1993 Volvo 940 Wagon, Rear-wheel drive Full-Size'tür. 1993 Volvo 940 Wagon, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1438 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1993 Volvo 940 Wagon, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 2.3 motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 180 n.m tork ve 201 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 29,995 dolardan başlıyor
1990 sonbaharında tanıtılan 4 kapılı bir sedan olan volvo 940, diğer birçok volvo modeli gibi güvenlik özellikleriyle de dünyayı büyüledi.
ab volvo, ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler ve inşaat ekipmanları, denizcilik ve endüstriyel uygulamalar için tahrik sistemleri, havacılık ve uzay parçaları ve finansal hizmetler alanında dünyanın önde gelen İsveçli üreticisidir. ancak assar gabrielsson ve gustaf larsson tarafından kurulan bir otomobil üreticisi olarak başladı. Şirketin ana amacı, eşinin bir araba kazasında ölmesinin ardından mümkün olan en güvenli arabaları üretmekti. automaker, 14 Nisan 1927'de Gothenburg şehrinde, bilyalı rulman üreticisi skf'nin (svenska kullagerfabriken ab) bir yan ürünü olarak kuruldu.
Volvo adı ilk olarak Mayıs 1915'te skf ab bünyesinde ayrı bir şirket olarak ve özel bir bilyalı rulman serisinde kullanılmak amacıyla tescilli bir ticari marka olarak tescil edildi, ancak bu fikir sadece kısa bir süre kullanıldı ve skf kararlaştırıldı tüm rulman ürünlerinde ticari marka olarak "skf" kullanmak. volvo ab 10 ağustos 1926'da skf satış müdürü assar gabrielsson ve mühendis gustav larson'un 10 prototip üretimine başlaması ve skf grubu içinde araba üretim işi volvo ab'yi kurmasıyla çalışmaya başladı. volvo ab 1935 yılında stockholm borsasında tanıtıldı ve skf daha sonra şirketteki hisselerini satmaya karar verdi.
Volvo otomobilin ürettiği ilk seri, 'öv4' 14 Nisan 1927'de fabrikadan çıktı. 1927-1929 yılları arasında sadece 996 otomobil üretildi. Nisan 1929'da öv4'ün yerini model pv651 aldı. Pazardaki başarısı, Volvo'nun motor üreticisini satın almasına ve böylece ciddi bir otomobil üreticisi olmasına yardımcı oldu. 1931 yılına gelindiğinde, ilk temettü payını hissedarlara iade ediyordu.
Mayıs 1932'de 10.000 araçlık bir üretim kilometre taşına ulaştıktan sonra, volvo daha sonra otomobillerini daha ucuz hale getirmeyi hedefleyen yeni bir demografik segmenti hedefledi, “insanlar için” bir otomobil. bu, 1936'da çıkan ve pv36'nın daha küçük bir versiyonu olan pv 51 olacaktı.
pv444, savaş döneminin en önemli otomobillerinden biriydi, ilk gerçek küçük araba, Amerikan yetenekleri ile Avrupa boyutunun bir karışımı, , 60'lar boyunca çok başarılı bir başarı ve en çok satılan model olacaktı. p1800, 60'lı yılların başında yapılan Volvo'nun ilk spor otomobili idi ve o kadar popülerdi ki, Roger Moore'un başrol oynadığı “the saint” dizisinde yer aldı.
Güvenlik ve kalite hala Volvo için çok önemliydi ve bu nedenle 140'ın yerini alan 240 serisi, bu bölümde çökme bölgeleri, arkaya bakan çocuk koltukları ve katlanabilir direksiyon kolonları gibi daha fazla güvenlik yeniliğine sahipti. Daha küçük 340 modellerle birlikte, 70'ler ve 80'lerdeki satışların çoğunu volvo için yapacaklardı.
90'lar onlarla birlikte tamamen yeni bir model olan 850'yi, önden çekişli, sürüş ve güvenlik özelliklerinde çok sayıda ödül kazanan yönetici otomobili getirdi. Şimdiye kadar, üretim maliyetleri artıyordu ve 1993'te renault ile önerilen bir anlaşmanın başarısız olmasının ardından volvo oradaki birkaç bağımsız üreticiden biriydi. fabrikanın üretim hattında tanıtıldı.
Yeni modeller, eski güvenlik ve kalite geleneğiyle uyum içindeyken volvo imajını canlandırmaktan sorumlu olan c70 coupe ve convertible gibi yeni bir soluk getirdi.
Volvo otomobillerinin satın alındığı 28 Ocak 1998'de açıklandı. O zamana kadar volvo arabaları ab volvo'ya (ticari araçlar grubu) aitti. ertesi yıl amerikan otomobil üreticisi ford motor co tarafından volvo otomobiller satın alındı. 6,45 milyar USD fiyatla tamamlandı. volvo, otomobil bölümünün satışından elde edilen fonları, bir diğer önde gelen İsveçli kamyon üreticisi olan scania'nın satın alınmasını finanse etmek için kullandı, ancak anlaşma Avrupa Birliği tarafından rekabet nedenleriyle durduruldu. bunun yerine volvo, fransız renault'un ticari araçlar bölümünü ve amerikan kamyon üreticisi mack truck'ı (o sırada renault'a aitti) satın aldı. renault truck satın alma düzenlemesinin bir parçası olarak, eski ana şirket renault, sırasıyla ab volvo hisselerinin yüzde 20'sini satın aldı. Volvo'nun otomobil üretimini satmak için girişimde bulunmasının sebeplerinden biri, nispeten küçük bir üretici olmasının yanı sıra yeni otomobil modelleri için artan geliştirme maliyetleri idi. bunun yerine strateji, daha güçlü bir pazar konumuna sahip olduğu bir kamyon üreticisi olarak büyümekti.
volvo otomotiv'in sloganı, otomobillerinin güvenilirliğine ve güvenliğine atfedilen "ömür boyu volvo". volvo Latince'de "yuvarlanıyorum" anlamına gelir. Aslında demir cevheri anlamına gelen ve şirkete göre "haddeleme gücünü" temsil eden şirket sembolüyle (genellikle erkek sembolü ile karıştırılır) birleştirilir.
1993 Volvo 940 tüketici yorumları
murreletrapunzel, 05/15/2014
940 turbo - Volvo mühendisliğinin zirvesi
Her volvo modeline sahip oldum. benim favorim klasik 240 modeldi ama 940'ı sürdüğümde her şey bitti. ben şimdi 940t adamıyım. 240 ve 740 ile aynı son derece güvenilir 4 silindirli motora sahiptir. Çalışması çok kolaydır ve parçalar ucuzdur. Süspansiyon 240'a göre büyük ölçüde geliştirildi ve iç kısım da öyle. 940turbo'mda 375.000 mil ile kilometre sayacında 25.000 mil ile yaptığı gibi gidiyor. rutin bakımdan başka bir şey yapmak zorunda kalmadı. Bu arabada kalkma ve ihtiyaç duyduğunuzda hareket etme imkanı var ve sürmesi gerçekten eğlenceli. Elimden geldiğince 244 ve 245'imle birlikte benimkine bağlı kalacağım. başka hiçbir şey gözüme takılmadı.
begottrickle, 11/02/2015
4dr Sedan
İsveç tuğlası ve bir kadar sağlam.
Bunlardan birini son derece düşük kilometreli veya en az 100 binin altında satın alma şansınız varsa, yapın ... özellikle tek sahipli ise.
arkadan çekişli volvoların sonuncusu, başka hiçbir şeye benzemeyen, güvenilir ve düzeltilmesi ve teşhis edilmesi kolay.
size yıllarca ve yıllarca daha fazla sadık hizmet verecek ve o kadar da kötü görünmüyor çünkü benimkini yeni aldığım günlerde bile şık değildi çünkü deri ve boya gibi muazzam malzemelerle işlev görmek için yapıldı benimkinin ustunde.
kilometre bugünün standartlarına göre şaşırtıcı değil, ancak yine de ortalama 23'üm ve elektronik ateşleme ile bakım büyük bir şey değil.
triger kayışı kırılsa bile motora zarar vermez çünkü bu, "çalıştırılmayan" motor olarak adlandırılan şeydir. bir kez başıma geldi ve yeni kayış zamanında yapılması gereken tek şey kam ve krank mili çentiklerini hizalamak ve yeni bir triger kayışını yeniden takmaktı.
tuxkent, 05/12/2011
300 binden fazla ve hala devam ediyor
940'ımızda 300.000 mil yolumuz var. Sahip olduğum en iyi araba oldu.
şimdi biraz uzun, ama oğlumun kullanması için mükemmel.
Onu 96'da 30k ile satın aldık.
önemli sorun yok.
Biz her zaman bakıma devam ettik. Yakında başka bir olvo alacağım!
ejectionspinach, 06/14/2002
mutlak savaş atı
bu şimdiye kadarki en iyi araba oldu
sahibi. onun üzerinde 131.000 mil var
ve ilk günkü gibi sürer
onu eve getirdi. bakım maliyetleri
makul. eğer yaparsan
önleyici bakım, bu araba
sonsuza kadar koşacak. yeni satın alma
volvo hakkında düşünüyorsan. Biz
2000 s70 satın aldığımızı düşünerek
benzer güvenilirlik ve çıktı
mutlak bir limon olmak.
Dallas'taki bayilik de berbat.
mekaniği bilmiyor. Eğer
orlandodasın, yanlış gidemezsin
Winter park bayiliği ile.
wranglehyndburn, 12/18/2017
1993 Volvo 940
"eski ama güzel"
Bu arabayı yaklaşık 10 yıl önce 2500'e aldım ve 1500'ü acil onarımlara koydum. o zamandan beri, her zamanki lastikler ve yağ değişimleri dahil olmak üzere çeşitli şeyler için yılda 500-1000 arası harcıyorum. Kilometre sayacını iki kez değiştirdiğim için kilometreden emin değilim ama bunun 300000 olduğunu tahmin ediyorum. Kırılan veya ters giden her şeyi ve her şeyi düzelttim ve harika bir araba oldu. Bebek olursam bir 10 yıl daha dayanacağını düşünüyorum. Geçen yıl batı kıyısına gidip geri döndüm (4000 milden fazla) sorunsuz bir şekilde. açık yolda galona 30 mil ve kasabada yaklaşık 25 km gider.
reformatpitch, 11/15/2016
1993 Volvo 940
"24 yaşında, hala performans sergiliyor / yeni arabaları sürüyor"
Benimkini 300 dolara satın aldım, koşmak ve sürmek, kendin yap çalışması çok kolay
mükemmel pürüzsüzlükte, hızlı çalışır, inanılmaz derecede iyi işler
çok güvenilirdir, 24 yıl süren kuzey kışlarından sonra altında neredeyse hiç pas kalmaz
seventeeninternet, 02/21/2016
1993 Volvo 940
"şimdiye kadarki en iyi kullanılmış araba !!!"
1993 volvo station wagon'umuzu satın aldık, dory (o mavi ve "sadece yüzmeye devam ediyor") yaklaşık 14 yıl önce (2002) yaklaşık 145.000 mili varken kullandı. 250.000 mile ulaşmak üzeredir. onu satın aldığımızda ödedik ..... davul ... 3,000 dolar. Onu çoğunlukla şehir etrafında kullanıyoruz, ancak son zamanlarda kocam onu her yöne 20 mil, işine gidip geliyor. dory yaşına göre çok rahat bir araba ve araba hem ona hem de bana çok iyi uyuyor - o 6'5 "ve ben 5'5" - onun sorunları vardı - yakın zamanda yaklaşık 2.500 $ değerinde onarım yaptık, Tahrik zinciri (paslanmış) yeni frenler, direksiyonla ilgili bir şeyler ve bir sürü başka küçük elektrikli eşya içeriyordu, ancak son yıllarını üniversitede iki tane varken geliştirmeye çalışıyoruz.
o şimdi, onarımlardan bu yana direksiyonunda çok daha sıkı bir hisle sürüyor ve onu sürmek eğlenceli. Arkadan çekişli olmasına rağmen, kışın kar lastiklerinde gayet iyi. Onun bazı kısımlarının paslandığını fark ettim (kapandığında çerçeveyle buluştuğu kapının içinde pası görebiliyorum - kapı kapatıldığında göremiyorum.) Volvo'ların çok güvenli olduğu bilinirken, yeni arabaların elektronik denge kontrolü ve yolcu hava yastığı gibi çok daha fazla güvenlik özelliğine sahip olduğu noktaya. başka kullanılmış arabalar da aldık, ama yoluna devam eden o. Çocuklarımız gençken harikaydı ve çocuklarımız için araba kullanmayı öğrenmek bir araba olarak. diğer arabalarda olduğu gibi ilgiye ihtiyacı var, ama şanzıman ve motor harikaydı ve New England'daki bu kadar eski bir araba için vücudu iyi dayanıyor. bu harika bir araba! daha az oku
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın