2003 GMC Sonoma Regular-cab SL ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2003 GMC Sonoma Regular-cab SL คือ Rear-wheel drive Pick-Up. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 3 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec ซึ่งส่งออก 180 hp @ 4400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed manual. 2003 GMC Sonoma Regular-cab SL มีความจุ 1116 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1412 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2003 GMC Sonoma Regular-cab SL มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 196 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 207 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 17,860
| ชื่อ | SL | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 17,860 | |
| ร่างกาย | Pick-Up | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec | |
| อำนาจ | 180 hp @ 4400 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 3 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed manual | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 1,116.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 1,116.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 180 HP | |
| แรงบิด | 196 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 207 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.4 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,412 KG | |
| ยี่ห้อ | GMC | |
| แบบ | Sonoma | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.1 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 143.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.7 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 161.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 GMC Sonoma 4.3L V6 0-60mph
2003 GMC Sonoma Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,927 | $ 3,175 | $ 3,856 |
| Clean | $ 1,740 | $ 2,866 | $ 3,478 |
| Average | $ 1,367 | $ 2,247 | $ 2,722 |
| Rough | $ 995 | $ 1,629 | $ 1,965 |
เรารู้ถึงคุณค่าของรถกระบะเก่าที่เชื่อถือได้ แต่ในกรณีของโซโนมามันเป็นแค่ของเก่าธรรมดา กำลังจะมีการออกแบบใหม่ในปีหน้า แต่หากคุณต้องการรถบรรทุกขนาดเล็กในตอนนี้เราขอแนะนำให้ตรวจสอบการแข่งขันก่อน
2003 GMC Sonoma Regular-cab SL สีภายนอก
2003 GMC Sonoma Regular-cab SL สีภายใน
2003 GMC Sonoma เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2003 GMC Sonoma จดจ้อง
2003 GMC Sonoma รุ่นก่อน ๆ
2003 GMC Sonoma คนรุ่นอนาคต
