2011 Buick Enclave CX AWD ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2011 Buick Enclave CX AWD คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 288 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission. 2011 Buick Enclave CX AWD มีความจุ 657 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2261 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Buick Enclave CX AWD มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 19'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 315 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 243 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 46,685
| ชื่อ | CX AWD | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 46,685 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 288 hp @ 6300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 657.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 3,265.0 L | |
| ประเภทล้อ | 19'' alloy wheels | |
| ชุด | Enclave | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 288 HP | |
| แรงบิด | 315 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 243 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.4 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.0 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,261 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | Enclave | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 143.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.7 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 161.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Buick Enclave Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,354 | $ 6,665 | $ 7,603 |
| Clean | $ 5,079 | $ 6,315 | $ 7,192 |
| Average | $ 4,531 | $ 5,615 | $ 6,369 |
| Rough | $ 3,983 | $ 4,915 | $ 5,546 |
รถ SUV สามแถว 2011 buick enclave crossover เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับครอบครัวที่ต้องการฟังก์ชั่นรถมินิแวนพร้อมกับสไตล์ที่หรูหราและการตกแต่งภายในที่หรูหรา
แม้จะเหลือส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนแปลงในช่วงสี่ปีในตลาด แต่ครอสโอเวอร์สามแถวขนาดเต็มของบูอิคยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากในกลุ่มที่มีการแข่งขันสูง 2011 buick enclave เป็นรถแบบเดียวกับที่เราเห็นเมื่อปีที่แล้วและเราก็สบายดี แม้ว่ามันจะใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน (ขนานนามว่า "lambda") กับลูกพี่ลูกน้อง gm คู่หนึ่งที่รู้จักกันในชื่อ chevrolet traverse และ gmc acadia แต่วง buick ก็มีเอกลักษณ์ของตัวเอง นั่นคือมันนำเสนอความหรูหรามีสไตล์และหรูหราสำหรับครอสโอเวอร์ที่เหมาะสำหรับครอบครัว
จุดแข็งหลายประการของ buick enclave คือ v6 ที่ทรงพลังนั่งสบายและเงียบจุของได้มากและคะแนนการทดสอบการชนที่ยอดเยี่ยม ผู้ซื้อสามารถเลือกระหว่างการจัดวางผู้โดยสารเจ็ดหรือแปดคนภายในห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี เดิมมีเก้าอี้กัปตันคู่หนึ่งในแถวที่สองในขณะที่เก้าอี้หลังมีม้านั่งสามตัว สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ตั้งอยู่อย่างสวยงามภายในแผ่นโลหะโค้งมนที่มีเสน่ห์ของวงล้อม
แม้จะมีฟังก์ชั่นการใช้งานที่เพียงพอ แต่ก็เป็นความจริงที่วงล้อมของ buick ปี 2011 ยังไม่สามารถจับคู่รถมินิแวนได้ในเรื่องการใช้งานจริง วงล้อมมีพื้นที่บรรทุกสินค้าน้อยลงและไม่มีประตูบานเลื่อนทำให้บรรทุกผู้โดยสารด้านหลังได้ยากขึ้น อย่างไรก็ตามในความโปรดปรานของมันคือแผ่นโลหะ: บูอิคคันนี้มีสไตล์มากกว่ารถมินิแวนทุกคัน
แน่นอนว่ามันเทียบชั้นกับคู่แข่งระดับพรีเมียมอย่าง acura mdx ปี 2011 และ 2011 lexus rx 350 แล้ววงล้อมของ buick ยังคงดูดีในแง่ของประสิทธิภาพคุณสมบัติที่หรูหราและสไตล์ ผู้ซื้อบางรายที่สนับสนุนแบรนด์ระดับพรีเมียมอื่น ๆ อาจดมกลิ่นของชายชราที่สั่นคลอนยากของบูอิคและบางครั้งวัสดุในห้องโดยสารที่ไม่สอดคล้องกัน ผู้ซื้อกระแสหลักจำนวนมากขึ้นอาจพิจารณา Ford flex 2011, 2011 hyundai veracruz และ 2011 mazda cx-9 ซึ่งทั้งหมดนี้มีจุดแข็งในตัวเอง โดยรวมแล้วย่านบูอิคถือเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับครอบครัวที่กำลังมองหาพื้นที่สไตล์และความหรูหราในราคาที่ไม่ทำลายธนาคาร
