2008 Lotus Elise Type 72D ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2008 Lotus Elise Type 72D คือ Roadster. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.8L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 190 hp @ 7800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2008 Lotus Elise Type 72D มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 902 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2008 Lotus Elise Type 72D มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี Tire pressure monitor มี 16'' and 17'' gold alloy wheels and เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 207 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 211 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 73,985

2008 Lotus Elise Used Price Estimates

สำหรับผู้ที่เต็มใจที่จะทนกับประโยชน์ใช้สอยและความสะดวกสบายที่ลดลงอย่างมาก Lotus elise ปี 2008 มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่มีการกรองมากที่สุดในบรรดารถโรดสเตอร์ที่ขายในปัจจุบัน

lotus elise เป็นชื่อที่น่ารักใช่ไหม ถ้าเราเป็นคนดังเราจะใส่ไว้ในรายชื่อเด็กบ้าที่มีกรงคาลเอลและล่องเรือซูริ ที่จริงแล้ว lotus elise นั้นดีกว่ามาก - อย่างน้อยคนดังของเราก็จะได้รับการตั้งชื่อตามรถยนต์ที่เจ๋งที่สุดคันหนึ่ง

elise ปี 2008 เป็นรถสปอร์ตน้ำหนักเบาที่ไม่เหมือนใครสำหรับคนเจ้าระเบียบที่โหยหาสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดกับแทร็กพิเศษที่ควบคุมด้วยกระแสจิตที่คุณสามารถพบได้บนท้องถนน ในขณะที่สิ่งแปลกใหม่อื่น ๆ ใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่วัสดุยุคอวกาศและเทคโนโลยีชั้นสูงเพื่อเร่งรีบไปตามถนนที่คดเคี้ยวที่สุดของอเมริกา elise ใช้หลักการเก่าแก่ - ยิ่งเบายิ่งดี ตอนนี้มีคนดังที่ต้องมนต์อยู่เบื้องหลัง

แม้จะมีเพียง 189 แรงม้าที่สร้างขึ้นจาก 1.8 ลิตรสี่สูบที่มาจากโตโยต้า แต่ฐานรองยังคงสามารถเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.9 วินาที ลดน้ำหนัก 1,984 ปอนด์ซึ่งถือเป็นเรื่องมหัศจรรย์เล็กน้อยในยุคของยานพาหนะที่มีการเคลื่อนไหวตลอดเวลา โดยเปรียบเทียบแล้ว mazda miata มีน้ำหนัก 2,498 ปอนด์และมีแรงม้าเพียง 170 แรงม้าเท่านั้น สำหรับปี 2008 รุ่นสี่สูบซูเปอร์ชาร์จที่ลดลงเล็กน้อยที่พบใน lotus exige s ได้เข้าสู่ระบบ elise sc ที่วิ่งบนท้องถนนมากขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มแรงบิดได้ถึง 218 แรงม้าและแรงบิด 156 ปอนด์ฟุต (เทียบกับ 133) การเพิ่มพลังนี้หมายถึงการลดลง 0-60 ถึง 4.4 วินาทีซึ่งเป็นตัวเลขที่จับคู่กับ audi r8 420 แรงม้า

อย่างไรก็ตามเราไม่แน่ใจว่าสองสามวินาทีนั้นเพียงพอหรือไม่ที่จะรับประกันเบี้ยประกันภัยราคา 8,000 เหรียญของ elise sc นั่นเป็นเพราะ 4.9 วินาทียังค่อนข้างเร็วและค่อนข้างเรียบง่ายดอกบัวจะเป็นจลาจลแม้ว่ามันจะถูกขับเคลื่อนโดยแฮมสเตอร์หลายตัวที่วิ่งบนล้อ การอ้างถึงการบังคับรถแบบ "โกคาร์ท" นั้นแทบจะกลายเป็นความคิดโบราณไปแล้ว แต่ถ้าเคยมีรถที่เหมาะกับวลีนี้ล่ะก็ การหมุนตัวถังเป็นเรื่องเล็กน้อยการยึดเกาะดีเยี่ยมและทุกการเลี้ยวที่ละเอียดอ่อนของพวงมาลัยมีผลทันทีต่อการมุ่งหน้าและทัศนคติของรถโรดสเตอร์ เช่นเดียวกับเด็กที่ชื่อ dweezil และ moon unit นี่คือรถที่เรียกร้องความสนใจของคุณ แต่ทุกวินาทีที่คุณอยู่หลังพวงมาลัยคุณจะได้รับรางวัลจากการบังคับเลี้ยวที่เกี่ยวข้องกับคุณในกระบวนการโดยตรง (ไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์) คุณสาบานว่านิ้วของคุณสัมผัสกับยางมะตอย

ซึ่งแตกต่างจากเด็กที่มีชื่อเสียงที่โตแล้ว elise ไม่ได้มาเต็ม ค่อนข้างตรงกันข้ามจริงๆเนื่องจากการตกแต่งภายในของสปาร์ตันมีเก้าอี้มากกว่าสองตัวที่ติดอยู่ในอ่างอลูมิเนียมโดยมีชิ้นส่วนตัดบางชิ้นติดอยู่เพื่อให้ได้ผล ชุดทัวร์ริ่งเพิ่มเบาะหนังฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมและที่วางแก้ว แต่ไม่มีอะไรสามารถซ่อนความจริงที่ว่าดอกบัวนี้เป็นการย้อนเวลากลับไปสู่การขับขี่ที่แตกต่างกัน นี่คือของเล่นสุดสัปดาห์และถึงแม้ว่าระยะทางที่เดินทางในช่วงสุดสัปดาห์ใด ๆ ก็ตามจะถูก จำกัด โดยพื้นที่ภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระเล็ก ๆ ของ elise การเข้าและออกจาก "ห้องโดยสาร" เป็นเรื่องยากโดยเฉพาะเนื่องจากมีธรณีประตูขนาดใหญ่และเบาะนั่งที่ลาดต่ำ แต่การขาดความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกของสัตว์ชนิดนี้ทำให้ elise เป็นทั้งดาวที่มีน้ำหนักเบาและมีราคาประมาณ 46,000 เหรียญ

ดังนั้นดอกบัวปี 2008 จึงนำเสนอการแลกเปลี่ยนที่ค่อนข้างดี แต่ถ้าคุณมองว่ามันเป็นของเล่นสำหรับผู้ใหญ่อย่างเคร่งครัด - รถคันที่สองหรือสามที่จะเพิ่มลงในคอลเลคชันไม่มีรถสปอร์ตคันอื่นสามารถแตะระดับความตื่นเต้นความเร็วสูงและการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ได้ในราคาที่ต่ำเช่นนี้ ตอนนี้ไม่ใช่ชื่อที่ดีกว่าชื่อเกิดคริปโตเนียนของซูเปอร์แมนหรืออะไรก็ตามที่ซูริหมายถึง? คุณเดิมพันหน่วยดวงจันทร์ของคุณมันคือ

รุ่น lotus elise ปี 2008 เป็นรถโรดสเตอร์ 2 ที่นั่งที่มีส่วนบนนุ่มแบบถอดได้สไตล์ทาร์กา มาในระดับมาตรฐานและระดับ sc แม้ว่าทั้งสองคันจะแตกต่างกันแค่เครื่องยนต์สปอยเลอร์หลังและการออกแบบล้อ อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยล้อหน้า 16 นิ้วและล้อหลัง 17 นิ้วพร้อมยางประสิทธิภาพสูง, เบรก lotus / ap และเบรก brembo, ไฟหน้าซีนอน, ระบบปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าและตัวล็อค, พวงมาลัยโมโมะหุ้มหนัง, เบรกมืออะลูมิเนียม และปุ่มเปลี่ยนเกียร์คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและสเตอริโออัลไพน์สี่ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดี ชุดทัวร์ริ่งเพิ่มเบาะหนังและวัสดุตกแต่งภายในตาข่ายเก็บของภายในด้านบนนุ่มที่หุ้มฉนวนกันความร้อนและกันเสียงฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมพรมปูพื้นที่วางแก้วและแจ็คเสริมเสียง ชุดทัวร์ริ่งมีให้เลือกสี่สีพิเศษเท่านั้น ชุดสปอร์ตประกอบด้วยล้ออัลลอยสีเงินน้ำหนักเบาระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งแบบติดตามพร้อมแดมเปอร์ Bilstein ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (แบบสแตนด์อโลนด้วย) เบาะนั่งแบบสปอร์ตและน้ำหนักที่ลดลง 20 ปอนด์ตามมา ตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลน ได้แก่ เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปฮาร์ดท็อปสีตัวถังและตัวเลือกสีพิเศษที่หลากหลาย รุ่นแคลิฟอร์เนียที่มีปริมาณต่ำมากจะวางจำหน่ายโดยมีสีภายนอกแบบพิเศษและการตกแต่งภายใน

รุ่น 2008 lotus elise ขับเคลื่อนด้วย 1.8 ลิตรสี่สูบที่ให้กำลัง 189 แรงม้าและแรงบิด 133 ปอนด์ฟุต รุ่น sc ใช้เครื่องยนต์รุ่นเดียวกับซุปเปอร์ชาร์จที่มีกำลังสูงสุด 218 แรงม้าและแรงบิด 156 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นเกียร์เดียวที่มีอยู่ lotus เรียกร้องเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 4.9 วินาทีสำหรับ elise ปกติและ 4.4 วินาทีสำหรับ sc เนื่องจากตัวถังที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษและเครื่องยนต์สี่สูบขนาดเล็กทำให้ elise เป็นหนึ่งในรถยนต์สมรรถนะสูงที่ประหยัดน้ำมันที่สุด ประมาณการประหยัดน้ำมัน epa คือเมือง 21 mpg และ 27 mpg สำหรับทางหลวงและ 20/26 mpg สำหรับ elise sc

อย่าคาดหวังมากไปกว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ได้รับคำสั่งจากรัฐบาลกลางในปี 2008 lotus elise รวมถึงระบบเบรกแบบแอนทิลล็อค แต่ไม่มีระบบควบคุมการทรงตัวหรือถุงลมนิรภัยด้านข้าง traction control เป็นทางเลือก

พวงมาลัยแบบไม่ใช้พลังงานของ lotus elise ปี 2008 ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติเหมือนกับทุกสิ่งที่เราเคยขับ การเบรกได้รับการจัดการโดย ap racing คาลิปเปอร์สองลูกสูบที่ด้านหน้าและคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว brembo ที่ด้านหลัง (โรเตอร์ 11.5 นิ้วรอบด้าน) และระยะเบรก 60-0 ต่ำกว่า 110 ฟุตเป็นเรื่องธรรมดา การจัดการไม่มีอะไรที่ไม่ธรรมดา Elise ไม่เพียงแสดงความสมดุลและการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมตลอดการเลี้ยวน้ำหนักที่ลดลงเป็นพิเศษช่วยให้ตอบสนองต่ออินพุตของผู้ขับขี่ได้เร็วกว่ารถคันอื่นมาก นอกจากนี้ยังส่งทุกระลอกบนท้องถนนไปยังมือเท้าและที่นั่งของคนขับซึ่งเป็นคุณภาพที่ทำให้การขับขี่บนถนนหลังหรือบนลู่วิ่งมีส่วนร่วมอย่างมาก แต่ต้องเสียภาษีระหว่างการเดินทางบนทางหลวง รุ่น sc ในปีนี้ซึ่งเพิ่มพลังให้กับโกคาร์ทขนาดเล็กของโรดสเตอร์คันนี้ช่วยให้รถมีระดับการควบคุมคันเร่งด้านท้ายที่เหนือกว่าซึ่งขาดในมาตรฐานที่ทรงพลังน้อยกว่า

ความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตนั้นได้รับการดูแลให้น้อยที่สุดโดยมีที่นั่งแบบสปอร์ตมากกว่าสองที่นั่งที่ยึดเข้ากับห้องนักบินอลูมิเนียม การควบคุมรองมีน้อยและห่างกันมาก สำหรับปี 2008 มาตรวัดได้รับการออกแบบใหม่เพื่อรวมหน้าจอ LCD และคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง

การเข้าและออกจากเอลิสขนาดเล็กอาจเป็นการผจญภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณสูงกว่าหมีทั่วไป ขอบประตูที่กว้างพวงมาลัยต่ำและเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่วางบนพื้นนั้นจำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวของนักดัดฟันซึ่งจะทำให้แย่ลงหากด้านบนอยู่ในตำแหน่ง ผู้ขับขี่ที่มีรูปร่างสูงอาจพบว่าหัวเข่าของพวกเขาเข้าไปยุ่งกับชิฟเตอร์อย่างมาก - พวกเขาสามารถเพิ่มสิ่งนี้ลงใน "รายการห่วย ๆ เป็นสูง" พร้อมกับที่นั่งโค้ชบนเครื่องบินและใบพัดเฮลิคอปเตอร์ ผู้ที่มีรูปร่างเตี้ยจะดีกว่าและจะพบว่า Elise เป็นสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่ปรับแต่งได้ดีที่สุด

2008 Lotus Elise ความคิดเห็นของผู้บริโภค