2011 Chevrolet Impala LS, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 211 hp @ 5800 rpm çıkış veren ve 4-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2011 Chevrolet Impala LS, 527 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1613 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Chevrolet Impala LS, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' steel wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 230 n.m tork ve 219 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13 l / 100km, otoyolda 8.1 l / 100km. araba fiyatı 27,325 dolardan başlıyor
| isim | LS | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 27,325 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 3.5L V6 DOHC 24-valve | |
| güç | 211 hp @ 5800 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 4-speed automatic transmission | |
| kargo alanı | 527.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 527.0 L | |
| tekerlek tipi | 17'' steel wheels | |
| dizi | Impala IX | |
| aktarma organı | Front-wheel drive | |
| beygir gücü | 211 HP | |
| tork | 230 N.m | |
| en yüksek hız | 219 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 8.3 s | |
| yakıt tipi | Petrol / Ethanol - E85 | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 13.0 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 8.1 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,613 KG | |
| marka | Chevrolet | |
| model | Impala | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 15.9 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 144.3 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 26.5 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 162.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,027 | $ 6,545 | $ 7,681 |
| Clean | $ 4,698 | $ 6,123 | $ 7,167 |
| Average | $ 4,040 | $ 5,277 | $ 6,138 |
| Rough | $ 3,382 | $ 4,432 | $ 5,110 |
Geniş bir kabine ve konforlu sürüşe rağmen, 2011 chevrolet impala çoğu rakip tarafından geride bırakıldı. daha iyisini yapabilirsin.

finansal belirsizlik zamanlarında, insanların denenmiş ve doğru olanlara dönmesi doğaldır. başka bir deyişle, görkemli özlemler daha temellenmiş ve muhafazakar olana boyun eğme eğilimindedir. Otomotiv dünyasına gelince, çok yıllık chevrolet impala durgunluk dönemlerinde de başarılı olmaya devam eden tanıdık bir çok kuşaklı isim plakasıdır. ve bunu en son ve en büyüğüne ayak uyduramayan bir tasarım şablonuna güvenerek başardı.

Amerika Birleşik Devletleri'nde bir zamanlar en çok satan tam boyutlu model olan iyi kurulmuş ve çok yönlü impala 1950'lerin sonlarında doğdu ve farklı dönemlerde farklı biçimler aldı: coupe, sedan, hardtop, convertible ve wagon, modeller ve performans alıcılarına, stil uzmanlarına, değer alıcılarına, ailelere ve filo alıcılarına hitap eden donanım paketleri. 2011 chevrolet impala sedan, bu alçakgönüllü, değer odaklı aracın en son enkarnasyonu - ancak insanların bu sürüme, ünlü seleflerinde olduğu gibi 30 yıl içinde saygı duyacağından şüpheliyiz.

chevy impala'nın pratik güçlü yönleri, ana akım çekiciliğine katkıda bulunur: yumuşak bir sürüş, sessiz bir kabin, altı kişiye kadar oda, büyük bir bagaj ve sağlam bir güvenlik kaydı. heyecan verici değil ama tamamen kullanışlı, impala çoğu için iyi bir ulaşım. 2011 chevrolet impala'daki değişiklikler küçük, yani eskiyen platformu, kiralık filo stili, ucuz iç mekanı ve etkileyici güç aktarma organları nedeniyle daha yeni ve daha sofistike rakiplerinin çok gerisinde kalmaya devam ediyor.

2011 chevrolet impala'da sahip olduğumuz şey, sınıf liderlerine katılmak için çizim tahtasına geri dönmesi gereken, paketin arkası eski bir sedan. Impala satışları, kiralama ve şirket araç filoları sayesinde güçlü kalmaya devam ediyor, ancak bizler, kullanacakları şeyi seçen alıcıların "tamamen hizmet verilebilir" olmaktan daha iyisini hak ettiğini düşünüyoruz. Bu nedenle, çok yönlü modern bir aile sedan için alışveriş yapıyorsanız, bunun yerine 2011 buick lacrosse, 2011 chrysler 300, 2011 ford taurus, 2011 hyundai sonata veya 2011 toyota avalon gibi daha yeni tasarımları düşünün. zamanlar belirsiz olabilir, ancak bu en iyiden başka bir şeye razı olmanız gerektiği anlamına gelmez.

2011 chevy impala, üç donanım seviyesinde sunulan tam boyutlu dört kapılı bir sedan: taban ls, orta seviye lt ve üst çekmece ltz. beş kişilik standart oturma yeri var, ancak ls ve lt'de isteğe bağlı bir ön koltuk mevcut.

ls modellerinde standart 17 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, hız sabitleyici, anahtarsız giriş, klima, beş yolcu koltuğu, altı yönlü elektrikli sürücü koltuğu, yalnızca eğimli direksiyon simidi, tam güç aksesuarları, onstar ve bir uydu radyosu ve yardımcı ses girişi olan altı hoparlörlü cd ses sistemi.

Daha sonra, lt farklı 17 inç jantlar, sis farları, uzaktan ateşleme, çift bölgeli manuel klima kontrolü, yükseltilmiş bir yol bilgisayarı ve ses ve bluetooth kontrollerine sahip deri kaplı bir direksiyon simidi (ls'de isteğe bağlı) ekler. Ayrıca alıcılar, arka spoyler, ısıtmalı aynalar, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, altı yönlü elektrikli yolcu koltuğu, katlanabilen arka koltuk, otomatik karartmalı dikiz aynası gibi birçok popüler premium özelliği bir araya getiren yeni bir lüks paketi de seçebilirler. bir yıllık uydu radyosu aboneliği olan yükseltilmiş, sekiz hoparlörlü bir bose ses sistemi.

sınıfının en iyisi ltz, daha büyük bir v6 motor, 18 inç alaşım jantlar, "lüks ayarlı" süspansiyon, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve lt'nin lüks paket içeriğini ekler. lt ve ltz'de bir sunroof isteğe bağlıdır.

Önden çekişli chevrolet impala ls ve lt modelleri, 211 beygir gücü ve 216 pound-feet tork üreten standart bir 3.5 litrelik v6 içerirken, ltz, 224 hp ve 235 lb-ft üreten 3,9 litrelik bir v6 ile donatılmıştır. tork.

her iki üst valf motoru da dört vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirilirken, impala'nın rakipleri tipik olarak daha sofistike altı vitesli otomatikler sunar. mütevazı üretimi ve dişlilerinin bir sonucu olarak, performans istisnai değildir.

Ancak daha az güçle impala, 19 mpg şehir / 29 mpg otoyolunda ve 23 mpg karayolunda tahmini yakıt ekonomisini yönetir. Daha büyük olan 3.9 litrelik v6, chevy malibu'nun önemli ölçüde daha güçlü v6'sıyla yaklaşık olarak aynı olan tahmini bir 17/27/21 elde eder.

2011 chevrolet impala güvenlik testlerinde iyi bir performans sergiliyor ve standart kilitlenmeyen frenler, çekiş kontrolü, denge kontrolü, onstar telematik, ön yan darbe hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile donatılmıştır. hükümet çarpışma testlerinde impala, önden ve yandan çarpma testlerinde mümkün olan en yüksek beş yıldız derecesini kazandı. karayolu güvenliği sigorta enstitüsü, 2011 impala'yı hem önden ofset hem de yandan darbe testlerinde en iyi "iyi" sıralamasında ödüllendirdi.

sürüş dinamikleri oldukça yaya ve impala'nın orta seviye bir performans sergileyen segment liderlerinin gerisinde kalmasının ana nedeni.

2011 impala güç aktarma organları, daha önceki bir dönemi hatırlatan tasarımlarla mütevazı bir çıktı sunuyor - tek başına değerlendirildiğinde rahat günlük sürüş için kanıtlanmış ve yeterli olsa da, rakiplerinin daha sağlam ve sofistike v6'ları ve altı vitesli şanzımanları ile karşılaştırıldığında nispeten zayıf görünüyorlar. . Daha büyük 3.9 litrelik v6 tercih edilir, çünkü şehir içinde ve otoyolda hızlanırken daha fazla güç rezervi sunar.

impala'nın süspansiyonu, özellikle rahat ve yumuşak bir sürüş için ayarlanmıştır, ancak yetersiz yol tutuş tepkisinden muzdariptir. yine, Florida'da tatildeyken kısa bir kiralama turu için para cezası, ancak rakipleri uzun vadede takdir edeceğiniz daha fazla incelik sunuyor.

Impala'nın kabininde hızlı bir tur, eskiyen tasarımının güçlü ve zayıf yönlerini iyi bir şekilde gösterir. basit kontrollerle ferah ve sessizken, kabinin yumuşak stili ve düşük kaliteli malzemeleri, deneyimi ucuzlatıyor ve otomobilin eski ve kullanışlı hissetmesini sağlıyor.
Kesinlikle pratik bir perspektiften bakıldığında, impala kabini ile tartışmak zor. ls / lt modellerinde bir seçenek olarak sunulan 40/20/40-bölünmüş ön bank ile altı yolcuya kadar oturma yeri var - modern sedanlarda giderek nadir görülen bir şey. Kalça ve omuz mesafesi her yerde iyidir, ancak rakip modeller biraz daha fazla bacak mesafesi sunar.
geniş bagaj 18 fit küp kargoyu yutacak; sınıf lideri olmasa da, bu hala oldukça etkileyici. katlanır düz arka koltuk arkalıkları ve büyük bagaj geçişi (ls / lt modellerinde bir seçenek ve ltz'de standart) bagaj kapağı kapalıyken daha uzun eşyaları taşımayı mümkün kılar.
2011 impala'nın mevcut motor seçeneklerinin her ikisini de örnekledik ve her biri farklı seviyelerde memnun kaldık. 3.9 litrelik v6 oldukça güçlü olduğunu kanıtladı, ancak çoğu 3.5 litrelik temel v6'nın tamamen yeterli olduğunu görecektir. otoyolda impala'nın sürüşü pürüzsüz ve istikrarlı, eski büyük Amerikan sedanlarına özgü eğilme ve eğilme özelliklerinin hiçbiri yok. üst düzey impala ltz, fe3 "lüks ayarlı" süspansiyonu ve 18 inçlik tekerlek ve lastik paketi sayesinde daha sağlam bir his ve daha iyi yol tutuşu sunuyor. Önde ve arkada destekleyici koltuklarla impala, birkaç saat ve yüzlerce milden sonra rahatlığını korur. motor ve yol gürültüsü önemli ölçüde en aza indirildi, bu da rüzgar gürültüsünün neden bu kadar belirgin göründüğünü açıklayabilir.
bose sesiGenellikle temel aile sedanlarında bulunmayan bir özellik, lt'de bulunan ve ltz'de standart olan sekiz hoparlörlü bose ses sistemi, müzik severler için kesin bir zorunluluktur.katlanabilir bölünmüş arka koltukkoltuk altlarını yukarı kaldırın, koltuk arkalıklarını katlayın ve impala'nın halihazırda büyük olan gövdesi altı fitten daha uzun sanal bir kargo yatağına dönüşür.
2011 chevrolet impala'nın yolcu kabini, hoş bir nötr ortam yaratmak için çekici düğmeler ve düğmelerle bir araya gelen gösterge paneli ve döşemede temiz hatlara sahiptir. Yardımcı ses giriş jakı gibi akıllı özellikler, çocukları uzun yolculuklarda tatmin etmek için uzun bir yol kat eder. Mevcut donanım listesinin kontrol edilmesi, ön yolcular için bir kova koltuk seçimi veya bölünmüş bank düzenlemesini ortaya çıkarır ve ikincisi, altı yetişkin için oturma kapasitesini arttırır. Impala, devasa bir bagajla bağlantılı olarak, yalnızca kargo kapasitesini artırmakla kalmayan, aynı zamanda altında küçük bir saklama küvetine sahip, katlanır ve katlanabilen bir arka koltuk sunar.
arkaya doğru süpürülmüş bir çift farla çevrili iki iyi tanımlanmış ızgara açıklığı,chevrolet impala şık ve çağdaş bir görünüm. Arkada, üçgen mücevher benzeri arka lambalar biraz geneldir ve onlarca yıldır impala'nın ayırt edici özelliği olan geleneksel yuvarlak lambalara hiçbir benzerlik göstermez. bagaj kapağı, kolay yüklemeye izin vermek için düz bir şekilde açılır ve düşük kaldırma yüksekliği, ağır veya büyük eşyaları yüklerken yardımcı olur.
bir baz 2011 chevrolet impala ls, 3,5 litrelik v6, dört vitesli otomatik şanzıman, elektrikli camlar / kilitler / aynalar, klima, yardımcı girişli am / fm / cd çalar, xm uydu radyosu, uzaktan anahtarsız giriş, ön hava yastıkları, yan perde hava yastıkları, ön koltuk yan darbe hava yastıkları, kilitlenme önleyici frenler (abs), çekiş kontrolü hız kontrolü, elektrikli sürücü koltuğu, kumaş iç kısım, eğimli direksiyon simidi, uzaktan bagaj açma, 16 inç kapalı çelik jantlar, lastik- basınç monitörü ve onstar.
trim seviyesi, paket ve bağımsız seçenekler arasında 3.9 litrelik bir v6, deri koltuklar, elektrikli sunroof, çift bölgeli klima, sekiz yönlü ısıtmalı elektrikli sürücü ve ısıtmalı elektrikli yolcu koltukları, katlanır ve katlanabilen düz arka koltuk bulunur , mp3 uyumluluğuna sahip tek veya altı diskli cd çalar, bose premium ses, direksiyon simidine monte ses kontrolleri, onstar yönleri ve adım adım navigasyonlu bağlantılar, evrensel ev uzaktan kumandası, bluetooth, içte ve dışta otomatik karartma dikiz aynaları, ısıtmalı dış aynalar, metalik görünümlü kaplama, fabrikada monte edilmiş uzaktan araç çalıştırma, motor bloğu ısıtıcısı, sis lambaları, arka rüzgarlık ve 18 inç çapa kadar alüminyum jantlar.
