2003 Toyota Corolla LE - สารบัญ
2003 Toyota Corolla LE คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i ซึ่งส่งออก 130 hp @
6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2003 Toyota Corolla LE มีความจุ 343 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1140 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2003 Toyota Corolla LE มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 142 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 186 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 8.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 19,865
Toyota corolla 2003 1.6 3ZZ-FE (110hp) Разгон 0-100, 0-402 метра.
VIDEO
2003 Toyota Corolla S 0-60 MPH!!! (5-Speed)
VIDEO
acceleration of Toyota corolla Vvtli turbo 2003 0-180km/h
VIDEO
TOYOTA COROLLA ALTIS 2018 VS COROLLA GLI 2003 DRAG RACE
VIDEO
high mileage 2003 Toyota Corolla
VIDEO
Top speed toyota corolla 2003 180kmph stock 1.8 engine no modification.
VIDEO
toyota jidosha kabushiki-gaisha หรือเรียกสั้น ๆ ว่า toyota คือผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกใหญ่กว่า ford, gm และใคร ๆ ประวัติความเป็นมาของพวกเขาเช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ เริ่มต้นด้วยผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในกรณีนี้จะปรากฏขึ้นโดยอัตโนมัติ เมื่อถึงจุดหนึ่งในปี 1933 คิอิจิโรโทโยดะบุตรชายของผู้ก่อตั้งโตโยต้าตัดสินใจว่าเขาต้องการสร้างรถยนต์และเขาจึงเดินทางไปยุโรปเพื่อหาแนวคิดเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ
รัฐบาลสนับสนุนให้มีการตัดสินใจที่กล้าหาญเช่นนี้ส่วนใหญ่เนื่องจากการผลิตรถยนต์ของตนเองจะมีราคาถูกกว่าและพวกเขายังต้องการยานพาหนะสำหรับทำสงครามกับจีน เพียงหนึ่งปีหลังจากการก่อตั้งในปีพ. ศ. 2476 บริษัท รถยนต์โตโยต้าได้สร้างเครื่องยนต์รุ่นแรกประเภท a วางไว้ในรถยนต์นั่งรุ่น a1 และรถบรรทุก g1
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโตโยต้ามุ่งมั่นที่จะผลิตรถบรรทุกให้กับกองทัพและมีเพียงการยุติความขัดแย้งก่อนเวลาอันควรเท่านั้นที่ช่วยโรงงานของ บริษัท ในไอจิจากการโจมตีทิ้งระเบิดตามกำหนดเวลาของพันธมิตร หลังสงครามโตโยต้ากลับมาสร้างรถยนต์อีกครั้ง แต่ประสบความสำเร็จในการสร้างรถบรรทุกและรถโดยสารมากกว่ารถยนต์ ถึงกระนั้นมันก็ไม่ยอมแพ้กับรถยนต์เพื่อความดีและในปีพ. ศ. 2490 ได้มีการสร้างโมเดล sa หรือที่เรียกว่า toyopet ซึ่งเป็นชื่อที่ต่อมาถูกนำไปใช้กับรุ่นอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน
ความสำเร็จอีกเล็กน้อยคือรุ่น sf ซึ่งมีรุ่นแท็กซี่ แต่มีเครื่องยนต์ 27 แรงม้าเช่นเดียวกับรุ่นก่อน รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น rh ซึ่งมี 48 แรงม้าออกมาหลังจากนั้นไม่นาน การผลิตเพิ่มขึ้นค่อนข้างเร็วและในปีพ. ศ. 2498 โตโยต้ากำลังผลิตรถยนต์ถึง 8400 คันต่อปี ในปีนั้นโตโยต้าได้เพิ่มความหลากหลายในการผลิตโดยเพิ่มรถแลนด์ครุยเซอร์ที่มีลักษณะคล้ายรถจี๊ปและซีดานสุดหรูซึ่งเป็นมงกุฎ
ด้วยจำนวนที่เพิ่มขึ้นและมีหลายรุ่นภายใต้สายพานของพวกเขาตอนนี้โตโยต้ามีเป้าหมายในตลาดต่างประเทศ ตัวแทนจำหน่ายรายแรกนอกประเทศญี่ปุ่นคือในอเมริกาในปี 2500 ซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกในบราซิลในปี 2502 กลยุทธ์ที่น่าสนใจจากโตโยต้าทำให้มั่นใจได้ว่าทุกรุ่นมีเอกลักษณ์เฉพาะในภูมิภาคที่ผลิต (ปรับให้เข้ากับตลาดที่เกี่ยวข้อง)