buick enclave ปี 2011 เป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ที่มาในระดับการตัดแต่ง cx, cxl1 และ cxl2 ทั้งหมดมีโครงแบบที่นั่งผู้โดยสารเจ็ดคนมาตรฐานผ่านเก้าอี้กัปตันแถวที่สองและเบาะนั่งแถวที่สาม เบาะนั่งแถวที่สองซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมมีให้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มความจุเป็นแปด
แม้แต่ฐาน cx ก็ติดตั้งมาอย่างสวยงามพร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วไฟหน้าไบซีนอนไฟตัดหมอกประตูยกไฟฟ้ากระจกมองข้างปรับความร้อนกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและเบาะผ้า คุณสมบัติมาตรฐานอื่น ๆ ได้แก่ เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าบางส่วนพวงมาลัยหนัง / ไม้แบบเอียงและเหลื่อมได้ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนบลูทู ธ ออนสตาร์และระบบเครื่องเสียง cd / mp3 ลำโพงหกตัวพร้อมแจ็คเสียงเสริมและวิทยุดาวเทียม
วงล้อม cxl1 เพิ่มเบาะหนังเบาะหน้าปรับไฟฟ้าแบบอุ่น (คนขับแปดทิศทางผู้โดยสารสี่ทิศทาง) ฟังก์ชั่นหน่วยความจำที่เบาะคนขับเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังและกล้องหลังพร้อมจอแสดงผลกระจกมองหลังขนาดเล็ก cxl2 ใช้ไฟหน้าแบบแอคทีฟกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้พับเก็บด้วยไฟฟ้า (พร้อมระบบลดแสงอัตโนมัติด้านคนขับและไฟเลี้ยวในตัว) พวงมาลัยเพาเวอร์เอียงและเหลื่อมไฟฟ้าเบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศปลั๊กไฟ 115 โวลต์และ 10 - ลำโพง bose ระบบเสียงเซอร์ราวด์พร้อมแจ็คเสียง usb
บน cx คุณสามารถเพิ่มสเตอริโอ bose กล้องสำรองและเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังเป็นตัวเลือกได้ สำหรับขอบล้อ cxl คุณยังสามารถเพิ่มระบบความบันเทิงที่เบาะหลังและระบบนำทางได้ (พร้อมจอแสดงผลกล้องสำรอง) ตัวเลือกวงล้อมอื่น ๆ ได้แก่ ซันรูฟแบบบานคู่ "สกายสเคป" (ไม่มีใน cx) คอนโซลเก็บข้อมูลแถวที่สองพร้อมเต้าเสียบไฟ 12 โวลต์ (ไม่มีใน cx) และการเตรียมการลากจูง
2011 buick enclave มีตัวเลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตามโรงไฟฟ้านี้เป็น v6 ขนาด 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 288 แรงม้าและแรงบิด 270 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติหกสปีดเป็นมาตรฐาน
ประมาณการการประหยัดน้ำมันของ epa อยู่ที่ 17 mpg city / 24 mpg Highway และ 19 mpg สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อมีอัตรา 16/22/18 ด้วยแพ็กเกจเสริมต่อท้ายวงล้อมสามารถลากได้ถึง 4,500 ปอนด์
ระบบควบคุมการทรงตัวถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเป็นมาตรฐานในทุก ๆ ปี 2011 buick enclave ในการทดสอบเบรกวงล้อมหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 139 ฟุต นี่เป็นระยะการหยุดที่ค่อนข้างยาวสำหรับส่วนนี้และทั้ง ford flex และ mazda cx-9 ทำงานได้ดีกว่า
ในการทดสอบการชนครั้งใหม่ที่มีพลังมากขึ้นของรัฐบาลในปี 2554 วงล้อมได้รับคะแนนระดับห้าดาวสูงสุดสำหรับประสิทธิภาพโดยรวมโดยมีสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านหน้าและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้าง ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวงวงล้อมได้รับคะแนนที่ดีที่สุด "ดี" ในการทดสอบการชนด้านหน้าและด้านข้าง
"carlike" เป็นคำที่มักใช้กับรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ มันใช้ไม่ได้กับวงล้อมบูอิค 2011 ขนาดมหึมาซึ่งมีปลายตาชั่งอยู่ที่ 5,000 ปอนด์เมื่อใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เราสังเกตเห็นว่าวงล้อมให้ความรู้สึกใหญ่และน่าขบคิดบนท้องถนนมากกว่ารถไขว้ของคู่แข่ง
อย่างไรก็ตาม v6 3.6 ลิตรของวงล้อมนั้นทรงพลังมากในสถานการณ์ส่วนใหญ่และในขณะที่การจัดการนั้นไม่ได้มีชีวิตชีวาหรือเร้าใจ แต่ก็มีเสถียรภาพและปลอดภัย วงล้อมบูอิคปี 2011 ยังเปล่งประกายในการเดินทางบนท้องถนนด้วยการขับขี่ที่เงียบและระบบกันสะเทือนที่เป็นไปตามข้อกำหนด
ห้องโดยสารของวงล้อมมีความหรูหราด้วยเส้นประที่มีสไตล์และอินเลย์ลายไม้ แม้ว่าจะมีการตัดแต่งโครเมี่ยมทุกที่ซึ่งหมายถึงการสะท้อนที่ไม่ชัดเจนเมื่อดวงอาทิตย์อยู่ในบางมุม ข้อเสียอีกสองประการ ได้แก่ ปุ่มขนาดเล็กและไม่ชัดเจนสำหรับระบบควบคุมเครื่องเสียงและสภาพอากาศและการมองเห็นภายนอกที่มีความเสี่ยงมากกว่าของรถคู่แข่ง
ในด้านสว่างวงล้อมเป็นหนึ่งในรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ที่มีพื้นที่กว้างขวางที่สุดในตลาด มีพื้นที่ใช้สอย 19 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังเบาะแถวที่สาม 68 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมส่วน 60/40 ของแถวที่สามพับลงไปบนพื้นและขนาดมหึมา (แม้ว่าจะไม่ใช่ระดับมินิแวน) 116 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับแถวที่สอง การเข้าถึงแถวที่สามอำนวยความสะดวกด้วยฟังก์ชั่นเอียงและสไลด์สำหรับที่นั่งแถวที่สอง อย่างไรก็ตามความคล่องตัวบางอย่างยังคงต้องการเพื่อกลับไปที่นั่นและแถวที่สามของวงล้อมนั้นอึดอัดกว่าฟอร์ดเฟล็กซ์
วงล้อม buick ปี 2011 ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับผู้โดยสารได้มากถึงแปดคนด้วยความสะดวกสบายที่ผ่อนคลายและทำได้อย่างง่ายดาย ในขณะเดียวกันก็ยังสามารถมอบพลวัตการขับขี่ที่น่าดึงดูดและสนุกสนาน พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา แต่เพิ่มความเร็วขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้รู้สึกมั่นใจในวงล้อม เครื่องยนต์ v6 ให้การเร่งที่ดีหากไม่เร่งร้อนและควรขึ้นอยู่กับภารกิจในการขนถ่ายสินค้าหรือผู้โดยสารเต็มคัน ด้วยความเร็วในการล่องเรือความสนใจของ buick ในการลดเสียงรบกวนจะให้ความสำคัญกับเสียงลมถนนหรือเครื่องยนต์ที่เข้ามาในห้องโดยสารน้อยมาก
ที่นั่งแถวที่สองการนั่งเบาะหลังสุดในรถหลายคันอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก ไม่เช่นนั้นในวงล้อมซึ่งเบาะนั่งแถวที่สองที่ออกแบบมาอย่างชาญฉลาดพร้อมเบาะรองนั่งแบบพลิกขึ้นและความสามารถในการเลื่อนไปข้างหน้าได้ไกลทำให้มีพื้นที่ราบกว้างเพื่อเข้าสู่พื้นที่ที่นั่งแถวที่สามเงียบวิธีการลดเสียงรบกวนในรถยนต์ของ Buick อาจดูเหมือนเป็นการโฆษณาทางการตลาด แต่ก็ต้องมีประสบการณ์ที่จะได้รับการชื่นชม ด้วยความเร็วที่สูงขึ้นการตกแต่งภายในยังคงสงบอย่างน่ารื่นรมย์และปราศจากเสียงที่ทำให้ผู้นั่งเมื่อยล้าเมื่อขับรถนาน ๆ
การตกแต่งภายในของ buick enclave ปี 2011 มีการออกแบบเส้นประโค้งที่เน้นด้วยการตกแต่งด้วยไม้ประดับและคิ้วโครเมียม วัสดุคุณภาพสูงรูปแบบที่เรียบง่ายมีเหตุผลและระดับเสียงภายในที่ต่ำอย่างน่าประทับใจทำให้ห้องโดยสารที่น่าดึงดูดใจมาก วงล้อมมีให้เลือกทั้งรุ่นเจ็ดและแปดผู้โดยสารพร้อมเบาะนั่งแถวที่สองแบบสไลด์และพับซึ่งทำให้การไปยังแถวที่สามเป็นเรื่องง่ายมาก พื้นที่บรรทุกด้านหลังแถวที่สามมีขนาดใหญ่กว่าส่วนใหญ่ในชั้นนี้และเมื่อพับแถวที่สองและสามวงล้อมจะมีพื้นที่รับน้ำหนักที่ราบเรียบเป็นโพรง
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในรถไม่กี่คันที่เปลี่ยนจากแนวคิดไปสู่การผลิตโดยไม่ต้องมีการปรับแต่งภายนอกให้เจือจาง buick enclave ปี 2011 มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นกว่ารถ SUV แบบครอสโอเวอร์ ในขณะที่มีขนาดใหญ่พอที่จะรองรับผู้โดยสารได้แปดคนเส้นสายตัวถังที่มีศิลปะของวงล้อมให้รูปลักษณ์ของยานพาหนะขนาดเล็กมาก หน้าตาของวงล้อมมีตะแกรงแบบ "น้ำตก" ช่องหน้าต่างที่ดูทันสมัยเหนือบังโคลนและไฟหน้ารูปอัลมอนด์ที่มีรายละเอียดซับซ้อน การเพิ่มแฟลชบางส่วนให้กับตัวถังขนาดเล็ก ได้แก่ ล้อขนาด 18 นิ้วมาตรฐานท่อไอเสียคู่ปลายโครเมียมและราวหลังคาโครเมียม