2011 chevrolet impala's iki v6 motor arasında bir seçim sunar: 3.5 litre ve 3.9 litre v6. her iki motor da e85 (gaz / etanol karışımı) ile çalışabilir ve saygın bir güç ve yakıt ekonomisi sunar. ancak, benzin ve etanol karışımını kullanırken yakıt ekonomisinde gözle görülür bir azalma olur.}3,5 litrelik v6211 beygir gücü @ 5800 dev / dak216 lb.-ft. 4000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/22 (e85), 19/29 (benzin)3,9 litrelik v6230 beygir gücü @ 5700 rpm235 lb.-ft. 3200 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 13/20 (e85) 17/27 (benzin)
2011 chevrolet impala için üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) ls için 25.000 dolardan tam yüklü bir ltz için yaklaşık 32.000 dolara kadar değişiyor. Bu fiyat aralığı geçen yıla çok yakınken, fiyatların da sabit kalmasını bekliyoruz. adil satın alma fiyatı, bölgenizde ödenen tipik işlem fiyatını gösterir, bu nedenle müzakerelere başlamadan önce kontrol ettiğinizden emin olun. Kelley blue book, impala'nın yeniden satış değerlerini önceki impalalardan biraz daha iyi tutmasını, ancak genel olarak,chrysler 300 ve ford taurus ve honda accord, hyundai sonata ve toyota camry'nin yeniden satış değerleriyle çok geride kaldı.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9L V6 DOHC 24-valve | LTZ | 230 hp @ 5700 rpm | 230 N.m | L/100km | L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 3.9L V6 OHV 12-valve | LTZ | 230 hp @ 5700 rpm | 230 N.m | L/100km | L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 3.9L V6 OHV 12-valve | LTZ | 233 hp @ 5600 rpm | 230 N.m | 12.0 L/100km | 7.4 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| 3.9L V6 OHV 12-valve | LTZ | 233 hp @ 5600 rpm | 230 N.m | L/100km | L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| 3.9L V6 OHV 12-valve | LTZ | 233 hp @ 5600 rpm | 230 N.m | 11.9 L/100km | 7.5 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| 3.9L V6 OHV 12 valves | LTZ | 242 hp @ 6000 rpm | 230 N.m | 12.1 L/100km | 7.9 L/100km | 7.1 s | 14.9 s | 24.7 s |
| 3.5L V6 DOHC 24-valve | LT | 211 hp @ 5800 rpm | 230 N.m | 13.0 L/100km | 8.1 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.5 s |
| 3.5L V6 OHV 12-valve | LT | 207 hp @ 5800 rpm | 230 N.m | 10.8 L/100km | 6.7 L/100km | 8.4 s | 16.1 s | 26.6 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with radio data system |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology (Option) | Yes |
| Cargo Net | Cargo area net |
| Communication System | OnStar communication system with turn-by-turn navigation and 6-months service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Starter (Option) | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature (Option) | XM satellite radio with 3-month subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Cargo Capacity | 527 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1613 kg |
| Front Headroom | 1001 mm |
| Front Legroom | 1076 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1487 mm |
| Length | 5091 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 961 mm |
| Rear Legroom | 954 mm |
| Wheelbase | 2807 mm |
| Width | 1851 mm |
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Grille | Black grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Mudguard (Option) | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim (Option) | Body-color side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Rubber front and rear mats |
| Folding Rear Seats (Option) | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way manual driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | 40/20/40 split front bench seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Simulated wood interior trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Metallic interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Rear Center Armrest (Option) | Rear-seat fold-down armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Transmission Paddle Shift (Option) | Yes |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 211 hp @ 5800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel antilock brakes |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P225/55R17 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Touring suspension |
| Tire Pressure Monitoring System (Option) | Yes |
| Wheel Type | 17'' steel wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
2009 Chevrolet Impala Review by U.S. News Best Cars Staff | May 19, 2015 The 2009 Chevrolet Impala offers class-leading fuel economy and seating for up to six, but with poor performance and a lackluster interior, the Impala can’t stack up against other large cars.
2009 Chevrolet Impala Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2009 Chevrolet Impala is $ 4,000 - $ 7,995.
Motor Trend reviews the 2009 Chevrolet Impala where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2009 Chevrolet Impala prices online.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın