2009 Mazda MX-5 hatalı kafa contanız varsa nasıl söylenir

kafa contası herhangi bir aracın motorunun hayati bir parçasıdır. Silindir kafasını (motor valflerini barındıran) motor bloğuna (pistonları ve krank milini barındırır) kapatır. Kafa conta sızıntıları ciddiyetle değişebilir. Küçük sızıntılar, motorun ekstra yağ veya soğutucu tüketmesine neden olabilir. Daha ciddi sızıntılar, soğutucu ve yağ karışımına neden olabilir (karter içindeki yağlama kaybına neden olur) veya tam sıkıştırma kaybına neden olabilir (sürülebilirlik ile ciddi sorunlara neden olur). Belirgin bir açıklama olmadan kötü çalışan bir 2009 Mazda MX-5 , üflenen bir kafa contasına sahip olabilir ve bu ortak sorun için kontrol edilmelidir. Üflemeli bir kafa contasına işaret eden birkaç uyarı işareti vardır. Bu semptomları sergileyen herhangi bir 2009 Mazda MX-5 , baş contasının bütünlüğünü kontrol etmek için bir sıkıştırma testi ile çalıştırılmalıdır.

2009 Mazda MX-5 Soğutucu Tüketim
Modern bir 2009 Mazda MX-5 silindir kafasında tam anlamıyla düzinelerce soğutucu geçişi vardır. Kafa contası bu geçitleri, soğutucuyu motorun yanma odalarına geçiş yapmayı önler. Yırtılmış bir kafa contası, soğutucu soğutuculara sızmasına izin vererek motorun soğutma sıvısını tüketmesine neden olabilir. Üflemeli bir kafa contasını kontrol etmek için önce egzoz borusuna motorun sıcak ve 2009 Mazda MX-5 çalıştırılması ile bakın. Egzozdan fazla buhar veya su damlayan var mı? Elinizi egzoz çıkışının önüne koyun. Egzoz ıslak mı yoksa buharlı mı görünüyor? Sonra, motorun çalışması ile kaputun altında kontrol edin. Soğutucu rezervuarına bakın. Motor girişinden baloncuklar arayın. Bunlardan herhangi biri üflemeli bir kafa contasının belirtileri olabilir.

2009 Mazda MX-5 Yağ tüketimi
Silindir kafasında, soğutucu geçitleri olduğu gibi birçok petrol geçişi vardır. Yağ pasajları, valf treni için yağı taşımak ve iade etmek için silindirin içine dökülür. Kafa contası bu pasajları, motor bloğu ile silindir kafası arasında yağ hareket ederken kapatır. Aşırı yağ tüketimi, kafa contasındaki bir rüptürden kaynaklanabilir. Yağ tüketimi, diğer şeylerden (yıpranmış piston halkaları gibi) neden olabilir, ancak 2009 Mazda MX-5 çok fazla petrolden geçerse, üflemeli bir kafa conta suçlu olabilir. Çok fazla yağ yakan bir motor kötü rölantide ve mavimsi-beyaz egzoza sahip olacaktır. 2009 Mazda MX-5 bu semptomları sergiliyorsa, üflemeli bir kafa conta için kontrol edilmelidir.

2009 Mazda MX-5 Soğutucu ile yağ karışımı
Üflemeli bir kafa contanının tehlikeli bir semptomu, yağın ve soğutucunun karıştırılmasıdır. Soğutucu motorun yağ beslemesine karıştırılırsa, bu, motor yağının yağlama özelliklerine çok zarar verebilir. Motor yataklarına ve motorun diğer kısımlarına zarar verebilir. Motorun yağ yağ çubuğunu kontrol edin. Kahverengi, kabarcıklı yağ veya yağ çubuğunda su izleri veya su izleri, ciddi bir kafa conta hatasının belirtileri olabilir. 2009 Mazda MX-5 s motorunun hemen kontrol edilmesini sağlayın.

Bir motor yeniden inşası için zamanın olup olmadığını nasıl söylenir >>