2002 GMC Sonoma Regular-cab SLS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2002 GMC Sonoma Regular-cab SLS คือ Rear-wheel drive Pick-Up. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 3 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.2L L4 OHV 8 valves Vortec ซึ่งส่งออก 120 hp @ 5000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2002 GMC Sonoma Regular-cab SLS มีความจุ 1116 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1410 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 GMC Sonoma Regular-cab SLS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 131 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 181 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 18.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 18,070
| ชื่อ | SLS | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 18,070 | |
| ร่างกาย | Pick-Up | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.2L L4 OHV 8 valves Vortec | |
| อำนาจ | 120 hp @ 5000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 3 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 1,116.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 1,116.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 120 HP | |
| แรงบิด | 131 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 181 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 11.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 14.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,410 KG | |
| ยี่ห้อ | GMC | |
| แบบ | Sonoma | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 18.4 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 125.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 30.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 140.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 GMC Sonoma Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,178 | $ 3,364 | $ 4,010 |
| Clean | $ 1,963 | $ 3,030 | $ 3,610 |
| Average | $ 1,532 | $ 2,362 | $ 2,810 |
| Rough | $ 1,101 | $ 1,694 | $ 2,009 |
เรารู้ถึงคุณค่าของรถกระบะเก่าที่เชื่อถือได้ แต่ในกรณีของโซโนมามันเป็นแค่ของเก่าธรรมดา การออกแบบใหม่กำลังจะมาถึงในปีหน้า แต่ถ้าคุณต้องการรถบรรทุกขนาดเล็กตอนนี้ควรตรวจสอบการแข่งขันก่อน
ด้วยรูปลักษณ์ที่ดุดันระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่มีให้เลือกห้องโดยสารแบบขยายประตูที่สามเตียงข้างแบบสปอร์ตที่ดูโฉบเฉี่ยวและ v6 ขนาด 4.3 ลิตรที่แข็งแกร่งภายใต้ฝากระโปรงโซโนมาของ gmc ได้รับการวางตำแหน่งให้เป็นทางเลือกที่หลากหลายมากกว่ารถคูเป้สปอร์ตแบบดั้งเดิม คุณสามารถเลือกได้จากฐานล้อสามล้อสี่ห้องโดยสาร (แบบธรรมดาขยายสองหรือสามประตูและลูกเรือสี่ประตู) กล่องสั้นหรือกล่องยาวในรุ่นไวด์ไซด์หรือสปอร์ตไซด์และระบบขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อ การตัดสินใจยังไม่จบลงเนื่องจากโซโนมายังคงมีระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกันสองระดับเครื่องยนต์สองตัวและระบบเกียร์และระบบกันสะเทือนหลายแบบ
โซโนมาขับเคลื่อนสองล้อมีทั้งในรูปแบบตัวถังแบบธรรมดาหรือแบบขยาย เครื่องยนต์มาตรฐานคือสี่สูบ 2.2 ลิตรพิกัด 120 แรงม้าและแรงบิด 140 ปอนด์ฟุตที่เชื่อมต่อกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีดพร้อมตัวเลือกอัตโนมัติสี่สปีด หากคุณต้องการโซโนมาแบบขับเคลื่อนสี่ล้อคุณสามารถเลือกระหว่างตัวถังแบบขยายหรือแบบลูกเรือ เครื่องยนต์มาตรฐานในรุ่นเหล่านี้คือ vortec ขนาด 4.3 ลิตรที่มีกำลัง 190 แรงม้าและแรงบิด 250 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นมาตรฐานสำหรับรถแท็กซี่ส่วนขยายในขณะที่เกียร์อัตโนมัติสี่สปีดมาพร้อมกับมาตรฐานสำหรับลูกเรือและอุปกรณ์เสริมสำหรับห้องโดยสารแบบขยาย vortec v6 4.3 ลิตรยังเป็นตัวเลือกสำหรับ sonomas 2wd ทั้งสองตัวแม้ว่าจะได้รับการจัดอันดับที่ต่ำกว่าเล็กน้อยที่ 180 แรงม้าและแรงบิด 245 ปอนด์ฟุต
