2010 Suzuki SX4 Hatchback Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2010 Suzuki SX4 Hatchback Base, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 150 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve Continuously variable transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2010 Suzuki SX4 Hatchback Base, 203 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1246 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2010 Suzuki SX4 Hatchback Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Semi-independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 15'' steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 164 n.m tork ve 195 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.2 l / 100km, otoyolda 6.4 l / 100km. araba fiyatı 17,695 dolardan başlıyor

2010 Suzuki SX4 Used Price Estimates

2010 suzuki sx4, uygun fiyatlı bir her türlü hava koşuluna uygun bir araca ihtiyacınız varsa veya sadece ucuz ama pratik ve özelliklerle dolu bir tekerlek seti arıyorsanız kesinlikle dikkate alınmaya değer.

suzuki, uzun sx4 kompakt modelini üç yıl önce tanıttı ve bu hatchback (ve daha sonra sedan) geniş kabini, cömert özellikler listesi, mevcut dört tekerlekten çekiş, kolay sürüş tavrı ve düşük maliyeti sayesinde dikkatimizi çekmeyi başardı. Birkaç şikayetimiz, oldukça ılık performansı ve sınıf ortalamasının altında yakıt ekonomisiyle ilgili.

bu yıl suzuki, hem yeni, daha güçlü bir motor hem de yakıt sarfiyatını galon başına birkaç mil artırmaya yardımcı olan iki yeni şanzımanla ele alıyor. Yeni bir donanım seviyesi olan sx4 sportback de karışıma eklendi. sportback, spor sedanın performans yükseltmeleri ile donatılmış hatchback modelidir. bu yükseltmeler arasında alçaltılmış bir sürüş yüksekliği, performans lastikleri ile donatılmış 17 inç alaşım jantlar, sportif olarak ayarlanmış bir süspansiyon ve gövde stilinde ince ayarlar yer alıyor.

bu yıl tüm sx4'ler, 150 beygir gücü (geçen yıla göre 7 daha fazla hp) çıkaran yeni bir 2.0 litrelik motor kazanıyor. tek başına güç kazanımı çok büyük değil, ancak geçen yılki beş ileri manuel ve dört vitesli otomobili değiştiren bu iki yeni şanzıman - altı ileri manuel ve bir cvt - sayesinde sx4 adımında biraz daha fazla yay var. Bu yılki diğer değişiklikler arasında revize edilmiş bir ön fasya, yeni bir gösterge paneli, arka koltuk zemin havalandırmaları ve hava haritalarını ve hatta havayolu kalkış / varış bilgilerini içeren navigasyon sistemine yapılan iyileştirmeler yer alıyor.

2010 suzuki sx4, segmentin yerleşik yıldızlarından daha fazla para için teklif verme asırlık yaklaşımını benimsiyor. Bir honda fit veya toyota yaris ile yaklaşık aynı fiyata, sx4 hatchback size geniş bir kabin, daha güçlü bir motor, sportif yol tutuşu, her şeye güç, daha sessiz bir otoyol sürüşü ve hatta mevcut otomatik klima kontrolü sunar. iyi donanımlı kia forte, sportif mazda 3 ve denenmiş ve onaylanmış honda civic'de zorlu rakipleri olmasına rağmen, sx4 sedan'ı kesinlikle Nissan'ın versa veya sentra'sına tercih ederiz. İyileştirilmiş 2010 sx4, küçük sedan veya hatchback müşterileri için güçlü bir rakip.

2010 suzuki sx4, sedan veya hatchback formunda bulunan kompakt bir otomobildir. sedan standart ve spor versiyonlarla gelirken, hatchback temel "crossover" ve üst seviye "sportback" olarak sunuluyor. sedanlar, sportback gibi sadece önden çekişlidir. crossover, önden veya dört tekerlekten çekişli olabilir. uzun bir seçenek listesi yerine, sx4 çok sayıda donanım seviyesinde gelir.

standart sx4 sedan temel, le ve le popüler süslemelerde gelir. sx4 sedan tabanındaki standart özellikler arasında 15 inç çelik jantlar, tam güç aksesuarları, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, eğimli direksiyon simidi ve 60/40 bölünmüş katlanabilir arka koltuk var, ancak çok az şey var. Ayrıca klima ve cd çalar ve yardımcı ses jakı (gecikmeli kullanım) bulunan dört hoparlörlü bir ses sistemi istiyorsanız, öne çıkın. Popüler pakete sahip le, cvt (altı ileri manuel şanzımanın yerine), hız sabitleyici ve ses kontrollerine sahip deri kaplı direksiyon simidini ekler.