GMC Sonoma ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ตรงกันกับรถบรรทุกระดับไฮเอนด์และ SUV ที่ปรับแต่งได้สูงแบรนด์ gmc มีมานานกว่า 100 ปีแล้ว ชื่อ gmc เริ่มต้นจากการก่อตั้ง“ บริษัท ยานยนต์อย่างรวดเร็ว” ในปี 1901 ซึ่งเป็นของ max gabrowski บริษัท ได้สร้างรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ที่เก่าแก่ที่สุดที่เคยสร้างมา
แม้ว่าจะโชคดีที่มีส่วนร่วมในการพัฒนารถบรรทุกก่อนวัยอันควร แต่การก่อตั้งของ gabrowski ก็ไม่สามารถดำรงอยู่ได้ด้วยตัวเอง gm ซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มสูงขึ้นด้วยการที่ดูแรนท์นักธุรกิจอย่างหวือหวาซื้อ บริษัท ในปี 2452 โดยตั้งฐานให้กับ บริษัท รถบรรทุกมอเตอร์ทั่วไปที่ต่อมากลายเป็น gmc
ทักษะการซื้อออก - บริษัท ขนาดเล็กของ gm ทำให้ยักษ์ใหญ่สามารถรวมผู้ผลิตรายอื่นได้ในปีเดียวกันคราวนี้คือ“ บริษัท รถยนต์ที่พึ่งพาได้” ชิ้นหลังนี้ถือได้ว่าเป็นส่วนผสมที่ขาดหายไปและถูกนำมารวมเข้ากับ "อย่างรวดเร็ว" จนกลายเป็น "รถบรรทุก gmc" ในปี 1911 หนึ่งปีต่อมา gm จะอวดแบรนด์ใหม่ในงานแสดงรถยนต์ระดับนานาชาติที่นิวยอร์ก
เมื่อได้รับความสนใจที่จำเป็นในการเริ่มการผลิต gm มุ่งเน้นไปที่การสร้างรถบรรทุกโดยมีรถบรรทุกประมาณ 20,000 คันในปีพ. ศ. 2455 การมีส่วนร่วมของ gmc แทบจะไม่สังเกตเห็นได้ด้วยหน่วยตัวเองเพียง 372 คัน
แม้ว่า gmc จะพัฒนาอย่างขี้อายภายในขอบเขต gm แต่ก็จุดประกายความสนใจผ่านชุดข้ามประเทศ ในปีพ. ศ. 2459 รถบรรทุก gmc ครอบคลุมระยะทางจากซีแอตเทิลไปยังนิวยอร์กด้วยการขับรถที่ยาวนานถึงสามสิบวันในขณะที่ 14 ปีต่อมารถบรรทุก gmc คันที่สองทำให้จากนิวยอร์กไปซานฟรานซิสโกใน 5 วัน 30 นาที
เมื่อ wwi สิ้นสุดลง gmc จะเริ่มบทใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สงครามได้ทำให้หลาย บริษัท กลับมาปล่อยให้ผู้รอดชีวิตเช่นจีเอ็มขนาดใหญ่ไล่ล่าเหยื่อ ในปีพ. ศ. 2468 บริษัท ผู้ผลิตรถบัสแห่งหนึ่งในรัฐอิลลินอยส์ที่เรียกว่าโค้ชสีเหลืองถูกดูดซึมเข้าสู่มอเตอร์ทั่วไปบางส่วน ภายในปีพ. ศ. 2486 จีเอ็มได้ครอบครองรถโค้ชสีเหลืองและเปลี่ยนเป็นรถบรรทุกจีเอ็มและรถโค้ช gmc ยังมีส่วนร่วมในการผลิตรถโดยสารในเมืองและรถโดยสารตลอดช่วงทศวรรษที่ 70 และ 80 หลังจากนั้นการผลิตก็หยุดลงเนื่องจากการแข่งขันที่วิ่งเร็วกว่า
เมื่อกลับมาทำกิจกรรมการผลิตรถบรรทุกตามปกติ GMC ได้เข้าร่วมกับซัพพลายเออร์ของกองทัพสหรัฐฯในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยสร้างรถบรรทุก 600,000 คันตลอดช่วงความขัดแย้ง หลังสงครามพบว่า GMC ทดลองกับยานพาหนะสาธารณูปโภคเช่นรถดับเพลิงและรถพยาบาลรวมถึงรถบรรทุกสำหรับงานหนัก แม้จะได้รับชื่อเสียงจาก gmc แต่ส่วนขยายในตลาดอื่น ๆ ก็ไม่เป็นไปตามความคาดหวังและถูกทิ้งไป การผลิตรถ SUV กระบะและรถบรรทุกขนาดเล็กได้รับการเน้นย้ำอีกครั้งและยังคงไม่เปลี่ยนแปลงนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
