2004 Chevrolet SSR Base, Rear-wheel drive Pick-Up'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 300 hp @
5200 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 5.3L V8 OHV 16 valves motorla çalıştırılır. 2004 Chevrolet SSR Base, 671 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2159 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2004 Chevrolet SSR Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak Alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 328 n.m tork ve 246 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 16.2 l / 100km, otoyolda 12 l / 100km. araba fiyatı 69,995 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 13,712
$ 17,611
$ 19,908
Clean
$ 12,334
$ 15,874
$ 17,911
Average
$ 9,579
$ 12,399
$ 13,919
Rough
$ 6,824
$ 8,925
$ 9,926
40'ların sonundaki bir chevy pikabının stil unsurlarını, güçlü bir arabanın tavrını ve bir roadster eğlencesini birleştiren ssr, kimsenin sormadığı bir soruya eğlenceli bir cevap.
chevrolet, gen destekli steroid pompalı bir kedinin otomatik eşdeğeridir. vahşi kedi, 1910'da başlayan bir ortak girişim olarak, İsviçre doğumlu yarış pilotu louis chevrolet ve iş adamı buick dirilişçisi ve eski gm başkanı william durant tarafından tımarlandı. Daha önce kaybettiği popülaritesini yeniden kazanmak için buick yarış takımında çalışıyordu.
chevy genel merkezi detroit'te kuruldu ve yeni kurulan marka 1913'te ünlü “papyon” logosunu alarak vaftiz edildi. Logo tasarımının nasıl ortaya çıktığına dair birkaç hipotez var, bunlardan ikisi oybirliğiyle kabul görmeye en yakın olanı. Teorilerden biri, logonun bir poster durantının bir Fransız otelinde gördükten sonra tasarlandığına işaret ederken, ikincisi "papyon" un aslında İsviçre bayrağı haçının stilize bir temsili olduğunu iddia ediyor.
nasıl ortaya çıktığı önemli değil, altın chevy logosu devam etti. Aslında, marka o kadar hızlı büyüdü ki, 1916'da Durant'ın gm sahipliğini yeniden kazanmasına izin verdi. Yeterince zengin olduktan sonra, Durant gm hisselerinin yüzde 54,5'ini satın alarak kendini oto imparatorluğunun başına geri getirdi.
Devraldıktan kısa bir süre sonra, Chevrolet GM'ye çekildi ve ayrı bir bölüm haline geldi. Birleşmeden sonra daha da fazla güç kazanan yeni kurulan varlık, üretime hızlı bir şekilde başladı ve 1918'de model d'yi piyasaya sürdü. Bu arabalara takılan v8 35 hp motorlar, özellikle ticari alanda başarılı olan daha küçük 6 silindirli motorlarla değiştirildi. Araçlar. motor, yüksek dayanıklılığı ile ün kazanmış ve "döküm harikası" lakabını kazanmıştır.
Sadece birkaç yıl sonra, chevy, suv'ı arkaik formunda ortaya çıkardı: banliyö taşıma arabası. engebeli arazide sürüş yetenekleri, 8 kişilik oturma kapasitesi ve yaklaşık 1½ ton ağırlığıyla, Chevy'nin gelecekteki suv serisinin başlangıcı oldu.
Amerikalı üretici, başarılı yeniliklerini 1950 yılında powerglide şanzımanı piyasaya sürerek sürdürdü ve araçlarını otomatik vites değiştirme ile donatan ilk düşük fiyatlı rakip oldu. Tam otomatik şanzımanın piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra efsanevi korvet doğdu.
Veteriner o kadar iyi karşılandı ki, marka tarihinin en uzun soluklu chevy modeli olmaya devam etti, aynı zamanda seri üretime giren ilk Amerikan spor otomobili oldu. Veteriner, aynı zamanda otomobilin gövdesi için plastik gibi hafif yapı malzemelerinin de ilk kez kullanıldı.
Veterinerin serbest bırakılmasıyla elde edilen beğeninin ardından, chevy, gösterişli impala ve kısa ömürlü hava soğutmalı corvair dahil olmak üzere birkaç başka model piyasaya sürdü. 60'lı yıllarda chevy, ABD'de satılan her 10 otomobilden 3'ü ile satış zirvesine ulaştı. ancak böyle bir performansa ulaşılmadan önce, chevy '55 kamyon serisini donatmak için kullanılan yeni bir küçük blok v8 motoru tasarladı.
Bu özel motor, hafif, dayanıklı alüminyum konstrüksiyondan daha iyi dozaj ve daha fazla güç için elektronik kontrollü kontrol ve modern yakıt enjeksiyonuna kadar süreçte pek çok modifikasyondan geçerek bugüne kadar yaptı.
chevy, kontrolsüz marka genişletmesi nedeniyle son birkaç yılda daha düşük satışlar kaydetmesine rağmen, "papyonlu" süslemeli otomobillerin bazıları ya kült klasikler ya da eski koleksiyon parçaları haline geldi, geçmiş bir ihtişam çağını hatırlatan dört tekerlekli simgeler.
2004 Chevrolet SSR tüketici yorumları
barleyendowment, 09/27/2009
benim için bir ssr!
