2008 Bentley Continental Flying-spur Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2008 Bentley Continental Flying-spur Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2008 Bentley Continental Flying-spur Base, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 2008 Bentley Continental Flying-spur Base, 475 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2475 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2008 Bentley Continental Flying-spur Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 603 n.m tork ve 301 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 11.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 20.8 l / 100km, otoyolda 11.9 l / 100km. araba fiyatı 187,990 dolardan başlıyor

isim Base
fiyat $ 187,990
vücut Sedan
kapılar N/A Doors
motor 6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve
güç 552 hp @ 6100 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 6-speed automatic transmission with manual mode
kargo alanı 475.0 L
maksimum kargo alanı 475.0 L
tekerlek tipi
dizi Continental GT convertible
aktarma organı All-wheel drive
beygir gücü 552 HP
tork 603 N.m
en yüksek hız 301 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 5.2 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 20.8 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 11.9 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 2,475 KG
marka Bentley
model Continental
0-400 m (çeyrek mil) 11.8 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 172.3 km/h
0-800m (yarım mil) 22.1 s
0-800m (yarım mil) - hız 193.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Bentley Continental Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060
,

2008 Bentley Continental Flying-spur Base dış renkler

2008 Bentley Continental Flying-spur Base iç renkler

2008 Bentley Continental motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve Convertible 621 hp @ 6000 rpm 603 N.m 25.5 L/100km 11.6 L/100km 4.7 s 11.3 s 21.1 s
6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve Coupe 621 hp @ 6000 rpm 603 N.m 25.0 L/100km 11.4 L/100km 4.6 s 11.2 s 20.9 s
6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve Base 552 hp @ 6100 rpm 603 N.m 20.9 L/100km 11.9 L/100km 5.2 s 11.8 s 22.1 s
6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve Speed 600 hp @ 6000 rpm 603 N.m 20.9 L/100km 11.9 L/100km 4.9 s 11.5 s 21.5 s
6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve Base 552 hp @ 6100 rpm 603 N.m 20.4 L/100km 11.6 L/100km 5.0 s 11.6 s 21.8 s
6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve Speed 600 hp @ 6000 rpm 603 N.m 20.4 L/100km 11.6 L/100km 4.7 s 11.3 s 21.2 s
6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve Base 552 hp @ 6100 rpm 603 N.m 20.9 L/100km 11.9 L/100km 5.2 s 11.9 s 22.2 s
6.0L W12 twin-turbo DOHC 48-valve Speed 600 hp @ 6000 rpm 603 N.m 20.9 L/100km 11.9 L/100km 4.9 s 11.5 s 21.6 s
6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve Base 552 hp @ 6100 rpm 603 N.m 20.4 L/100km 11.6 L/100km 5.0 s 11.6 s 21.8 s
6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve Speed 600 hp @ 6000 rpm 603 N.m 20.4 L/100km 11.6 L/100km 4.7 s 11.3 s 21.2 s

2008 Bentley Continental süslemeler

2008 Bentley Continental önceki nesiller

2008 Bentley Continental gelecek nesiller

Bentley Continental genel bakış ve tarih

piyasaya sürüldüğünde, yeni kıta GT hızı, bentley'in 200 mil / saat sınırını (202 mil / saat) aşan ilk üretim modeli oldu. Phaeton'un volkswagen group d1 platformu üzerine inşa edilen yeni continental gt modeli, 2003 yılında bentley tarafından tanıtıldı.
lüksün tanımının sokaklarla hiçbir ilgisi olmayabilir, ancak paradoksal olarak, en az beklenen yerlerden bazılarında gezinirken, jantlar parıldarken, ahşap ve krom kaplamalı çelik yığınlarının beton labirent geçiş yollarında sessizce yuvarlandığı görülebilir. yatlar ve fransız Rivierası tatillerinin yanı sıra yeni zelanda yün iğneli çizgili takımlar ve som altına gömülü ince tasarlanmış porselen düğmelerle harika giden bir otomobil.

bentley, 1919'dan beri kaliteli ayrıcalıklı sosyal ve mali tablo araçları sağlayıcısıdır. Walter Owen Bentley (1888-1971) tarafından kurulan bentley motorlar, dünya lideri bir otomobil üreticisi ve aynı zamanda büyük Britanya'nın sembolü haline gelmiştir. ve 2002 yılında piyasaya sürülen devlet limuziniyle kraliçenin tek tekerlek sağlayıcısı.