gmc ได้ยึดมั่นในการออกแบบที่เก่ากว่าเช่นเดียวกับที่เชฟโรเลตเป็นน้องสาวของคู่แข่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เมื่อ บริษัท ได้ปัดฝุ่นออกจากไหล่ผ่านการเปิดตัวอะคาเดียซึ่งเป็นรุ่นโค้งที่เน้นการแบ่งแยกระหว่างการออกแบบของ gmc และเชฟโรเลต ปัจจุบัน gmc กำลังได้รับความนิยมและยอดขายในแคนาดามากกว่าเราที่รถบรรทุก chevy ยังคงยึดเกาะเป็นที่หนึ่ง
แม้ว่าจะโชคดีที่มีส่วนร่วมในการพัฒนารถบรรทุกก่อนวัยอันควร แต่การก่อตั้งของ gabrowski ก็ไม่สามารถดำรงอยู่ได้ด้วยตัวเอง gm ซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มสูงขึ้นด้วยการที่ดูแรนท์นักธุรกิจอย่างหวือหวาซื้อ บริษัท ในปี 2452 โดยตั้งฐานให้กับ บริษัท รถบรรทุกมอเตอร์ทั่วไปที่ต่อมากลายเป็น gmc
ทักษะการซื้อออก - บริษัท ขนาดเล็กของ gm ทำให้ยักษ์ใหญ่สามารถรวมผู้ผลิตรายอื่นได้ในปีเดียวกันคราวนี้คือ“ บริษัท รถยนต์ที่พึ่งพาได้” ชิ้นหลังนี้ถือได้ว่าเป็นส่วนผสมที่ขาดหายไปและถูกนำมารวมเข้ากับ "อย่างรวดเร็ว" จนกลายเป็น "รถบรรทุก gmc" ในปี 1911 หนึ่งปีต่อมา gm จะอวดแบรนด์ใหม่ในงานแสดงรถยนต์ระดับนานาชาติที่นิวยอร์ก
เมื่อได้รับความสนใจที่จำเป็นในการเริ่มการผลิต gm มุ่งเน้นไปที่การสร้างรถบรรทุกโดยมีรถบรรทุกประมาณ 20,000 คันในปีพ. ศ. 2455 การมีส่วนร่วมของ gmc แทบจะไม่สังเกตเห็นได้ด้วยหน่วยตัวเองเพียง 372 คัน
แม้ว่า gmc จะพัฒนาอย่างขี้อายภายในขอบเขต gm แต่ก็จุดประกายความสนใจผ่านชุดข้ามประเทศ ในปีพ. ศ. 2459 รถบรรทุก gmc ครอบคลุมระยะทางจากซีแอตเทิลไปยังนิวยอร์กด้วยการขับรถที่ยาวนานถึงสามสิบวันในขณะที่ 14 ปีต่อมารถบรรทุก gmc คันที่สองทำให้จากนิวยอร์กไปซานฟรานซิสโกใน 5 วัน 30 นาที
เมื่อ wwi สิ้นสุดลง gmc จะเริ่มบทใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สงครามได้ทำให้หลาย บริษัท กลับมาปล่อยให้ผู้รอดชีวิตเช่นจีเอ็มขนาดใหญ่ไล่ล่าเหยื่อ ในปีพ. ศ. 2468 บริษัท ผู้ผลิตรถบัสแห่งหนึ่งในรัฐอิลลินอยส์ที่เรียกว่าโค้ชสีเหลืองถูกดูดซึมเข้าสู่มอเตอร์ทั่วไปบางส่วน ภายในปีพ. ศ. 2486 จีเอ็มได้ครอบครองรถโค้ชสีเหลืองและเปลี่ยนเป็นรถบรรทุกจีเอ็มและรถโค้ช gmc ยังมีส่วนร่วมในการผลิตรถโดยสารในเมืองและรถโดยสารตลอดช่วงทศวรรษที่ 70 และ 80 หลังจากนั้นการผลิตก็หยุดลงเนื่องจากการแข่งขันที่วิ่งเร็วกว่า
เมื่อกลับมาทำกิจกรรมการผลิตรถบรรทุกตามปกติ GMC ได้เข้าร่วมกับซัพพลายเออร์ของกองทัพสหรัฐฯในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยสร้างรถบรรทุก 600,000 คันตลอดช่วงความขัดแย้ง หลังสงครามพบว่า GMC ทดลองกับยานพาหนะสาธารณูปโภคเช่นรถดับเพลิงและรถพยาบาลรวมถึงรถบรรทุกสำหรับงานหนัก แม้จะได้รับชื่อเสียงจาก gmc แต่ส่วนขยายในตลาดอื่น ๆ ก็ไม่เป็นไปตามความคาดหวังและถูกทิ้งไป การผลิตรถ SUV กระบะและรถบรรทุกขนาดเล็กได้รับการเน้นย้ำอีกครั้งและยังคงไม่เปลี่ยนแปลงนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
gmc ได้ยึดมั่นในการออกแบบที่เก่ากว่าเช่นเดียวกับที่เชฟโรเลตเป็นน้องสาวของคู่แข่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เมื่อ บริษัท ได้ปัดฝุ่นออกจากไหล่ผ่านการเปิดตัวอะคาเดียซึ่งเป็นรุ่นโค้งที่เน้นการแบ่งแยกระหว่างการออกแบบของ gmc และเชฟโรเลต ปัจจุบัน gmc กำลังได้รับความนิยมและยอดขายในแคนาดามากกว่าเราที่รถบรรทุก chevy ยังคงยึดเกาะเป็นที่หนึ่ง
2003 GMC Sonoma ความคิดเห็นของผู้บริโภค
hinnisdalteith, 03/15/2006
รถบรรทุกที่ฉันต้องการมาตลอด
ฉันมาที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อดู zr2 s-10 ถัดจากนั้นคือสีเหลืองสดใสปี 2003 gmc sonoma zr2 ฉันรู้สึกรักมัน ฉันอยากได้รถบรรทุกคันนี้สไตล์นี้สีนี้มาโดยตลอด ตั้งแต่ฉันซื้อมาฉันได้ขับรถออฟโรดและขับบนทางหลวงและพอใจกับทั้งสองไอเดีย ฉันตั้งตารอที่จะขับรถบรรทุกของฉันทุกวันและพบว่าตัวเองหลายครั้งไม่มากเมื่อฉันจอดรถและเดินจากไปหันหลังกลับและมองไปที่มันคิดว้าว
nervousmute, 01/16/2018
3dr Extended Cab SLS 4WD SB (4.3L 6cyl 5M)
ไม่สมบูรณ์แบบ แต่ทำงานได้ดี
แม้ว่าเราจะจ่ายเงินไปพอสมควรและได้รับการซ่อมแซมตามปกติที่มาจากรถบรรทุกที่มีอายุมากแล้วเราพบว่ามันทำงานได้ดีมากและมีอายุมากขึ้นอย่างสง่างาม ฉันได้อ่านเชิงลบทั้งหมดที่นี่และที่อื่น ๆ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่พูดถึงหัวใจหลักของรถบรรทุกคันนี้ความพากเพียรและความต่อเนื่อง! โซโนมาของเราไม่เพียง แต่ทำหน้าที่ตัวเองและภรรยาของฉันเท่านั้น แต่ยังเป็นลูกสาวของเราที่อยู่ในกองทัพที่เอารถบรรทุกไม่เพียง แต่จากแคลิฟอร์เนียไปวอชิงตันดีซีไปนอร์ทแคโรไลนาไปยุโรปแล้วกลับไปแคลิฟอร์เนียและทั้งหมดนี้ทำและกำลังทำอย่างเต็มที่ เยี่ยมมาก! ฉันไม่ได้บอกว่ามันสมบูรณ์แบบประตูไม่ได้ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ปัญหาทางไฟฟ้าบางอย่างเกิดขึ้นกลิ่นเหม็นของก๊าซมีแนวโน้มที่จะไหม้เบรกเร็วกว่ารถคันอื่นที่เราเป็นเจ้าของ แต่ต้องจัดการกับสิ่งนั้นซึ่งเกิดขึ้นน้อยมาก รถบรรทุกจัดเอง! แต่ในหนังสือของฉันระหว่าง 1 ต่ำสุดถึง 10 ยิ่งใหญ่ที่สุดฉันให้มันเป็น 7 ที่มั่นคงดังนั้นจงรู้ไว้ว่านี่เป็นคะแนนที่ดีมากสำหรับรถบรรทุกที่ตอนนี้อายุ 15 ปีและมากกว่า 100 กิโลเมตร! ไป gmc! อเมริกันทำทุกทาง (มีเพียงโรงงานเดียวในแคนาดา!)
kosherfinnegan, 10/20/2005
ความพยายามที่น่ากลัวของรถบรรทุก
ฉันมีรถบรรทุกคันนี้มา 2 ปีแล้วและฉันเกลียดมันมาก มีเพื่อนคนหนึ่งและฉันคิดว่ามันดูดีฉันเลยซื้อมาโดยไม่ได้ทดสอบเลย ช่างเป็นการเคลื่อนไหวที่โง่เขลา มันประหยัดน้ำมันมาก ไม่มีพลังที่น่ากลัวไม่มีอำนาจผ่านเลยไม่มีจุดสิ้นสุด ต้องใส่ลงใน 4x4 ต่ำเพื่อรับพลังงานใด ๆ นั่นคือสิ่งที่ดีจริง ในโคลนมันเยี่ยมมากเพราะมันเบามาก 4x4 low จะคลานไปที่ 200 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตามภายในมีขนาดเล็กเกินไปและฉันนั่งเพื่อให้สะโพกของฉันงอและรบกวนฉันอย่างน่าอัศจรรย์ในการเดินทางไกล แต่อยู่ในร้านตามที่เราพูดโดยมีการเปลี่ยนกรณีการโอน (50063 กม.)
tungadalsepia, 04/29/2006
ฉันชอบรถบรรทุกของฉัน
ฉันชอบรถบรรทุกของฉัน ไม่เคยมีปัญหาสำคัญใด ๆ ในระยะ 40,000 ไมล์ เบาะนั่งคนขับสะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกล แต่เบาะหลังจะรองรับผู้ใหญ่สำหรับการเดินทางระยะสั้นเท่านั้น วิทยุเป็นสิ่งที่ดีสำหรับหุ้น นี่คือรถบรรทุกที่ดี มันมักจะเริ่มต้นได้ง่ายแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น แต่ฉันไม่แน่ใจว่าฉันสามารถจ่ายก๊าซได้
silverbasil, 03/02/2019
2002 GMC Sonoma Extended Cab
"ขนาดมันขอรถบรรทุกที่แกร่งกว่านี้ไม่ได้"
ซื้อมาใช้ ขับมา 15 ปีแล้ว สำหรับขนาดของเล่นรถบรรทุกขนาดเล็กคันนี้ได้ทำขนาดเต็มแล้ว ความสามารถในการขับขี่การจัดการการลากที่สมบูรณ์แบบ ความรำคาญเล็กน้อยเกี่ยวกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงใน 15 ปีของฉันต้องเปลี่ยน 4 ครั้ง มือจับประตูบานที่ 3 ออกแบบมาไม่ดีพลาสติกบางและแตกเป็นประจำ อื่น ๆ ที่กล่าวมาข้างต้นรถบรรทุกคันนี้รองรับทุกสิ่งที่คุณสามารถขอได้ มันไม่ถึง 240,000 ไมล์ที่ tranny ไปเมื่อพิจารณาจาก gm ให้ tranny นั้น 130,000 ถึง 180,000 ดังนั้นการซ่อมบำรุงรถบรรทุกเป็นประจำทำให้คุณได้รับไมล์เพิ่มขึ้นอีกไม่กี่ไมล์นอกเหนือจากการออกแบบจากโรงงาน คุณจะไม่ผิดพลาดโดยเฉพาะกับรุ่น zr2! รักรถบรรทุกคันนี้ จะไม่เข้าข้างมัน ระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จากโรงงานการสัมผัสเครื่องสำอางเพียงเล็กน้อยและพร้อมที่จะไปอีกครั้ง!
spraychicago, 12/29/2017
2003 GMC Sonoma Extended Cab
"เจ้าของเดิม (มีสติกเกอร์รถใหม่)"
ภรรยาแทบไม่ได้ขับรถ ได้รับการดูแลมาตลอดชีวิต หากคุณกำลังมองหารถบรรทุกพรีโมที่มีระยะทางต่ำอย่างแท้จริงพร้อมเครื่องยนต์ v-6 คุณสามารถลากจูงได้มากถึง 5600 ปอนด์ด้วยการผูกปมลากอัตราส่วน 3.42 แกนและเบรกหลัง 4w รถบรรทุกได้รับการบำรุงรักษาและบริการที่ตัวแทนจำหน่าย cal gmc ภาคใต้ไม่มีซากไม่มีหิมะไม่มีอากาศที่เป็นเกลือ
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2003 GMC Sonoma Regular-cab SL
SL Comfort and Convenience
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
|---|---|
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Manual tilt steering wheel |
SL Dimensions
| Cargo Capacity | 1116 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1412 kg |
| Front Headroom | 1002 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Gross Vehicle Weight | 2223 kg |
| Height | 1575 mm |
| Length | 4842 mm |
| Max Trailer Weight | 675 kg |
| Wheelbase | 2750 mm |
| Width | 1725 mm |
SL Exterior Details
| Tinted Glass (Option) | Deep tinted windows |
|---|
SL Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.2L L4 OHV 8 valves Vortec |
| Engine Name (Option) | 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec |
| Transmission | 5-speed manual |
| Transmission (Option) | 4-speed automatic |
SL Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec |
| Fuel Consumption | 12.6 (Automatic City)10.4 (Automatic Highway)11.5 (Manual City)7.8 (Manual Highway) |
| Power | 180 hp @ 4400 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 5-speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
SL Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
SL Suspension and Steering
| Front Tires | P205/75R15 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P205/75R15 |
| Spare Tire (Option) | Full size spare tire |
| Wheel Type (Option) | Aluminum wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