2002 Chevrolet Malibu base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Chevrolet Malibu  base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Chevrolet Malibu base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 170 hp @ 5200 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.1L V6 OHV 12 valves motorla çalıştırılır. 2002 Chevrolet Malibu base, 490 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1384 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Chevrolet Malibu base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 186 n.m tork ve 203 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.5 l / 100km, otoyolda 7.6 l / 100km. araba fiyatı 22,760 dolardan başlıyor

isim base
fiyat $ 22,760
vücut Sedan
kapılar 4 Doors
motor 3.1L V6 OHV 12 valves
güç 170 hp @ 5200 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 4 speed automatic
kargo alanı 490.0 L
maksimum kargo alanı 490.0 L
tekerlek tipi
dizi Malibu V
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 170 HP
tork 186 N.m
en yüksek hız 203 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 8.8 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 11.5 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 7.6 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,409 KG
marka Chevrolet
model Malibu
0-400 m (çeyrek mil) 16.4 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 140.5 km/h
0-800m (yarım mil) 27.2 s
0-800m (yarım mil) - hız 158.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Chevrolet Malibu Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,270 $ 1,955 $ 2,329
Clean $ 1,116 $ 1,722 $ 2,052
Average $ 809 $ 1,256 $ 1,497
Rough $ 502 $ 789 $ 943

chevy's non-descript malibu, genel motorların ürettiği en iyi otomobillerden biridir. geniş, hızlı ve düşük fiyatlı özelliklerle dolu, çok sık gözden kaçan malibu ile yanlış gitmek zordur.

chevrolet, sadece sağlam performans ve güzel görünüm sağlamakla kalmayıp aynı zamanda bunu düşük bir fiyatla yapmayı başaran arabalarla sıradanlıktan geri adım atmaya çalışıyor. Malibu, güzel görünümü, güçlü bir v6'sı ve yabancı rekabeti yüzlerce dolar azaltan bir etiket fiyatı ile bu felsefenin mükemmel bir örneğidir.

iki model mevcuttur: taban ve ls. her iki malibus da, standart bir dört vitesli otomatik şanzıman ile çalışan 170 beygir gücü ve 190 pound-feet tork üreten bir tork 3.1 litrelik 3100 v6 motora sahiptir. Standart donanım, dört tekerlekten kilitlenmeyi önleyici frenler, dört tekerlekten bağımsız süspansiyon, akü yıkma koruması, hırsızlık caydırma sistemi, takometre, klima, eğimli direksiyon simidi ve uzaktan bagaj açma içerir. ls donanımına geçin ve galeriden alüminyum jantlar, sis farları, uzaktan kumandalı anahtarsız giriş, elektrikli sürücü koltuğu, elektrikli camlar ve kapı kilitleri, hız sabitleyici, üst seviye stereo ve bagaj kargo ağı içeren tam yüklü bir arabada çıkarsınız.

bu chevy eğlendirmek için yeterince iyi köşeleri döner, yavaşlatır ve döner. Dikkatli iç tasarım öğeleri arasında kullanışlı, sığ, solak bir bardak tutacağı, iç kısımdaki ana kontroller ve anahtarlar için arka aydınlatma ve arka koltuktaki yolculara doğrudan hava akışına yardımcı olmak için a-sütununda bulunan ısıtma ve klima kanalları bulunur. Anahtar yuvasını bulmak için boynunuzu çevirme ihtiyacını ortadan kaldıran retro tarzı, ön panele monte kontak anahtarı da dikkat çekicidir.

malibu'nun güvenlik endişeleri de vardır. çift ​​hava yastıkları, dört tekerlekli kilitlenmeyen frenler ve çocuk emniyetli arka kapı kilitleri standarttır. chevrolet'e göre yandan darbeli kapı kirişleri, koruma için federal standartları aşıyor, ancak federal yandan çarpma testleri, yolcuların bu otomobilde oldukça savunmasız olabileceğini gösteriyor. 100.000 mile kadar dayanan platin uçlu bujiler, 5 yıl veya 150.000 mil dayanacak şekilde tasarlanmış motor soğutma sıvısı ve asla değiştirilmesi veya kontrol edilmesi gerekmeyen şanzıman sıvısı ile malibu bakımı kolaydır.

sancı listemiz kısa. ls'deki sahte odun böyle bir arabada yersizdir. ve alıcılar neden süvari üzerinde çekiş kontrolü elde edebilirken malibu'da elde edemiyor? En son iyileştirmeler listesi endişelerimizi gidermiyor, bu nedenle dilek listemizin yerine getirilip getirilmediğini görmek için bir yıl daha beklememiz gerekecek.

yine de malibu bizi etkiliyor. Konfor ve özelliklerde ithalat ile baştan sona gidebilen, fiyatta onları yenen sayılı yerli modellerden biridir. Ana akım tarzı, Amerikan ekonoboksunu haykırmaz ve uzun standart özellikler listesi, bir anlaşma veya camry için önceden hazır olmanızı dilemenizi bırakmaz. Mütevazı fiyatlı orta boy dört kapılı pazarda iseniz, chevrolet'in malibu, ciddi bir değerlendirmeyi hak eden bir yerli sedan.

2002 Chevrolet Malibu base dış renkler

Bright White
Dark Bronzemist Metallic
Fire Red
Forest Green Metallic
Galaxy Silver Metallic
Light DriftWood Metallic
Teal Blue Metallic

2002 Chevrolet Malibu base iç renkler

Medium Pewter Interior
Neutral Interior

2002 Chevrolet Malibu motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.1L V6 OHV 12 valves LS 170 hp @ 5200 rpm 186 N.m 11.5 L/100km 7.6 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
3.1L V6 OHV 12 valves LS 170 hp @ 5200 rpm 186 N.m 11.5 L/100km 7.6 L/100km 8.8 s 16.4 s 27.2 s
3.1 L V6 OHV 12 Valves LS 170 hp @ 5200 rpm 186 N.m 11.6 L/100km 7.3 L/100km 8.8 s 16.4 s 27.2 s
3.1L V6 OHV 12 valves LS 170 hp @ 5200 rpm 186 N.m 12.3 L/100km 7.8 L/100km 8.8 s 16.4 s 27.2 s
3.1L 6cyl. ohv (150h.p) base 170 hp 186 N.m 12.3 L/100km 7.8 L/100km 8.7 s 16.3 s 27.0 s
3.1L 6cyl. ohv LS 150 hp @ 5200 rpm 186 N.m 11.9 L/100km 7.5 L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s

2002 Chevrolet Malibu süslemeler

2002 Chevrolet Malibu önceki nesiller

2002 Chevrolet Malibu gelecek nesiller

Chevrolet Malibu genel bakış ve tarih

chevrolet malibu 1997'de tanıtıldı ve gm n platformunu buick skylark, oldsmobile achieva, oldsmobile alero ve pontiac grand am ile paylaştı.
chevrolet, gen destekli steroid pompalı bir kedinin otomatik eşdeğeridir. vahşi kedi, 1910'da başlayan bir ortak girişim olarak, İsviçre doğumlu yarış pilotu louis chevrolet ve iş adamı buick dirilişçisi ve eski gm başkanı william durant tarafından tımarlandı. Daha önce kaybettiği popülaritesini yeniden kazanmak için buick yarış takımında çalışıyordu.

chevy genel merkezi detroit'te kuruldu ve yeni kurulan marka 1913'te ünlü “papyon” logosunu alarak vaftiz edildi. Logo tasarımının nasıl ortaya çıktığına dair birkaç hipotez var, bunlardan ikisi oybirliğiyle kabul görmeye en yakın olanı. Teorilerden biri, logonun bir poster durantının bir Fransız otelinde gördükten sonra tasarlandığına işaret ederken, ikincisi "papyon" un aslında İsviçre bayrağı haçının stilize bir temsili olduğunu iddia ediyor.

nasıl ortaya çıktığı önemli değil, altın chevy logosu devam etti. Aslında, marka o kadar hızlı büyüdü ki, 1916'da Durant'ın gm sahipliğini yeniden kazanmasına izin verdi. Yeterince zengin olduktan sonra, Durant gm hisselerinin yüzde 54,5'ini satın alarak kendini oto imparatorluğunun başına geri getirdi.

Devraldıktan kısa bir süre sonra, Chevrolet GM'ye çekildi ve ayrı bir bölüm haline geldi. Birleşmeden sonra daha da fazla güç kazanan yeni kurulan varlık, üretime hızlı bir şekilde başladı ve 1918'de model d'yi piyasaya sürdü. Bu arabalara takılan v8 35 hp motorlar, özellikle ticari alanda başarılı olan daha küçük 6 silindirli motorlarla değiştirildi. Araçlar. motor, yüksek dayanıklılığı ile ün kazanmış ve "döküm harikası" lakabını kazanmıştır.

Sadece birkaç yıl sonra, chevy, suv'ı arkaik formunda ortaya çıkardı: banliyö taşıma arabası. engebeli arazide sürüş yetenekleri, 8 kişilik oturma kapasitesi ve yaklaşık 1½ ton ağırlığıyla, Chevy'nin gelecekteki suv serisinin başlangıcı oldu.

Amerikalı üretici, başarılı yeniliklerini 1950 yılında powerglide şanzımanı piyasaya sürerek sürdürdü ve araçlarını otomatik vites değiştirme ile donatan ilk düşük fiyatlı rakip oldu. Tam otomatik şanzımanın piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra efsanevi korvet doğdu.

Veteriner o kadar iyi karşılandı ki, marka tarihinin en uzun soluklu chevy modeli olmaya devam etti, aynı zamanda seri üretime giren ilk Amerikan spor otomobili oldu. Veteriner, aynı zamanda otomobilin gövdesi için plastik gibi hafif yapı malzemelerinin de ilk kez kullanıldı.

Veterinerin serbest bırakılmasıyla elde edilen beğeninin ardından, chevy, gösterişli impala ve kısa ömürlü hava soğutmalı corvair dahil olmak üzere birkaç başka model piyasaya sürdü. 60'lı yıllarda chevy, ABD'de satılan her 10 otomobilden 3'ü ile satış zirvesine ulaştı. ancak böyle bir performansa ulaşılmadan önce, chevy '55 kamyon serisini donatmak için kullanılan yeni bir küçük blok v8 motoru tasarladı.

Bu özel motor, hafif, dayanıklı alüminyum konstrüksiyondan daha iyi dozaj ve daha fazla güç için elektronik kontrollü kontrol ve modern yakıt enjeksiyonuna kadar süreçte pek çok modifikasyondan geçerek bugüne kadar yaptı.

chevy, kontrolsüz marka genişletmesi nedeniyle son birkaç yılda daha düşük satışlar kaydetmesine rağmen, "papyonlu" süslemeli otomobillerin bazıları ya kült klasikler ya da eski koleksiyon parçaları haline geldi, geçmiş bir ihtişam çağını hatırlatan dört tekerlekli simgeler.

2002 Chevrolet Malibu tüketici yorumları

wranglehyndburn, 08/26/2015
4dr Sedan (3.1L 6cyl 4A)
12 yıllık bir inceleme
malibu'mu 2003 yılında eski grand prix'imdeki yayın gitmeye başladığında satın aldım. daha önce bir kiralıktı ve bunun olacağını biliyordum. Yine de söyleyeceğim, arızalarına rağmen, arabanın tamamen hurda olduğunu söylemekte zorlanıyorum, çünkü çocuklarım (9-11 yaş) bebekken arabaya bindi . Küçük hatalar olduğuna inandığım şeyle başlayacağım, ancak maliyeti olabilir: 1. 15 inçlik lastikler şimdiye kadar zorlaşıyor ve ileri doğru döndürüldüğünden, düzgün döndürülmezse lastikleri çabuk yiyor. 2. Durmak için sadece ön disk frenlerini kullanır, bu nedenle fren balatalarını hızlı yer. kampanalar sadece park freni için kullanılır. dedi ki, şimdi sahip olduğum daha pahalı onarımlara gireceğim: 1. Yakıt pompası 5 yıl önce yoldan aşağı indi. 2. Marş motorunun, zamanla bozulacak ve nasıl baypas edeceğinizi bilmediğiniz sürece değiştirilmesi gereken bir güvenlik anahtarı var, ki ben yaptım. 3. en büyüğü .... fabrikadaki kafa contaları hurda ve saatli bomba. Manifold contaları plastiktir ve zamanla çatlayacaktır. bir kez yağ ve soğutma sıvısı kaybetmeye başlayacaksınız. 2 kış önce arabayı aşırı ısıttım, bu da değirmen işini gerektiren kafaların bükülmesine neden oldu, contaları fel-pro contalarla değiştirdi, normal soğutma sıvısı kullandı ve o zamandan beri araba neredeyse yeni gibi sürüyor. üst yarısını alıp tekrar bir araya getirmek tam bir pideydi. Dikkat edin, eğer bir tane varsa ve 150k mile yaklaşıyorsanız, elinizde bir saatli bomba olduğunu unutmayın. Contaların aşınmasını yavaşlatmaya yardımcı olmak için soğutma sistemini yıkamanızı tavsiye ederim. toplam zaman ve para, 4 gün harcadık ve düzeltmek için yaklaşık 400 dolar. 4. Elektrikli fanı açıp kapatan fan sensörü bozuldu ve bu da benim aşırı ısınma sorunuma neden oldu. yenisi için 500 dolara mal olacaktı, ancak bir kablo ve geçiş anahtarı kurdu ve şimdi çalışıyor. Sadece kapatmam gerektiğini hatırlamam gerekiyor, yoksa pilim bitecek. iç: çok değil, çok temel, sevdiğim. Yıllar geçtikçe, sürücü kapısındaki kol dayanağında bir delik oluştu, sürücü koltuğunda bir çift delik oluştu ve tavan döşemesi biraz sarkmaya başladı. Sonuçta şunu söylemeliyim ki, bir araba alırken daha fazlasını düşünmeliydim, ancak% 100 şikayet edemem çünkü biraz iş ve para koyduktan sonra hala çalışıyor. başka birine tavsiye eder miyim? hayır, özellikle uzun ömürlü bir araba isteyenler için. Buna para koymamızın tek nedeni, yeni bir araç almaya gücümüzün yetmemesi. Yılın ilkinden sonra, malibu sadece yerel bir sürüş arabasına çekilecek ve yeni bir aracım olacağını umduğum için bir yedek olarak kullanılacak.
conclusiongigabyte, 06/27/2014
"normal" bir arabanın tanımı
2002 malibu son derece normaldir. pratiktir, düşündüğünüzden biraz daha hızlıdır, ancak sıkıcı görünümü onu "büyükanne arabası" kategorisinde tutar. artıları: -pratik boyut. dışta büyük değil, içeride bol alan. isteksizce hızlı. İlk başta, büyükannemden aldığımdan beri yavaş bir araba kullandığımı düşünmüştüm, ancak 4,000 rpm'ye dokunmanıza izin vermeyen bir milyon vitesli bu yeni çevre dostu 4 silindirli sedanlara kıyasla aslında oldukça hızlı. eğer ikna ederseniz hareket eder. Eksileri: -görünüyor. çirkin değil, sadece sıkıcı. gümüş astar: polisler sizi fark etmeyecek. - bir sürü küçük onarım. gösterge gibi sinir bozucu şeyler sebepsiz yere tıklamaya devam ediyor.
giantenvoy, 05/31/2014
tuhaflıkları var ama takmaya devam ediyor
Bu arabayı 2003 yılında hertz'ten (24.000 mil) satın aldım ve 11 yıl sonra 152.000'de. San Francisco'da (bu tepeler ve trafik bir araba için zor), otoban sürüşü ve sierra'daki zorlu yollarda geziler için birçok şehir sürüşü için kullandım. motor hala güçlü ve onarımlar için fazla para harcamak zorunda kalmadım. en büyük (ve en korkunç) sorun yoldayken yakıt pompası arızasıydı. hırsızlık önleme sistemi başlamanıza izin vermediğinde can sıkıcı olabilir (yıllar boyunca yaklaşık 4 kez başıma geldi), ancak tek yapmanız gereken 10 dakika beklemek.
shrinksurgeon, 10/31/2002
gitti ama unutulmadı ..........
ne yazık ki bizim toplamı olan bir enkazım vardı 2002 malibu geçen çarşamba. o bir tamamen dolu çok kötü bir enkaz bize çarpan çift boyutlu çakıl kamyonu arka yolcu tekerleği. o kırmızı ışıkta hızla ilerliyor ve yaklaşık 50 mil hızla bize çarptı. araba o korkunç etkiye dayandığında oğlum ve çok kötü ya da daha kötü yaralanmadım henüz öldürüldü. çeşitli çarpmalarımız var ve çürükler ve birkaç çok şiddetli baş ağrısı ama kırık kemik yok, hayır ciddi kesintiler. malibu bizi korudu güzelce - öyle olduğunu bilmekten memnunum çok güvenli bir araba.
firefoxbarnaby, 10/10/2019
2004 Chevrolet Classic
"zamanlama zincirini her 100 bin milde bir değiştirin!"
arabayı sevdi, hiç sorun yok. sonra hiçbir yerde zamanlama zinciri 100 bin milden biraz fazla bir hızla kırıldı. 2500 dolardan fazlaya mal oldu. tamirci bana bunun bu arabalarda çok olduğunu gördüğünü söyledi! her 100 bin milde bir zamanlama zincirini değiştirmeye değer! tamir ettirdikten sonra bile petrol sorunları vardı. bir yıl sonra yapıldı. benim için üzücü bir hikaye.
vocalistheels, 11/21/2018
2004 Chevrolet Classic
"oldukça iyi ve unutulabilir"
iyi bir "a'dan b'ye araba" isteyen herkes için gerçekten sorun değil. iyi gaz kilometreniz var ve parçalar oldukça ucuz. ancak oldukça tahmin edilebilir bir araba, "seni koltuğuna geri at" tipi bir araba değil. aslında tork ve güç gittikçe oldukça yüreksiz. ancak, a noktasından b noktasına gitmek istiyorsanız, kesinlikle tavsiye ederim. muhtemelen daha modern ve daha iyi işlevlere sahip bir şey için stereo olanı değiştirmek isteyeceksiniz. ama genel olarak harika bir araba!
awokepogo, 11/13/2018
2003 Chevrolet Malibu
"bu araba çalmaktır!"
Bu arabaya kesinlikle yatırım yapmalısınız. Bu gerçekten sevimli bir araba ve daha iyi bir araba isteyemezdim!

2002 Chevrolet Malibu base özellikleri

base Comfort and Convenience

Cassette (Option)Additional cassette player
Cruise Control (Option)Yes

base Dimensions

Cargo Capacity490 L
Curb Weight1384 kg
Front Headroom1001 mm
Front Legroom1071 mm
Fuel Tank Capacity54 L
Height1433 mm
Length4836 mm
Rear Headroom955 mm
Rear Legroom965 mm
Wheelbase2718 mm
Width1763 mm

base Exterior Details

Power Exterior MirrorsPower driver side mirror
Rear Spoiler (Option)Yes

base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.1L V6 OHV 12 valves
Transmission4 speed automatic

base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.1L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption11.5 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)
Power170 hp @ 5200 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

base Suspension and Steering

Front TiresP215/60R15
Wheel Type (Option)15'' Alloy Wheels

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2