2006 Buick Rainier CXL özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2006 Buick Rainier CXL, All-wheel drive Sport Utility'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 291 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 4.2L L6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2006 Buick Rainier CXL, 2268 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2099 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Buick Rainier CXL, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 5.3L V8 OHV 16-valve motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear solid axle suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 318 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 15.8 l / 100km, otoyolda 10.2 l / 100km. araba fiyatı 49,350 dolardan başlıyor

2006 Buick Rainier Used Price Estimates

sessiz ve güçlü, özellikle v8 formunda olan 2006 buick rainier, diğer pek çok açıdan lüks bir SUV'a bakıp hareket etmekte başarısız oluyor.

2004 yılında piyasaya sürülen buick rainier lüks odaklı orta boy bir suv. GM'nin karoser üstü orta boy suv platformu üzerine inşa edildi ve aynı zamanda öncü ve elçi için de kullanıldı. onu gm kardeşlerinden ayırmaya yardımcı olmak için, rainier eliptik bir buick ızgaraya ve benzersiz farlara ve arka lambalara sahiptir.

daha da önemlisi, yağmur yağmacısı, çeşitli sorunlu noktalara (motor bölmesi, kapılar, yan paneller) ek ses kesici malzeme uygulandığı "sessizleştirme" adlı bir girişimden faydalanır. ayrıca, ön cam ve ön yan camlar akustik laminatla kaplanırken, c- ve d-sütunları güçlendirilmiş contalara sahiptir. Bu yükseltmenin ve kabindeki bazı ekstra ahşap kaplamaların yanı sıra, buick rainier herhangi bir öncü veya elçi gibi görünüyor, hissediyor ve kullanıyor. İç mekan malzemeleri ve uyum ve kaplama, diğer premium marka SUV'lara kıyasla çok daha düşükken, rainier'in beş yolcusu için konaklama, vasat düzeyde konfor ve alan sunuyor.

yolda, buick suv geldikleri kadar sessiz ama lüks bir araçtan beklenen yol tutuş rahatlığından yoksun. sürüş kalitesi en azından akıcıdır ve güç her iki motor seçiminde de fazlasıyla yeterlidir. Sorun şu ki, iyi bir lüks suv inşa etmek, onu sessiz ve pürüzsüz sürüş yapmaktan ibaret değildir. ayrıca yolda güvenle başa çıkmalıdır. Eğer ağırlıklı olarak orta büyüklükte bir gm SUV ile ilgileniyorsanız, ekstra incelik için rainier'ı seçmek mantıklı olabilir. ancak 4runner veya touareg gibi suv'lerle karşılaştırıldığında, 2006 buick rainier'ın sınıfı geride kaldı.

beş yolcu kapasiteli buick rainier tek bir trim, cxl ile iyi bir şekilde donatılmıştır. Standart donanım, 17 inç alaşım jantlar, abs'li dört tekerlekli disk frenler, deri döşeme, kabinde ahşap aksanlar, elektrikli koltuklar, koltuklar ve aynalar için hafıza, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, bir cd çalar ve onstar telematik içerir. Çeşitli seçenekler arasında ayarlanabilir pedallar, koltuk ısıtıcıları, DVD tabanlı bir navigasyon sistemi, bir arka DVD eğlence sistemi ve bir açılır tavan bulunur.

Buick rainier'da iki motor mevcuttur. Standart elektrik santrali, 291 hp ve 277 lb-ft tork yapan gm'nin 4,2 litrelik sıralı altı silindiridir. daha fazla çekme gücü için isteğe bağlı 5,3 litrelik v8, 300 hp ve 330 lb-ft tork sunar. her iki motor da aynı şanzımanı kullanıyor; dört vitesli, elektronik olarak kontrol edilen bir otomatik, neredeyse her durumda kesintisiz, iyi zamanlanmış vites geçişleri sağlıyor. hem iki tekerlekten çekişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlar mevcuttur. v8 ile donatılmış olan rainier, 6.700 pound'a kadar çekebilir.

dört tekerlekli kilitlenmez disk frenler ve denge kontrolü standarttır. Tam boy baş perde hava yastıkları isteğe bağlıdır, ancak koltuğa monte yan hava yastıkları (ön yolcular için) mevcut değildir. Buick rainier, isteğe bağlı hava yastıklarıyla donatıldığında hem ön hem de arka yolcu yan darbe koruması için beş yıldız kazandı. önden darbeler, sürücü için üç yıldız ve ön yolcu için dört yıldızla sonuçlandı. iihs, önden ofset çarpışma testini yaptıktan sonra rainier'in mekanik ikizi olan chevy öncüsü olanı "marjinal" (dört puanlık ölçekte ikinci en düşük puan) olarak derecelendirdi.

Rainier'in standart satır içi altı modeli pürüzsüz ve güçlüdür ve alışveriş yapanların çoğu için yeterli olmalıdır. Biraz daha homurtu isteyenler, rainier'ın opsiyonel v8'inden memnun kalacaklardır. Geniş bir devir aralığında sunulan 300 hp ile, nadiren kendinizi daha fazlasını isterken bulacaksınız. Zorlu kamyon temelli temelleri ile 2006 buick rainier makul miktarda gerçek arazi kabiliyetine sahiptir. Buick SUV'larıyla off-road yapmayacak olan alıcıların çoğu için yumuşak ve konforlu bir sürüş sunuyor. Yol tutuşu olması gerektiği gibi değil, çünkü yağmur yağıcısının zayıf ayarlanmış arka süspansiyonu, yüksek hızlarda dönüşlerde ona ürkek bir his veriyor. Benzer durumlarda rakipler kendilerini çok daha güvende hissederler.

İçinde, buick rainier gm kuzenlerine benziyor, ancak gerçek ahşap süslemenin yanı sıra buluşmada bulunanlara benzer sportif göstergeler sunuyor. Buick'in kabini, ekstra ses yalıtımlı malzeme ve lamine cam içerdiğinden, kuzenlerine veya bu konuda başka herhangi bir suv'ye kıyasla kesinlikle sessizdir. beş yolcu için yeterli yer var, ancak üçüncü sıra koltuğa ihtiyacınız varsa şansınız yok. koltuk konforu ortalama ön ve arkadır. arka koltuk katlandığında, 80 fit küp kargo alanı var.

2006 Buick Rainier tüketici yorumları