İlk çıktığında kamyonun kötü olduğunu düşünmüştüm. GM tasarımcıları, benzersiz bir sürüş yaratmak için bu konuda çalışmalarını yaptı. Geçen yıl neredeyse kırmızı bir 05 aldım ama geri çekildim. Temiz bir tane için çok sıkı görünmeye başladım. Stockton, ca.'da bulunan chase chevrolet'de kendi arka bahçemde bir tane buldum. büyük motoru kullandım ve küçük motorun gayet iyi olduğunu gördüm. Günümde pek çok şık arabaya sahip oldum. Hala bu güne kadar kazandığım bir hisse senedi 71 rs / z28 350 lt-1 4 spd. 456 dişli 427 / turbo 400 ile 67 chevy ii nova. yeni satın aldığım siyah ssr bozulmamış durumda. onu bir hot rod için almadım, klas bir yolculuk olduğu için aldım. kalp atışı sürüyor
crazeduncanny, 10/12/2006
ssr süper kokmuş roadster
çekiciyi beklerken yol kenarında oturmak gerçekten iyi görünüyor. bayi tamirhanesinde iyi görünüyor. Bayiinizden garajınıza alabilseydiniz garajınızda bile güzel görünebilirdi. bu en kötü yapılmış gm ürünü ve en az geride kaldı. (ihtiyacınız olacak) üç yıllık / 36 k mil yol kenarı çekme yardımını unutun, çünkü gm bunu onurlandırmayacaktır. 50 bin dolarlık kaliteli bir araç istiyorsanız, yabancı satın alın.
arguefoxpro, 05/18/2010
benim güzel ssr
bu araç harika. Bu SSR'yi altı yıldır istedim ve beklemeye değerdi. bana yumuşak bir sürüş sağlıyor ve onu sürerken harika hissediyorum.
endnotetokahee, 07/01/2011
1. amerikan kamyonum
2004 SSR'mi 2010'da sadece 1.600 mil ile satın aldım .. Sadece 8k mil ekleyerek, ön cam silecek motorunu, gaz deposunu ve soğutucu fanları değiştirmek zorunda kaldım. toplamda 7,000 $ .. bu benim son amerikan vechical'ım olacak !!
halldomino, 03/25/2019
2003 Chevrolet SSR
"gerçek bir göz alıcı, kimse ne olduğunu bilmiyor"
2003 ssr yeni durum gibi. bir sahip tüm orijinal, orijinal miller 3300. asla yağmurda sürülmedi. siyah renk .
lichentwotinos, 12/19/2018
2006 Chevrolet SSR
"hüsrana uğramış"
Bana miras kaldığında karım bu arabaya sahip olmalıydı. başından beri bunun kötü bir karar olduğunu biliyordum. Tarzım (ya da eksikliği) yüzünden kapatıldım, ancak tatmin olmazsam bir koleksiyoncu arabasına dönüşebileceğini ve biraz para kazanabileceğimi umarak ona bir şans vereceğimi düşündüm. Yepyeni olmaktan başka, bunun sadece başka bir tek kullanımlık chevy tıraş bıçağı olduğunu çabucak öğrendim. şimdi neden internetteki her "en büyük araba flopu" listesini yaptığını biliyorum.
Kötü tasarlanmış bir vw pikap gibi göründüğünü fark ettiğim gerçeğinden başka, korkunç derecede ağır ve öyle hissettiriyor. 400hp motor beni heyecanlandırmıştı, ama bu iki buçuk tonluk arabaya bindikten sonra, fiyatı 200 gibi daha fazla.
çevik değil, sürmesi eğlenceli değil ve içindeyken kendimi bilinçli hale getiriyor. Kötü bir karar verdiğimin reklamını yapmak gibi. Henüz satmadım çünkü değer kaybımı gerçekleştirmek istemiyorum, ama bakım ve sigorta masraflarım bitti.
Arabayı hurdaya atmayı ve motoru değerli bir şeye koymayı çok isterdim, ama bu uygun görünmüyor. bu yüzden, her yıl yaptığım hatanın bedelini ödemekte sıkışıp kaldım.
Geçenlerde neden aşırı ısındığını anlamaya çalışırken bir bin dolar düşürdük. küçük bir hayran da dahil olmak üzere birkaç şey olduğu ortaya çıktı.
50 bin dolara yakın ödedim. ticaret değeri 18.000 $ 'dır. Chevy'ye, artık saklamak zorunda kalmamam için Çin'e götürmesini söylemek istiyorum. Bir dahaki sefere arabayı seçerim. bu bir adamın arabası değil ve kesinlikle bir arabacı adamın arabası değil. chevy bunu birkaç yıl sonra öğrendi. birkaç yıl önce görmüş olmalıydım.
monsoonquirk, 01/29/2018
2004 Chevrolet SSR
"bir spor kamyonu istiyorsanız işte budur !!!"
Değer ve ek nitelikler hakkında okuduğum yorumlar nedeniyle 50.000 mil kullanılan bu kamyonu satın aldım. Şunu söylemeliyim ki, bir kamyonun sürmesi de bu kadar eğlenceli olabilir. bu bir patlama !!! kafalar her yerde dönüyor ve herkes bunun ne olduğunu bilmek istiyor, vs., millet kesinlikle bundan bahsediyor. 400 motor ile bir spor araba gibi ve hızlı çalışır. her şeyin bakımı, beklendiği gibi oldukça pahalı olan bazı parçalarla oldukça kolaydır. arka büyük boy lastikler gibi. Sürücü ve yolcu alanındaki kokpit alanı, çok az iç mekan odası, ancak telafi etmek için çok sayıda bagaj alanı. seni yeniden gençmiş gibi hissettiriyor eğlenceli değil pratik.
.az oku
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın