2007 Cadillac STS V6 1SC ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2007 Cadillac STS V6 1SC คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24 valves ซึ่งส่งออก 255 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic transmission with manual mode. 2007 Cadillac STS V6 1SC มีความจุ 391 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1750 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Cadillac STS V6 1SC มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear parking assist และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Yes. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 279 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 233 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 69,305
| ชื่อ | V6 1SC | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 69,305 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24 valves | |
| อำนาจ | 255 hp @ 6500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 391.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 391.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' alloy wheels | |
| ชุด | STS | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 255 HP | |
| แรงบิด | 279 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 233 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.4 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.9 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,890 KG | |
| ยี่ห้อ | Cadillac | |
| แบบ | STS | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.8 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 145.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.2 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 164.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Cadillac STS 4.6 AWD 0-100
2007 Cadillac STS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,738 | $ 3,609 | $ 4,089 |
| Clean | $ 2,468 | $ 3,255 | $ 3,686 |
| Average | $ 1,927 | $ 2,547 | $ 2,881 |
| Rough | $ 1,386 | $ 1,839 | $ 2,076 |
ด้วยรูปแบบที่สวยงามสมรรถนะที่แข็งแกร่งแชสซีที่สมดุลและห้องโดยสารที่หรูหราทำให้คาดิลแลค sts ปี 2007 เป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งในเวทีที่เต็มไปด้วยความสามารถ ราคาที่แข่งขันได้ของแคดดี้เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ผู้บริโภคต้องมีรายชื่อสั้น ๆ
การเปิดตัวเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาในฐานะผู้สืบทอดแห่งเซบียา sts (ซีวิลล์ทัวริ่งซีดาน) ทำให้เห็นได้ชัดว่าคาดิลแลคจริงจังกับการเปลี่ยนยางไปกับรถเก๋งสปอร์ตหรูอันเป็นสัญลักษณ์ของยุโรป cadillac sts ปี 2007 มีรูปลักษณ์ทรงพลังสมรรถนะและเครื่องประดับที่หรูหราเพื่อให้เป็นแพ็คเกจที่น่าหลงใหล
ตราประทับใช้ภาษาการออกแบบใหม่ของ บริษัท อย่างมีรสนิยมโดยผสมผสานกระจังหน้าลังไข่ที่เป็นเครื่องหมายการค้าไฟหน้าแบบซ้อนและแผงตัวถังที่มีรอยพับอย่างมาก แพลตฟอร์มของ sts นั้นขึ้นอยู่กับสิ่งที่รองรับโมเดล cts และ srx ซึ่งหมายความว่ามีดีเอ็นเอกีฬาจำนวนพอสมควรในซีดานขนาดใหญ่นี้ หนังที่เย็บอย่างสวยงามและลายไม้จำนวนมากเต็มห้องโดยสารและเทคโนโลยีล่าสุดเช่นจอแสดงผลบนศีรษะและการเชื่อมต่อบลูทู ธ ก็พบได้ที่นี่เช่นกัน ด้วยความสนใจเป็นพิเศษที่จ่ายให้กับสิ่งต่างๆเช่นซีลประตูและฉนวนกันความร้อนทำให้รถจีเอ็มที่เงียบที่สุดเท่าที่เคยมีมา (ตามที่ บริษัท ระบุ)
ด้วยเครื่องยนต์ทรงพลังคู่หนึ่ง (v6 255 แรงม้าและ 320 แรงม้า v8) ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการจัดเรียงอย่างดีซึ่งผสมผสานการขับขี่ที่ดีเข้ากับการควบคุมแบบสปอร์ตและระบบเบรกที่ทรงพลังซึ่งจะช่วยให้ประสิทธิภาพโดยรวมใกล้เคียงที่สุด คู่แข่ง
รถคาดิลแลคปี 2007 มีพื้นที่เฉพาะ มีขนาดมากกว่า full-sizer (ที่ความยาว 196.3 นิ้วยาวกว่า mercedes e-class 6 นิ้ว) แต่มีราคามากกว่ารถป้ายพรีเมี่ยมที่มีขนาดเล็กกว่า แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นตัวแทนของมูลค่าที่ดี แน่นอนว่าจะเป็นจริงก็ต่อเมื่อแคดดี้คนนี้สามารถแข่งขันกับรถยนต์เช่น e-class, bmw 5 series, audi a6, infiniti m35 / 45 และ lexus gs series มันต้องทนทุกข์ทรมานในบางด้านเช่นคุณภาพของวัสดุภายในและการขาดเกียร์ธรรมดา แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ประเด็นสำคัญและด้วยบุคลิกที่แข็งแกร่งและรอบรู้เช่นนี้จึงไม่มีปัญหาในการรับมือกับผู้ท้าชิงในเวทีโลก
Cadillac นำเสนอ sts ด้วยเครื่องยนต์ v6 หรือ v8 และระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือทุกล้อ ทุกรุ่นมีล้อขนาด 17 นิ้ว, เบาะหนัง, โครงภายในอะลูมิเนียม, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, สตาร์ทรถระยะไกล, วิทยุดาวเทียม xm, ระบบเสียงโบสแปดลำโพงและออนสตาร์ รุ่น v8 เพิ่มตัวเปลี่ยนแผ่นซีดี, พรีเซ็ตที่นั่งหน่วยความจำ, เบาะอุ่น (ด้านหน้าและด้านหลัง) และพวงมาลัย, ลายไม้จริงและที่ปัดน้ำฝน คุณสมบัติหลายอย่างของ v8 สามารถเพิ่มลงในรุ่น v6 ผ่านแพ็คเกจสามชุด คุณสมบัติอื่น ๆ ที่มีให้ในทั้งสองรุ่น ได้แก่ ระบบความบันเทิงดีวีดีและระบบนำทางระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้จอแสดงผลบนศีรษะและเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศได้ นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ (ระบบควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็ก) เช่นเดียวกับล้อขนาดใหญ่กว่า 18 นิ้ว มีเฉพาะใน v8s เท่านั้นคือไฟหน้าซีนอนพร้อมแหวนรองและระบบ "intellibeam" ซึ่งจะควบคุมลำแสงสูงโดยอัตโนมัติ
ผู้ซื้อ sts มีเครื่องยนต์ให้เลือกสองแบบคือ 3.6 ลิตร v6 (255 แรงม้าและแรงบิด 252 ปอนด์ฟุต) และ 4.6 ลิตร v8 (320 แรงม้าและแรงบิด 315 ปอนด์ฟุต) v6 มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดในขณะที่ v8 นั้นจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด การส่งสัญญาณทั้งสองมีโปรแกรมกะปกติและแบบสปอร์ต นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกของระบบขับเคลื่อนล้อหลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความประหยัดสูงสุดหรือระบบขับเคลื่อนทุกล้อเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้นในทุกสภาพอากาศ v6 มาตรฐานสามารถทำให้ซีดานขนาดใหญ่เร่งความเร็วได้ด้วยความเอร็ดอร่อยที่น่าประหลาดใจ แต่ก้าวขึ้นไปสู่ v8 และ sts แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญอย่างแท้จริงเราบันทึกเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 6.3 วินาทีและการวิ่งหนึ่งในสี่ไมล์ 14.4 วินาที
ดิสก์เบรก antilock ระบบควบคุมการทรงตัวเครื่องวัดแรงดันลมยางและถุงลมนิรภัยเต็มรูปแบบเป็นมาตรฐานสำหรับรถคาดิลแลคทุกรุ่นปี 2550 ถุงลมนิรภัยประกอบด้วยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าและม่านด้านข้างแบบยาว ในการทดสอบความผิดพลาด frontal-offset ครั้งที่สองคะแนนได้คะแนน "ดี" มากที่สุด
ระบบกันสะเทือนแม่เหล็กที่เป็นอุปกรณ์เสริมมีโหมดการเดินทางและกีฬา ในโหมดการเดินทาง cadillac sts ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและการควบคุมที่นุ่มนวล แน่นอนว่ารถจะพุ่งเข้าโค้งด้วยความสงบนิ่งและไม่เคยรู้สึกว่ามันพุ่งออกมาอย่างนุ่มนวลเกินไป ในการตั้งค่าประสิทธิภาพการควบคุมนั้นคมกว่าเล็กน้อยและการขับขี่ค่อนข้างแข็งขึ้นเล็กน้อย แต่ sts จัดการได้ดีในการเดินทางเราตั้งคำถามถึงความจำเป็นของการตั้งค่าทั้งสอง โดยรวมแล้วรถขนาดใหญ่คันนี้ให้ความรู้สึกถึงสามในสี่ของขนาดเมื่อขับเคลื่อนด้วยความกระตือรือร้น แต่มันก็เหมือนรถหรูเมื่อคุณปั่นขึ้นไปบนทางหลวง การเบรกนั้นแข็งแกร่งเช่นกันด้วยการเหยียบแบบก้าวหน้าและระยะหยุดสั้น 120 ฟุตที่น่าประทับใจจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมง
การออกแบบที่สะดุดตาการใช้วัสดุระดับพรีเมียมและความพอดีโดยรวมและการตกแต่งเสร็จสิ้นบ่งบอกถึงห้องโดยสารที่หรูหราของคาดิลแลค ด้วยการตกแต่งด้วยไม้ยูคาลิปตัสหนังเย็บอย่างสวยงามและสแต็คตรงกลางแบบน้ำตกทำให้วิหารชั้นในของ sts มีลักษณะและให้ความรู้สึกเหมือนชั้นบนสุด อย่างไรก็ตามมีข้อด้อยเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นชิ้นส่วนพลาสติกเกรดต่ำกว่าสองสามชิ้นและขอบที่ยังไม่เสร็จใกล้กับหน้าจอนำทาง คุณสมบัติหรูหราส่วนใหญ่ใช้งานง่ายยกเว้นขั้นตอนการตั้งค่าหน่วยความจำที่สับสนสำหรับที่นั่งคนขับกระจกวิทยุและระบบควบคุมสภาพอากาศ ซึ่งแตกต่างจากระบบดั้งเดิมที่วางปุ่มไว้ที่ประตูหรือคอนโซลคุณต้องดำลึกลงไปในหน้าจอนำทางเพื่อตั้งค่าหน่วยความจำใน sts จอแสดงผลแบบเฮดอัพสี่สีการเชื่อมต่อบลูทู ธ และระบบเสียงเซอร์ราวด์เสียง 15 ลำโพง bose 5.1 ที่เป็นอุปกรณ์เสริมน่าจะตอบสนองความต้องการของนักเทคโนโลยีที่กระตือรือร้นที่สุด
ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งแบบสปอร์ตของ sts-v เป็นชิ้นส่วนทางวิศวกรรมที่น่าประทับใจโดยยึดรถไว้อย่างแน่นหนาในทางโค้งที่คมชัดที่สุดในขณะที่ให้การตอบรับที่ดีเยี่ยมแก่ผู้ขับขี่ผ่านพวงมาลัยที่มีน้ำหนักมากและเบรกที่ตอบสนองได้ดี ไม่มีปัญหาเรื่องการขาดแคลนพลังงานจากเครื่องยนต์ v8 แบบซูเปอร์ชาร์จซึ่งขับเคลื่อน sts-v 4,300 ปอนด์เหมือนก้อนหินทิ้งหนังสติ๊ก ในขณะที่มันไม่ลื่นไหลผ่านหุบเขาเหมือนที่ปรับแต่งจากโรงงานอื่น ๆรถเก๋งช่วงล่างที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตของ sts-v ให้ขีด จำกัด การเข้าโค้งที่น่าประทับใจ เพื่อให้แน่ใจว่าพลังอันล้นเหลือของ sts-v จะไม่ล้นเกินประสบการณ์ในการขับขี่คาดิลแลคได้สร้างระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบสี่โหมดที่ไม่เหมือนใครพร้อมการตั้งค่าเพื่อความสะดวกสบายความสปอร์ตและรูปแบบการขับขี่ที่แข่งขันได้ ดูเหมือนว่าระบบจะทำงานได้ดีที่สุดในโหมดสปอร์ตโดยให้ความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมที่สมดุลกัน
การแสดงผลบนศีรษะจอแสดงผลบนกระจกหน้าทำงานโดยการฉายการอ่านข้อมูลดิจิทัลไปที่ส่วนล่างของกระจกบังลม โดยไม่ต้องละสายตาจากท้องถนนคุณสามารถดูข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการตั้งค่าความเร็วเสียงและระบบควบคุมความเร็วคงที่รีโมทสตาร์ทแบบปรับได้ครั้งแรกในสาขานี้การสตาร์ทระยะไกลของ cadillac ไม่เพียง แต่ช่วยให้สตาร์ทรถได้ไกลถึง 200 ฟุตเท่านั้น แต่ยังสามารถเปิดใช้งานคำสั่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้าได้หลายอย่างรวมถึงการทำงานเพื่อทำความร้อนเครื่องปรับอากาศและการละลายน้ำแข็ง
ห้องโดยสารของ sts-v อาจเป็นห้องโดยสารที่หล่อที่สุดเท่าที่เคยมีมาโดย Cadillac หนังนิ่มหุ้มเบาะพวงมาลัยแผงประตูและแผงหน้าปัด ความเรียบง่ายสะอาดตาของคอนโซลกลางของ sts-v ถูกเน้นด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่สำหรับระบบเครื่องเสียงและระบบนำทางในขณะที่แผงควบคุมแยกต่างหากสำหรับระบบควบคุมความร้อนและการระบายอากาศอยู่ด้านล่าง สวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่แบบติดก้านทำให้เราล้าสมัย เราชอบให้วางฟังก์ชั่นนี้บนพวงมาลัยซึ่งใช้งานได้ง่ายกว่า สำหรับเบาะนั่งแบบสปอร์ตของคาดิลแลคเราสามารถยืนยันได้ว่าเม็ดมีดหนังกลับช่วยให้ผู้โดยสารอยู่กับที่ แต่การหนุนด้านข้างอีกเล็กน้อยจะบรรลุเป้าหมายเดียวกันในขณะที่ให้การรองรับด้านข้างที่จำเป็นมาก
ยีนสไตลิสต์เดียวกันกับที่สร้าง ctsซีดานและ xlr โรดสเตอร์ยังให้กำเนิด sts-v เส้นเชิงมุมของรถและระยะตั้งตรงจากรูปทรงโค้งมนที่พบในคู่แข่งส่วนใหญ่และสร้างรูปลักษณ์ที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ของอเมริกัน v-treatment ของ cadillac นำข้อความที่มองเห็นนี้ไปอีกขั้นหนึ่งโดยใช้ตาข่ายสแตนเลสกับตะแกรงและลดช่องอากาศเข้าและลดแผงด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเครื่องยนต์คาดิลแลคได้สร้างส่วนนูนที่บอบบางตรงกลางฝากระโปรงของ sts-v ทำให้มีท่าทางที่น่ากลัวชวนให้นึกถึงรถกล้ามเนื้อในยุค 1960 เล็กน้อย การรักษา sts-v ไว้บนถนนอย่างมั่นคงคือล้อขนาด 18 นิ้วที่อยู่ด้านหน้าพร้อมล้อ 19 นิ้วที่ด้านหลัง
อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ sts-v ประกอบด้วยดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อกสี่ล้อของ brembo (abs), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา ภายใน sts-v มีม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหลังระบบเสียงรอบทิศทางแบบสตูดิโอ bose 5.1 พร้อมเครื่องเล่นซีดีหกแผ่นที่รองรับ mp3, ระบบนำทางด้วย gps, ออนสตาร์, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, จอแสดงผลบนศีรษะ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสองโซน , เบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, เบาะอุ่นด้านหน้าและด้านหลัง, รีโมทสตาร์ท, พวงมาลัยเพาเวอร์เอียง / เหลื่อม, ไฟหน้าอัตโนมัติพร้อมแหวนรอง, ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบอุ่นกระจกบังลมและระบบช่วยจอดด้านหลัง
รายการตัวเลือกของ sts-v เป็นรายการสั้น ๆ คุณสามารถเพิ่มใบพัดเบรกแบบเจาะไขว้เพื่อให้มีกำลังในการหยุดที่ดีขึ้นและติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบบล็อก คุณยังสามารถสั่งซื้อ sts-v ได้โดยไม่ต้องใช้ซันรูฟไฟฟ้า
sts-v ใช้เครื่องยนต์ Northstar v8 แบบอะลูมิเนียมทั้งหมดของคาดิลแลค ขุมพลัง 32 วาล์ว 4.4 ลิตรมีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่และจังหวะวาล์วแปรผัน (vvt) เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น จากนั้นวิศวกรของคาดิลแลคจะติดเครื่องอัดบรรจุอากาศที่บังคับให้อากาศเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงม้าและแรงบิด กำลังที่เพิ่มขึ้นอาจหมายถึงความเครียดที่เพิ่มให้กับเครื่องยนต์ดังนั้นส่วนประกอบภายในเช่นลูกสูบก้านสูบหัวสูบและเพลาลูกเบี้ยวจึงได้รับการเสริมความแข็งแกร่งตามนั้นซุปเปอร์ชาร์จ v8 4.4 ลิตร469 แรงม้าที่ 6400 รอบต่อนาที439 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 3800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 14/21
sts-v มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 77,290 ดอลลาร์ซึ่งรวมค่าธรรมเนียมปลายทาง 745 ดอลลาร์และภาษีน้ำมันเชื้อเพลิง 2,100 ดอลลาร์ อีกประมาณ 8,000 เหรียญจะทำให้คุณอยู่หลังพวงมาลัย 500 แรงม้าbmw m5 ในขณะที่ jaguar s-type r 400 แรงม้ามีราคาประมาณ $ 13,000 ต่ำกว่าราคาขอ sts-v ก่อนที่คุณจะตัดสินใจใด ๆ โปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมในปัจจุบันซึ่งแสดงราคาจริงที่ผู้บริโภครายอื่นจ่ายค่ารถของตน สำหรับมูลค่าการขายต่อของ sts-v เราคาดว่าจะสามารถรักษาได้ดีโดยมีการคาดการณ์ห้าปีที่คาดการณ์ไว้ต่ำกว่า bmw m5 และ mercedes-benz cls55 amg เล็กน้อย แต่สูงกว่า jaguar s-type r มาก
2007 Cadillac STS V6 1SC สีภายนอก
2007 Cadillac STS V6 1SC สีภายใน
2007 Cadillac STS เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.4L V8 Supercharged DOHC 32-valve | Base | 469 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 14.7 L/100km | 10.2 L/100km | 4.9 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.4L V8 DOHC 32 valves supercharged | Base | 469 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 17.4 L/100km | 10.4 L/100km | 4.9 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.4L V8 DOHC 32 valves supercharged | Base | 469 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 14.7 L/100km | 10.2 L/100km | 4.9 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 1SG | 320 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 14.1 L/100km | 8.1 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 14.2 L/100km | 9.1 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 Premium | 320 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 14.7 L/100km | 10.2 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 15.4 L/100km | 9.4 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 1SG | 320 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 14.1 L/100km | 8.1 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 14.1 L/100km | 8.5 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 AWD | 320 hp @ 6400 rpm | 279 N.m | 14.6 L/100km | 9.4 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
2007 Cadillac STS จดจ้อง
2007 Cadillac STS รุ่นก่อน ๆ
2007 Cadillac STS คนรุ่นอนาคต
Cadillac STS ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามเซอร์คาดิลแลคจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับอนาคตของการฝึกอบรมรถยนต์คาดิลแลค จุดเริ่มต้นที่แท้จริงสามารถโยงไปถึงกลางศตวรรษที่ 19 เมื่อเด็กชายคนหนึ่งชื่อ Henry martyn leland ถือกำเนิดขึ้น Lland เติบโตในฟาร์มใกล้เมืองบาร์ตันรัฐเวอร์มอนต์ซึ่งเขาได้รับการศึกษาด้านการทำงานที่มั่นคงซึ่งสอนให้เขารู้ถึงความสำคัญของการทำงานอย่างถูกต้องโดยไม่คำนึงถึงความสำคัญ
การฝึกอบรมในฟาร์มที่เขาได้รับบวกกับความชอบในการปรับปรุงวิธีการทำงานทำให้เขาเติบโตในฐานะวิศวกร อย่างไรก็ตามคาดิลแลคยังไม่กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ ภายในปีพ. ศ. 2433 เลแลนด์ได้ก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองร่วมกับโรเบิร์ตซี Faulconer และ Norton หลังจากที่เชื่อว่าอดีตของเมืองต้องการร้านขายเครื่องจักร ความเชี่ยวชาญของ บริษัท คือการเจียรนัยและการพัฒนาเครื่องมือพิเศษ
ไม่นานหลังจากที่ บริษัท ได้รับเครดิตทั่วไปสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดและ Lland ได้ยืนยันว่าตัวเองเป็นวิศวกรที่มีความสามารถก็มีการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไปเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน หลังจากการทำงานของเดมเลอร์และเบนซ์ผู้มีวิสัยทัศน์ในยุโรปชายคนหนึ่งชื่อแรนซัมอีลี่โอลด์จากมิชิแกนได้ร่วมมือกับกลุ่มนักลงทุนภายใต้ บริษัท ที่ชื่อว่า olds เครื่องยนต์เบนซิน วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพื่อติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะ
โครงการประสบความสำเร็จ แต่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมีข้อบกพร่อง: เฟืองในระบบส่งกำลังดังเกินไป คนแก่หันไปหาเลแลนด์และขอความช่วยเหลือ ทั้งสองเข้าสู่การแข่งขันตรงกับพี่น้องหลบที่จัดหาเครื่องยนต์สำหรับรุ่นเก่า แม้ว่าเครื่องยนต์ 10.25 แรงม้าที่พัฒนาขึ้นในท้ายที่สุดของ leland จะดีกว่าของ dodge แต่คนรุ่นเก่าก็ลดจำนวนลงเนื่องจากยอดขายรถยนต์ที่สูง บริษัท ของเขาจดทะเบียนในเวลานั้น โดยพื้นฐานแล้วไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ใหม่
ยังคงมีการใช้เครื่องยนต์ของ Leland ในไม่ช้า ไม่นานหลังจากที่คนรุ่นเก่าปฏิเสธที่จะใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบใหม่ Lland ก็ถูกมองขึ้นโดยชายสองคนเกี่ยวกับการชำระบัญชีของ บริษัท ที่เคยสร้างรถยนต์มาก่อน ชื่อของมันคือ บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์และได้รับการจัดโครงสร้างใหม่โดยเฮนรี่ฟอร์ดซึ่งจากไปไม่นานหลังจากที่ บริษัท เริ่มพังทลายอีกครั้ง Leland ชักชวนให้นักลงทุนอยู่ในธุรกิจโดยโน้มน้าวพวกเขาถึงประโยชน์และความสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ในอนาคตอันใกล้
ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาแล้วเลอแลนด์และฟอลโคเนอร์ถูกนำเข้ามาและ บริษัท ได้ใช้ชื่อคาดิลแลคซึ่งเป็นของนักสำรวจที่ก่อตั้งเมืองเมื่อสองศตวรรษก่อน เสื้อคลุมแขนคาดิลแลคถูกนำมาใช้เป็นโลโก้ใหม่ของ บริษัท และ บริษัท ทารกยังคงได้รับการยอมรับในระดับสากลสำหรับรถยนต์
เครื่องยนต์ของ Leland ได้รับความชื่นชมแล้วและเป็นหน่วยที่สร้างขึ้นอย่างแม่นยำที่สุดในเวลานั้น ในความเป็นจริงไม่เพียง แต่เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและถูกสร้างขึ้นด้วยความแม่นยำเท่านั้น แต่ยังมีความอเนกประสงค์สูงและสามารถรองรับความต้องการในการใช้แทนกันได้ คุณลักษณะนี้ทำให้คาดิลแลคได้รับถ้วยรางวัลดิวเวอร์ซึ่งเป็นครั้งแรกเมื่อมีการมอบรางวัลดังกล่าวให้กับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน
ในเวลาต่อมาคาดิลแลคจะเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรขนาดใหญ่ซึ่งเป็น บริษัท มอเตอร์ทั่วไปจากนั้นดำเนินการโดยวิลเลียมเครโปดูแรนท์ซึ่งจ่ายเงินสด 4.5 ล้านดอลลาร์เพื่อให้ บริษัท ของเลแลนด์ควบรวมกิจการกับ gm จากนั้นเป็นต้นมาจะมีการพัฒนาโมเดลหลายรุ่นและเข้าสู่การผลิตโดยการจากไปของ Leland ในปีพ. ศ. 2460
brougham, ฟลีทวูด, เดวิลล์และเอลโดราโดเป็นโมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดที่สร้างโดยสาขาอันยิ่งใหญ่ของ GM ความสำเร็จของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่การทำลายสถิติความเร็วในดินแดนอเมริกาไปจนถึงการปรับปรุงด้านวิศวกรรมซึ่งเป็นรอบปฐมทัศน์สำหรับโลกยานยนต์ ตัวอย่างเช่นคาดิลแลคได้นำระบบไฟฟ้าแสงสว่างและระบบจุดระเบิดแบบจุดระเบิดมาใช้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ของพวกเขาเช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระตัวแรกของโลกสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นในปี พ.ศ.
ระบบทำความเย็นแบบปิดระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องฟอกไอเสียยังเป็นหนึ่งในรายชื่อสิ่งแรกที่ต้องทำที่คาดิลแลคนำมาใช้ในสหรัฐอเมริกา แม้จะได้รับการยอมรับจากแบรนด์ในยุโรปน้อย แต่คาดิลแลคยังคงเป็นหนึ่งในรถคลาสสิกที่ยอดเยี่ยมในต่างประเทศ แต่ยังคงมีสถานะเป็นสิทธิพิเศษในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน ท้ายที่สุดมันเป็นแบรนด์ที่ฝังรากลึกในพื้นที่ของคนชั้นสูง
2007 Cadillac STS ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2007 Cadillac STS V6 1SC
V6 1SC Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Net | Yes |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Front and rear fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Rain sensor variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter | Interior air filtration system |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Air Conditionning | Rear climate control |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Autodimming interior mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | In-dash 6 CD/MP3 changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System | Voice rechognition system |
V6 1SC Dimensions
| Cargo Capacity | 391 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1750 kg |
| Front Headroom | 983 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 66.2 L |
| Height | 1463 mm |
| Length | 4986 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 962 mm |
| Rear Legroom | 972 mm |
| Wheelbase | 2956 mm |
| Width | 1844 mm |
V6 1SC Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Cornering Lamps | Corniering lights |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto dimming driver side exterior mirror |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension | Body-color rocker mouldings |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Privacy Glass | Privacy glass on rear side windows |
| Rear Spoiler | Rear body-color spoiler |
| Side Turn-signal Lamps | Side marker lamps |
| Sunroof (Option) | Power tilting and sliding glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
V6 1SC Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Digital compass |
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Driver info center with LCD touchscreen |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Climate | Front climate seats |
| Front Seats Driver Headrest | 4 way power adjustable front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | 4 way power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Memory Package |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar | 4 way power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminum interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear fixed bench |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather/wood steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
V6 1SC Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
V6 1SC Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 13.4 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway) |
| Power | 255 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
V6 1SC Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
V6 1SC Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/50R18 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Rear Tires | P255/45R18 rear tires |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Special Feature | Performance ZF steering box |
| Suspension Self-Levelling | Rear auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