şirketin kurucusu, otomobil dünyasına başarılı bir şekilde girmeden önce, birinci dünya savaşı sırasında uçaklara takılan güvenilir döner motorları tasarlaması ve yapması ile biliniyordu. Savaş sırasında bentley br1 aero-motoruyla ün salmadan önce, bentley, erkek kardeşi h.m. ile ortaklık içindeydi ve fransız d.f.p. arabalar. o zamanlar kendi araba yapım işini kurmayı düşünüyordu.

Ocak 1919'da Bentley motorları oluşturulduktan kısa bir süre sonra şirket, Walter Owen'ın Londra otomobil fuarında motor kopyası olan bir şasi sergilemesine "izin veriyordu". tasarım başarılı oldu ve siparişler alındı. Ancak şirket teslimatları zamanında gerçekleştiremedi, ilk arabalar sadece Eylül 1921'de, yani başlangıçta tahmin edilenden bir yıl sonra sevkiyata hazır hale geldi.

pek çok hayranı olmasına ve İngiltere pazarında büyük değer elde etmesine rağmen, şirket, birkaç mülkiyet değişikliği ve mali sıkıntılar geçirerek, aston martin'inkine benzer bir kader yaşadı. Neyse ki müttefikleri sürekli tetikteydi ve bentley'i takip etmek için kullandıkları muazzam zenginliklere sahipti.

bentley, 1925'te şirketin yeni sahibi olan milyoner ve 'bentley çocuk' meraklısı kurt barnato tarafından satın alındı. bentley motorlarının batmasını durdurmak için kullanılan sürekli nakit akışına rağmen, büyük depresyon, pahalı otomobiller için her türlü isteği ortadan kaldırdı. , Bentley'i fakir ve şaşkın bırakarak.

bu kez, 1931'de atölyeyi satın alan Rolls Royce devlerinden yardım gelecekti. 'Bentley çocuklar' sayesinde, marque ayakta kalmayı başardı ve barnato'nun le train bleu yarışına katılmasıyla yarışların beğenisini kazandı. cannes'den calais'e kadar trafikte sürdü ve ilk bitirdi). sonuç olarak model mavi tren bentley olarak tanındı. dahası, İngiliz otomobil üreticisi 1927 ile 1930 yılları arasında arka arkaya dört kez galip gelen 24 saatlik meşhur dayanıklılık yarışında bentley tarafından daha fazla zaferler elde edecekti.

Rolls Royce vesayetinin altına girene kadar, bentley arabalarına çeşitli motorlar taktı: klasik 3l ve 4.5 üflemeli bentley motorundan 30'larda 6 litre veya devasa 8 litrelik mekanik kalbe kadar. 1998 yılında Rolls Royce ana şirketi ile yollarını ayırmadan ve VW sahasına taşınmadan önce, bentley, özellikle 80'lerde yine ayrı bir araba serisi olduktan sonra, tekliflerini ve teknolojik iyileştirmelerini büyük ölçüde geliştirdi. r, s tipi ve kıta gibi modeller, sonraki yıllarda geleceklerin sadece küçük bir bölümünü temsil ediyordu. Daha sonraki modeller güzel gök mavisi üstü açılır araba, turbo spor r ve s modelleri ve rekabetçi brooklands'ı içeriyordu.

1998'den başlayarak, Alman otomobil üreticisi vw group, bmw ile kârlı bir ortaklıkla Bentley'in ana şirketi olarak devraldı. iki parça arasındaki anlaşma, vw'nin, roll royce araçlarının üretim haklarının tamamen bmw'ye geçeceği 2002 yılına kadar hem bentley hem de roll royce otomobil üreteceğini belirtiyordu. 2003 yılına kadar, bmw her iki otomobil serisi için sürekli motor tedarikçisiydi. BMW'nin çekilmesinden kısa bir süre sonra şirket, gök mavisi renginden daha da popüler olacak yeni bir model başlattı: continental gt. Aslında talepler o kadar çoktu ki, Bentley, talepleri karşılayamayınca 20'li yıllardaki durumla yeniden tanıştı. İngiliz otomobil üreticisinin en son modelleri arasında 2005 kıtasal uçan mahmuz sedan, 2006 gök mavisi üstü açılır araba ve onun kıtasal gt muadili ve 2008 brooklands ve gt speed coupe bulunuyor.

2008 Bentley Continental tüketici yorumları

stressvanquish, 08/03/2019
2007 Bentley Continental
"mükemmel gt"
inanılmaz dört tekerlekten çekişli grand tourer, çok hızlı, kesinlikle bir yol kralı! vw / audi tarafından geliştirilen w12, kurşun geçirmez zf 6hp26a ile birleştiğinde bu spor coupe'yi çok güvenilir bir egzotik yapar.
effortcreamy, 08/15/2018
2007 Bentley Continental
"Bu sahip olduğum en lüks araba."
bu model, 2007'de piyasaya sürülmeleri için Florida'ya gönderilen ilk GTC serilerinden biridir. İngiltere'deki fabrikada dramatik ve göz alıcı yeni bir modele uygun çok sayıda denetim aldılar. gönderinin çoğu en çok kabul edilen renklerdeydi safran deri ile olağanüstü, yani gümüş göl (açık metalik mavi) dış cephe. Bu araba, bu gösteri modellerinin çok kapsamlı teknik özelliklerine ve ayrıca 22 inç çaplı krom / gümüş lake jantların eklenmesi. yılda ortalama 2200 milden daha az bir avantaja ek olarak hem içeride hem de dışarıda devam eden ilgiyi gerektiren concours de elegance etkinliklerine girişin arttırılması avantajına sahipti. kusursuz .
uncoloredplatform, 06/05/2017
2007 Bentley Continental
"4 kapılı uçar uçar"
kullanılmış satın aldım. Bunu bir yıldır kullanıyorum ve yaklaşık 8000 mil yol aldım. 20 yıl önce satın aldığım kullanılmış bir Bentley'de işlem görmekteyim. bu araba çok farklı. w-12 süper hızlı. iyi donanımlı. büyük arka koltuk. Yavaş göründüğü için aldatıcı ama hızlı kötü. w-12. ikiz turbo.awd düz renkler güzel, ancak bu arabalardaki iki tonlu renkler onları harika gösteriyor. yeni ulaşılamaz, ancak kullanılmış, çok uygun fiyatlı. bakım? Kendinize bu arabaların uzun ömürlü olması için yapılmış arabaları (bentley, roll-royce vb.) bilen iyi bir bağımsız tamirci bulun. sadece yağ değişimlerini vadesi geldiğinde yapın, lastikleri, frenleri vs. değiştirin, 20+ yıl dayanacak kullanılmış bir araba satın aldığınızda, çok daha önden çıkarsınız. daha az oku

2008 Bentley Continental Flying-spur Base özellikleri

Base Dimensions

Cargo Capacity475 L
Curb Weight2475 kg
Fuel Tank Capacity90 L
Gross Vehicle Weight2940 kg
Height1479 mm
Length5307 mm
Wheelbase3065 mm
Width1916 mm

Base Interior Details

Seat TrimLeather seats

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySedan
DoorsN/A
Engine6.0L W12 Twin-Turbo DOHC 48-valve
Fuel Consumption20.8 (Automatic City)11.9 (Automatic Highway)
Power552 hp @ 6100 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesNone
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP275/40R19

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2