2007 Acura TL Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Acura TL Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 258 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.2L V6 SOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2007 Acura TL Base, 354 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1642 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Acura TL Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17" alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 282 n.m tork ve 234 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.6 l / 100km, otoyolda 7.5 l / 100km. araba fiyatı 42,500 dolardan başlıyor

2007 Acura TL Used Price Estimates

az sayıda giriş seviyesi lüks otomobil, 2007 acura tl'nin standart olarak taşıdığı ekipman seviyesini barındırıyor. iyi inşa edilmiş ve günlük bir arkadaş olarak birlikte yaşaması son derece kolay olan tl, genel olarak mükemmel bir seçimdir.

2004 yılında farklı bir stile sahip, iyi detaylandırılmış üçüncü nesil tl'nin piyasaya sürülmesiyle acura, nihayet orta ölçekli lüks pazarındaki yerini aldı. mühendisliğinin çoğunu honda anlaşması ile paylaşan (ve bunun yanında honda'nın marysville, ohio montaj fabrikasında inşa edilen) tl, sınıfındaki en kapsamlı standart ekipman listesini taşıyan son derece yetkin bir ön sürücüdür. her zaman sağlam bir performans sergiledi ve 2007 için performans odaklı tiplerin yeniden tanıtılmasıyla daha iyi hale geldi.

286 hp, 3.5 litrelik acura'nın sohc 24 valfli vtec v6 versiyonu, uyumlu olacak şekilde ayarlanmış tamamen bağımsız süspansiyonu, büyük brembo disk frenleri ve benzersiz agresif görünümü ile, type-s'ler anında acura tl sonra şehvet. Altı ileri manuel şanzımanın ve beraberindeki sınırlı kaymalı diferansiyel veya vites değiştiricilerinin mevcut beş vitesli otomatik ile gitmesini istiyorsanız, artık bir tl almanın tek yolu da bu.

Yine de, normal eski tl, günlük işe gidiş gelişlerde hayatta kalmak için harika bir ortamdır, ön koltuklar herhangi bir arabanın en iyileri arasındadır, stereo o kadar iyidir ki, tek başına arabayı, tüm anahtarları ve kontrolleri satın almayı haklı çıkarmak için yeterlidir. hassas bir şekilde çalışır, motor tam bir dinginlikle çalışır, ancak yine de ilgi çekici bir karaktere sahip olmayı başarır, süspansiyon acımasız olmadan iyi kontrol edilir ve bagajda iyi boyutlu bir ev deposunun aydınlatma bölümünü tutmak için yeterli alan vardır.

2007 acura tl sınırları olmayan bir araba değil, ancak birçok alıcı için bunlar gerçekten önemli olmayan türden sınırlamalar.

2007 acura tl, orta büyüklükte bir giriş seviyesi lüks spor sedandır. iki trim seviyesi vardır: base tl ve type-s. Base tl, ay tavanı, ısıtmalı yan aynalar, otomatik farlar, deri döşeme, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, çift bölgeli klima kontrolü, ev bağlantısı ve tam güç aksesuarları ile iyi bir şekilde donatılmıştır. DVD ses özelliğine sahip şaşırtıcı els surround premium sekiz hoparlörlü ses sistemi de standarttır. tek seçenek, acura'nın hem bir arka görüş kamerası hem de ses tanıma yeteneğini "acuralink" gerçek zamanlı trafik raporlama sistemi ile entegre eden uydu tabanlı navigasyon sistemidir.

tl tipler daha güçlü bir motor, sportif ayarlı bir süspansiyon, performans lastikleri ve daha güçlü frenler alır. Navigasyon sistemi standarttır, iç kısım sahte ahşap yerine alüminyum ve sahte karbon fiber ile süslenmiştir, özel spor koltuklar daha fazla yanal destek vaat eder, led göstergeler kırmızı ve mavi renkte parlar ve pedallar alüminyum ile kaplanmıştır. dış cephede ön kısımda daha derin bir hava damlası var, yan etekler daha belirgin, bir bagaj kapağı spoyleri var, arka lambalar parlak bir şekilde parlıyor, dört egzoz çıkışı ve özel 17 inç jantlar, ön ızgara ve diğer süslemeler var. tümü koyu mat bir yüzeye sahiptir.

Base tl sedanların kaputunun altında 258 beygirlik 3,2 litrelik bir v6 var ve ön tekerlekleri tahrik eden sıralı manuel vites değiştirme ile beş vitesli bir otomatik şanzımana bağlı. tl type-s, aynı v6'nın 286 hp 3.5 litrelik bir versiyonuna sahip olup, ya altı ileri manuel transaksa ve sınırlı kaymalı diferansiyele ya da manuel çalıştırma için kürek değiştiricili beş vitesli otomatik.

sürücü tarafı ve yolcu iki aşamalı, çift eşikli hava yastıkları, sürücü tarafı ve ön yolcu için yan hava yastıkları ve hem ön hem de arka yolcular için yan perde hava yastıkları ile desteklenir. Bir araç stabilite yardımı (vsa) programı, aracın dik kalmasına yardımcı olurken, kilitlenme önleyici ve elektronik fren kuvveti dağıtım sistemleri, gemideki dört diskin aracı durdurmasını sağlar. 2007 acura tl, önden darbe ve yandan darbe güvenliği için nhtsa'dan en yüksek beş yıldız derecesini aldı. iihs önden ofset çarpışmalarda koruma için tl'yi "iyi" (mümkün olan en iyi derece) olarak derecelendirdi ve önden sapmalı çarpışma testlerinden sonra ona "en iyi seçim" adını verdi.

hem tl hem de tl tipler 2007 için süspansiyon revizyonları alıyor. Toplu olarak, etki genellikle spor ayarlarıyla ilişkili sertlik olmadan daha canlı ve daha kontrollü bir otomobil. tüm rakiplerini sürdük ve tl kesinlikle her tür kaplama üzerinde en sorunsuz operatör. türler sadece biraz daha keskin ancak yine de kabul edilebilir aralıkta. Bununla birlikte, kendini adamış sürüş tutkunları muhtemelen önden çekiş düzeninden biraz hayal kırıklığına uğrayacaklar çünkü bu, otomobilin bmw 3 serisi ve infiniti g35 gibi diğer spor sedanlar kadar eğlenceli sürmesini engelliyor.

benzerleri arasında tl lüks spor sedan, zarif tasarımı, mükemmel malzeme kalitesi ve hoş şekilli koltukları ile en iyi iç mekanlardan birine sahiptir. kokpit, iki tonlu şık bir renk şemasına, alüminyum kaplamalara ve çekici parlak mavi elektrolüminesan göstergelere sahiptir. Bir çift yetişkinin arkaya binmesi için bolca yer var ve bagajda 12,5 fit küp kargo var.

tl serisinin en büyük güzelliklerinden biri, zamanın yüzde 95'inde type-s'lerin temel model kadar rahat olması ve temel modelin type-s'ler kadar eğlenceli olmasıdır. yine de, yol virajlı olmaya başladığında ve sağ ayağınız ağırlaştığında, daha hızlı, daha kavrayıcı, daha duyarlı tipler kolayca fiyat primini kazanır. Beş vitesli otomatik, daha yumuşak, devirle eşleşen vites küçültmeleri ve daha hızlı, daha net vites büyütmeler sağlamak için tekerleğe monteli vites değiştiricileri de içeren tip s'ler için geliştirildi, altı ileri manuel de sizin kadar sıkı ve hassas. Tamamen spor bir arabadan beklerdim. Hiç şüphesiz, başka hiçbir üretici bu kadar beygir gücü ve önden çekişli çalışma tertibatını bu kadar tatmin edici sonuçlarla birleştirmedi. tl'nin kusursuz davranışını tamamlayan, şehrin etrafındaki hoş tavrı ve tepkisel ama rahat otoyol tarzıdır.

kapsamlı navigasyon sistemi2007 için yeni güncellenen tl'nin sesle etkinleştirilen navigasyon sistemi, gerçek zamanlı trafik bilgisi, zagat restoran incelemeleri sağlar ve bir arka görüş kamerası içerir. hatta tüm kişisel telefon rehberinizi bluetooth eller serbest telefon sistemine tek adımda yüklemenize izin verir.gelişmiş dvd ses sistemiTL'nin etkileyici sekiz hoparlörlü, 225 watt'lık DVD-ses surround ses sistemi, dts ve dolby pro logic ii kod çözme, ayrıca wma ve mp3 dosyalarını çalan altı diskli bir cd değiştirici içerir. ayrıca taşınabilir mp3 çalarlar vb. için yardımcı bir giriş de vardır.

tl'nin içi, kategorideki en geniş, en konforlu kabinlerden biri olmaya devam ediyor (özellikle arka koltuktaki yolcular için). 2007 için yükseltmelerin listesi, yeni bir üç kollu direksiyon simidi (dört kollu bir modelin yerine), daha yumuşak koltuk derisi, revize edilmiş bilgi ekranları, geliştirilmiş DVD-ses surround ses sistemi ve aşağıdakileri sağlayan güncellenmiş bir sesle etkinleştirilen navigasyon sistemini içerir. gerçek zamanlı trafik bilgisi ve entegre bir arka görüş kamerası içerir. tip-s modeller, kontrast dikişli, paslanmaz çelik pedallı, kırmızı (mavi olmayan) gösterge aydınlatmalı, koyu alüminyum ve karbon fiber süslemeli ve seyir hızlarında daha büyük motorun ek gürültüsünü ortadan kaldırmak için ses dalgaları üreten aktif bir gürültü engelleme sistemine sahip daha sportif koltuklara sahiptir. .

2007 için kozmetik değişiklikler arasında daha büyük bir ızgara, revize edilmiş ön ve arka alt şerit, bağımsız sis farlarının eklenmesi, aynaya entegre dönüş sinyalleri, yeniden tasarlanmış arka lamba lensleri ve yeni 17 inç jantlar yer alıyor. daha iddialı tipler, siyah krom ızgara ve lamba işlemlerinin yanı sıra daha geniş yan eşikler, arka spoyler, çift dairesel egzoz çıkışları, koyu 17 inç jantlar ve tip rozetleri dahil olmak üzere daha koyu trim öğeleri koleksiyonuyla ayırt edilir.

navigasyon sistemi hariç, bir üsacura tl, etkileyici bir DVD-audio surround ses sistemi, elektrikli ay tavanı, hid farlar, deri koltuklar, elektrikli / ısıtmalı ön koltuklar, direksiyon simidine monte edilmiş kontroller ve altı hava yastığı ile tamamen doludur.

Baz istasyonunda bulunan tek seçenek bir navigasyon sistemidir. tiplere geçiş, navigasyon, bir dizi performans odaklı donanım ve kozmetik yükseltmeleri, daha duyarlı beş ileri otomatik veya altı ileri manuel şanzıman ve yüksek performanslı lastiklerin kullanılabilirliğini içerir.

Baz tl geçen yıldan aynı mükemmel 3.2 litrelik motoru korurken (hafif yumuşatılmış bir süspansiyonla birlikte), tip-s, acura'ya göre sıfırdan 60'a daha hızlı veren 3,5 litrelik bir versiyona sahip, çeyreklik -2006 infiniti g35 ve 2006 bmw 330i'den daha güzel ve kısa bir hızlanma. tip-s ayrıca daha sert bir süspansiyon, brembo frenler, daha agresif bir egzoz notu alır ve manuel şanzımanlı (sınırlı kaymalı diferansiyel içerir) ve yüksek performanslı lastiklerle mevcut tek modeldir.3,2 litrelik v6258 beygir gücü @ 6200 dev / dak233 lb.-ft. 5000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/293,5 litrelik v6286 beygir gücü @ 6200 dev / dak256 lb.-ft. 5000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/29 (manuel), 19/28 (otomatik)

2007 acura tl, bir üreticinin önerdiği 34.295 $ perakende satış fiyatından (msrp) başlar ve yüksek performanslı lastiklere sahip bir tip-s için 38.995 $ 'a ulaşır. Navigasyon sistemi 2.500 $ 'lık bir seçenekken, type-s'ler 2.000 $ ' lık bir prime sahip. Son gelişmeler ve otomobilin genel tercihi ışığında, fiyatlarımızın msrp'ye yakın gerçek dünya işlem fiyatlarını yansıtmasını bekliyoruz. fiyat ve ekipmanı,bmw 3 serisi,lexus, infiniti g35 veAudi a4 ve tl'yi yoldaki en iyi değerlerden biri olarak düşünebilirsiniz. tl'nin yeniden satış değerlerinin 3 serisi g35 ile karşılaştırılabilir ve a4'ten daha iyi performans göstermesini bekliyoruz.

2007 Acura TL tüketici yorumları