2002 Mazda Protegé MP3 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2002 Mazda Protegé MP3 คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 140 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual. 2002 Mazda Protegé MP3 มีความจุ 364 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1236 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 Mazda Protegé MP3 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี Racing Hart 17'' Alloy Wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 153 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 191 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 23,795
| ชื่อ | MP3 | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 23,795 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.0L L4 DOHC 16 valves | |
| อำนาจ | 140 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 364.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 364.0 L | |
| ประเภทล้อ | Racing Hart 17'' Alloy Wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 140 HP | |
| แรงบิด | 153 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 191 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 9.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.4 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,020 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | Protegé | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 146.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 165.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
0-60 2002 Mazda protege
2002 Mazda Protegé Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,209 | $ 2,173 | $ 2,691 |
| Clean | $ 1,071 | $ 1,929 | $ 2,390 |
| Average | $ 793 | $ 1,440 | $ 1,790 |
| Rough | $ 516 | $ 952 | $ 1,190 |
เมื่อพูดถึงรถเก๋งขนาดเล็กที่มีความเร็วสูงรถเก๋งเป็นสิ่งที่ยากที่จะเอาชนะ
รถเก๋งของ mazda เป็นรถเก๋งคันเล็กที่มีความสามารถในการแข่งขันกับรถเช่น honda civic, toyota corolla และ ford focus protege มีให้เลือกสามระดับคือ dx, lx และ es dx รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับคุณสมบัติมาตรฐานเช่นพวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัยแบบเอียงและเบาะหลังแบบแยกพับได้ สำหรับตัวเลือกต่างๆเช่นเบาะนั่งปรับระดับความสูงของคนขับกระจกไฟฟ้าและตัวล็อกมาตรวัดความเร็วรอบและระบบควบคุมความเร็วคงที่คุณจะต้องเลื่อนขึ้นไปที่ lx หรือ es นอกจากนี้ es ยังมาพร้อมกับคุณสมบัติต่างๆเช่นล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว, ABS และถุงลมนิรภัยด้านข้างและซันรูฟที่มีให้เลือก
สำหรับปี 2002 ทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรให้กำลัง 130 แรงม้าและแรงบิด 135 ปอนด์ฟุต ในขณะที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดมาตรฐาน protege จะไม่ชนะการแข่งขันลากด้วย nissan sentras ที่ได้รับการปรับปรุง สิ่งที่ขาดไปในการเร่งความเร็วแบบเส้นตรงมันมีมากกว่าการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองการเบรกที่มีความสามารถและระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งอย่างเข้มงวดซึ่งสมคบกันเพื่อให้การขับขี่ที่สนุกสนานอย่างจริงจัง บนท้องถนนเสียงเรียกร้องดังกว่าที่คาดไว้เล็กน้อย แต่ก็ไม่มากไปกว่าคนอื่น ๆ ในชั้นเรียน
ไม่เพียง แต่ให้ความบันเทิงกับรถคันนี้เท่านั้น แต่รถรุ่นนี้ยังเป็นหนึ่งในรถเก๋งประหยัดที่ดูดีที่สุดในตลาดซึ่งมีการจัดแสดงสินค้าในระดับที่มากกว่ารถในราคานี้ ล้ออะลูมิเนียมที่น่าดึงดูดใจ (lx และ es) ช่วยให้ mazda มีรูปลักษณ์ที่หรูหราเช่นเดียวกับไฟหน้าสะท้อนแสงไฟท้ายเชิงมุมและโครเมียมที่มีรสนิยม
เบาะนั่งนุ่มสบายและความสูงของเบาะและการปรับมุมเบาะ (ที่ lx และ es) ได้รับการชื่นชมอย่างมาก ตำแหน่งการขับขี่นั้นยอดเยี่ยมด้วยขอบพวงมาลัยที่หนาเพื่อการยึดเกาะและแป้นเหยียบที่ตายแล้วสำหรับเท้าซ้าย นอกจากนี้ยังมีกริปประตูผู้โดยสารด้านหน้าแบบเจอร์มานิกที่เหมาะสมแผงประตูด้านบนบุนวมอย่างดีซึ่งมักจะวางข้อศอกซอกเก็บของมากมายเบาะหลังขนาดใหญ่และลำตัวขนาด 12.9 ลูกบาศก์ฟุต
mazda protege เป็นที่ชื่นชอบของเรามานาน และถึงแม้ว่าราคาของมันจะสูงขึ้นจนน่าอึดอัด (โดยเฉพาะกับรุ่น es) แต่โปรติเอจก็สมควรได้รับความสนใจจากผู้ที่กำลังมองหาพร็อพที่สะดวกสบายพร้อมสไตล์เผ็ดและมีประวัติความน่าเชื่อถือ
2002 Mazda Protegé MP3 สีภายนอก
2002 Mazda Protegé MP3 สีภายใน
2002 Mazda Protegé เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2002 Mazda Protegé จดจ้อง
2002 Mazda Protegé รุ่นก่อน ๆ
2002 Mazda Protegé คนรุ่นอนาคต
Mazda Protegé ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2002 Mazda Protegé ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2002 Mazda Protegé MP3
MP3 Comfort and Convenience
| Antenna | Retractable antenna |
|---|
MP3 Dimensions
| Cargo Capacity | 364 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1236 kg |
| Front Headroom | 998 mm |
| Front Legroom | 1073 mm |
| Fuel Tank Capacity | 55 L |
| Height | 1405 mm |
| Length | 4445 mm |
| Rear Headroom | 949 mm |
| Rear Legroom | 900 mm |
| Wheelbase | 2610 mm |
| Width | 1705 mm |
MP3 Interior Details
| Floor Mats | MP3 carpeted floor mats |
|---|---|
| Rear Seat Type | 60/40 rear split bench |
MP3 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
MP3 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 9.8 (Manual City)7.4 (Manual Highway) |
| Power | 140 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
MP3 Safety
| Brake Type | 4-wheel disc |
|---|---|
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
MP3 Suspension and Steering
| Front Tires | P205/45ZR17 |
|---|---|
| Wheel Type | Racing Hart 17'' Alloy Wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