การหยุดพักครั้งใหญ่ของโตโยต้าในตลาดอเมริกามาพร้อมกับยุค 70 เมื่อราคาน้ำมันที่สูงขึ้นทำให้ผู้ผลิตในท้องถิ่นต้องผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก สิ่งเหล่านี้ถูกคิดว่าเป็นระดับเริ่มต้นและเป็นผลให้ขาดคุณภาพของการจบสกอร์ ในทางตรงกันข้ามโตโยต้ามีรถรุ่นประหยัดน้ำมันหลายรุ่นซึ่งคุณภาพดีกว่าด้วย โคโรลลาเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดในแง่นี้และในไม่ช้าก็กลายเป็นรถคอมแพ็คคาร์ยอดนิยมของอเมริกา
แต่ตราบใดที่ตลาดหรูดำเนินไปโตโยต้ายังคงมีปัญหาในการขายมงกุฎและ cressida ในช่วงรุ่งสางของยุค 80 ตลาดหรูทั้งหมดในอเมริกากำลังเข้าสู่ทางลาดลงโดยผู้ผลิตรายอื่น ๆ พบว่าการรักษายอดขายเป็นไปได้ยากและนั่นคือตอนที่โตโยต้าเข้ามาร่วมกับเลกซัสซึ่งเป็น บริษัท ใหม่ที่จะผลิตรถยนต์หรู
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 รถยนต์โตโยต้ากลายเป็นชื่อเดียวกันกับความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาต้นทุนต่ำซึ่งทำให้เป็นที่นิยมอย่างมากทั่วโลก การเสนอราคาเพื่อเอาชนะใจผู้ชมที่อายุน้อยกว่าเกิดขึ้นจากการเปิดตัวโมเดลเช่น mr2 และ celica
ปัจจุบันโตโยต้าอยู่ในระดับแนวหน้าของการต่อสู้ด้านสิ่งแวดล้อมด้วยโมเดลไฮบริดที่ประสบความสำเร็จอย่างโตโยต้าพรีอุสและตอนนี้ได้ประกาศรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินที่จะใช้ชื่อว่า toyota plug-in hv ซึ่งจะทำงานด้วยไฟฟ้ามาตรฐานที่ขับเคลื่อนด้วยลิเธียม -ion ก้อนแบตเตอรี่
2003 Toyota Corolla ความคิดเห็นของผู้บริโภค
acutenesspace, 10/20/2009
รถเพื่อนที่ดี
ฉันใส่รถไปแล้ว 217,000 คันฉันเดินทางไปทำงานฉันทำการบำรุงรักษารถคันนี้ด้วยตัวเองปลั๊กอิริเดียมสายพานเซอร์ราวด์เปลี่ยนน้ำมันรีเลย์ ac ที่ 153k $ 90 ฉันเป็นช่างในบริการดังนั้นไม่ใช่ปัญหายางที่ช่วง 50k ฉันใส่ขอบล้อหลังการขายหลังจากที่ฉันทำฮับแคปหายไปสองสามคันบนท้องถนนรถคันนี้เป็นการลงทุนที่ยอดเยี่ยมและ amigo ที่ดี
arguefoxpro, 04/27/2015
LE 4dr Sedan (1.8L 4cyl 4A)
รถที่ดีที่สุด!
ฉันซื้อรถคันนี้ใหม่จากล็อตและ 12 ปีและอีก 250,000 ไมล์ต่อมายังคงวิ่งเหมือนใหม่! จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาน้อยมากสำหรับรถคันนี้! ฉันแทบจะไม่ได้ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเลยและมีเพียงการซ่อมแซมอื่น ๆ เท่านั้นที่เปลี่ยน sway bar ซึ่งเป็นเซ็นเซอร์ที่ไปที่ประมาณ 180k และแค่นั้นเอง! แม้แต่ช่างเครื่องยังบอกฉันว่านี่คือหนึ่งในรถที่ดีที่สุดที่โตโยต้านำเสนอและฉันเชื่ออย่างนั้นมาก
scentedmoldwarp, 01/09/2013
รถที่ดีที่สุดที่ฉันมี
ฉันมีรถคันนี้มานานแล้วโดยไม่มีปัญหา
สิ่งเดียวที่ฉันเปลี่ยนไปตั้งแต่ซื้อมาคือสตาร์ทเตอร์ รถผมแค่ 200,200 ไมล์ !!!
addiebecome, 07/13/2015
S 4dr Sedan (1.8L 4cyl 4A)
ดูเหมือนว่ามันจะดำเนินไปตลอดกาล
รถคันนี้เป็นสัตว์ร้ายที่อยากจะก้าวต่อไป 202,000 และฉันเพิ่งได้รับการซ่อมแซมการสึกหรอจำนวนหนึ่ง แต่ฉันคิดว่ามันอยู่ในช่วงครึ่งชีวิตโดยประมาณ สภาพอากาศไม่ลุกลามและสนิมน้อยมากสำหรับรถฉันไม่ได้จอดรถหรือเลี้ยงลูกด้วยวิธีใด ๆ การลงทุนที่ยอดเยี่ยมดีใจมากที่ได้ซื้อมาใหม่
coffeediscover, 09/13/2019
2007 Toyota Corolla
"รักโตโยต้าของฉัน"
2007 toyota corolla le รถสวยนั่งดีโดยรวม
pugsleyimprudent, 07/03/2019
2004 Toyota Corolla
"สนุก"
มันสนุกมากที่ได้ขับรถและเดินทางข้ามมณฑลในฉันขับรถจากฟลอริดาไปเท็กซัสและมันก็ไม่ทำให้ฉันลำบาก
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