2003 Suzuki Aerio GL, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 145 hp @
6000 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2003 Suzuki Aerio GL, 413 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1160 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2003 Suzuki Aerio GL, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 158 n.m tork ve 193 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.1 l / 100km, otoyolda 6.9 l / 100km. araba fiyatı 15,795 dolardan başlıyor
suzuki şirketinin kurucusu olan michio suzuki, 1909'da hamamatsu adlı küçük bir sahil köyünde otomatik dokuma tezgahları üreterek, toyota gibi tekstil endüstrisine başladı. Yıllardır şirketi başarılıydı, ancak zaman geçtikçe suzuki, işte kalmak istiyorsa çeşitlendirmek zorunda kalacağını fark etti.
araba yapımına döndü ve 1937'de bir prototip geliştirmeye başladı. Amerikan altı silindirli bir motoru kopyalamayı seçen toyota'nın aksine suzuki, 13 beygir gücü üreten dört silindirli bir versiyon olan kendi modelini yarattı. ancak İkinci Dünya Savaşı başladığında, binek otomobil üretimi bir lüks haline geldi ve bu nedenle suzuki, Japonya'nın yeni pamuk endüstrisini desteklemek için dokuma tezgahına döndü. 1951'de piyasa çöktüğünde bunların hepsi durdu.
çok yönlü ve dahice olan suzuki, şimdi bisikletler için motorlar yapmaya yöneldi. Bisiklete monte edilebilen diğer motorların aksine, motorlarının, sürücünün motor tarafından desteklenen pedal çevirmesine veya pedalların bağlantısını tamamen kesmesine izin veren benzersiz bir özelliği vardı. bu, araştırma için suzuki'ye para veren hükümetin dikkatini çekti.
50'li yıllarda suzuki birkaç model çıkardı: 1955'te suzulight ss, a-2 kapılı sedan, suzulight sd, 2 kapılı wagon, sl - 3 kapılı sedan ve sp, pick-up. hepsinden sp en başarılı olduğunu kanıtladı, seri üretildi ve 60'larda geliştirildi. Ticari bir araç türü olarak kabul edilen sp için iyi satışlar, 1960 yılında suzulight van tl'nin piyasaya sürülmesi anlamına geliyordu. 60'ların diğer modelleri arasında küçük suzuki fronte 360 ve suzuki fronte 500 bulunuyor.
ünlü off-road jimny 1970 yılında geldi ve çeşitli şasi ve motor varyasyonları vardı. 70'lerin diğer arabaları da yıllar boyunca bir dizi varyasyon ve iyileştirme ile cervo, alto ve fronte.
80'ler geldikçe, suzuki, GM ile (1981'de) yapılan bir iş anlaşması sayesinde, onlara batı pazarında önemli bir yer kazandıran okyanus boyunca genişlemeye başladı. ayrıca 1983 yılında Hint otomobil şirketi maruti ile orada araba üretmek için bir ortaklık kurdular. bir yıl sonra, 1984 yılında suzuki motor gmbh deutchland Almanya'nın Heppenheim kentinde kapılarını açtı.
Swift ve vitara modelleri 80'li yılların sonunda tanıtıldı ve suzuki 10 milyon adetlik bir üretime ulaştı. 90'lı yıllarda, şirket tüm dünyadaki fabrikalarla büyümeye devam etti ve birkaç başka 4x4 modeli tanıtıldı. şu anda suzuki, dünya genelindeki 35 üretim tesisi ve 192 ülkede faaliyet göstermesi ile dünyanın en büyük 12. otomotiv üreticisi olarak listeleniyor.
2003 Suzuki Aerio tüketici yorumları
adjectivesinver, 11/08/2012
güzel araba
Bu arabayı 2003 yılında yeni satın aldım. İş gidiş-dönüş yolculuğum 184 mil, arabam 402000 milin üzerinde hiç sorun yaşamadım. sadece yağ değişimleri ve iki set fren balatası ve 250000 debriyaj baskı plakası tüm aşınan parçalardır.
subhelicopter, 08/13/2013
Suzuki'mi seviyorum
suzuki'mi 2003 yılında 6 mil ile satın aldım. Şimdi 190.000'in üzerine çıkıyor. harika bir araba oldu. birkaç sorun var. CD çalara bir cd takıldı ve şimdi bu çalışmıyor. radyo yine de iyi çalışıyor. saatin üzerindeki ışık, yedek sigorta ile bile çalışmıyor. Son 2 yılda ısı kalkanı kelepçelerinin paslanmasıyla ilgili sorunlar yaşamaya başladım. genel olarak "shelly" nin çöplük attığı gün çok üzüleceğim.
ejectionspinach, 11/16/2010
fantastik
Bu 2003 suzuki aerio'yu yepyeni olarak satın aldım. vay. iyi bir şey hakkında söylenecek çok şey var. çok geniş, çok rahat, fwd araçta gazla çok çok iyi. Bu arabada da birkaç problemim vardı. tekerlek hizası çok sık bozuluyor. en azından her yıl tekerlek hizalama yapmam gerekiyor. molalar çok iyidir. motor çok süper. sınıfındaki diğer arabalara kıyasla daha az gürültü. diğer sorun ise bedenin kalitesidir, ucuz malzemeden yapılmıştır. ön bombardıman uçağı kolayca hasar görebilir. orjinal olarak gelen yan etek de oldukça ucuz bir malzeme. şu anda arabamda yok. yıllar önce uçup gittiler. fantastik yüksek yol sürüşü. çok rahat manzara. tamamen süper bir araba.
hangoverneedles, 10/18/2016
GS AWD 4dr Sedan (2.0L 4cyl 4A)
seviyorum - hala harika çalışıyor.
Bu arabayı bir arkadaşımdan yeni bir durumda satın aldım. araba kızım için ilk araba olarak satın alındı, 4 yılı aşkın süredir kullanıyor. İlk aldığımda arabaya deli değildi. şikayetleri: ön tamponu göremiyorsunuz, ekstra dönüş odası, sürüş sırasında önünüzde ekstra alan bırakmalısınız, kaldırımlara dikkat edin - bizimki yere alçakta oturuyor - önceki sahibi sportif görünmesi için bir şeyler ekledi. şimdi onu seviyor - siz de isteseydiniz vazgeçmezdi. Servise devam ettim ve pahalı fren ve lastik maliyetleri dışında - yağ değişimlerinden ve düzenli bakımdan başka bir maliyetim olmadı. Servis yapan adam bana bunun için parça almanın zor olduğunu ve bunun için yeni parçaların genellikle özel olarak sipariş edilmesi ve denizlerden gönderilmesi gerektiğini söyledi. gece yarısı adlı arabamız 94 bin mil, 48 bin mil bizim - kolajından dolayı. araba hala güçlü çalışıyor, yüksek kaliteli yakıtla harika çalışıyor. 4/25/2017 itibariyle; {please remember we purchased our vehicle from someone we knew-not from a dealer. There was no warranty on it when we bought it.} Hala kızıma düzenli bakım vermeye devam ediyorum. ona hizmet eden adamımız her şeyi kontrol ediyor ve her şeyi - getirdiğimde araba silecekleri de dahil olmak üzere. Çalışmayı durduran radyo / disk çaları değiştirmek zorunda kalmanın dışında, başka büyük onarımlar yapmadım / hiç büyük sorunlar. gece yarısı hala harika koşuyor ve neredeyse 103 bin mil var. bugün kızım arabasının 36 mil galona gittiğine yemin ediyor. diğer araçlarımızın hepsinden daha güvenilirdir. her gün başlar ve gider. karda bile harika koşuyor. şikayetimiz yok. kızım onu sevdiğini ve gece yarısına bir şey olması durumunda ikinci bir tane almamızı istediğini söylüyor - ama şu anda hiç şansımız olmadı. 2. arabayı aramaya karar verdim çünkü onun için daha iyi bir araba isteyemezdim.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın