2006 Suzuki Verona GL özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2006 Suzuki Verona GL, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 155 hp @ 5800 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.5L L6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2006 Suzuki Verona GL, 380 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1533 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Suzuki Verona GL, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak Steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 169 n.m tork ve 197 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12 l / 100km, otoyolda 7.9 l / 100km. araba fiyatı 22,995 dolardan başlıyor

2006 Suzuki Verona Used Price Estimates

Düşük bir fiyat ve standart altı silindirli bir motor 2006 suzuki verona'yı pazarlık avcıları için çekici kılabilir, ancak birkaç rakip de aynı derecede değer ve muazzam üstün performans sunuyor.

2004 yılında amerikan pazarında yeni olmasına rağmen, suzuki verona dünyanın diğer bölgelerinde daewoo magnus olarak satılmıştı. verona, serideki en büyük suzuki otomobilini temsil ediyor ve camry ve accord gibi daha yaygın sedanlara göre daha ucuz bir alternatif olarak pazarlanıyor. italdesign tarafından İtalya'nın Torino kentinde kaleme alınan suzuki verona, ne garip ne de aşırı derecede ayırt edici pürüzsüz, düzenli hatlara sahip. boyut olarak, verona anlaşmadan daha kısa, ancak genişlik ve yükseklikte yaklaşık olarak eşit bir gölgede gelir.

Verona'nın ana satış noktalarından biri standart altı silindirli bir motordur. 2,5 litrede, küçük tarafta (bu sınıfta bulunan çoğu dört silindirle yaklaşık aynı boyutta) ancak suzuki, sıralı tasarımının doğal düzgünlüğünü öne çıkarıyor. motorun gerçekten de düzgün bir şekilde gücünü verdiğini doğrulayabiliriz, ancak genel hızlanma, rakip dört silindirli motorlarla karşılaştırıldığında bile zayıftır. Bu segmentteki çoğu ithal markanın aksine, mevcut manuel şanzıman veya daha tutumlu dört silindirli motor yok.

içinde, suzuki verona, otomobilin indirimli fiyatına meydan okuyan uzun bir standart özellikler listesiyle rakiplerini geride bırakmayı hedefliyor. temel modeller bir cd çalar, tam güç aksesuarları, deri kaplı direksiyon simidi ve hız sabitleyici gibi standart öğelerle doludur. Üst düzey bir paket, otomatik klima kontrolü ve deri koltuklar gibi kolaylıklar ekler - açıkça bir ekonomik sedanda bulmayı beklediğiniz türden bir ekipman değildir.

verona göze çarpan bir özellik değil ancak pürüzsüz bir enerji santrali, geniş bir iç mekan, düşük bir fiyat ve uzun bir güç aktarma organı garantisi sunuyor. Mevcut fiyat liderleriyle yan yana kıyaslandığında, verona hala aile sedan segmentindeki en ucuz sedan değil, ancak yakın. Bununla birlikte, şu anki haliyle, 2006 suzuki verona, temel olarak zayıf motor performansı, özensiz kullanımı ve vasat çarpışma testi puanları nedeniyle ciddi bir mücadeleyle karşı karşıya. pazarlık avcıları kendi olanaklar paketini cazip bulabilirken, bir sonat veya füzyonla daha iyi olacaklarını düşünüyoruz.

orta büyüklükteki suzuki verona sedan, temel ve lüks olmak üzere iki donanım seviyesinde sunuluyor. Standart özellikler arasında elektrikli camlar ve kapı kilitleri, ısıtmalı elektrikli aynalar, hız sabitleyici, deri kaplı direksiyon simidi ve vites değiştirici, anahtarsız giriş, eğimli direksiyon simidi, altı yönlü ayarlanabilir sürücü koltuğu, klima, cd / kaset stereo ve paspaslar. lüks modele adım attığınızda otomatik klima kontrolü, elektrikli sunroof, 16 inç alaşım jantlar, ısıtmalı deri koltuklar, otomatik karartmalı dikiz aynası, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve çekiş kontrolüne sahip olacaksınız.

tüm trim seviyeleri, 155 beygir gücü ve 172 pound-feet tork üreten 2.5 litrelik sıralı altı silindirli bir motorla birlikte gelir. önden çekişli verona standart olarak dört vitesli otomatik şanzımanla gelir. manuel şanzıman mevcut değildir.

tüm modellerde dört tekerlekli kilitlenmeyen disk frenler ve ön yolcular için yan hava yastıkları bulunur. ne tam boy yan perde hava yastıkları ne de denge kontrolü mevcut. nhtsa çarpışma testinde, suzuki verona önden darbelerde sürücü koruması için beş üzerinden üç ve ön yolcu için dört yıldız kazandı. yandan darbe testlerinde, verona ön yolcu koruması için dört yıldız ve arkadaki yolcular için üç yıldız kazandı. iihs tarafından yürütülen frontal-offset çarpışma testi, ikinci en yüksek olan "kabul edilebilir" bir derece verdi. Bununla birlikte, suzuki arabasındaki yan darbe testleri, ikinci en düşük olan "marjinal" bir derecelendirme ile sonuçlandı.

sürüş deneyimi 2006 suzuki verona'nın en az zevkli yönü. Aracın 2.5 litrelik sıralı altı motoru hızlı hızlanma patlamaları için gerekli enerjiyi ortaya çıkaramadığı için sorun kaputun altında başlıyor. En azından güç dağıtımı sorunsuz ve dört hızlı otomatik vites seçimi ile övgüye değer bir iş çıkarıyor. aşırı yumuşak süspansiyon ayarı, kır saçlı her yolcunun takdir edeceği rahat bir otoyol sürüşü sağlar, ancak değiş tokuş, kıvrımlar ve dönüşler etrafında zayıf dizilmiş hisseden bir suzuki arabasıdır. fren pedalı da yumuşak taraftadır, ancak durma mesafeleri kısadır.

içinde, suzuki verona, anlaşmanınkinden farklı olmayan hoş bir iki tonlu topluluk sunuyor. Gösterge panelinde ve kapı üstlerinde kullanılan malzeme lüks bir damarlı desene sahiptir ve dokunuşu yumuşaktır. beyaz yüzlü göstergeler, otomatik klima kontrolü ve stereo kafa ünitesinin okumalarına uyan yatıştırıcı kireç yeşili renkte yanar. ne yazık ki, çeşitli plastikler parlak ve ucuz hissettikleri için tüm malzemeler kalite izlenimi vermiyor. hem ön hem de arka koltuklar yetişkinler için oldukça rahattır, ancak uzun boylu yolcular diz mesafesini arkada biraz dar bulabilir.

2006 Suzuki Verona tüketici yorumları