sx4 sport sedan, s, se ve gts süslemeleriyle geliyor. s, le sedan donanımıyla birlikte gelir ve spor ayarlı süspansiyon, 17 inç alaşım jantlar, dört tekerlekten disk frenler, alt gövde kiti ve navigasyon sistemi ekler. se, popüler paket sedan'ın özelliklerini ekler ve bluetooth isteğe bağlıdır. gts sis farları, bir arka spoyler, yükseltilmiş bir ses sistemi (altı diskli bir cd değiştirici ile), yükseltilmiş navigasyon özellikleri (msn trafiği, hava durumu ve havayolu uçuşları), anahtarsız giriş / ateşleme ve otomatik klima kontrolü ekler.

sx4 crossover temel, teknoloji ve touring awd kaplamalarda gelir. taban crossover, le sedan özellikleriyle birlikte gelir ve 16 inç jantlar, bir tavan rafı ve bir arka silecek ekler. teknoloji donanımı, navigasyon sistemi ile birlikte popüler paket sedan özelliklerini ekler. touring awd, 17 yerine 16 inçlik tekerleklere sahip olması dışında gts'nin özelliklerini ekliyor.

sportback yalnızca, her ikisi de isteğe bağlı olan spor gts sedan eksi cvt ve msn aboneliğinin özelliklerini içeren yüklü gts trimiyle birlikte gelir.

tüm suzuki sx4'ler için güç, 150 hp gücünde 2.0 litrelik dört silindirli bir motordan ve 140 pound-feet torktan geliyor. standart altı ileri manuel şanzımana veya bir cvt'ye bağlıdır. CVT ile eşleştirildiğinde, motorun gücü hafif bir şekilde 148 hp'ye düşer. AWD seçeneği sunan crossover hatchback hariç tüm sx4'ler önden çekişlidir.

25 mpg şehir / 32 otoyol sx4 aralığı için yakıt ekonomisi tahminleri ve cvt ile (kılavuzla 23/33/26) baz sedan için birleştirilen 28 mpg, cvt ile awd crossover için 23/29/25 ( 22/30/25 kılavuzu ile).

her 2010 suzuki sx4, tüm dıştan takma yolcular için kilitlenmeyen disk frenler, ön koltuk yan hava yastıkları ve baş koruyucu yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. çekiş ve denge kontrolü spor gts sedan, sportback ve tüm crossover trimlerde standarttır.

hükümet çarpışma testinde, her iki sx4 gövde stili de sürücü ve yolcu koruması için dört yıldız (beş üzerinden) aldı. yandan çarpma testlerinde, sx4 sürücü için beş yıldız ve arkadaki yolcu için dört yıldız kazandı. karayolu güvenliği testleri için sigorta enstitüsünde, sx4 hem önden ofset hem de yan darbe testlerinde en yüksek "iyi" derecesini kazandı.

2010 suzuki sx4, yarı kompakt rekabetine kıyasla güçlü bir motora sahip olmasına rağmen, hala bir yarış arabası değil. tipik olarak daha ağır boş ağırlığı, herhangi bir avantajı ortadan kaldırır ve 2.0 litrelik dörtlü, düşük uç torkta tahmin edilebileceği gibi hafiftir. yine de hızlanma küçük bir araba için tatmin edicidir. crossover awd, daha küçük yakıt deposu nedeniyle, aynı zamanda zayıf menzilden muzdariptir, çünkü benzin istasyonu çok sık görülen bir rahatsızlığı durdurur.

sx4 çoğu yüzeyde pürüzsüz, rafine bir sürüş kalitesine sahiptir. büyük tümsekler süspansiyonu çok fazla bozmaz ve kırılmış kaldırım üzerindeki karakteri sağlam ama sakin. Daha düşük profilli 17 inç lastikleri ve daha sıkı süspansiyonları ile spor versiyonlar, köşelerde minimum gövde yuvarlanmasıyla, partinin işleyicileri. Adlarında "spor" geçen araçlar için, ancak, direksiyon geri bildirimi eksikliği hayal kırıklığı yaratıyor.

suzuki sx4'ün kabini, kompakt, iyi etiketlenmiş bir stereonun hemen altına oturan geniş, üç kadranlı klima kontrol düğmeleriyle temiz bir tasarıma sahiptir. isteğe bağlı navigasyon sistemi küçük bir ekrana ve satış sonrası görünüme sahiptir, ancak şaşırtıcı derecede kullanışlıdır. Ancak bazı iç plastiklerin kalitesi bazı rakipler kadar yüksek değildir.

Sx4, hacimli tavan boşluğu nedeniyle yüksek not alıyor, ancak gerçek sürücü konforunu biraz ıskaladık ya da ıskaladık. editörlerimizden bazıları yükseltilmiş oturma konumunu çok rahat bulurken, diğerleri teleskopik direksiyon simidinin eksikliğinden şikayet ediyor. Bacak mesafesi, arkada oturan yetişkinler için dar olabilir, ancak yüksek arka koltuk minderi iyi uyluk desteği sağlar.

hatchback'te, 60/40 bölünmüş arka koltuk arkalıkları, 54 fit küp etkileyici bir kargo alanı açmak için öne doğru katlanır, sadece 3 küp muhteşem honda fitinden utangaçtır (ancak koltuklar fitte olduğu gibi düz katlanmaz. ). sedan 60/40 oranında katlanabilen bir arka koltuk sporu yapıyor ve 15 kübik fitlik cömert bir bagaj kapasitesi sunuyor - birçok orta boy sedanınkine eşit.

Her ne kadar pratiklikte saf coşkudan daha üst sıralarda yer alsa da, sx4 sport, orijinal sx4 crossover'ın çok ötesine geçen dinamik karaktere sahip güzel dengelenmiş bir pakettir. Hareket ettirmek için daha az ağırlığa ve sürmek için yalnızca iki tekerleğe sahip olan motor, burada daha da büyük bir coşku sergiliyor, ancak hızlanma, standart düz şanzıman ile eşleştirildiğinde kesinlikle daha canlı oluyor. Bununla birlikte en büyük fark, aşırı derecede sert olmadan övgüye değer bir şekilde net olan süspansiyon ayarında. sx4'ün temel macpherson gergisi ve burulma kirişi tasarımı devam ederken, sporun daha sert gövde yapısı, daha düşük sürüş yüksekliği, yükseltilmiş amortisörler ve 17 inçlik alaşım tekerleklerdeki düşük profilli dunlop lastikleri (16 inçlik crossover sürüşleri) Araca tamamen farklı bir mizaç. iletişimsel hidrolik direksiyon ve yetenekli dört tekerlekten kilitlenmeyi önleyici disk frenler ile savrulur ve sx4 sporu, isteğe bağlı çekiş ve denge kontrolleri olmadan bile sürücü girişlerine güvenle tepki verir.

garmin navigasyonuÖnden çekişli spor modellerinde standart olan garmin tabanlı navigasyon sistemi, kullanılabilir bir bluetooth bağlantısı ve mesajlaşma, gerçek zamanlı trafik uyarıları ve önceden yüklenmiş varış yerleri içerir.}olağanüstü görünürlüksx4'ün ön yan camlar ve büyük boy dış aynalarla tamamlanan geniş cam alanı, sürücüye son derece iyi ön, yan ve arka görüş hatları sağlar.

Güzel bir şekilde tamamlanmış ve yerleştirilmiş olan sx4'ün kabini hem ön hem de arka bölümde geniş yolcu alanı sunar. Gösterge ve kapı panelleri, sezgisel olarak yerleştirilmiş anahtarlama donanımı ve çok sayıda sert plastik yüzey dahil olmak üzere sx4 crossover ile çok şey paylaşılır. önemli bir fark: spor döşemenin ön çanak koltukları daha belirgin destek özelliğine sahiptir ve hem yanal destek hem de uzun menzilli konfor için yüksek puanlar hak eder. sx4'ün arka tarafları, ortalama büyüklükteki iki yetişkin için yeterli baş ve bacak boşluğuna sahiptir, ancak üç yönlü kullanım kesinlikle çocuklara özel bir öneridir. Bölünmüş katlanır arka koltuk, 15.0 fit küp bagaj kapasitesine erişim sağlar.

suzuki, sx4'ün ön ucunun geleneksel bir Japon kabuki maskesinden esinlendiğini iddia ediyor, ancak benzersiz yumuşak ön panosundaki ve yenilenen ızgara açıklıklarındaki birkaç daha kalın kırışıklığın ötesinde, farlar, kaput ve çamurlukların hepsi sx4 ile aynı.karşıdan karşıya geçmek. Sedan, daha geniş bir kabin oluşturmaya yardımcı olan ve olağanüstü dışarıya doğru görüş sağlayan kemerli bir tavan çizgisine ve nispeten geniş bir cam alana sahiptir. belirgin çamurluk işaret fişekleri, sporun standart gövde kitini (ön ve arka etek paneli uzantıları ve zevkli yan marşpiyeler) vurgularken, 205/50 dört mevsim lastiklerine sarılmış sınıfının en büyük 17 inçlik alaşım jantları ile ek görsel ve işlevsel geliştirme sağlanır. .

