2004 Dodge Caravan Base, Front-wheel drive MiniVan'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 180 hp @
5000 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.3L V6 OHV 12 valves motorla çalıştırılır. 2004 Dodge Caravan Base, 4030 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1752 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2004 Dodge Caravan Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear solid axle suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak Steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 196 n.m tork ve 207 km / saat azami hıza sahiptir.. 10'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12 l / 100km, otoyolda 8.2 l / 100km. araba fiyatı 27,620 dolardan başlıyor
dördüncü nesil minivanlar, chrysler rs platformunu kullanıyor.
dodge kas arabasının patentini aldı. Amerika'nın en iyi otomobil üreticilerinden biri olacaklarını ve şarjlı modelin, özellikle 66-67 modelinin, bakışta çene düşürücü şaşkınlığı tetikleyeceğini çok az biliyorlardı. john francis ve horace elgin dodge, 1901 yılında, dodge kardeşler bisiklet ve makine fabrikasını Detroit, michigan'a taşımaya karar verdiklerinde bisiklet yapıyorlardı.
Cadillac, yıllar sonra motor geliştirmede kaçmadan önce, kardeşler birçok üreticiye araba parçaları tedarik ediyorlardı. Otomobil yapım sürecine erken dahil olmaları, onları kendi işlerini kurmaya, büyük bir tanınma ve ün sırasına girmeye yönlendiriyor. 1914'te dodge kardeşlerin motorlu taşıt şirketini kurması onları tezgaha bir adım daha yaklaştırdı.
İlk kaçma otomobiller, ford modelinin bazı özelliklerini paylaştı, ancak ateşleme ve sürüşü kolaylaştırmak için yapılan diğer iyileştirmeler açısından ikincisini geride bıraktı. Atlatmanın sunduğu en büyük avantajlardan biri, yavaş klasik krank başlangıcından ziyade yumuşak, elektrikli bir başlangıçtı. Orta sınıf için üretilen otomobiller, esasen güvenilir sağlamlık, motor iyileştirmeleri ve stil unsurlarının akıllıca harmanlanması nedeniyle hızla ticari bir başarı haline geldi.
1917'ye gelindiğinde, dodge diğer araba üretim alanlarında genişlemeyi düşünmeye başlamak için yeterince araba üretmişti. kamyonlar, başarılı bir şekilde üstlenebilecekleri bir şey gibi görünüyordu ve kaçma kamyon bölümü ortaya çıktı. ABD ordusu tarafından birinci dünya savaşı sırasında kaçma kamyonları kullanıldı ve ardından ticari araç olarak kullanılmaya devam edildi.
dodge kardeşler işlerini dillon, read & company'ye 146 milyon $ 'lık şaşırtıcı derecede büyük bir meblağ karşılığında sattılar ve o zamanlar ödenen en büyük miktar olduğu söyleniyordu. Dillon, yeni satın alma işlemini 31 Temmuz 1928'de chrysler şirketine devretti.
chrysler'in ingiliz rootes grubu ve fransız simca gibi bazı avrupa otomotiv grupları üzerindeki mali fetihleri nedeniyle, dodge 60'larda avrupa'ya tanıtıldı. hafif ticari araçlar burada farklı bir rozet altında satılmaktadır. dodge 50 serisi İngiltere'de oldukça iyi karşılandı ve askeri ve kamu hizmetleri operasyonları için favori haline geldi.
1977, Chrysler'in Avrupa'daki yan kuruluşunun ve bitişiğindeki kaçma şubesinin tamamen çöküşünü getirdi. kaçma fabrikası ve kaçma ismini kullanma hakları, dodge'un ticari araçlarının üretimine devam eden renault tarafından satın alındı. ancak renault, isim haklarının kontrolünü bıraktığı 80'lere kadar kaçma ismini kullandı. sadece fabrika tutuldu.
dodge şu anda daimlerchrysler grubunun bir parçası ve son zamanlarda 60'lı ve 70'li yıllarda bilindiği gibi retro-gelecekteki stilize kaslı arabalardan ziyade kamyonları için biliniyor. tıpkı diğer amerikan otomobil üreticilerinde olduğu gibi, kaçma, şarj cihazı ve taç modellerinin piyasaya sürülmesiyle o dönemde büyük başarılar elde etti, bunlardan sadece birkaçı.
Şirketin mevcut durumu söz konusu olduğunda, en çok satışı kamyonlar yapıyor ve bölümün bulunduğu yerin% 78'ini temsil ediyor. Avrupa'da hala yoğun bir promosyondan geçmekte olan dodge, nitro ve kalibre gibi bir dizi kaba görünümlü, kabadayı yol terbiyecisi piyasaya sürerek 70'lerde yaptığı aynı müşteri türüne ulaşmaya çalıştı.
2004 Dodge Caravan tüketici yorumları
firefoxbarnaby, 03/03/2015
SXT 4dr Minivan (3.3L 6cyl 4A)
çoğu parça için güzel aile arabası
Bu arabayı (model 2004) 5 yıl kullandım ve 64 bin mil (56-110k) sürdüm. Araba muhtemelen satın almadan önce bazı ön hasarlara sahipti, bu da karşılaştığım bazı bakım sorunlarına yayılmış olabilir. Bir dizi şeyi (radyatör, alternatör / akü, pencere motoru, rotorlar, arka lamba, vb.) değiştirmek zorunda kaldık ve çoğu zaman kontrol motoru ışığını yaktık, buna rağmen asla çözülemeyen bazı emisyon kodları nedeniyle yerel bayi tarafından birkaç deneme ve başka bir garaj. Ancak ABD'de bir kaçışa sahip olmanın en güzel yanı, yedek parçaların kolay ve hızlı olması ve muhtemelen arabayı kullanmamız gerektiğinde sadece birkaç gün kaybettik. genel olarak sevimli araba.
eraseavoid, 12/14/2012
sınırda ön uç fabrika toleransı
bu bizim ikinci plymouth / kaçma minibüsümüz.
ikisini de yeni aldık.
98 harikaydı. bu minibüs, sola dönüşü telafi etmek için toe-in'i değiştirmeden hizalanmayacaktır.
aksın ön sağ tarafı, idealden ileri derece fabrika sınırında, ön sol yan aks idealin arkası için fabrika sınırında. sonuç olarak, düzgün bir şekilde hizalandığında, araba düzten 3 veya 4 derece dışarı çıkar ve çok sola döner.
bayilik, garanti kapsamındayken düz çalışmasını sürdürdü.
düz giderken fabrikadan çıktı.
her ikisi de bunu yapmak için toe-in'i kapatmak zorunda kaldı.
sconnynepalese, 07/02/2010
kötüden daha kötüye
ilki 1997 plymouth voyager 3.l idi, şanzıman 20k'de gitti ve sonra tekrar 100k'de gitti. özel bir dükkan tarafından yeniden inşa edildi ve başka bir sorun olmadan kamyonu 270k'de takas etti. mitsubishi 3.l motor hiçbir zaman bir ayara ihtiyaç duymadı! Bu, 73k ile 2004 özel sürümüdür ve şanzıman uyarı yapılmadan gitti. 3.000,00 $ onarım maliyeti artı çekme. şikayet etmiyoruz, az ödüyoruz, karşılığında az aldık. chrysler beklendiği gibi başka bir kalitesiz ürün teslim etti.
creamedmax, 01/29/2006
mutsuz tüketici
Bugün mini minibüsümde (4500 kayıpla) başka bir araçla takas ettiğim için çok mutluyum. Minibüsü 2 yıldır kullandım ve bu süre içinde frenleri iki kez değiştirdim ve şimdi hidrolik direksiyon gidiyordu. bujilerin iki kez değiştirilmesi gerekiyordu ve araç hiç iyi gitmiyordu. kumaş iç çok çocuk dostu değildi. kilometre iyiydi. Ben de aracın arızalanması konusunda endişeliydim. emniyet kemerleri çocuklarımın çocuk koltuklarına asla tam oturmaz.
inbreeding, 07/04/2014
2003 Dodge Caravan Cargo
"çok iyi durumda"
iyi çalışma koşulu
radiationhig, 07/26/2011
"ikinci kaçma karavanım ve üçüncü bir tane alırdım ..."
çok değerli ve gaz kilometre. büyük onarım rekoru (sıra dışı bir şey yok). Stow and go harika! güvenlidir, kullanımı kolaydır, iyi bir görüşe, sezgisel kontrollere ve göstergelere sahiptir.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın