1996 Toyota Tercel 2-dr SD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1996 Toyota Tercel 2-dr SD, Front-wheel drive Coupe'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 93 hp @ 5400 rpm çıkış veren ve 4 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 1.5L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 1996 Toyota Tercel 2-dr SD, 263 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 889 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1996 Toyota Tercel 2-dr SD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 101 n.m tork ve 166 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 7.6 l / 100km, otoyolda 6.3 l / 100km. araba fiyatı 11,948 dolardan başlıyor

1996 Toyota Tercel Used Price Estimates

Size farklı bir araba almanızı söylemeden önce, tercel'i sevdiğimizi bilin. bu iyi bir araba. sonsuza kadar çalışacak, sigortalanması veya çalıştırması çok maliyetli olmayacak ve bir İsviçre saatinin hassasiyetiyle bir araya getirilecek. ne yazık ki, uygunluk, bitiş ve güvenilirlik bedavaya gelmiyor ve tercel kabul edilebilir fiyatlandırma sınırlarını zorluyor.

10.000 doların altında bir tercel bulmaya çalışın. yoklar. Vergi, etiket ve varış yeri ücretlerini ekleyin ve radyo veya klima olmadan temel tercel size 11.000 dolardan fazlaya mal olacak. Hava, hidrolik direksiyon ve kaset stereo içeren bir dx seçin ve 13.500 $ 'dan fazla artı ilgili satın alma maliyetlerini aşmayı planlayın. yikes!

bu tür bir para için, daha az sıkı bir şekilde inşa edilmiş bir kompaktta daha fazla eğlence ve daha fazla ekipman satın alabilirsiniz. modern otomobiller, marka ne olursa olsun, uygun şekilde bakıldıkları sürece oldukça güvenilirdir. Toyota mühendisliğinin dünyanın sunduğu en iyi şey olduğu tartışılabilir olsa da, ortalama bir araba sahiplerinin, yüklü eskortları, süvarileri ve mitsubishi seraplarını geçmeleri gerekecek kadar sade bir araçta çok daha iyi olacağını düşünmüyoruz. en azından taban tercel bu yıl vinil yerine kumaş koltuklarla sipariş edilebilecek. 1996 için diğer değişiklikler yeni seçenek paketleriyle sınırlıdır.

geçen yılki restyle, tercel'i olduğundan çok daha pahalı gösteriyor. beyaz dx sedan test cihazımız zevkli gövde tarafı kalıplaması ve keskin yedi kollu tekerlek kapaklarıyla geldi. Hava karardıktan sonra kayınvalide evine yaklaşan birkaç akraba, "bunu nasıl karşıladın?" diyen bir tonda ne olduğunu sordu. köşeli üstyapı çok çekici, bu da bu şekilde tanımlanabilecek ilk yer olmasını sağlıyor.

tercel'in içi, artık önceki nesil arabanın işkence odası olmayacak kadar iyileştirildi, ancak dar boyutlar, motor raketi, rüzgar gürültüsü ve lastik kükremesi, bunun olmadığını size hatırlatmak için orada. Lexus yok. tercelimiz otobanda kolayca gezindi, yolculara çok fazla rahatsızlık vermeden michigan yollarını karakterize eden tümsekleri ve genişleme derzlerini emdi. Direksiyon hafif ve zahmetsizdi, ancak kamyon izleri test arabamızdaki minik michelin lastikleri için büyük bir sorun teşkil ediyordu.

dx'imizdeki otomatik ile hızlanma berbattı; banliyö trafiğine girmeye çalışırken aracı tehlikeli bulduğumuz noktaya kadar. 1996 için yeni bir spor paketinin, bant şeritlemeyle ilişkili yeni keşfedilen enerji özellikleri, edmund'larda çocukların farkında olmadığı bir arka spoyler ve paspaslar olmadığı sürece, bu konuda hiçbir faydası yoktur. Bu arabanın şehirde hareket etmesini sağlamak için gerçekten düşük kaliteli bir homurtuya ihtiyacı var. manuel şanzıman modellerinde debriyajın yaratıcı modülasyonunun tercel'in bazı motivasyonel fısıltılarını iyileştireceğinden şüpheleniyoruz.

Sürdüğümüz tercel dx 14.500 dolara etiketlendi. dardı, ama takırdamadan uzak değildi. Hava, kaset ve hidrolik direksiyona sahipti, ancak kilitlenmeyi önleyici frenler yoktu, bu da alt satıra 850 dolar ekleyecekti. Bu fiyatlarla, tüm bunlarla ve daha fazlasıyla donatılmış eğlence-eğlence-eğlence neon sporunu daha ucuza alırdık. Tercel gerçekçi bir şekilde fiyatlandırılsaydı, gönülden tavsiye edebilirdik. olduğu gibi, geçen yıl Florida'da satın aldığınız dağ mülkü kadar değer sunuyor.

1996 Toyota Tercel tüketici yorumları