มีสองรุ่นที่นำเสนอสำหรับวงล้อม buick ปี 2011 รายการอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับขอบฐาน cx ประกอบด้วยล้อขนาด 18 นิ้วประตูยกไฟฟ้าเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าและระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน การก้าวขึ้นไปที่ cxl จะเพิ่มเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าแบบปรับไฟฟ้าได้พื้นผิวเบาะหนังล้ออะลูมิเนียมอันทันสมัยขนาด 19 นิ้วและแพ็คเกจความมั่นใจของผู้ขับขี่ (สตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลกล้องมองหลังและเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลัง) คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานในทุกพื้นที่ ได้แก่ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถุงลมด้านหน้าถุงลมนิรภัยที่เบาะนั่งด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบสามแถวที่พองตัวนานขึ้นในกรณีที่รถพลิกคว่ำ
คุณสมบัติเสริมมากมายที่มีให้สำหรับ buick enclave ปี 2011 ถูกจัดกลุ่มเป็นแพ็กเกจ แพคเกจที่ครอบคลุมที่สุดคือตัวเลือก 2xl ซึ่งรวมถึงกระจกมองข้างพับไฟฟ้า, ไฟหน้าแบบปรับได้, เครื่องเสียง bose, เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น / ระบายความร้อนและพวงมาลัยเพาเวอร์เอียงและเหลื่อม ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ ระบบความบันเทิงดีวีดีที่เบาะหลัง, กล้องหลัง, ที่นั่งผู้โดยสารแปดคน, เครื่องเสียง bose, ระบบนำทางดีวีดีและซันรูฟไฟฟ้า
ขุมพลังบูอิค 2011 เป็นรุ่น 3.6 ลิตร v6 ที่แข็งแกร่ง ให้สมรรถนะที่กระฉับกระเฉงและประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยมด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีสมัยใหม่เช่นจังหวะวาล์วแปรผันและคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ v6 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด อัตราทดเกียร์ที่หลากหลายช่วยให้ใช้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด อย่างไรก็ตามเราสังเกตเห็นปฏิกิริยาล่าช้าบางอย่างจากการส่งสัญญาณและการเปลี่ยนแปลงคร่าวๆเป็นครั้งคราว นอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงของผู้ขับขี่และจะกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังโดยอัตโนมัติ3.6 ลิตร v6.2288 แรงม้าที่ 6300 รอบต่อนาที270 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 3400 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/24 fwd, 16/22 awd
ในบรรดาคู่แข่งของ buick enclave คือเล็กซัส rx 350,ออดี้ q7,volvo xc90 และacura mdx ด้วยราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ประมาณ 36,000 ดอลลาร์และราคาเต็มเกือบ 55,000 ดอลลาร์วงล้อมนี้เป็นการต่อรองที่สัมพันธ์กันในประเภทรถ SUV ที่หรูหรา ในขณะที่วงล้อมราคาไม่แพงไม่ได้นำเสนอเครื่องยนต์ v8 เช่น xc90 หรือ turbodiesel เหมือน q7 แต่ก็มีที่นั่งสำหรับแปดคนมากกว่าคู่แข่งรายใด ๆ เพื่อเปรียบเทียบราคาซื้อขายจริงที่ผู้บริโภคจ่ายโปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของวงล้อมใน kbb.com ข้อได้เปรียบด้านราคาที่นำเสนอโดยวงล้อมบูอิคนั้นค่อนข้างถูกชดเชยด้วยมูลค่าคงเหลือที่คาดว่าจะลดลงต่ำกว่าคู่แข่งหลายราย
2011 Buick Enclave CX AWD สีภายนอก
2011 Buick Enclave CX AWD สีภายใน
2011 Buick Enclave เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.7 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Leather FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.2 L/100km | 9.9 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 14.6 L/100km | 10.2 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium FWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium AWD 1SN | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.0 L/100km | 8.6 L/100km | 7.9 s | 14.2 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC FWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.1 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CX AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL 1SC AWD | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 13.4 L/100km | 9.0 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | CXL | 288 hp @ 6300 rpm | 315 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
2011 Buick Enclave จดจ้อง
2011 Buick Enclave รุ่นก่อน ๆ
2011 Buick Enclave คนรุ่นอนาคต
Buick Enclave ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
2011 Buick Enclave ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2011 Buick Enclave CX AWD
CX AWD Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cargo Net (Option) | Cargo area net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 premium speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Bose audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | XM satellite radio with 12-month subscription |
| Special Feature (Option) | IPod integration |
| Special Features | Cargo area tie-down hooks |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power-opening tailgate |
CX AWD Dimensions
| 3rd Row Headroom | 959 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 843 mm |
| Cargo Capacity | 657 L |
| Curb Weight | 2261 kg |
| Front Headroom | 1026 mm |
| Front Legroom | 1050 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83 L |
| Gross Vehicle Weight | 6460 kg |
| Height | 1842 mm |
| Length | 5118 mm |
| Max Trailer Tongue Weight | 2045 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 3265 L |
| Rear Headroom | 1000 mm |
| Rear Legroom | 934 mm |
| Wheelbase | 3023 mm |
| Width | 2006 mm |
CX AWD Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Exterior Decoration | Chrome exhaust tip |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard (Option) | Dark Silver front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Privacy Glass | Rear privacy glass |
| Rear Spoiler | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Roof Rack (Option) | Yes |
| Running Boards (Option) | Dark Cocoa moulded assist steps |
| Tinted Glass | Yes |
CX AWD Interior Details
| 3rd Row Seat Type | Third-row bench seat |
|---|---|
| Clock | Analog clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Console (Option) | Rear console with armrest and cupholders |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Rubber front and rear floor mats |
| Folding 3rd Row Seats | 60/40-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 40/40-split folding rear bench seat |
| Folding Rear Seats (Option) | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain dashboard trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Premium cloth seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with wood trim |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
CX AWD Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
CX AWD Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.4 (Automatic City)9.0 (Automatic Highway) |
| Power | 288 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
CX AWD Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system and vehicule tracking system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
CX AWD Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P255/60R19 |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | P255/60R19 rear tires |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2007 Buick Rainier where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Buick Rainier prices online.
2007 Buick Cars and SUVs One of the oldest automobile brands in business today, Buick has both an impressive modern lineup and long history of automotive innovations. In the early 20th century, Buick was the first manufacturer to use overhead valve engines which quickly became the industry standard.
Taken on its own, the Buick Enclave presents as a nicely equipped, semi-luxurious, child-toting family truckster. Its premium pricing, however, puts it toe-to-toe with true luxury offerings from ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