Yasal meraklı armonileriyle ekonomik bir günlük ulaşım aracı olan 2010 suzuki sx4 le sedan'ın kapsamlı yaratık konforu listesi, klima, elektrikli camlar, kilitler ve aynalar, dört hoparlörlü bir am / fm / cd / mp3 ses sistemi, eğimli direksiyon kolonu ve ön, ön taraf ve yan perde hava yastıkları. spor kaplama gps navigasyonu, aero paketi, anahtarsız giriş ve 17 inç jantlar ekler. her iki trim de elektronik fren kuvveti dağılımına sahip dört tekerlekten kilitlenme önleyici frenler, 150 beygir gücünde bir motor ve altı ileri manuel şanzıman dahil olmak üzere aynı mekanik özellikleri paylaşıyor. garanti de aynı derecede dikkate değerdir. Temel tampondan tampona sayıları sektör ortalamasında üç yıl / 36.000 mildir, ancak suzuki ayrıca ücretsiz bir ödünç araba içerir ve tamamen devredilebilir yedi yıllık / 100.000 mil sıfır indirilebilir battaniyeyle pahalı güç aktarma organlarını kapsar.

sx4 sport, tek başına veya kombinasyon halinde eklenebilen iki anahtar yükseltme grubu sunar. teknoloji paketi, sis farları, hız sabitleyici, entegre sesli deri kaplı direksiyon simidi, hız sabitleyici düğmeleri ve bluetooth eller serbest telefon bağlantısı sunar. tur paketi çekiş ve denge kontrolleri, otomatik klima kontrolleri, ısıtmalı yan aynalar, akıllı geçiş anahtarsız uzaktan kilitleme ve çalıştırma ve altı diskli cd değiştiricili dokuz hoparlörlü yükseltilmiş bir ses sistemi ekler. birinci sınıf tek seçenekler arasında bir cvt otomatik şanzıman, entegre ipod adaptörü ve bayi tarafından takılan xm uydu radyosu bulunur.

tüm 2010 suzuki sx4 sedanlar, sx4 crossover'da kullanılan 2.0 litrelik dohc tamamen alüminyum sıralı dört silindirli motoru paylaşıyor. burada da, motor 150 beygir gücü ve 140 pound-feet tork üretiyor ve her iki çıkış eğrisini genişletmeye yardımcı olan değişken bir kızak emme manifoldu ile donatılmıştır. Standart altı ileri manuel şanzımanla donatılmış araçlarda kullanılan daha performans odaklı vites ve aks oranları nedeniyle, isteğe bağlı sürekli değişken şanzımanlı (cvt) bir sx4 sporu aslında biraz daha iyi epa yakıt ekonomisi rakamları kazanır. Her iki durumda da, sx4 sporunun yalnızca önden çekişli yapılandırması, hızlanmayı önemli ölçüde artıran bir faktör olan crossover ile karşılaştırıldığında, boş ağırlığının 100 pound'un üzerinde bir oranda azaltılmasına yardımcı olur.2.0 litre sıralı 4150 beygir gücü @ 6200 rpm140 lb.-ft. 3500 dev / dak'da torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 23/33 (manuel), 25/32 (otomatik)

değer odaklı pazarlama uzun zamandır bir Suzuki damgası olmuştur ve 2010 sx4 de bir istisna değildir. 15.000 $ 'ın altında başlayan taban fiyatı artı varış noktası ve 20.000 $ ' ın biraz üzerinde başlayan tam yüklü bir sporla, araba, honda civic lx, mazda3i touring ve de dahil olmak üzere benzer donanımlı rakiplere göre kabaca 1.000-2.000 $ arasında bir avantaja sahip.nissan sentra 2.0 s. Bununla birlikte, suzuki'nin artık sayıları yukarı doğru çıkmaya devam ederken, sx4, zaman içinde tutulan değer söz konusu olduğunda üçünün de izini sürmesi muhtemel. Mevcut tek trim-her şeye uyan yaklaşımı, sx4 sporunun civic si, mazda3 veya nissan sentra se-r gibi daha ciddi performans çeşitlerini üstlenmesini de engelliyor.

2010 Suzuki SX4 tüketici yorumları