ผู้ซื้อระบบขับเคลื่อนสองล้อสามารถเลือกช่วงล่างแบบ "ทางเรียบ" แบบอเนกประสงค์การติดตั้ง z85 "งานหนัก" ที่แน่นกว่าหรือรุ่น zq8 "sport" ที่เน้นการควบคุม ระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก z85 เป็นมาตรฐานสำหรับรถบรรทุก 4 ล้อ แต่ถ้าคุณจริงจังกับการขับเคลื่อนสี่ล้อ sonoma ยังมีแพ็คเกจเสริม zr2 ที่เพิ่มแรงกระแทกสำหรับงานหนักและยางขนาดใหญ่
ภายในรถปิคอัพ sonomas และ chevrolet s-series นั้นแทบจะเหมือนกันโดยมีห้องที่เหมาะสมสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า อย่างไรก็ตามอย่าคาดหวังว่าจะมีใครนั่งข้างหลังโดยไม่มีการต่อสู้เนื่องจากที่นั่งด้านหลังในโซโนมาสแบบขยายนั้นแน่น แม้แต่รุ่นลูกเรือก็ดูคับแคบสำหรับผู้โดยสารด้านหลังอย่างเห็นได้ชัด ตัวควบคุมสแต็กตรงกลางจะหันเข้าหาไดรเวอร์เพื่อการเข้าถึงที่ดีขึ้น น่าเสียดายที่การตัดแต่งผ้าและการปูพรมให้ความรู้สึกบางและพลาสติกที่ใช้สำหรับแผงหน้าปัดและสวิตช์เกียร์นั้นมีคุณภาพต่ำอย่างเห็นได้ชัด ขณะนี้รุ่นลูกเรือนำเสนอการตัดแต่งหนังกราไฟท์เพื่อให้ดูหรูหรายิ่งขึ้นและทุกรุ่นจะได้รับการอัพเกรดระบบสเตอริโอ
แม้ว่าโซโนมาจะนำเสนอรายการการกำหนดค่าและตัวเลือกที่มีให้แทบจะไม่มีที่สิ้นสุด แต่ก็ไม่มีการหลีกเลี่ยงความจริงที่ว่าโซโนมานั้นเก่ามาก ด้วยการแข่งขันที่ใหม่กว่าและละเอียดกว่าจาก toyota และ ford ในตลาดโซโนมาจึงดูไม่น่าสนใจเท่าที่เคยเป็นมา หากคุณกำลังมองหาข้อเสนอที่ดีโซโนมาอาจจะเติมเงิน แต่ถ้าคุณกำลังมองหารถบรรทุกขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ให้ดูที่อื่น
2002 GMC Sonoma Regular-cab SLS สีภายนอก
2002 GMC Sonoma Regular-cab SLS สีภายใน
2002 GMC Sonoma เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec | SLS 4x4 | 190 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | 15.6 L/100km | 10.9 L/100km | 9.2 s | 15.3 s | 28.6 s |
| 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec | SLS | 180 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | 12.3 L/100km | 10.3 L/100km | 8.5 s | 16.4 s | 27.1 s |
| 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec | SLS 4x4 | 190 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | 15.6 L/100km | 10.9 L/100km | 8.5 s | 14.8 s | 27.6 s |
| 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec | SL LWB | 180 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | 12.3 L/100km | 10.3 L/100km | 8.2 s | 16.2 s | 26.8 s |
| 4.3 L V6 Vortec 4300 SFI | SLS | 180 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | 13.8 L/100km | 8.4 L/100km | 8.4 s | 16.3 s | 27.0 s |
| 4.3L V6 Vortec 4300 SFI | SL | 180 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | 12.3 L/100km | 8.4 L/100km | 8.1 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 4.3 L V6 Vortec 4300 SFI | SLS | 180 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | 12.3 L/100km | 9.7 L/100km | 8.1 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 4.3 L V6 Vortec 4300 SFI | SL | 180 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | L/100km | L/100km | 9.2 s | 15.3 s | 28.5 s |
| 4.3 L V6 Vortec 4300 SFI | SLS | 180 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | L/100km | L/100km | 9.2 s | 15.2 s | 28.5 s |
| 4.3L 6cyl. ohv | SLE | 180 hp @ 4400 rpm | 131 N.m | L/100km | L/100km | 9.1 s | 15.2 s | 28.3 s |
2002 GMC Sonoma จดจ้อง
2002 GMC Sonoma รุ่นก่อน ๆ
2002 GMC Sonoma คนรุ่นอนาคต
GMC Sonoma ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แม้ว่าจะโชคดีที่มีส่วนร่วมในการพัฒนารถบรรทุกก่อนวัยอันควร แต่การก่อตั้งของ gabrowski ก็ไม่สามารถดำรงอยู่ได้ด้วยตัวเอง gm ซึ่งได้รับความนิยมเพิ่มสูงขึ้นด้วยการที่ดูแรนท์นักธุรกิจอย่างหวือหวาซื้อ บริษัท ในปี 2452 โดยตั้งฐานให้กับ บริษัท รถบรรทุกมอเตอร์ทั่วไปที่ต่อมากลายเป็น gmc
ทักษะการซื้อออก - บริษัท ขนาดเล็กของ gm ทำให้ยักษ์ใหญ่สามารถรวมผู้ผลิตรายอื่นได้ในปีเดียวกันคราวนี้คือ“ บริษัท รถยนต์ที่พึ่งพาได้” ชิ้นหลังนี้ถือได้ว่าเป็นส่วนผสมที่ขาดหายไปและถูกนำมารวมเข้ากับ "อย่างรวดเร็ว" จนกลายเป็น "รถบรรทุก gmc" ในปี 1911 หนึ่งปีต่อมา gm จะอวดแบรนด์ใหม่ในงานแสดงรถยนต์ระดับนานาชาติที่นิวยอร์ก
เมื่อได้รับความสนใจที่จำเป็นในการเริ่มการผลิต gm มุ่งเน้นไปที่การสร้างรถบรรทุกโดยมีรถบรรทุกประมาณ 20,000 คันในปีพ. ศ. 2455 การมีส่วนร่วมของ gmc แทบจะไม่สังเกตเห็นได้ด้วยหน่วยตัวเองเพียง 372 คัน
แม้ว่า gmc จะพัฒนาอย่างขี้อายภายในขอบเขต gm แต่ก็จุดประกายความสนใจผ่านชุดข้ามประเทศ ในปีพ. ศ. 2459 รถบรรทุก gmc ครอบคลุมระยะทางจากซีแอตเทิลไปยังนิวยอร์กด้วยการขับรถที่ยาวนานถึงสามสิบวันในขณะที่ 14 ปีต่อมารถบรรทุก gmc คันที่สองทำให้จากนิวยอร์กไปซานฟรานซิสโกใน 5 วัน 30 นาที
เมื่อ wwi สิ้นสุดลง gmc จะเริ่มบทใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สงครามได้ทำให้หลาย บริษัท กลับมาปล่อยให้ผู้รอดชีวิตเช่นจีเอ็มขนาดใหญ่ไล่ล่าเหยื่อ ในปีพ. ศ. 2468 บริษัท ผู้ผลิตรถบัสแห่งหนึ่งในรัฐอิลลินอยส์ที่เรียกว่าโค้ชสีเหลืองถูกดูดซึมเข้าสู่มอเตอร์ทั่วไปบางส่วน ภายในปีพ. ศ. 2486 จีเอ็มได้ครอบครองรถโค้ชสีเหลืองและเปลี่ยนเป็นรถบรรทุกจีเอ็มและรถโค้ช gmc ยังมีส่วนร่วมในการผลิตรถโดยสารในเมืองและรถโดยสารตลอดช่วงทศวรรษที่ 70 และ 80 หลังจากนั้นการผลิตก็หยุดลงเนื่องจากการแข่งขันที่วิ่งเร็วกว่า
เมื่อกลับมาทำกิจกรรมการผลิตรถบรรทุกตามปกติ GMC ได้เข้าร่วมกับซัพพลายเออร์ของกองทัพสหรัฐฯในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโดยสร้างรถบรรทุก 600,000 คันตลอดช่วงความขัดแย้ง หลังสงครามพบว่า GMC ทดลองกับยานพาหนะสาธารณูปโภคเช่นรถดับเพลิงและรถพยาบาลรวมถึงรถบรรทุกสำหรับงานหนัก แม้จะได้รับชื่อเสียงจาก gmc แต่ส่วนขยายในตลาดอื่น ๆ ก็ไม่เป็นไปตามความคาดหวังและถูกทิ้งไป การผลิตรถ SUV กระบะและรถบรรทุกขนาดเล็กได้รับการเน้นย้ำอีกครั้งและยังคงไม่เปลี่ยนแปลงนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
gmc ได้ยึดมั่นในการออกแบบที่เก่ากว่าเช่นเดียวกับที่เชฟโรเลตเป็นน้องสาวของคู่แข่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้เมื่อ บริษัท ได้ปัดฝุ่นออกจากไหล่ผ่านการเปิดตัวอะคาเดียซึ่งเป็นรุ่นโค้งที่เน้นการแบ่งแยกระหว่างการออกแบบของ gmc และเชฟโรเลต ปัจจุบัน gmc กำลังได้รับความนิยมและยอดขายในแคนาดามากกว่าเราที่รถบรรทุก chevy ยังคงยึดเกาะเป็นที่หนึ่ง
2002 GMC Sonoma ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2002 GMC Sonoma Regular-cab SLS
SLS Comfort and Convenience
| Air Conditionning (Option) | Yes |
|---|---|
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Multi-CD Changer (Option) | 6 CD changer |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Power Windows (Option) | Yes |
| Remote Keyless Entry (Option) | Yes |
| Single CD (Option) | Cassette and CD player |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Tilt steering wheel |
SLS Dimensions
| Cargo Capacity | 1116 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1410 kg |
| Front Headroom | 1002 mm |
| Front Legroom | 1077 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1575 mm |
| Length | 4842 mm |
| Wheelbase | 2750 mm |
| Width | 1725 mm |
SLS Exterior Details
| Bumper Colour | Grey painted bumpers |
|---|---|
| Exterior Decoration | Chrome grille |
| Front Fog Lights (Option) | Fog lamps |
| Power Exterior Mirrors (Option) | Power heated mirrors |
| Tinted Glass (Option) | Deep tinted glass |
SLS Interior Details
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Bucket seats with floor console |
|---|---|
| Special Feature | Color-keyed floor carpeting |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
SLS Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.2L L4 OHV 8 valves Vortec |
| Engine Name (Option) | 4.3L V6 OHV 12 valves Vortec |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
SLS Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.2L L4 OHV 8 valves Vortec |
| Fuel Consumption | 14.6 (Automatic City)10.3 (Automatic Highway)14.9 (Manual City)7.4 (Manual Highway) |
| Power | 120 hp @ 5000 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
SLS Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
SLS Suspension and Steering
| Front Tires | P205/75R15 |
|---|---|
| Spare Tire (Option) | Full size spare tire |
| Wheel Type (Option) | Bright aluminium wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