2015 Subaru WRX Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2015 Subaru WRX Base คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 268 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2015 Subaru WRX Base มีความจุ 340 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1483 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2015 Subaru WRX Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 17'' alloy wheels with gunmetal finish เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 293 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 237 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 29,995

2015 Subaru WRX Used Price Estimates

Subaru WRX ปี 2015 ที่ได้รับการออกแบบใหม่ได้รับการยกย่องให้เป็นมาตรฐานสมรรถนะสปอร์ตคอมแพ็ค มันมีพลังและการจัดการที่มีเพียงไม่กี่คนที่เข้ากันได้ อย่างไรก็ตามการปรับแต่งโดยรวมยังคงเป็นปัญหา

นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2002 ซูบารุ WRX ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเทอร์โบชาร์จเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและราคาไม่แพง ตอนนี้สำหรับปี 2015 ผู้ที่ชื่นชอบมีเหตุผลที่จะยิ้มอีกครั้งเมื่อ WRX ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดมาถึงและใช่มันยังคงให้ผลตอบแทนมหาศาลสำหรับเจ้าชู้ แต่ Subaru ยังหวังว่า WRX ปี 2015 ใหม่นี้จะได้รับผู้ชมในวงกว้างขึ้นด้วยห้องโดยสารที่กว้างขึ้นเล็กน้อยสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้น

เช่นเดิม WRX ปี 2015 มีพื้นฐานมาจากรถซีดาน impreza แม้ว่า subaru จะลด "impreza" จากชื่อของ wrx เพื่อบ่งบอกถึงสายเลือดที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า เมื่อเทียบกับญาติที่ต่ำต้อยแล้ว WRX ในปี 2015 มีแชสซีที่แข็งขึ้นระบบกันสะเทือนที่ปรับใหม่และการเพิ่มกำลังที่สำคัญ เป็นผลให้ความสามารถในการปฏิบัติงานของมันอยู่ไกลเกินกว่าที่มาตรฐานสำหรับการทำงาน

สำหรับพลังที่เพิ่มขึ้นนั้นฐานปี 2015 WRX ใช้เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จใหม่ มีขนาดเล็กกว่าเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรของ wrx รุ่นก่อนหน้า แต่แรงม้าสูงสุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย - ตอนนี้ 268 - และที่สำคัญกว่านั้นคือทำให้มีกำลังระดับกลางที่ใช้งานได้มากขึ้นและให้อัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้น พลังดังกล่าวจะไปที่ล้อทั้งสี่ตามธรรมชาติ แต่คราวนี้ผ่านการปรับปรุงระบบ AWD แบบทอร์กเวกเตอร์ซึ่งปรับปรุงการยึดเกาะและการควบคุมรถเมื่อขับออกจากวงเลี้ยว คุณยังมีทางเลือกในการเปลี่ยนเกียร์ใหม่สองแบบ ได้แก่ เกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์แปรผันต่อเนื่อง (CVT) ที่มีแป้นหมุนที่ติดตั้งบนพวงมาลัยสำหรับการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลเมื่อเกิดความต้องการ ด้วยเกียร์ทั้งสองแบบคุณกำลังมองไปที่เส้นประ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใน 6 วินาทีซึ่งยอดเยี่ยมสำหรับรถระดับนี้

WRX sti ประสิทธิภาพสูงที่มีปีกนั้นกลับมาเช่นกัน แต่มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตรขนาดใหญ่กว่าที่พิกัด 305 แรงม้า สิ่งนี้อาจถูกมองว่าน่าผิดหวังเนื่องจาก sti มีประสิทธิภาพในการส่งออกพลังงานเท่ากันมานานกว่าทศวรรษ แต่ subaru บอกว่ามันเพียงพอแล้วและต้องการมุ่งเน้นไปที่การทำให้ sti เป็นรถที่ควบคุมได้ดียิ่งขึ้น ในตอนท้ายนั้นยังมีการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้นการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็วและสื่อสารได้มากขึ้น (ยังคงเป็นระบบช่วยไฮดรอลิกซึ่งแตกต่างจากระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยไฟฟ้าใหม่ของ WRX ทั่วไป) และเฟืองท้ายแบบปรับได้ที่ผู้ขับขี่สามารถใช้เพื่อปรับแต่งได้ ลักษณะการลากของรถ ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าประทับใจเนื่องจาก sti จับได้อย่างกล้าหาญในการเลี้ยวและให้ความรู้สึกคมชัดและสมดุลที่ดีกว่า WRX รุ่นก่อน ๆ ที่ขายที่นี่

อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากประสิทธิภาพแล้ว wrx จะสั้นลงเล็กน้อยในสองด้าน รถรุ่นใหม่มีความยาวเพิ่มขึ้น 1 นิ้วซึ่งเปิดพื้นที่ท้ายรถและพื้นที่ผู้โดยสารได้เล็กน้อย แต่การออกแบบภายในและคุณภาพวัสดุของ WRX ในปี 2015 แม้ว่าจะได้รับการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็ยังไม่มีอะไรพิเศษ ทัศนวิสัยข้างหน้านั้นยอดเยี่ยม แต่ห้องโดยสารยังคงมีรูพรุนมากเกินไปต่อเสียงลมและเสียงจากถนนและระบบกันสะเทือนนั้นไม่สามารถปฏิเสธได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน sti ในที่สุดระบบนำทางหน้าจอสัมผัสที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ subaru ก็เพียงพอแล้วเมื่อเทียบกับการแข่งขันและเชื่อมโยงฟังก์ชันเสียงพื้นฐานภายในหน้าจอและเมนูโดยไม่จำเป็น

แม้จะมีข้อบกพร่อง แต่ WRX ก็ยังคงไม่มีใครเทียบได้ คู่แข่งด้านประสิทธิภาพที่แท้จริงเพียงรายเดียวในปัจจุบันคือวิวัฒนาการของมิตซูบิชิแลนเซอร์ที่มีอายุมาก 2015 volkswagen golf r จะเปลี่ยนไปอย่างไรก็ตามด้วย 292 แรงม้าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐานและความอเนกประสงค์แบบแฮทช์แบ็กที่ WRX ไม่มีอีกต่อไป ทางเลือกที่ประหยัดกว่า ได้แก่ 2015 ford focus st และ 2015 volkswagen gti ทั้งสองมีการตกแต่งภายในที่ดีกว่าพร้อมหน้าจอสัมผัสที่ใช้งานง่ายกว่า แต่ก็ช้ากว่า subaru เช่นกันและรูปแบบระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจะดึงดูดผู้ขับขี่ฮาร์ดคอร์น้อยกว่า

ในท้ายที่สุดทางเลือกของคุณน่าจะขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการจากรถเก๋งสมรรถนะสูงของคุณ และ subaru wrx และ wrx sti ปี 2015 แม้ว่าจะมีข้อบกพร่อง แต่ก็ยังคงให้ระดับประสิทธิภาพและการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ซึ่งหาได้ยากในราคานี้

2015 subaru wrx และ wrx sti เป็นรถซีดานสมรรถนะสูงที่มีที่นั่งห้า WRX มีให้ในระดับการตัดแต่งพื้นฐานระดับพรีเมียมและ จำกัด wrx sti นำเสนอในรุ่นฐานรุ่น จำกัด และรุ่นเปิดตัวซึ่ง จำกัด ไว้ที่ 1,000 หน่วย

คุณลักษณะ WRX มาตรฐาน ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วพร้อมยางสำหรับฤดูร้อนระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติเบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตเบาะคนขับปรับระดับความสูงได้พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม 60/40 แยก เบาะหลังพับได้, แป้นเปลี่ยนเกียร์และพวงมาลัยหุ้มด้วยหนัง, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเครื่องเสียง, จอแสดงผลกลางขนาด 4.3 นิ้ว, กล้องมองหลัง, ระบบเสียงลำโพง 6 ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดี, วิทยุ hd และอินเตอร์เฟซ usb / ipod .

การอัปเกรดเป็นรุ่นพรีเมี่ยมเพิ่มไฟตัดหมอกซันรูฟสปอยเลอร์ฝากระโปรงหลังกระจกปรับความร้อนที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าและเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น รุ่นที่ จำกัด จะมีไฟหน้าแบบ LED (เฉพาะคานต่ำ) เบาะหนังและเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง

ฐาน wrx sti สร้างขึ้นจากรายการอุปกรณ์ของฐาน wrx โดยการเพิ่มเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นล้อขนาด 18 นิ้วไฟหน้าแบบ LED ไฟตัดหมอกเบรก Brembo ส่วนต่างลิมิเต็ดสลิปหน้าและหลังโหมดที่ผู้ขับขี่เลือกได้สำหรับเฟืองท้ายและอื่น ๆ ระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งอย่างก้าวร้าว sti limited รุ่นเพิ่มเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางล้อ bbs ขนาด 18 นิ้วน้ำหนักเบาเบาะหนังและระบบเครื่องเสียง harman kardon แบบ 9 ลำโพงระดับพรีเมียม

รุ่นการผลิตขนาดเล็กที่เปิดตัวได้รับล้อ bbs น้ำหนักเบาทาสีทองเบาะหนังพร้อมแผ่นหนังกลับจำลองการจุดระเบิดและทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ

ระบบนำทางหน้าจอสัมผัสมีให้ในทุกรุ่นยกเว้นรุ่นพื้นฐาน wrx นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับหน้าจอขนาด 6.1 นิ้วการควบคุมด้วยเสียงการรวมแอพสมาร์ทโฟน (วิทยุ aha) วิทยุดาวเทียมและขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่งการจุดระเบิด / การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจและระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมของ harman kardon เก้าตัว ตัวเลือกหลักอื่น ๆ สำหรับ wrx และ wrx sti ได้แก่ ท่อไอเสียที่มีประสิทธิภาพลำโพงที่ได้รับการอัพเกรดและกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ

subaru wrx ปี 2015 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่สูบขนาด 2.0 ลิตรในแนวนอนที่ให้กำลัง 268 แรงม้าและแรงบิด 258 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและระบบขับเคลื่อนทุกล้อเป็นมาตรฐาน cvt ใหม่เป็นอุปกรณ์เสริมและมีแป้นเปลี่ยนเกียร์และการตั้งค่าที่พวงมาลัยซึ่งเลียนแบบอัตโนมัติหกหรือแปดสปีด

ในการทดสอบ WRX ที่ติดตั้งด้วยตนเองได้เร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 5.4 วินาทีอย่างรวดเร็ว subaru เรียกร้อง wrx กับ cvt ต้องใช้เวลา 5.9 วินาที การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณกับเกียร์ธรรมดาคือ 24 mpg รวมกัน (21 เมือง / 28 ทางหลวง) โมเดล cvt ได้รับการจัดอันดับที่ 21 mpg รวมกัน (19 เมือง / 25 ทางหลวง)

sti ใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่สูบตรงข้ามแนวนอน 2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 305 แรงม้าและแรงบิด 290 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นเกียร์เดียวที่มีให้ อัตราประหยัดน้ำมัน 19 mpg รวมกัน (17 เมือง / 23 ทางหลวง) ในระหว่างการทดสอบ sti launch edition เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.2 วินาที

Subaru WRX ทุกคันมาพร้อมกับระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถนนดิสก์เบรกถุงลมนิรภัยด้านหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างถุงลมนิรภัยด้านคนขับและพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟ

สถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวงซูบารุ WRX ได้รับคะแนน "ดี" สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการทดสอบผลกระทบแบบออฟเซ็ตด้านหน้าที่เหลื่อมกันเล็กน้อยและเหลื่อมกันปานกลาง นอกจากนี้ยังได้รับคะแนน "ดี" สำหรับประสิทธิภาพในการทดสอบแรงกระแทกด้านข้างความแข็งแรงของหลังคาและการป้องกันแส้ (การออกแบบเบาะนั่งและพนักพิงศีรษะ)

ในระหว่างการทดสอบรุ่นเปิดตัว wrx sti หยุดลงจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 108 ฟุตซึ่งเป็นระยะทางสั้นมากสำหรับรถสปอร์ตคอมแพ็ค

subaru wrx ปี 2015 มอบพลังและประสิทธิภาพการจัดการของรถยนต์เกือบสองเท่าของราคา เครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จใหม่มีความแข็งแกร่งตลอดช่วงรอบการหมุนและพลังระดับกลางที่เร่งรีบจะทำให้คุณประหลาดใจในตอนแรกจากนั้นก็กลายเป็นสิ่งเสพติดอย่างรวดเร็ว นี่คือรถที่ให้ความรู้สึกเร็วกว่าตัวเลขอัตราเร่งที่ระบุ เกียร์ธรรมดาใช้งานยากเล็กน้อยเนื่องจากมีการทำงานของคลัตช์ที่หนักและคันเร่งที่ไวแม้ว่าจะยังคงเป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับหัวเกียร์ cvt ใหม่มีความสามารถอย่างน่าประหลาดใจและโหมดที่เลือกไดรเวอร์ได้และแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่แตกต่างกันทำให้เกิดประโยชน์สูงสุดจากสิ่งที่ wrx นำเสนอ

ต้องขอบคุณแชสซีที่แน่นขึ้น (แข็งขึ้นถึง 40 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับ WRX ของปีที่แล้ว) ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งใหม่และคุณสมบัติทอร์กเวกเตอร์ใหม่สำหรับระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (ซึ่งช่วยให้รถมีความสมดุลในการควบคุมรถเมื่อออกจากมุม) WRX ใหม่ เป็นรถที่มีการควบคุมที่เข้มงวดและแม่นยำกว่าเมื่อก่อน มันกลืนกินถนนที่คับแคบและคดเคี้ยวและให้ความรู้สึกมั่นใจของผู้ขับขี่ว่าคู่แข่งที่ขับเคลื่อนด้วยล้อหน้าไม่สามารถลอกเลียนแบบได้ คุณภาพการขับขี่นั้นไม่ต้องสงสัยเลยว่าแข็ง แต่สำหรับรถระดับนี้เราไม่คิดว่าคนขับหลายคนจะมีปัญหา อย่างไรก็ตามสิ่งที่น่าให้อภัยน้อยกว่าคือเสียงลมและถนนจำนวนมากที่เข้ามาในห้องโดยสารด้วยความเร็วทางด่วน

สำหรับ wrx sti นั้นเพียงแค่เตะทุกอย่างเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยด้วยเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเบรกที่ทรงพลังและเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขึ้น เป็นเครื่องมือที่คมชัดกว่า WRX มาตรฐานอย่างแน่นอนและจะได้รับความโปรดปรานจากผู้ขับขี่ที่ต้องการรถสำหรับวันติดตาม แต่ความแน่นของคุณภาพการขับขี่ก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกันและมันกดดันขีด จำกัด ของการยอมรับในความคิดของเรา มีพลังและความสามารถในการเข้าโค้งมากกว่าด้วย sti แต่ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพนั้นมาพร้อมกับความสะดวกสบายอย่างแน่นอน คุณจะต้องเป็นแฟน WRX โดยเฉพาะเพื่อทนกับการขับขี่ที่หยาบกร้านของ sti ในแต่ละวัน

คุณภาพการตกแต่งภายในไม่เคยเป็นชุดที่แข็งแกร่งของ WRX แต่ WRX ในปี 2015 สามารถอ้างได้ว่าเป็นสายพันธุ์ที่ดีที่สุด การออกแบบห้องโดยสารนั้นเรียบง่ายและตรงไปตรงมาและการควบคุมนั้นง่ายมากในการค้นหาและใช้งาน หน้าจอแสดงข้อมูลแบบมัลติขนาด 4.3 นิ้วใหม่ที่ด้านบนของสแต็กตรงกลางถ่ายทอดข้อมูลเสียงบลูทู ธ และการควบคุมสภาพอากาศตลอดจนจอแสดงมาตรวัดเทอร์โบบูสต์ระบบขับเคลื่อนทุกล้อและกล้องมองหลัง

ดังที่กล่าวว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ในช่วงราคานี้ให้ความรู้สึกพรีเมียมมากกว่าและความแตกต่างน่าจะชัดเจนที่สุด (และน่ารำคาญ) สำหรับผู้ซื้อที่เลือก WRX ที่โหลดและคาดหวังมากขึ้นในการปรับแต่งภายใน นอกจากนี้เรายังไม่ค่อยสนใจคุณภาพเสียงที่ไม่ดีของระบบเสียงพื้นฐานหรืออินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสที่ละเอียดอ่อนซึ่งมาพร้อมกับระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริม

ด้านข้างห้องโดยสารกว้างขวางมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารและสินค้ามากมาย ฐานล้อที่เพิ่มขึ้นหนึ่งนิ้วทำให้ WRX ใหม่มีพื้นที่วางขาด้านหลังที่กว้างขึ้น พวงมาลัยแบบแบนขอบหนาแบบใหม่ให้ความรู้สึกสปอร์ตที่เหมาะสมหลังจากที่คุณเลื่อนเข้าไปในที่นั่งคนขับที่มั่นคงและได้รับการหนุนอย่างดี การวางตำแหน่งคนขับนั้นยอดเยี่ยมเป็นพิเศษเช่นเดียวกับการมองเห็นภายนอกด้วยเสาหลังคาแบบบางและกระจกมองข้างขนาดใหญ่ พื้นที่ท้ายรถมีขนาด 12 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งเป็นตัวเลขที่น่านับถือแม้ว่าคู่แข่งของแฮทช์แบ็กจะมีความได้เปรียบในเรื่องความคล่องตัวทั้งหมด

subaru wrx เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตไม่กี่คันที่มีประสิทธิภาพเกินมาตรฐานที่เผยแพร่ในโลกแห่งความเป็นจริง ในประเด็น: ไม่ว่าเราจะผลัก WRX แรงแค่ไหนการลากภายใต้อำนาจก็เกินกว่าคำตำหนิและ understeer (ที่รถพุ่งเข้ามุม) ก็ไม่มีใครสังเกตเห็น อย่างหลังเป็นผลงานที่น่าประทับใจสำหรับรถสปอร์ตขับเคลื่อนทุกล้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถที่ติดตั้งพวงมาลัยไฟฟ้าช่วย เมื่อพูดถึงเรื่องนี้ subaru ทำงานอย่างหนักเพื่อให้ WRX ปี 2015 เป็นระบบบังคับเลี้ยวแบบเครื่องกลไฟฟ้าที่คู่ควรกับบุคลิกที่ไม่หยุดนิ่งและการทำงานหนักก็จ่ายออกไป ในแง่ของคุณภาพการขับขี่ WRX ใหม่จะจัดการกับทางเท้าที่ขรุขระด้วยการปฏิบัติตามที่คาดไม่ถึงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ๆ ความรู้สึกสุภาพที่ค้นพบใหม่นี้เกิดขึ้นแม้ว่าวิศวกรของซูบารุจะทำให้ระบบบังคับเลี้ยวแชสซีและระบบกันสะเทือนแทบทุกส่วน การขับขี่นั้นตึงเป็นธรรมชาติ แต่ไม่มากเกินไป จากนั้นอีกครั้งไม่สามารถพูดเช่นเดียวกันกับ sti ได้เนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของถนนทุกอย่างไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่ - ส่งตรงเข้าสู่ห้องโดยสารโดยตรง

เกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาตรฐานทั้งใน WRX และ STI กระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ของ subaru เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในธุรกิจเนื่องจากการทำงานที่แม่นยำคลัทช์ที่มีส่วนร่วมในเชิงบวกและการโยนสั้นเบาะนั่งแบบสปอร์ตไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ที่ชื่นชอบการติดตามที่ช่ำชองหรือนักขับที่มีความกระตือรือร้นที่นั่งที่ติดตั้งมาจากโรงงานมักไม่ค่อยให้การสนับสนุนที่เหมาะสม เช่นนี้ไม่ใช่กรณีของ subaru wrx - เบาะนั่งด้านหน้าแบบมาตรฐานมีผ้าที่ยึดเกาะสูงและส่วนรองรับขาและด้านข้างที่ดุดันเพื่อให้คุณอยู่กับที่และมุ่งเน้นไปที่สิ่งที่สำคัญกว่าเช่นการขับขี่

ในขณะที่ "ความซับซ้อน" และ "wrx" เป็นคำที่ใช้ร่วมกัน แต่ WRX ล่าสุดมีเรื่องราวการปรับแต่งที่จะบอกเล่า ด้วยวัสดุสัมผัสที่นุ่มนวลสำหรับแผงหน้าปัดด้านบนและแผงประตูจอแสดงผลข้อมูลผู้ขับขี่แบบสีเต็มพวงมาลัยด้านล่างแบบแบนหุ้มหนังและเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางที่มีให้ตอนนี้ wrx เป็นเพียงไม่กี่เฉดสีด้านหลัง แพงมากvolkswagen golf r เมื่อพูดถึงคุณภาพภายในโดยรวม สำหรับฟังก์ชั่นการใช้งานเบาะหลังด้านนอกมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ส่วนใหญ่และท้ายรถมีพื้นที่มากกว่าแลนเซอร์อีโวเกือบสองเท่า

การตัดสินใจของ subaru ที่จะยกเลิกการเชื่อมโยงที่ได้รับการยกย่องตามกาลเวลาของ WRX ไปยังชื่อเล่นของ Impreza เป็นวิธีที่ชัดเจนในการบอกว่าสปอร์ตซีดานที่โดดเด่นคันนี้ได้รับการยืนยันตัวตนอย่างเป็นทางการทั้งหมด ด้วยเหตุนี้ wrx และ sti รุ่นที่ 4 จึงมีส่วนร่วมกับคู่ค้าหลักน้อยมาก ประหยัดกระจกเพียงไม่กี่ชิ้น subaru wrx และ sti ปี 2015 เป็นรูปลักษณ์ภายนอกที่ไม่เหมือนใครโดยเฉพาะอย่างยิ่งบังโคลนหน้าและหลังแบบบานออกการออกแบบส่วนหน้าแบบ "กรวยจมูก" ที่โดดเด่นและเสา A ที่บางลงเพื่อการมองเห็นภายนอก

ในรูปแบบพื้นฐาน subaru wrx ปี 2015 มีอุปกรณ์มาตรฐานเช่นระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติกล้องสำรองระบบเสียง 6 ลำโพงพร้อมบลูทู ธ โลหะผสมขนาด 17 นิ้วเบาะหลังแยก 60/40 และระบบเวกเตอร์แรงบิดแบบแอคทีฟ เบรคล้อหน้าด้านในเข้ามุมเพื่อช่วยลดความเอียงของ WRX ต่ออันเดอร์สเตียร์ เวอร์ชัน sti เพิ่มระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนเบาะหน้าอุ่นล้อขนาด 18 นิ้วไฟหน้าแบบ LED และเบาะอัลคันทารา (คล้ายหนังกลับ) คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานของรถเก๋งทั้งสองรุ่นประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งอุปกรณ์ช่วยในการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์และโครงสร้างตัวถังเสริมรูปวงแหวนของ Subaru ซึ่งช่วยให้ได้รับคะแนนความปลอดภัยในระดับ WRX และ STI ในปี 2015

นอกเหนือจากรายการอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งจากตัวแทนจำหน่ายแล้วตัวเลือกส่วนใหญ่สำหรับ subaru wrx และ sti จะเชื่อมโยงกับระดับการตัดแต่ง การเลือกรุ่นพรีเมี่ยม wrx จะทำให้คุณได้รับมูนรูฟสปอยเลอร์หลังและเบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นในขณะที่ wrx limited เพิ่มไฟหน้าแบบ LED พร้อมฟังก์ชั่นเปิด / ปิดอัตโนมัติหุ้มหนังและเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง sti รุ่นลิมิเต็ดมาพร้อมเบาะนั่งคนขับ 8 ทิศทางล้อ bbs น้ำหนักเบา 18 นิ้วระบบเครื่องเสียงพรีเมียม harman / kardon 9 ลำโพงและหนัง เนื่องจากระบบการนำทางในปัจจุบันของ subaru มีประโยชน์พอ ๆ กับการ rewinder ดีวีดีเราขอแนะนำให้ดูระบบนำทางหลังการขายชุดล่าสุดจากผู้บุกเบิกและอัลไพน์ ยิ่งไปกว่านั้นหน่วยนำทางหลังการขายส่วนใหญ่มีราคาน้อยกว่าข้อเสนอจากโรงงานของ subaru มาก

ไม่ต่างจากปีที่ผ่านมาเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ 1 คู่ขับเคลื่อน subaru wrx และ sti ความแตกต่างในครั้งนี้คือ WRX มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรใหม่ทั้งหมดในขณะที่ทหาร sti ใช้กับ 2.5 ลิตรก่อนหน้า ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรโดย WRX มีตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติแปรผันแบบสปอร์ตที่ปรับเทียบได้ต่อเนื่อง เรารู้ว่าคุณกำลังคิดอะไรอยู่ แต่เชื่อเถอะเมื่อเราบอกว่า cvt ใหม่ของ wrx เป็นกล่องอัตโนมัติที่มีความสามารถอย่างแท้จริง ประการสุดท้ายเป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ทั้งสองต้องใช้เชื้อเพลิงระดับพรีเมียม2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบน -4268 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาทีแรงบิด 258 ปอนด์ฟุตที่ 2,000-5,200 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 21/28 mpg (manual), 19/25 mpg (อัตโนมัติ)2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบน -4305 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 290 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 17/23 mpg

WRX ในปี 2015 มี msrp เริ่มต้นทางเหนือที่ 27,000 ดอลลาร์โดย Sti ถือเบี้ยประกันภัยประมาณ 8,000 ดอลลาร์ ราคาเต็มสำหรับการเช็คอิน wrx และ sti อยู่ที่ประมาณ 35,000 ดอลลาร์และ 41,000 ดอลลาร์ตามลำดับ การเลือกใช้เกียร์อัตโนมัติ cvt ใหม่ของ wrx จะทำให้คุณได้รับเงินเพิ่มอีก $ 1,200 ford focus st และ scion fr-s เริ่มต้นที่ 25,000 เหรียญในขณะที่รถเก๋ง honda civic si และhyundai veloster turbo เริ่มต้นในช่วงราคาต่ำถึง $ 23,000 ไม่ว่าคุณจะเลือกรุ่นใดให้ดูที่เครื่องมือราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับรถคันถัดไปของคุณ เราคาดว่า WRX และ STI ปี 2015 จะรักษามูลค่าการขายต่อ 5 ปีที่แข็งแกร่งพอสมควรโดยมีเพียงซีวิคซีวิคชั้นนำในกลุ่มเท่านั้น

2015 Subaru WRX ความคิดเห็นของผู้บริโภค