu, ama doğruyu söylemek gerekirse, öyle değil. ilx bir sivil gibi küçük ve hafif olmasına rağmen, iç düzeni çok daha sofistike görünüyor ve kabin dış gürültüyü bastırmak için güçlendirilmiş, bu da genel olarak daha keyifli bir sürüş deneyimi sağlıyor. direksiyon gücü hafiftir ve sürüş, modele bağlı olarak rahattan serte değişir. ilx'in sunduğu üç güç aktarım mekanizmasını da örnekleme şansımız oldu ve her biri kendi yöntemiyle hepsinden etkilendik. Temel 2.0 litrelik motor, dik yokuşlara çıkmak biraz zor olsa da, günlük sürüş için bol miktarda güce sahiptir. bmw 3 serisi, bu değil. Hibrit güç aktarma organı 2.0'dan daha yavaş olsa da, karışık sürüş koşullarında bize kolayca 38 mpg'lik bir hız kazandırdı. yüksek devirli 2,4 litre, ilx'e yasal bir sportif görünüm kazandırır.

2,4 litrelik i-vtec motordoğrudan honda civic si'den alınan, ilx'te sunulan yüksek devirli 2,4 litrelik motor arabaya vahşi bir yön katıyor ve herkesin içindeki erkek yarışçıyı uyandırmak için yeterli.teknoloji paketiteknoloji paketi acura'nın tüm modellerinde sunuluyor ve kesinlikle ilx'te tercih ederiz. acura els 10 hoparlörlü ses sisteminin tatlı seslerini ve aynı zamanda acuralink gerçek zamanlı trafik ve hava durumunu içeren sezgisel navigasyon sistemini seviyoruz.

2013 ilx'in iç mekanı ön tarafta geniş, arkada klostrofobik ve baştan sona iyi donanımlı. Bluetooth özelliği, iphone uyumlu bir usb bağlantı noktası, metin mesajı ve pandora radyo gibi modern sihir gibi, anahtarsız giriş, çift bölgeli klima kontrolü ve elektrikli eğme / sürgülü ay tavanı gibi konfor ve rahatlık öğeleri standarttır.

acura ilx'in dışını "incelikle zarif" olarak tanımlıyoruz. Öyle ki, diğer modellerde rahatsız edici olabilecek imzalı acura kalkanı tarzı ızgarayı affedebilirsiniz. ancak segmentteki diğer arabalara kıyaslabuick verano veya ct 200h, ilx, izleyicilere aşırı derecede ağırbaşlı veya açıkça fütüristik bir yaklaşımdan vazgeçerek çağdaş bir görünüme sahip.

2013 acura ilx sağlıklı bir standart özellikler listesi ile birlikte gelir. daha dikkate değer olanlardan bazıları bir sunroof, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, anahtarsız ateşleme ve giriş, bluetooth ve ses bağlantısı, bir arka görüş kamerası ve bir usb / ipod arayüzüne sahip 6 hoparlörlü bir ses sistemi ve pandora entegrasyonunu içerir. 16 inçlik jantlar gibi kumaş oturma yüzeyleri de standarttır.

ilx seçenekleri listesine iki büyük paket hakimdir. Konfor tutkunları için premium paketin öne çıkan özellikleri arasında deri döşeme, sürücü için elektrikli ayarlanabilir koltuk, ısıtmalı ön koltuklar, ayrıca ısıtılmış 7 hoparlörlü ses sistemi ve arka görüş kamerası yer alıyor. teknoloji paketi, yükseltilmiş ses, navigasyon ve ses tanıma ve acuralink'in gerçek zamanlı trafik, trafik yeniden yönlendirme ve hava durumu özelliklerine sahip uydu iletişim menüsünü içerir.

daha önce sözünü ettiğimiz üç farklı ilx kişiliği şu şekilde ortaya çıkıyor:ilx 2.0l - Yumuşak vites değiştiren 5 vitesli otomatik şanzıman ile 150 beygir gücü.ilx 2.4l - 201 beygir gücü, 6 ileri manuel şanzımanla güçlü bir şekilde çekiyor.ilx 1.5l hybrid - Şehirde galon başına 39 mil, otoyolda 38 mpg.2.0-litre sıralı-4150 beygir gücü @ 6.500 dev / dak140 lb-ft tork @ 4,300 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 24/35 mpg2.4-litre sıralı-4201 beygir gücü @ 7.000 dev / dak4,400 rpm'de 170 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/31 mpg1,5 litrelik sıralı 4 + elektrik motoru111 beygir gücü @ 5.500 dev / dak127 lb-ft tork @ 1,000-3,500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 39/38 mpg

2013 acura ilx, bir üreticinin önerdiği yaklaşık 26.000 $ 'dan başlayan perakende satış fiyatını (msrp) taşırken, teknoloji ve premium paket kutularını kontrol etmek fiyatı yaklaşık 32.000 $ ' a çıkaracak. 2.4 litrelik ve hibrit donanım seviyelerinin her ikisi de 30.000 dolarlık bir fiyat etiketi taşıyor, ancak ikincisine teknoloji paketini eklemek bu fiyata yaklaşık 5.000 dolar ekleyecektir. Karşılaştırıldığında, bir buick verano temel bir ilx'ten yaklaşık 2.000 $ daha düşük bir fiyattan başlar ve yaklaşık aynı fiyattan yükselirken,lexus ct 200h veaudi a3'ün ikisi de 30.000 dolara yaklaşıyor. acura ilx'in zaman içinde değerini audi ve lexus ile eşit ve buick veranodan daha iyi tutacağını umuyoruz.

2013 Acura ILX tüketici yorumları